数字能源

<正>重庆氢能源汽车将分三期目标实现首期运行1000台氢能汽车重庆市经信委消息,按照《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》,重庆氢能源汽车将分三期目标实现,其中,2019年-2022年,建成20座加氢站,在公交、物流等领域率先运行1000台氢燃料电池汽车。氢能汽车,顾名思义,是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车。另一种是氢燃料电池车,重庆支持发展的就是氢燃料电池车。     

植穴微宇宙控制技术对盐渍土水盐运移的调控作用

在分析国内外有关盐渍土水盐运移规律研究的基础上,提出一种全新的植穴微宇宙控制技术对盐渍土水盐运移的调控法。文章从微宇宙控制技术的理念出发,以局部植穴微生态的调控方式,将生态结构的主导因子,即生物与其相适应的非生物环境条件为控制要素,在不同的微宇宙结构（植物、无机基质、边缘材料等）和自然因子（地下水矿化度、土壤质地、补水量等）条件下,运用混合均匀设计U12（12×4^4×3^4）,建立人为控制的植穴微宇宙结构和自然因子与水盐动态变化之间的相关数学模型．探求植穴微宇宙在盐土中对水盐运动的调控机理．意在解决局部植穴内微生态系统的平衡与稳定．以点带面推动植穴微宇宙的汇向源斑块的转移．以植穴微宇宙的规模效益实现生态逆境的可持续生态修复。     

美国ERC公司展示燃料电池发电装置

燃料电池未来的两大用途是燃料电池汽车和燃料电池发电．美国能源研究公司（ＥＲＣ）迄今已成功地运行１个２５０ｋＷ直接燃料电池发电装置１季度以上．ＡＢＢ公司自动化电力电子部主任Ａｎｄｅｒｓ Ｇ．Ｔｒｏｅｄｓｏｎ认为，这显示了该项技术的活力．ＡＢＢ公司为该装置供应 １个３００ ｋＷ的电力调节系统，将直流电变为交流电．ＥＲＣ总裁兼首席执行官Ｊｅｒｒｕ Ｄ．Ｌｅｉｔｍａｎ说：“这是一个好的开端，是一项成功的合作，自运行以来它己发电超过４００ ０００ ｋＷｈ”．ＥＲＣ公司最近宣布计划更名为燃料电池能源公司．这种 ２…     

关于北京采用替代燃料车的若干意见与建议

采用压缩天然气和液化石油气替代燃料车可以改善大气质量，但对ＮＯ、排放作用不大，希望藉此提高以ＮＯ，污染为主的空气质量等级是不可能的。为达到目标，短期内应把替代燃料车同其他措施配合起来；长期来看，应示范和推广燃料电池零排放车。这不仅对北京、地全国其他城市都具有意义。     

芬兰研发出天然气燃料电池系统

芬兰国家技术研究中心日前发布的公报说，该中心研发出独特的燃料电池系统，能够以天然气为燃料并网发电。其独特性在于利用10千瓦级的单个平板式固体氧化物燃料电池堆来生产电能。单个燃料电池功率有限，为增强其实用性，研究人员将若干燃料电池以串联、并联等方式组装成燃料电池堆，     

中国道路交通部门减排技术及成本研究

道路交通作为交通部门碳排放的重要来源,将在实现"碳达峰、碳中和"目标的过程中承担重任。碳减排技术成本的研究有利于平衡道路交通机动化发展和"碳达峰、碳中和"目标的实现,是实现道路交通可持续发展的重要措施。为此,基于乘用车、商用客车、轻型商用货车和重型商用货车等车型,结合发动机技术、变速器技术、辅助系统技术和整车技术和新能源车应用等16种关键节能减排技术的减排潜力和成本,建立了2020-2035年我国道路交通碳排放的边际减排成本（MAC）曲线,评估了通过推广车辆节能技术和新能源车等措施来实现减排目标的累积成本。主要得到以下结论:1）相同的车辆节能减排技术,应用在重型商用货车的单位减排成本远小于其他车型,新能源车在乘用车的应用具有很大的减排潜力,但是与其他车型相比并不具有成本优势。2）燃料电池新能源车的单位减排成本远高于纯电动和插电混合动力新能源车,未来需降低燃料电池的生产成本以及氢气的制备、储存和运输成本。3）2020-2035年的减排总成本曲线显示总减排成本先增加后下降的趋势,这表明随着节能减排技术的合理推广,该部门减排阻力在不断下降。     

天津空港：国内首个金属燃料电池研究中心落户

日前。国内首个金属燃料电池研究中心落户天津空港经济区。该项目将对电动汽车的技术创新提供动力，推动新能源车的普及。该研究中心审查的金属燃料电池以高能量密度的锌、铝、镁等作为燃料，直接将金属中蕴藏的化学能转变成电能。消耗的金属燃料可采用水能、风能、太阳能等可再生能源，或低谷电（高峰过后的用电）集中还原，实现再生循环，真正达到无碳绿色环保和可持续发展。     

科学家研制出新型氢氧燃料电池阴极催化剂

近日《美国化学会志》发表论文称,来自中国科学技术大学团队与国家同步辐射实验室团队合作,研制出一种新型氢氧燃料电池阴极催化剂. 这种燃料电池是一种化学电池,它利用物质发生化学反应时释放出的能量,直接将其变换为电能.     

燃料电池发展达到示范阶段

燃料电池发展达到示范阶段电力工业基础结构的重大改变已初露端倪。４家美国公司正在数千千瓦规模示范基于电化学燃料的发电。如果工业化成功，到本世纪末无论环境保护和电价都将受益。用于发电的各类燃料电池中以熔融碳酸盐燃料电池（ＭＣＦＣ）最有希望。实际上所有发达...     

燃料电池

目前在美国市场上正掀起一股独具一格的燃料电池热。但是这种燃料电池却早在十九世纪就已经研制成功,至今已有一百五十多年的历史。在研制成功的当时不能被人们重视和认可主要是研制成本过高及一些人为的因素。到了二十世纪的今天,研制者又重新将燃料电池推向市场而且成为当今能源领域的新的宠儿,其主要原因是制造者在提高生产效率的同时也降低了产品生产成本。制造这种燃料电池所需     

环保信息（三）

国内首台环境监测“激光眼”亮相京城北京市环境保护局从国外购进了装有汽车尾气激光遥感监测装置的监测车．该车能准确、快速地记录行驶中机动车尾气排放数据，为严格执法提供了可靠依据．从４月１日开始，这种车将正式上路监测．环保信息（三）     

荷兰将建造100千瓦固体氧化物燃料电池发电厂

荷兰将建造１００千瓦固体氧化物燃料电池发电厂北美主要的环境和电气公司之一，Ｗｅｓｔｉｎｇｈｏｕｓｅ电气公司将为荷兰设计和建造一家用１００千瓦固体氧化物燃料电池的发电厂。燃料电他的额定发电量为１００千瓦，最大可为１５０千瓦。迄今为止的最大固体氧化物燃料...     

氢燃料电池车的先驱:Hy-Wire

对于汽车制造商来说，在发明汽车后的第二个百年里，如何生产出安全、高效、干净、吸引消费者的汽车将成为一大挑战。今天的运输部门对石油的依赖性非常强，三分之二的石油被用于交通运输。氢，不但储量大，而且本身并不是一种昂贵的燃料。从提炼的角度来看，它的成本与汽油大致相当；运输的费用使它的价格高于汽油４到６倍，但是氢的燃烧效率要比石油高一倍，因此只要将提炼成本降低到石油的二分之一，就能使氢的应用在经济上变得可行。氢动力燃料电池车，由于它运用全球最丰富的可再生资源———氢作为能源，只排放水和热，因而格外被看好…     

加拿大要造氢能公路

加拿大计划将燃料电池电动汽车技术发展成国家的支柱产业，加拿大对氢能的研究与开发投入在增加，2003年就从2002年的2．76亿美元增至2．9亿美元，估计未来5年里，氢能开发还将投入10亿美元以上。加拿大在氢能领域拥有的专利2003年达581项，比2002年增加34％；加拿大氢能公司示范推广的氢能项目从2002年的79项增至262项；2004年的报告显示，在过去5年里，加拿大的氢能公司数目增加了一倍。加拿大的长期目标是抢占世界氢能领域的制高点。     

信息桥

１．新加坡的高科技消防测毒车（№．ＯＳＨ２５┐９９６┐００８４）·该车使用计算机程序控制。·车上部有１～５ｍ长的升降杆，杆的顶部是一个微型气象站，在检测火场毒气的同时还可测定本地区的风速、温度和湿度，将这些测出的数据迅速传输给车内另一台计算机后，结合...     

科技潮流

日前,美国能源部丙北太平洋国家实验室称,美国能源部将在田纳西州、加利福尼亚州和纽约州的食杂冷藏储运车上推广使用燃料电池,这项清洁技术的应用将有助于大幅削减污染物排放。     

天然气驱动居住区燃料电池系统

未来数十年内燃料电池将是能源革命的核心技术之一美国能源部一项示范项目用易于得到的天然气推动一种质子交换膜居住区燃料电池系统开发商是纠约州Albany的Plug动力公司,该公司训划2001年以约7000美元完成一套产生7kW电力的居住区单元,到2005年降为3000美元,公司管理人员...     

日本氢能技术发展现状

为提高能源自给率、减少CO_2排放,日本将氢能列入"能源战略计划",并制定了"氢和燃料电池战略路线图"。介绍了日本加氢站的氢气来源和储运方式、家用燃料电池系统及其使用情况,以及日本在热化学水分解循环制氢、甲苯/甲基环己烷储氢系统、液氨储氢系统方面开展的研究,总结了氢气的危险特性。     

燃料电池汽车的环境意义

介绍了燃料电池的结构，特点和燃料电池动力汽车的发展概况；通过比较，阐述了燃料电池汽车的环境意义。     

有机污染物在水体表面微层的富集行为

研究邻苯二甲酸二丁酯（ＤＢＰ）,邻苯二甲酸二异辛酯（ＤＥＨＰ）和阴离子表面活性剂在水体表面微层的富集行为．现场分析结果表明邻苯二甲酸酯在小型封闭湖泊表面微层中存在富集现象,富集倍数在１～１１之间,湖水的理化性质及采样方式均影响富集倍数的大小．室内微宇宙研究表明ＤＢＰ和ＤＥＨＰ在微宇宙水体表面微层中均存在富集现象,富集倍数分别为２．８１和１．９８,藻类、颗粒物和腐殖酸也同时在微宇宙水体表面微层中富集．当水体中加入表面活性物质和腐殖酸时,邻苯二甲酸酯（ＤＢＰ、ＤＥＨＰ）在表面微层的富集倍数随加入的２种物质浓度的增大而降低．对阴离子表面活性剂的富集动力学研究表明,当表面微层遭到破坏后,其在表面微层达富集平衡需较长时间,水体浓度也影响富集倍数