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机场周围飞机噪声主要评价量合理性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
简要阐述了现有机场飞机噪声主要评价量的优缺点,并通过对连续感觉噪声级LWECPN与昼夜等效声级LDN及其相互之间的内存关系的比较分析,推导了两者的差值计算公式,并用实例进行了计算,根据基于两个评价量的不同标准限值,得到分别以LWECPN与LDP。进行飞机噪声影响评价相差8dB以上的结果,但这并不意味着两者评价方法不同产生优劣矛盾,其实真正决定飞机噪声评价结果是否合理在于评价标准的限值大小。最后,提出了使飞机噪声影响评价更趋合理的建议。 相似文献
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为了更好地指导民用机场航空器噪声环境影响评价实践,对机场航空器噪声影响评价案例进行分析与总结,发现航空器噪声环境影响评价工作中存在评价范围确定合理性不足、噪声标准适用性不强、噪声预测模式相对落后及噪声防治措施不全面等问题。针对以上问题,推荐了合理的评价范围划定方法、噪声评价标准,提出了噪声预测模式发展方向,汇总了较全面、较先进的噪声防治措施,并针对未来航空器噪声影响评价提出了建立我国航空器噪声源数据库、开发航空器噪声预测软件及加快制定适应性强的技术导则和标准等建议。
相似文献5.
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公路交通噪声的产生与变化同公路周围建设项目或是在原有公路上增加运营量有关,因此提出了应将建设项目因增加的运营量所引起的交通噪声的变化,作为环境影响评价的要素之一。通过对美国联邦公路管理局(FHWA)模式进行简化,获得用车流量表示的公路交通噪声增量的计算公式,通过现状监测值与投产后因运营量的增加而引起的噪声增量直接相加,可预测交通噪声的改变值。由此可预测和评价建设项目投产后,因运营量的增加而引起的交通声环境质量的变化情况。 相似文献
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哈尔滨市交通噪声监测与评价 总被引:3,自引:0,他引:3
本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测.根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策. 相似文献
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本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测。根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策。 相似文献
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广州市道路交通噪声现状分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本运用数理统计的理论和概率论对监测数据进行归纳、整理、分析.建立了交通噪声等效声级与车流量变化的数学模型,从理论上说明了广州市道路交通噪声年变化趋势的动态规律;给出了广州市道路交通噪声的时间分布、空间分布规律以及交通噪声各评价量与车流量各成份的作用关系,为广州市道路交通噪声防治对策提供依据. 相似文献
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文章回顾了区域规划声环境影响评价的常用评价指标和方法,分析了现行方法中存在的主要问题,提出了改进区域规划声环境评价指标和方法的原则,定义了人口计权平均等效声级、按人口分布计算的超标量计权噪声冲击指数、按面积分布计算的超标量计权噪声冲击指数三个新评价指标,并在“武汉站周边地区市政专项规划环评”中进行了实证分析,为今后区域规划声环境影响评价指标、方法的优化与合理选用提供了指导性意见。 相似文献
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指出当前噪声环境影响评价中出现的防治对策建议的抽象化倾向,提出应加强对建设项目的降噪措施的具体评述,环评中提出的噪声防治对策建议必须具有针对性、先进性、经济合理性,并应定量预测出其降噪效果。 相似文献
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通过装置的噪声检测结果与国际标准化组织1971年发布的0~45年间连续性噪声A声级与听力损害的危险率的关系表相结合,对以噪声危害为主的企业职工听力损害评价进行了探讨. 相似文献
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探讨了工作场所的噪声污染及其影响,提出了噪声的测量和评价方法,并应用所介绍的方法对某变速箱厂同步锥磨削加工车间的噪声进行了测量和评价. 相似文献
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对上海工业街坊固定和流动噪声的主要变化和声源强度进行调查和测试,应用PNI噪声指数和等级评价方法对该城市工业记噪声进行评价。用数学方法对典型小区和大部分工业街坊的职工和居民的职业病和健康进行分析,并提出减少噪声伤害的若干对策。 相似文献