司机并非人人能当——我国事故倾性驾驶员占群体比例6—8%

不是所有的人都适合当机动车驾驶员,安徽三联事故预防研究所经10年调查研究,提出中国存在事故倾性驾驶员,且占群体比例的6—8％。 交通事故是威胁人类生命的第一公害。据悉,中国机动车数量占世界的1.6％,而交通事故死亡率却占全世界的14.3％,居世     

根治酒驾还需继续发力

自2011年5月1日“醉驾入刑”以来,从2011年6月30日的统计数据看,公安机关查处酒后驾驶机动车数量、醉酒驾驶机动车数量、因酒后驾驶机动车造成交通事故死亡人数妒因醉酒驾驶机动车造成交通事故死亡人数等4项数据与2010年同期相比,均出现大幅下降,下降幅度全部超过三成,特别是酒驾数较2010年同期下降39％。     

行人和骑车人应该树立“路权”观念

据统计,在机动车与非机动车发生的交通事故中,非机动车违章占的比例较大,而受伤害最大的也往往是骑车人自己。在造成死亡的交通事故中,骑车人或行人需要承担责任的占70％,更有30％的死亡事故要由骑车人或行人负主要责任。在城区繁华道路和路口,交通拥堵令人头疼,而自行车和行人不遵守交通法规,争道抢行、乱穿马路等等违章行为,是造成路口拥堵的一个很     

全国交通事故死亡数首次回落10万以下

2005年,在全国机动车保有量增长20．9％的情况下,全国交通事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”。自 2001年以来全国交通事故死亡人数首次回落到10万人以下。     

交通事故仍处上升趋势“畅通工程”即将实施

１９９９年全年共受理道路交通事故４１２８６０起（平均每天１１３１起），造成８３５２９人死亡、２８６０８０人受伤，直接经济损失２１２４０１万元，这是公安部交管局公布的１９９９年全国道路交通事故的部分统计数字。以上四项数字分别比上年增长了１９．３％、７％、２８．４％和１０．１％。 公安交管局有关负责人分析了去年道路交通事故的主要特点： 一、机动车驾驶员仍是交通肇事的主要群体，司机肇事占全部道路交通事故总数的 ８５． ２％，其中３年以下驾龄的新司机肇事又占司机肇事总数的 ４８．３９％； 二、公路、农村道路交…     

公安部确定交通事故死亡率的计算方法

本刊讯 为了正 确反映我国道路交通 安全状况,进一步做 好交通事故统计工 作,为交通管理决策 服务,公安部于1990 年12月26日发出《关于交通事故死亡率计算方法的通知》。 根据国际上通用的方法、以及考虑到我国自行车交通流大,因自行车引发的事故占很大比例的特点,确定我国的交通事故死亡率分别计算“机动车万车宛亡率、人口 10万人死亡率和自行车10万车死亡率。计算公式为:机动车万车死亡率= 人口10万人死亡率 人口数 死亡率取小数点后的两位数,第三位数四舍五人。 各地交通事故死亡人数,以本辖区内统计年度交通事故死亡人数为准;机动车和…     

八闽“治摩”起狂飙

八闽大地上,183万辆摩托车穿梭于城市乡村,每年10000多人因摩托车肇事而死伤的庞大数字,让我们感到震惊。据统计,全省摩托车类交通事故占总交通事故死亡人数的四分之一,雄居各类机动车事故致死之首。     

道路交通事故发展趋势分析与预测

根据福建省2000 -2010年交通事故相关指标,采用统计图表分析法进行交通事故发展趋势分析与安全水平比较研究,结果表明交通事故各项绝对指标总体呈下降趋势,但从万车死亡率、受伤人数与死亡人数比及交通事故死亡人数占各类事故死亡人数比重等相对指标看,交通安全总体水平偏低,交通事故后果比较严重.对交通事故死亡人数与GDP、机动车保有量、公路通车里程、人口数四项影响因素进行了多元线性回归分析,分析得出四个影响因素总体对交通事故死亡人数的线性影响是显著的,采取向后筛选策略线性回归分析得出,死亡人数与GDP的线性关系是显著的,根据回归结果建立了交通事故的预测模型.     

在兄弟报刊上

在兄弟报刊上北京市交通事故死亡人数下降刚刚过去的１９９３年，北京市机动车净增１０万辆，流量平均递增１５％，而交通事故死亡人数却比１９９２年减少３５人，下降７％，实现了年初确定的目标。北京市的交通管理工作坚持“少死人少伤人就是为人民”的方针，对全市１９...     

汽车安全法规将出台

据悉，我国将逐步推行汽车安全强制标准，参照欧洲ECE／EEC汽车法规体系制定的有关汽车安全法规将陆续颁布。这些即将颁布的法规主要有：（关于机动车及挂车前后位置灯、制动灯和轮廓灯认证的规定）、（关于机动车前雾灯认证的规定）、（关于机动车及挂倒车灯认证的规定）、（关于机动车及挂倒车后雾灯认证的规定）、（关于照明和光信号装置安装对机动车认证的规定）。近几年，我国道路交通状况不容乐观。据统计，我国目前各种机动车的保有量为2800万辆，1992～1995年间交通事故次数上升260，死亡人数上升25％，1995年因交通事故死亡5．8…     

’96全国道路交通事故四项数字又上升

公安部通报1996年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故案件287685起，交通事故造成73655人死亡、174447人受伤，直接经济损失17．2亿元，分别比1995年上升5．8％、3．0％、9．5％、和12．8％。每万台机动车的死亡率由1995年的22．5下降到20．1。全年日均发生交通事故788起，死亡202人、受伤478人，直接经济损失471万元。交通事故的态势仍非常严峻。1996年道路交通事故的主要特点：1违章造成的交通事故多超速行驶。疏忽大意、措施不当、违章越线行驶和行人违章穿越行车道，这五项违章行为直接造成的交通死亡人数分别为10081人、5737…     

根治酒驾还需继续发力

自2011年5月1日"醉驾入刑"以来,从2011年6月30日的统计数据看,公安机关查处酒后驾驶机动车数量、醉酒驾驶机动车数量、因酒后驾驶机动车造成交通事故死亡人数、因醉酒驾驶机动车造成交通事故死亡人数等4项数据与2010年同期相比,均出现大幅下降,下降幅度全部超过三成,特别是酒驾数较2010年同期下降39%。     

驾驶员不安全行为控制

目前我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驶人超过2亿人.庞大的驾驶族群,不安全的驾驶行为导致交通事故频发,伤亡惨重.美国对7万5000件伤亡事故的统计表明,由人的不安全行为所导致的事故占88％,国内外的研究资料也表明,由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70％～90％.     

福建省道路交通安全状况及对策

我国的道路交通安全形势相当严峻。根据全球各交通和警察部门的统计,2005年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国交通事故死亡人数为11．4万人,居第一位,印度、美国、俄罗斯紧随其后,分别为86万人、4万人和26万人。近年来我国交通事故死亡人数始终保持在一个“高水平”,我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15％至20％。     

1986年全国道路交通事故上升

1986年全国 道路交通事故上升 最近,本刊从公安部交通管理局获悉:1986年我国城乡道路共发生交通事故221948起,死亡42237人,受伤144282人,直接经济损失折款19945万元,比1985年事故次数上升9石6%、死亡人数上升3.25%、伤人数上升5.45%、直接经济损失上升25.88%。 其中:全国城市共发生交通事故106562起,死亡12254人,受伤65872人,直接经济损失折款8469万元,分别占总数的48.01%、29.01%、45.66%和42.46%;全国公路共发生交通事故115286起,死亡29983人,受伤78410人,直接经济损失折款11476万元,分别占总数的51.99%、70.99%、54石4%和57.54%。机动车…     

2021年3-4月国内生产安全事故统计分析

统计了 2021年3-4月国内发生的各种生产安全事故54起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故.统计表明,在54起事故中,交通事故占48.15％,矿业事故占7.41％,化工事故占18.52％,建筑事故占1.85％,市政事故占11.11％,其他事故占12.96％.54起事故共死亡163人.死亡人数的百分比分别为交通事故55.21％,矿业事故占7.98％,化工事故占18.40％,建筑事故占1.23％,市政事故占6.75％,其他事故占10.43％.2021年3-4月生产安全事故发生较多的5个省分别为安徽(7起)、江苏(5起)、广东(5起)、黑龙江(4起)和湖南(3起);死亡人数较多的5个省、市分别为安徽(21人)、江苏(18人)、黑龙江(13人)、广东(10人)和上海(10人).     

云南省交通事故数据的分析研究

通过对云南省1981—2003年的交通事故统计数据的分析研究,给出了交通事故死亡人数的预测模型。通过与发达国家类似的交通事故历史数据的对比分析,给出以时间和机动车拥有量为自变量、交通事故死亡人数为因变量的简单预测模型,该模型对2004年的交通事故死亡人数的预测是准确的;同时采用该模型预测了云南省交通事故死亡人数的峰值及其年份。结论指出:基于目前的人、车、路和管理水平及发展趋势,云南省的交通事故死亡人数在2013—2018年之间将达到高峰,高峰时的交通事故死亡人数在5528～7369人之间。     

消息树

●2003年:全国交通事故和伤亡出现十年来首次下降 根据公安部道路交通事故新闻通报,2003年全国共发生交通事故667507起,死亡104372人,受伤494174人,直接经济损失33.7亿元,同比去年分别下降13.7％、4.6％、12.1％和上升1.4％。在去年机动车增长1674万辆、驾驶员增长1130万人的情况下,事故起数和死伤人数出现了10年来的首次下降。其中事故起数减少105630起,死亡数减少5009人,受伤数减少67900人。万车死亡率从13.7％下降为     

2021年5-6月国内生产安全事故统计分析

统计了 2021年5-6月国内发生的各种生产安全事故55起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故.统计表明,在55起事故中,交通事故占30.91％,矿业事故占9.09％,化工事故占14.55％,建筑事故占5.45％,市政事故占23.64％,其他事故占16.36％.55起事故共死亡209人.死亡人数的百分比分别为交通事故28.23％,矿业事故占9.57％,化工事故占16.27％,建筑事故占7.18％,市政事故占27.27％,其他事故占11.48％.2021年5-6月生产安全事故发生较多的5个省分别为浙江(6起)、四川(5起)、云南(4起)、黑龙江(4起)和湖北(3起);死亡人数较多的5个省分别为湖北(29人)、河南(22人)、四川(19人)、黑龙江(18人)和山西(13人).     

2021年7-8月国内生产安全事故统计分析

统计了2021年7-8月国内发生的各种生产安全事故70起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故.统计表明,在70起事故中,交通事故占40％,矿业事故占7.14％,化工事故占10％,建筑事故占7.14％,市政事故占17.14％,其他事故占18.57％.70起事故共死亡238人.死亡人数的百分比分别为交通事故36.55％,矿业事故占6.72％,化工事故占5.88％,建筑事故占5.46％,市政事故占16.39％,其他事故占21.43％.2021年7-8月生产安全事故发生较多的5个省和自治区分别为内蒙古(8起)、福建(6起)、安徽(6起)、四川(5起)和广东(4起);死亡人数较多的5个省和自治区分别为福建(33人)、安徽(21人)、内蒙古(18人)、广东(18人)和江苏(17人).