每年世界工伤事故死亡数字惊人

国际劳工组织 4月 2 7日宣布 ,每年有 130多万工人———相当于每天有 330 0名工人———死于意外事故或与工作相关的疾病。该组织还批评了雇主和政府忽视工人安全问题的趋势。　　国际劳工组织负责工人活动问题的曼努埃尔·韦拉斯科说 :“现在的工作比 10年前更危险。全球化加剧了公司间的竞争 ,对工作安全方面的负面影响太多。”　　国际劳工组织专家说 ,施工事故的数量一直在增加 ,目前已达到每年约 2 .5亿起 ,导致 12 0万工人死亡。此外 ,每年有 90多万工人死于经常和使用有毒物质相关的疾病。专家说 ,农业部门每年有 17万工人死于职业…     

系紧“安全带”护牢“生命线”--广东省推进淘汰57座以上大客车和卧铺客车巡记

“我以前是开57座的大客车,但现在改开30座的,感觉安全多了!。”江师傅连续开了3个多小时的省内长途,笑呵呵地说。“因为存在不安全因素较多,容易导致发生重特大交通安全事故,我们公司的卧铺车三年前就停运了。”一位客运企业的负责人说。     

福州:出行方式悄然改变中

福州自行车零售店比过去少了许多,取而代之的是电动自行车一条街。短短两个月内福州电动自行车已增加到10万辆左右。一位改卖电动车的老板说,自《道路交通法》把电动自行车归到非机动车类别后,前来购买电动车的人一下子多了起来,很多原     

小车的“活动半径”是多少?

周末,一个很熟悉的朋友打电话来,问我在不在家,说要过来看我。我说,在呀,来吧。心里却有些纳闷:几步之遥,过来就是了,还打什么电话"预约"?没想到,不预约还好,这一预约,足足等了将近一个钟头这哥们才到。原来,这厮买了一辆新车,特意开车过来的,一路上被堵了几个地方,结果是原本走路最多只要15分钟的路程,他开车却跑了四十几分钟才到。     

福州：出行方式悄然改变中

福州自行车零售店比过去少了许多，取而代之的是电动自行车一条街。短短两个月内福州电动自行车己增加到lO万辆左右。一位改卖电动车的老板说，自《道路交通法》把电动自行车归到非机动车类别后，前来购买电动车的人一下子多了起来，很多原来卖自行车的店都改卖电动车了。     

如何识别防空警报信号

人防警报指报知敌空袭的警报信号,可分为预先警报、空袭警报和解除警报。预先警报:鸣36秒、停24秒,反复循环3遍为一个周期,总时长为3分钟,其特点是"长间隔"。这类警报是指在获知敌人即将对城市进行空袭的情况下发放的警报信号。空袭警报:鸣6秒、停6秒,反复循环15遍为一个周期,总时长为3分钟,其特点是"短间隔"。这类警报是指在敌空袭兵器已临近城市上空,已经开始或者马上就要对城市目标进行攻击的情况下发放的警报信号。     

"抓安全生产是做善事"——厦门市海沧区安监局局长叶通水采访手记

安监系统的同事都称叶通水为“老安监”,十几年前,叶通水负责的领域就与安监有关。如今,他是海沧区安监局的局长,天天与安全生产打交道。“几年前,我去企业,一些企业老总见了我,不高兴,认为我没事找茬,现在我可以明显感受到,企业的观念变了。”近日,叶通水在办公室接受记者的采访时,欣慰地这样说。当然,有些因为安全生产不过关受到处罚的企业还是不会给他好脸色,但他说：“管安全,就得敢管,我一点都不怕,我是在做菩事。”     

“抓安全生产是做善事”——厦门市海沧区安监局局长叶通水采访手记

安监系统的同事都称叶通水为“老安监”,十几年前,叶通水负责的领域就与安监有关。如今,他是海沧区安监局的局长,天天与安全生产打交道。“几年前,我去企业,一些企业老总见了我,不高兴,认为我没事找茬,现在我可以明显感受到,企业的观念变了。”近日,叶通水在办公室接受记者的采访时,欣慰地这样说。当然,有些因为安全生产不过关受到处罚的企业还是不会给他好脸色,但他说：“管安全,就得敢管,我一点都不怕,我是在做菩事。”     

国家公布新标准加班工资涨钱了

劳动和社会保障部近日公布了职工全年月平均工作时间和工资折算标准。按此规定,职工比过去上班时间有所减少,日均工资相应增加。　　劳动和社会保障部的规定说,根据《全国年节及纪念日放假办法》规定,全体公民的法定节日假期由原来的7天增加到10天。据此,职工全年月平均工作天数和工作小时分别调整为20.92天和167.4小时,均比过去有所减少,职工的日工资和小时工资按此进行折算。　　劳动和社会保障部有关负责人指出,按照这项规定,在职工月工资标准不变的情况下,职工日工资和小时工资将相应有所增加,各地应严格执行这项规定,按规定支付职工加…     

宣传投入与安全效益

近几年来，通过倡导安全文化，应该说各级各单位比以前更重视安全宣传工作了。但是，在相当一部分同志的眼里，宣传教育同制度措施等硬杠杠相比仍然是软东西，也不像安全检查和隐患治理那样可以立竿见影。因而，总是说起来重要，干起来次要，忙起来不要，更舍不得在安全宣传教育上下工夫，花本钱。我们有些同志总觉得开展宣传活动需要花费财力＼物力和人力，特别是在企业经费不甚宽裕、其它工作任务繁重的情况下，宣传教育就摆不上住了。其实，我们这些同志没有算过账来。一方面，现在有很多事故是在不同的企业、行业重复发生的，一个重要原…     

安全管理需要“黑匣子”思维

<正>1978年12月,美国联合航空公司173号航班从纽约起飞,要在波特兰市降落。降落前,在放起落架时,飞机突然一声巨响,发生剧烈震动,指示灯显示,前起落架没放下。机长反应很快,马上把飞机拉起来,一边在机场上空盘旋,一边想办法。机械师提醒他说,飞机只剩5%的油了。机长很有经验,说5%的油还能飞15分钟,当务之急是搞清楚起     

驾车史话

通常人家多是谈情爱史谈发财史谈升官史之类,这些话题既香艳又刺激,所以能够长谈不衰。至于谈驾车史,好像就乏味多了。不过前些日子东北一位作家阿成写了篇小说,说的是他当年学车开车到如今选车买车的往事今事。我凑巧读了一下,感觉还不错,毕竟是寡妇人家生孩子,多少有几分老底子在,所以写得还颇有些意思,不算蒙人,比那些早已江郎才尽的所谓名家新作强了许多。其实要认真说起来,拿开车说事做文章的,在下我应该算是开先河的第一人。早在三年前,我老人家就已经在杂志上开辟了专栏,唾沫横飞地说得天花乱坠,只不过因为名头没有阿成那般响亮,所以无法声名远播。这本来不要紧,谁跟谁的事嘛,但是将来文学史上要写这一笔的时候,又该怎么论呢？这倒是个问题。     

操作时致使眼睛受伤算工伤吗?

编辑同志:现在有一问题向您咨询。我单位一职工,几年前曾做过白内障手术,在一次操作中,他在拽东西的时候手无意中打在了那只做过手术的眼睛上,造成了视网膜脱落,导致一只眼睛失明。当时,并没有不安全因素,请问,这种情况能定为工伤吗?德刚德刚先生:来函收悉。这种情况我们认为应定为工伤。您函中所说的“不存在不安全因素”,实际上,在工厂中虽然制定了许多规章制度和操作规程,但我们不可能对所有工作的每一个步骤都设计出一个安全程序,因此,在工作中经常会有一些意外的事情发生,而这种意外实际上就是一种潜在的不安全因素。至于伤者以前曾做…     

浅谈2009年停车场管理系统的发展

一、前言 随着中国整体经济的发展,中国的汽车工业也得到了长足的发展.现在汽车已经不再是奢侈品.作为代步工具,汽车已经逐渐走入了许多寻常百姓的家庭.随着汽车保有量的逐年增加,管理高效,快捷方便的停车场管理系统已成为许多大型综合建筑和居民小区必备的配套设施.     

《安全生产法》出台前后

作为北京大学法律学系的毕业生，石少华从1985年毕业以来一直从事煤炭、能源和安全生产立法工作，是国家第一代政府法制工作者。时至今日，石少华已经亲自主持、起草了2部法律和9部行政法规。毕业这么多年了，石少华还清楚地记得在他的毕业典礼上，时任北京大学法律学系主任的我国著名法学家张国华说过的一段话，“北大法律系的学生，如果将来参加立法工作，能够为国家起草一部法律，就对得起北大的培养了!”     

民间工伤损害维权第一人——全国维护职工权益十大杰出律师黄乐平

一米八七的他,一步一个脚印,扎实而稳健地走来,带着一股质朴的风。2007年4月13日下午,记者在编辑部见到了被人称为“民间工伤维权第一人”的黄乐平律师。如果不是他告诉记者,没有人知道,他腿上有伤,一块在他一生中永远也抹不去的伤。那是五年前,在单位参加一场篮球比赛时留下的。现在再谈起那件事,黄乐平已经平和了许多。     

为减少温室气体排量 丹麦欲10年内完全停用煤炭

<正>据新加坡《联合早报》3日报道,丹麦要在2025年前完全停用煤炭,改而增加使用从风力至脚踏车发电等洁净能源。丹麦已在取代高污染煤炭能源方面做出巨大努力,如要在2020年前以风力发电满足国内半数供电需求;在哥本哈根,也有41%的人骑脚踏车上班上学,比阿姆斯特丹人数还多。     

转炉烟气粉尘比电阻影响因素实验研究

实验研究了转炉烟气干法除尘系统不同位置粉尘的矿物组成、粒度分布及温度、湿度对粉尘比电阻的影响。研究结果表明,同一粉尘样品由室温加热到220℃,比电阻变化趋势都是先升高再降低,在150℃左右比电阻值最高;在低温区,粉尘粒径越大比电阻值越大,当比电阻值达到峰值后,粉尘粒径越小则比电阻值越大,且原始粉尘样品的比电阻值最小;转炉粉尘中含量较高的成分为CaO和Fe_2O_3,粉尘比电阻值随着CaO含量增加而增加,随着Fe_2O_3含量的增加而降低,且在含量变化相同的情况下,CaO对粉尘比电阻值增大的作用强于Fe_2O_3对比电阻值降低的作用;随着粉尘含水量的升高,粉尘比电阻值逐渐降低。     

企业安全人员正常发挥作用是实现安全生产的关键

通过中国国际安全生产论坛可以获得国际上一些先进的管理经验和方法,这对于企业来说是十分有意义的。我曾参加过亚太地区的、日本的、港澳台地区的一些交流,从中间学到了一些知识。在现在的情况下,通过本届论坛怎样更好地减少事故的发生,使安全生产工作真正地让职工感觉到“以人为本”,让领导们感到“责任重于泰山”。可以说是非常重要的。我认为论坛可否考虑对以下问题进行讨论,使我们从中获得启示。首先,怎样让企业的领导真正地,从心里重视企业的安全生产工作。可以说现在一些企业的领导还是以效益为第一的,在安全的投入上有多少,自己心知肚明。实际上,现在发生的很多事故,完全取决于领导干部对安全的认识程度。可以说,一个企业能否搞好安全生产,很大程度上取决于这个单位主要领导的重视与否。怎样让企业     

在英国考驾照

英国考驾驶执照之难，在全世界都。赫赫有名。考试时必须在城市街头驾驶30分钟到45分钟，在22个规定动作中，如有一个不合格，就只好下次再来。所以，很多人都认为：考英国驾照比考“托福”还难。没到英国之前，已有4年驾龄的我，可以说是个合格的汽车司机了。可英国规定，外国驾驶执照在英国只能临时使用，1年后必须重新考英国的驾照，否则就算违法驾车，一旦发现是要蹲大牢的。