摒弃陋习话安全

陋习一:驾驶座椅太过靠后 一些司机因长时间开车总希望把腿伸直,往往把座椅位置调得太过靠后,腿部空间固然增大很多,但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,又由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。     

摒弃陋习话安全

陋习一：驾驶座椅太过靠后，一些司机因长时间开车总希望把腿伸直，往往把座椅位置调得太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难在紧急制动时发力，叉由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故．     

驾驶员文明行车守则

一、自觉遵守交通法规,维护交通秩序。二、服从交通民警指挥,积极协助交通民警的管理工作。三、积极参加交通学习和宣传教育活动,并主动热情宣传交通安全常识。四、文明礼让,各行其道。五、按规定参加年检、年审,保持车容整洁, 车况良好。     

呼唤文明养犬

养狗是一种爱好和兴趣。但是由于近年来养狗的人越来越多，竟然成为狗患。目前城乡养狗存在这样几个问题：一是有处罚权的不管；二是没有处罚权的管不着；三是宠物登记的不到一半；四是没有能够按时流向狂犬病疫苗防疫。     

城市呼唤绿色交通

城市堵车导致的大气污染,已经引起了社会的颇大关注。1998年世界卫生组织对全世界两百多个城市的大气污染物的浓度进行了测定,其中包括中国的北京。 大气污染源自车流上升 我国环境监测部门对城市空气做过大量调查,发现随着机动车的发展,空气污染已由单一的工业型污染形成目前的混合型污染。在机动车废气排放中包含有一氧化碳与总悬浮颗粒物。总悬浮颗粒物能长时间悬浮于空气中,对人体健康的影响包括导致呼吸不适     

呼唤缺失的汽车文明

在城市里，汽车时代的到来已是不争的现实，如今拥有自己的汽车更不是一个梦想，即使刚刚参加工作的年轻人也享受上这现代社会的成果。不管你开的是豪华的奔驰，还是甲壳虫式的QQ，那种有车的感觉无疑是最大的惬意和满足，嘿!有车真好。     

居民文明交通须知

一、服从指挥，维护秋序。二、红灯要停，绿灯通行。三、走路靠边，避让为先。四、横过马路，斑马辅助。五、学前儿童，成人带领。六、骑车拐弯，示意后边。七、乘坐出租，安全招呼。八、上下公交，文明礼貌。九、保护现场，报警救伤。十、人人遵章，安全畅通。: }居民文明交通须知~~     

芬兰交通:便捷文明

素有”千湖之国“的芬兰,其便捷文明的交通,足以给每个到过那里的人留下深刻的印象。 “在芬兰开车,无须开口问路。凭地图和交通标志,即使语言不通也完全可以出门远行。”这是令芬兰人骄傲的一句话。在芬兰,路上各种交通标志很多,多以图形表示,总共大约有200多种,一看就     

集美启动文明交通行动

日前,福建省交通厅签发表彰决定,对近几年全省各道路客运企业涌现出的“安全行车无伤亡事故”先进企业和“安全行车百万公里无伤亡事故”先进个人进行表彰。授予福建快运股份有限公司等51家企业“2007～2009年度安全行车无伤亡事故先进单位”荣誉称号;授予何梅卿等916人“安全行车百万公里五星级驾驶员”荣誉称号。     

文明交通 花开鹭岛——厦门市实施文明交通行动计划侧记

厦门,海峡西岸重要中心城市,首批荣获"全国文明城市"的称号。穿行于鹭岛的街道,人们随处可以感受到文明的熏陶,它沁入到厦门人的安居乐业中,发散在衣食住行间,飘浮在宽阔畅通的马路上,弥漫在井然有序的交通协奏曲中。三角梅璀璨了鹭岛的大街小巷,而交通文明之花更伴随着每个厦门人真诚的微笑,芬芳满城。     

做文明交通的推进者

<正>年初,中央文明办、公安部联合部署从2010年起至2012年,在全国实施为期三年的"文明交通行动计划",力争使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强,交通违法和交通事故明显下降,交通执法更加规范,交通管理更加科学,交通秩序明显改善,创造安全、畅通的道     

集美启动文明交通行动

3月26日,厦门市集美区举行以关爱生命、文明出行为主题的文明交通行动启动仪式。当日上午,来自集美区各相关单位领导及各镇街、各大中专院校志愿者共计200余人参加启动仪式。区委领导为志     

做文明交通的推进者

在这人海茫茫的现实社会中,请问您最需要什么？是金钱美女,还是功名利禄？如果让我来回答,我就说：我最需要的是安全!     

在澳洲体验交通文明

在澳洲，出门不坐车是不可思议的。不是坐自己的车，就是乘公共汽车。因此，在马路上行人极少，自行车、摩托车也难得一见。     

在澳洲体验交通文明

在澳洲,出门不坐车是不可思议的。不是坐自己的车,就是乘公共汽车。因此,在马路上行人极少,自行车、摩托车也难得一见。我在墨尔本,经常坐的是公共汽车。这里的公共汽车,每辆车上还都有给残疾人专设的座位。座位     

城市轨道交通行车安全保障信息系统的研究

在分析城市轨道交通安全系统现状的基础上 ,笔者阐述了建立行车安全保障信息系统的必要性 ;提出需先期建立综合调度指挥中心 ;而后 ,重点介绍了作为该中心基本组成部分的行车安全保障信息系统及其各个子系统的构成情况 ;进而对监测子系统的设计进行初步研究。城市轨道交通行车安全保障信息系统可以增强事故处理实时性 ,也可在一定程度上减轻事故损失 ,从而指导安全管理工作 ,同时也是提高城市轨道交通自动化水平的一个创新性探索。     

抓文明交通 促政通人和——政和县交警大队推进文明交通行动侧记

今年8月,南平市在政和县召开全区交通安全宣传推进会,推广了政和交警大队实施文明交通行动计划的经验。去年以来,政和县交警大队先后印发了《政和县文明交通行动计划实施方案》,制定了《2010-2011年道路交通安全工作计划》、《开展交通安全教育"五进"活动实施方案》和《政和县公安机关     

让文明交通蔚然成风——记厦门市交通督导志愿者

走在厦门繁忙的路口,常看见文明交通督导志愿者的身影,他们中有像候斌、刘丽、潘维廉、余瑶的"文明交通形象大使",更有普普通通的学生、教师、白领、"城市义工"……他们利用节假日,用标准的手势、礼貌的用语、美丽的笑容守护着城市的文明交通。"文明交通"的理念渐入人心。近日,记者采访了多名文明交通督导志愿者,听他们讲述在文明交通督导志愿服务中的体会与感受。     

北京"水上交通"的绿色呼唤

二年前,即1999年7月28日,北京中断了97年的水上航运得以恢复,这使"坐船游北京"的梦想成为现实.