危险化学品火灾爆炸事故鉴证

笔者综述危险化学品火灾爆炸事故鉴证工作的重要作用,针对分析鉴定工作中存在的问题和难点,提出鉴证工作的基本程序和方法即包括各种物证(含气态、液态和固态等物证)的采集、检材的提取、分析检验。在该类火灾爆炸事故发生后,对危险化学品生产、储存、运输过程进行综合分析,取得事故鉴证的结论——查明事故发生的真实原因,作为事故处理的技术依据。从而不仅查找出导致事故发生的原因,且可以举一反三,了解和消除生产过程中存在的问题和隐患,真正做到防患于未然。     

安全科学与事故致因论

<正>安全科学是事故预防科学,其研究对象是事故,研究目的是预防事故,研究内容是事故的发生发展规律即原因以及事故的预防对策。也就是说,安全科学的研究内容包括认识客观世界(基础科学)的本质和改造客观世界的手段(应用科学)两部分内容,这是从广义科学的观点来认识安全科学。把事故作为安全科学的研究对象是符合事实的。虽然科学界并非完全认同,但安全科学这样的研究对象有很     

氢气发生站存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!氢气发生站存在哪些较大危险因素?易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!氢气发生站存在较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)仪表和阀门密封不良。易导致火灾和爆炸。(2)氢气发生站未设置可燃气     

事故因果论隋鹏程安全原理系列讲座第一讲

因果继承原则 事故的发生与其原因存在着必然的因果关系."因"与"果"有继承性,前段的结果往往是下一段的原因.事故现象是"后果",与其"前因"有必然的关系.因果是多层次相继发生的;一次原因是二次原因的结果,二次原因又是三次原因的结果,如此类推.     

中国海油“治患”之道——访中国海洋石油总公司质量健康安全环保部总经理宋立崧

<正>事故源于隐患,隐患排查治理是安全生产中的重要基础性工作,是强化企业安全生产主体责任、防止和减少事故发生、保障人民群众生命财产安全的重要手段。正如习近平总书记所强调的,安全生产要坚持防患于未然。如何"防患于未然",把隐患消灭在萌芽状态?中国海洋石油总公司(简称中国海油)经过多年的探索实践,已经形成了     

建立OSHMS 提高企业安全生产管理水平——唐山现代建筑安装工程有限公司建立和运行OSHMS的做法及思考

目前,从总体来看,建筑企业安全生产多采用的是“经验型”和“事后型”的管理方法,注重经验和事后总结,末形成安全生产管理的闭合体系,没有从根本上消除事故发生的根源,切实做到防患于未然。安全工作松松紧紧、抓抓停停,难以有效预防各类事故的发生。     

中小学校园踩踏事故统计分析及应对措施研究

为掌握中小学校园踩踏事故发生规律,预防事故发生,收集、整理近10年来的事故案例进行统计分析,获得了中小学校园踩踏事故的时空分布和影响因素的统计特征。发现存在"秋季学期"现象、"星期一"现象和事故易发生在教学楼1～2楼楼梯间。分析事故主要原因有:学生安全素质不高,学生安全教育不足,信息交流不畅,学校硬件设施设计不合理,学校应急管理不足。针对案例统计分析结果和原因,提出预防中小学校园踩踏事故的应对措施,为相关部门预防和处置事故提供决策支持。     

矿山冒顶伤亡事故分析与预防

冒顶事故是地下开采矿山较常见的多发事故。1980～1990年,我区(包括原武安县)地方冶金矿山共发生冒顶(片帮)事故49起,事故次数及伤亡人数所占比例比各类事故都高(见附表),对矿山生产和职工人身安全威胁极大。因此,应充分认识和分析冒顶伤亡事故发生的原因、条件,搞好预防预报工作,以避免冒顶伤亡事故的发生。     

事故的突变论

事故是系统运动发生的突变。事故潜势是系统在运动过程中所存在的发生事故的可能性。在参量空间 ,用系统参量演化相对于分岔点 (集 )的度量 ,建立事故潜势的数学表达式。事故潜势反映了事故发生的本质特征和机理 ,为预防事故提供了理论依据。     

减少事故:防天灾,更要防人祸

一次灾害事故的发生，往往使多年耕耘付之东流。我们对待灾害事故的态度应是高度重视，防患于未然。究竟能否未雨绸缎？究竟事故发生到底几分天灾？几分人祸？虽不能准确断言，但据对各类事故的统计分析显示，除去一些无法预料与防治的因素，有70％以上的事故是由于违章指挥、违章操作、违反劳动纪律造成的。建筑施工、煤矿作业中屡有严重违反国家有关安全规程和技术规范的情况发生，有的甚至在发现事故征兆后，继续冒险蛮干，酿成重大事故。安全意识在有些人的脑海里十分淡漠，而我们对灾害事故的预防机制、重视程度又不能尽如人意，事故的…     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

建OSHMS提高企业安全生产管理水平--唐山现代建筑安全工程有限公司建立和运行OSHMS的做法及思考

目前,从总体来看,建筑企业安全生产多采用的是"经验型"和"事后型"的管理方法,注重经验和事后总结,未形成安全生产管理的闭合体系,没有从根本上消除事故发生的根源,切实做到防患于未然.安全工作松松紧紧、抓抓停停,难以有效预防各类事故的发生.     

煤气的输送中存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!煤气输送中存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!煤气输送中存在较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)煤气泄漏,易发生爆炸、中毒和窒息。(2)未定期对厂区内煤气输送管道进行监控,易发生爆炸、中毒和窒息。主要预防措施有:(1)一旦发生泄漏,应立即切     

事故人因分析的六层次模型构建和实例应用

本文试图用六个层次来划分引发事故的人因因素,从而能够更为准确地定位不同层次组织中可能存在的不安全行为,最终为预防事故服务。分析表明:预防安全生产事故,不仅仅需要解决较低层次的原因,还需要深入挖掘较高层级的原因。根据事故发生的各层级原因,指定合理的事故预防措施,能够有效的避免安全事故的发生。     

煤气发生炉检修中存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!煤气发生炉检修中存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!煤气发生炉检修中存在较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)检修时未安排监控人员,易发生中毒和窒息。(2)检修时未对电源开启装置进行隔离,易发生中毒和窒息。(3)检修前未通风排出剩余燃气,易发生中毒和窒息。     

破碎机存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!破碎机存在的较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!破碎机存在的较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)破碎机运行过程中,违反破碎机运行的规定进行作业,易发生机械伤害。     

飞机抗鸟撞的预警动力学模型

为预防鸟撞事故,根据事故发生过程和开放系统的熵演变过程有很大相似性这一特点,采用信息熵理论解释事故发生过程,进而建立鸟撞事故发生和预警的动力学模型,揭示引发事故的主要原因和预防事故的对策。在此基础上,采用基于熵的综合评价方法,对造成事故的多个因素进行对比分析和综合评价,得出鸟撞事故中飞行时间(季节和昼夜2个因素)、飞行高度、飞机的结构、遭遇的鸟类和发生区域等5大类共6个因素的熵值。结果表明,飞鸟种类的熵值最大,为0.410 6;其次是飞机结构因素。因此,预防鸟撞事故应该从飞鸟控制和飞机结构设计着手。     

用事故致因理论指导事故调查分析

在安全管理工作中,事故调查十分重要。通过对事故的调查分析,可以找出事故发生的原因,有针对性地采取措施,防止再次发生类似的事故。通过对大量事故的深入分析,可以找到发生事故的共同的、本质的原因,从而掌握事故发生的规律,进行事故的预防和预测,并为推进安全管理科学研究,改进安全工作提供依据。当前,尽管事故调查分析受到了重视,但是,由于缺乏统一的规范和标准,事故调查分析的深入程度和准确程度往往受到人的主观因素的制约,以至限制了调查分析结果对改进安全工作、进行事故预测预防的作用。现在,国家已经颁布《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86)和《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB6442—86)两个标准,伤亡事故调查的标准格式也正在制     

煤气发生炉存在哪些较大危险因素

正主持人,你好!煤气发生炉存在哪些较大危险因素?易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!煤气发生炉存在较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)设备、管道、阀门密封不良。易导致火灾、爆炸、中毒和窒息。(2)未配置气体检测报警仪或气体检测报警仪缺陷。易导致火灾、     

企业燃气(油)管道和钢制储罐存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问企业内的燃气(油)管道和钢制储罐存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:企业内的燃气(油)管道和钢制储罐存在的较大危险因素有:未设防静电装置和避雷装置。易发生的事故类型有火灾和其他爆炸。主要防范措施有:(1)露天设置的可燃气体、可