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去年以来,不少城市(包括福州)在交通管理上倡 导"三让"文明行为,这是令人欣喜的。 机动车与行人相遇,是"车让人"还是"人让车", 在我们的现实生活中,大多是"人让车",而不是"车让 人"。不言而喻,车应该让人,人也应该让车。出国访问, 走在大街上,我常看到这样的情景:正在行驶的机动 车,遇到前面有人横穿马路,便放慢速度,让人从容不 迫地走过去;或有人(特别是老人)要过马路,看到机 动车来了,他们举手示意车开慢些,这时,车便会减速, 甚至停住,让行人先通过,既安全又讲文明。显而易见, 在他们的观念里和行动中,行人与车辆相遇时,首先, 是"车让人"。 相似文献
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随风飘舞的梅雨荡涤着大地.过早地让阴霾的天淹没在夜色之中。此时的我.撑着雨伞漫步在渡区独自徜徉,让清风吹拂在脸上.任思绪在清新洁净的雨的世界里自由翱翔.让惬意尽情地漫过倦怠的心间。 相似文献
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主持人语党的十八大报告中,确立了科学发展观作为党的指导思想。2012年11月22日,在国家安全生产监管总局党组召开的中心组学习会上,杨栋梁局长也明确指出,安全生产工作要坚持以科学发展观为指导。那么,我们应如何让安全工作更“科学”呢?如何让安全工作更加“以人为本”?如何让安全工作与其他工作更好地全面、协调发展?如何让安全工作在自身可持续发展的同时,推动企业可持续发展?本期我们就来谈一谈,如何让安全更“科学”。 相似文献
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偶尔看到这样一个故事,感想颇多.故事说的是一个小和尚出家后,开始学剃头.老和尚先让他在冬瓜上练习,小和尚每次练习完后,总将剃刀随手插在冬瓜上.后来在给老和尚剃头的时候,也将剃刀随手插在了老和尚的头上.这个故事让我马上就想到了习惯性违章,它让我们看到了习惯性违章的危险. 相似文献
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正一、引言在企业安全管理上,我们一方面要做"硬",形成权威与震慑力,让管理人员不敢违规,让操作人员不敢违章;另一方面我们又要做"软",从心底里上触动员工,让他们了解违规、违章的严重后果,让员工达到不想违章作业,管理人员不想违章指挥。而做好"软"的一面,显然要做更多努力 相似文献
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偶尔看到这样一个故事,感想颇多。故事说的是一个小和尚出家后,开始学剃头。老和尚先让他在冬瓜上练习,小和尚每次练习完后,总将剃刀随手插在冬瓜上。后来在给老和尚剃头的时候,也将剃刀随手插在了老和尚的头上。这个故事让我马上就想到了习惯性违章,它让我们看到了习惯性违章的危险。 相似文献
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2003年4月15日起,在北京市道路范围内,机动车之间发生的追尾等29种交通事故可私了。 可私了的29种交通事故:追撞前车尾部;变更车道未让本车道车;支路车未让干路车;转弯车未让直行 相似文献
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偶尔看到这样一个故事,感想颇多。故事说的是一个小和尚出家后,开始学剃头。老和尚先让他在冬瓜上练习,小和尚每次练习完后,总将剃刀随手插在冬瓜上。后来在给老和尚剃头的时候,也将剃刀随手插在了老和尚的头上。这个故事让我马上就想到了习惯性违章,它让我们看到了习惯性违章的危险。 相似文献
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正城市轨道交通的公共性在城市发展进程中日益凸显,突发状况必然带来更广范围的关注和传播,这也让减少突发状况下的安全隐患、规范应急处置程式成为倍受关注的话题。为了让城市轨道交通应急处置人员更好理解本岗位处置步骤及处置时机、信息报送对象;让处置人员所在区域的应急物资空间 相似文献
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1988年夏天,我来到曾发生特大爆炸事故的哈尔滨亚麻厂,采访那些在大火中烧伤的青年男女。虽然那是一次浮光掠影、浅尝辄止的采访,但它仍然让我深切感受到那场大火极具杀伤力的后果。它在顷刻之间就颠覆人生,改变命运,摧毁梦想,淹没希望;它使残疾取代健康,丑陋取代美丽,无须程序,不容商量,简单而残酷。如今,17年过去了,那些断指残颜依然时时浮现在我面前,不仅让那些残疾男女——也让我感到它的阴魂不散。 相似文献