充满阿拉伯风情的都市港城——马斯喀特

<正>马斯喀特(Muscat)是阿曼的首都，地处波斯湾通向印度洋的要冲，三面环山，东南濒阿拉伯海，东北临阿曼湾，依山临水，风景秀丽，战略位置十分重要。这座城市神秘和丰富的阿拉伯文化遗产每年吸引着众多的海外游客前来。从公元2世纪起，马斯喀特港就已成为连接亚洲、非洲和欧洲航线上的海运中心，是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口，也是海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市。     

由濑户内海看波斯湾原油溢出

前 言 海湾战争暴发10天后的1991年1月26日,突然从波斯湾深处的科威特海域溢出了大量原油。海湾战争是包括人类在内的对自然生态系统最大的环境破坏。这次波斯湾溢油和以往的溢油事故不同,这是战争引发的人为事件,也可以说是破坏环境的恐怖主义。     

波斯湾近海溢油的回收作业

１９９１年１月２５日前后，伊拉克军队把大约４００万桶科威行原油泄放到波斯湾水域，逆时针运动的潮流顺着沙特阿拉伯海岸反溢油向东南方向推移。为了回收近海水域中的溢油，阿拉伯Ａｒａｍｃｏ石油公司租用了多用途油轮和基地设在Ｄｕｂａｉ的瓦西特号事故急船承担回收任务。     

明末清初传教士与西学东渐

东西方相距万里迢迢，其间除却高山、沙漠、戈壁、大海这些天然屏障，还有凶狠的敌对势力重重阻隔。在交通不发达的古代，双方的相互认识极为有限，所掌握的仅有一点信息还需依赖波斯人、阿拉伯人、鞑靼人作为媒介。     

“阿摩科·卡迪兹号”油轮事件

上世纪70年代,由于城市化进程的快速推进,由此导致的诸多海洋环境污染也日益引起人们的广泛关注。其中"阿摩科·卡迪兹号"油轮事件就是美国历史上最严重的环境灾难之一。1978年3月,在暴风雨天气中,美国一艘满载22万吨伊朗原油的超级油轮"阿摩科·卡迪兹号"从波斯湾向荷兰的     

海湾战争与环境污染

海湾战争以多国部队胜利,伊拉克失败而告终。除了未散尽的硝烟留给人们战争与和平的无尽忧思外,战争带来的环境污染也是有目共睹的。 (1)海湾战争结束后,造成了严重的环境污染。从波斯湾流出的大量原油,使污染地域日渐扩大,伊拉克撤军后的科威特,多数油井火光冲天,黑烟蔽日,严重影响着居民健康,并加剧着大气的污染。 (2)从波斯湾流出的原油,估计总量约     

难解的海湾战争退伍军人病之谜

海湾战争结束后,一些从波斯湾返回的美国军人相继患上了一种虚弱病,专家称之为“海湾战争退伍军人病”。     

世界石油资源空间分布格局演化分析

文章以石油探明储量为考量指标,以1980-2009年为研究时段,分析世界石油资源空间分布格局及其演化特征。根据1980-2009年间世界石油探明储量的阶段性上升走势,可将其大致划分为5个演化阶段,并选取相应的特征时点;针对各特征时点,依托ArcView GIS的空间分类与可视化功能,考察世界石油资源分布的等级体系、空间组合结构及其演化过程。结果表明:①世界石油资源的空间分布总体上呈多中心的圈层结构,其中波斯湾储油圈层和墨西哥湾-加勒比海储油圈层分别是东、西半球的油极,核心地位不断强化,其他七大区域性储油圈层则呈差别成长态势;②世界石油资源的空间分布总体上呈"东升西落"的演化态势,总体分布格局经历了多元化(1980-1985年)、极化(1986-1990年)、再多元化(1991-1997年)、再极化(1998-2001年)、复又多元化(2002-2009年)的演化过程,形成"北集中、南分散"的分布态势;③西半球石油储量空间逐渐分裂,而东半球中部的储油圈层则逐渐对接形成一个巨型弯月状储量带。     

沙特阿拉伯地盾中矿化的铅同位素研究

<正> 本文给出了阿拉伯地盾某些晚前寒武纪和早古生代脉型和块状硫化物矿床的最新铅同位素资料。用Stacey Kramers(1975)的铅同位素演化模型计算的等时线模式年龄在720百万年和420百万年之间。该区的大多数块状硫化物矿床都是在680百万年前阿拉伯地盾演化过程中形成的。铅含量较高的脉型矿化发生在大约550百万年前的泛非事件中,在地盾广泛发生断     

“丝绸之路经济带”在世界石油供给格局中的地位及演变

推进能源合作是"丝绸之路经济带"(下称"经济带")建设的核心和战略突破口。鉴于现有研究对经济带内的石油资源储、产、消、贸情况少有系统分析,文章采用箱线图分析法,探讨经济带内主要产油国的相对供给位序及其在世界石油供给格局中的地位与演变,并结合各国石油供需平衡状况的变化,提出我国与带内主要国家开展石油合作的对策建议。结果表明:1)经济带无论是在石油储量、产量、储采比还是出口量上,均居世界前列,是世界石油供给增长的主源地;2)经济带内以大中型以上石油供给国居多,且呈高度集聚态势,形成波斯湾沿岸供给极核和环里海"俄罗斯-哈萨克斯坦-阿塞拜疆"供给金三角,特别是环里海地区增长势头强劲,与波斯湾地区的供给差距有所缩小;3)经济带内的石油生产和出口波动非常明显,主要是受地区局势变化、OPEC产量调控以及供给国内部需求波动的影响;4)未来我国仍应以波斯湾沿岸国家作为带内石油合作的主要对象,并在该地区进一步推进来源地多元化战略;环里海地区是我国另一大战略合作地区,近期应以石油运输基础设施合作为基石,并逐步构筑"俄罗斯-哈萨克斯坦-阿塞拜疆"合作金三角,对冲合作风险;5)中印两国应加强合作,共同增强地区石油议价话语权,提高地区石油运输安全性。     

厦门海岸工程对岸线变迁及海洋环境的影响研究

在Arcview 3.3软件的支持下,以厦门市1989年、1997年和2007年三个时期的遥感影像图为数据源,研究厦门的海岸变迁;通过搜集整理文献资料,总结围填海面积增长情况,研究表明:1980年以前,厦门的围填海以西海域和同安湾居多,西海域围填海面积达5 605 hm2,同安湾围填海面积2 796 hm2;1980年-1999年,整个厦门海域的围填海面积为982.05 hm2;2000年-2006年,整个厦门海域的围填海面积为762.44 hm2。长期多项海岸工程建设提升了厦门海洋经济社会的发展水平,但也使得海洋生态环境受到了严重的影响,如海岸地形地貌改变、纳潮量大量减少、生物多样性被破坏、水质恶化等。     

“丝绸之路经济带”在世界石油供给格局中的地位及演变

推进能源合作是“丝绸之路经济带”（下称“经济带”）建设的核心和战略突破口。鉴于现有研究对经济带内的石油资源储、产、消、贸情况少有系统分析,文章采用箱线图分析法,探讨经济带内主要产油国的相对供给位序及其在世界石油供给格局中的地位与演变,并结合各国石油供需平衡状况的变化,提出我国与带内主要国家开展石油合作的对策建议。结果表明：1）经济带无论是在石油储量、产量、储采比还是出口量上,均居世界前列,是世界石油供给增长的主源地;2）经济带内以大中型以上石油供给国居多,且呈高度集聚态势,形成波斯湾沿岸供给极核和环里海“俄罗斯-哈萨克斯坦-阿塞拜疆”供给金三角,特别是环里海地区增长势头强劲,与波斯湾地区的供给差距有所缩小;3）经济带内的石油生产和出口波动非常明显,主要是受地区局势变化、OPEC产量调控以及供给国内部需求波动的影响;4）未来我国仍应以波斯湾沿岸国家作为带内石油合作的主要对象,并在该地区进一步推进来源地多元化战略;环里海地区是我国另一大战略合作地区,近期应以石油运输基础设施合作为基石,并逐步构筑“俄罗斯-哈萨克斯坦-阿塞拜疆”合作金三角,对冲合作风险;5）中印两国应加强合作,共同增强地区石油议价话语权,提高地区石油运输安全性。     

降雨径流事件对三峡水库香溪河库湾甲烷释放的影响

甲烷是一种重要的温室气体,水库的甲烷源汇效应备受关注,然而观测时间的代表性不足以及缺乏对非良好天气状况的考虑制约了 CH4 排放的准确估计.本研究以三峡水库香溪河库湾为研究对象,针对2019年夏季一场完整降雨径流事件在库湾中游断面开展跟踪连续监测,初步探讨了降雨以及来流过程对库湾甲烷浓度与释放的影响.结果表明,降雨事件...     

地下究竟有多少人类可以利用的矿产资源

<正> 自七十年代初的能源危机以来,“地下究竟有多少人类可以开发利用的矿产资源?”在西方国家已成为人们普遍关心的问题之一。为此,西方的学者们进行了大量研究,现就我们所见到的某些研究结果,简介如下。 美国联邦地质调查局的前任局长V.E.Mckelvey曾经说过:“有人认为,地下是一个蕴藏有无穷无尽矿产资源的大宝库,人类只要使用和发展一些新的科     

长白山区地下水资源评价与合理利用

美丽富饶的长白山是一座巨大的自然资源宝库,是自然环境和生态系统都比较完整的自然综合体,1980年加入了国际生物圈保护网,被列为世界自然保留地,但至今长白山区还是一个半开发区,合理开发利用长白山区地下水资源,对长白山区经济建设和自然资源保护,将产生重要作用和影响。     

红海:一个天然的地球动力学和成矿实验室

<正> 引言把阿拉伯板块和努比亚板块隔离开来的红海是一个近2000公里长,平均宽度为300公里的狭长凹陷。它相对较深,轴部带超过2000米,它南端几乎封闭,只有较浅的曼德海峡通过亚丁湾将其与印度洋连接起来。虽然红海的研究历史可上溯到十九世纪末,但60年代中期才标志着对红海科学考察的真正开始,在海洋学研究的数量和多样化方面均有增加(表1)。第一个主要结果是证明了轴部裂谷带的玄武质性质,     

海湾战争病

目前美国政府对影响许多1991年海湾战争退伍军人的神秘‘疾病表示严重关切。美国国防部、退伍军人事务管理局和卫生与人类服务部建立了一个协调委员会,以解决波斯湾战争退伍军人的遗留健康问题。退伍军人们的症状包括皮疹、持续疲乏、关节痛、头痛、自肠道卞适、易激动及记忆丧失。某些退伍军人说,他n」开始驾驶汽车时,竟忘记要开到哪里去,有些人则不再能够坚持上班工作。     

漫话绿色汽车

绿色汽车的发展始于二十世纪三十年代意 大利开发的燃气汽车——天然气汽车。不过在当时，它还不叫绿色汽车，因为环保的意识还未形成，冠于其的名称是“代用燃料汽车”。 在这以后的漫长年代里，代用燃料汽车的发展一直处于时断时续的研究、开发阶段，商品化进程很缓慢。 到了七十年代，由于美英等西方工业化国家在中东战争中明显偏袒并支持以色列，从而引起中东阿拉伯国家不满，决心报复美英等国。于是他们联合起来，切断对西方国家的石油供应。这样一来，使得当时主要从中东阿拉伯国家进口原油的西方工业化国家爆发了严重的能源危机，几…     

钦州湾潮流和污染物扩散的数值模型 (Ⅰ)钦州湾潮流的数值模拟

钦州湾地处北部湾顶,大约位于108°27’-108°45’E,21°30’-21°55’N。它是广西沿海最大的一个港湾。钦州湾岸线曲折,湾中有湾,各种资源极为丰富。 为适应钦州湾的开发和利用,在海岸带调查过程中,作者对该湾作了重点调查研究,此文是钦州湾污染扩散的数值模型中的一部分。 一、潮波动力学方程及其数值模式说明 (一)潮波动力学方程 直角坐标系下的潮波基本方程组取如下形式:     

试析TANIO油污事件的处理

一、序 言 世界上唯一的赔偿油轮造成海洋污染损害的政府间国际组织——国际油污赔偿基金(简称为“油污基金”),自1978年11月13日成立至1985年11月1日为止,向其提出索赔的油污事件共有25起。这些油污事件的特点不同,但就其索赔金额和案情的复杂性而言,则首推1980年“TANIO”号油轮所造成的海洋油污事件 虽然该轮溢出的货油量只有13500吨,远少于油污基金成立之前某些失事大油轮的货油溢出量,但是它所造成的海洋油污损害,以及在西方海洋环境保护界所引起的反响,则毫