南京鼓楼隧道汽车排气对环境的影响

为弄清鼓楼隧道汽车排气对环境的影响,南京环境监测中心站于１９９６年夏季和１９９７年冬季对该隧道汽车废气排放的主要污染物ＣＯ,ＮＯｘ进行了监测,监测结果表明,该隧道ＣＯ和ＮＯｘ浓度超过国家空气质量三级标准,污染的程度与隧道中汽车行驶工况,车流量,气象条件等诸多因素有关,针对该隧道汽车废气的污染状况,提出了防治对策。     

汽车排气污染问题的探讨

本文主要研究了汽车排气对城市造成的污染危害，在对本市汽车保有量发展趋势现状调查的基础上，探讨了汽车排气污染问题的主要污染源和主要污染成分，以及汽车污染控制各个阶段的控制技术     

深圳市汽车排气污染的管制与防治

深圳地狭人多,特区人口密度高达7310人/平方公里,是中国人口密度最大的城市之一。随着社会经济的高速发展,汽车拥有量的急剧增加,汽车排气污染已成为深圳市最主要的大气污染问题。文章分析了深圳市汽车排气污染的状况及其对城市空气质量的影响,简要介绍了近年来深圳市在控制汽车排气污染方面所做的工作。     

汽车制造业验收监测中排气筒等效计算的探讨

通过对某一汽车制造企业等效排气筒组的实际监测与相关参数计算的分析,讨论并提出了对此类排气筒组等效排气筒高度的计算方法.     

机动车排气污染对城市道路空气质量的影响

通过对南京市珠江路道路空气质量的监测，掌握了机动车排气污染对街道空气质量的影响，分析了道路中NOx、NO2、CO的变化规律，以及污染物与车流量和大气扩散条件的关系．并通过与城市大气自动监测国控点监测数据的比较，得出国控点NOx、NO2浓度和道路中NOx、NO2浓度变化趋势一致．     

机动车排气对常州市区大气环境的影响

为弄清机动车排气对常州市区大气环境的影响,该市环境监测中心站于１９９８年夏季选择了具有代表性的７个交通路段和３个交通路口布点对机动车排气中的主要污染物ＣＯ、ＮＯｘ,Ｐｂ等进行监测,结果表明,交通路段和交通路口大气中Ｐｂ污染较轻;针对机动车排气的污染状况,提出了防治建议。     

机动车排气污染新标准颁布对管理模式变革的探讨

回顾了机动车排气检测方法和相关标准。根据国内外机动车排气污染的管理经验,提出了上海市实施新标准后机动车排气污染的7种管理模式,并对限制高污染机动车行驶范围和行驶时间的效果进行了评估。     

燃料燃烧排放系数的确定和估算方法

大气污染物的排放量主要与燃料种类及燃烧方式有关。鉴于目前仍未有一套针对不同燃料及不同燃烧方式而设计的燃料燃烧排放系数 ,现以广州市为研究对象 ,采用 5种不同的方法 ,得出一套适用于各种燃料及不同燃烧方式的排放系数 ,使得通过燃料消耗量推算大气污染物排放量更方便、更准确。     

水环境质量综合评价的新模型

为检验已订的水环境质量评价标准的合理性,解决各单项水质指标的评估结果的不相容性问题,提高水质等级模型的分辨率,提出了一种新的水质评价模型-逻辑斯谛曲线(LOG)模型,它的水质等级是连续的实数值;根据LOG模型的参数值可以分析各水质指标值对水质等级的影响程度,从而检验原订水质等级标准的合理性;并给出了基于实码遗传算法的LOG建模的实施方案.实例研究说明,这套方案是实用的和通用的,在其它环境质量综合评价中也具有广泛的应用价值.     

对环境空气质量自动监测系统的评价和考核

通过引进有效数据获取率和性能价格比两项指标建立对环境空气质量自动监测系统建设和运行进行综合评价的评价标准和评价体系.这是一个创新的尝试,有利于推动全国环境空气质量自动监测系统的更好发展.     

北方沙尘对四川盆地环境空气质量影响和特征分析

利用沙尘天气资料和颗粒物浓度、激光雷达监测数据以及后向轨迹,分析浮尘天气的气象特征及传输路径,构建了浮尘天气对四川盆地各城市大气环境质量影响的量化指标,并利用该量化指标分析了浮尘天气对四川盆地各城市大气环境的影响,得出2013—2015年浮尘对四川盆地PM_(10)年均质量浓度的贡献,2013—2015年约为4.82、1.00、0.56μg/m~3;浮尘对PM_(10)年均质量浓度的贡献川西区域最大,川东北区域次之,川中区域最小,其贡献量分别为3.5、2.2、1.4μg/m~3。同时还进一步分析浮尘对区域PM_(10)影响差异的原因。     

汽车废气对交警健康的影响

对99名交警与93名在校大学生进行了对照研究,发现交警主观症状出现率、眼及呼吸系统疾患发生率、碳氧血红蛋白饱和率、发铅含量明显高于对照组;而唾液溶菌酶含量降低,提示汽车废气对交警健康已造成了一定的危害.研究结果还表明,吸烟因素能加重汽车废气对校警健康的损害.     

环境空气质量新标准对郑州和开封空气质量评价的影响

利用河南省环境空气质量新标准实施一期城市(郑州、开封)2013年的环境空气自动监测数据,分析了实施《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)对这2个城市空气质量评价的影响。研究发现,若采用新标准,郑州、开封污染物年均浓度超标情况加重;城市空气质量达标率从51%、71%下降到35%和31%,下降了16和40个百分点;PM2.5的纳入是空气质量达标率下降的最主要原因,大于NO2标准的收严和CO、O3纳入评价指标的影响,其超标率分别为58%(郑州)和63%(开封);且PM2.5取代PM10成为郑州、开封的首要污染物,其作为首要污染物的比例均大于70%。     

对排污情况由环保部门“核定”规定的商榷

《排污费征收使用管理条例》中规定了一项重要程序：由环境保护行政主管部门对排污单位申报的污染物种类、数量进行核定，并将核定后的污染物种类、数量书面通知排污单位（以下简称排污量的核定）。排污量的核定已经作为排污收费工作中的法定程序，是排污收费工作中的一个重要环节，各地环保部门也都在加以实施，但在工作实践中发现，此环节大有值得商榷的地方。     

对工矿型城镇实施环境空气质量功能区划分的意义和作用

研究适合工矿型城镇环境空气质量功能区的划分方法,多因子评分法。提出了对工矿型城镇实施环境空气质量功能区划分对改善城镇环境空气污染现状的作用。     

检出限及其对环境监测质量的影响

结合环境监测中的实际问题提出了检出限对报出数据的影响。探讨了检出限在选择分析体系，评价估痕量分析质量中的作用。     

创新和质量是环境监测仪器的生命力

创新和质量是环境监测仪器的生命力欧阳俊（南京市环境监测中心站２１００１３）随着“对外开放，对内搞活”政策的实施，国外大量高、精、尖的分析仪器进入国内市场，同时，国内乡镇小厂的各种环保设备仪器也如雨后春笋，使环保监测仪器的质量差别很大。为保证环境监测仪...     

恒温恒湿称量系统温度和湿度对颗粒物质量与浓度的影响分析

为了解恒温恒湿自动称量系统在不同的温度、湿度下对颗粒物质量的影响,分别在5个不同温湿度条件下对同一批样品进行称重。结果显示：同湿度(50%RH)不同温度下称量的样品颗粒物质量影响大于同温度(20℃)不同湿度下称量的样品颗粒物质量;同一样品标准偏差随着颗粒物质量浓度的升高而增大且超过1 mg/m³;颗粒物质量浓度在10～50 mg/m³、温度20℃、湿度45%RH～50%RH时进行称量,其称量结果最佳。颗粒物质量增加的主要原因由于对水分具有吸附性较强的细小粉尘、浆液滴、水溶性离子Ca²⁺、NH₄⁺、SO₄^2-、NO₃^-等影响,受空气中水分影响较为明显。按称量数据准确性排序为：20℃(50%RH)>20℃(45%RH)>25℃(50%RH)>20℃(55%RH)>15℃(50%RH)。     

新常态下环境监测的机遇和挑战

阐述了当前环境监测的现状,指出了新常态下环境监测的机遇和挑战,提出了环境监测要抓住机遇,面对挑战,充分发挥职能,保证环境监测数据真实,完善环境监测体系,深度运用环境监测数据,实行信息公开。