海洋石油高效开发国家重点实验室提高采收率研究室简介

正海洋石油高效开发国家重点实验室提高采收率研究室成立于年月。研究室以高速高效开发油气藏、提高油气采收率为主线,先后开展了聚合物驱、高效复合驱、稠油活化水驱、深部调剖、多枝导流适度出砂、稠油热采、气驱、微生物采油、压裂等多项重大和关键技术攻关,指导并协助油田矿场试验,解决了一系列生产现场的重要技术难题,基本形成了海上稠油聚合物驱油技术体系。近年来,研究室承担国家科技重大专项课题、863课题、973课题、总公司及有限公司综合科研     

海洋石油高效开发国家重点实验室提高采收率研究室简介

正海洋石油高效开发国家重点实验室提高采收率研究室成立于2004年7月。研究室以高速高效开发油气藏、提高油气采收率为主线,先后开展了聚合物驱、高效复合驱、稠油活化水驱、深部调剖、多枝导流适度出砂、稠油热采、气驱、微生物采油、压裂等多项重大和关键技术攻关,指导并     

海洋石油高效开发国家重点实验室

正海洋石油高效开发国家重点实验室(简称:实验室)是2010年12月国家科技部门批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,依托单位是中海油研究总院。实验室以高效开发海洋油气为目标,以引领海洋石油高效开发技术前沿为导向,以认识油藏、高速高效开发、提高采收率为主线,以稠油高效开发为重点,围绕海上油田丛式井网综合调整、多枝导流适度出砂、化学驱油和热力采油四大关键技术方向开展技术创新和集成的研究与应用,形成海洋石油高效开发模式引领下的大幅度提高采收率技术,为中国海油的可持续发展,实现原油增产、高产与稳产提供技术保障。     

海洋石油高效开发国家重点实验室

正海洋石油高效开发国家重点实验室(简称:实验室)是2010年12月国家科技部门批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,依托单位是中海油研究总院。实验室以高效开发海洋油气为目标,以引领海洋石油高效开发技术前沿为导向,以认识油藏、高速高效开发、提高采收率为主线,以稠油高效开发为重点,围绕海上油田丛式井网综合调整、多枝导流适度出砂、化学驱油和热力采油四大关键技术方向开展技术创新和集成的研究与应用,形成海洋石油高效开发模式引领下的大幅     

海洋石油高效开发国家重点实验室

正海洋石油高效开发国家重点实验室(简称:实验室)是2010年12月国家科技部门批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,依托单位是中海油研究总院。实验室以高效开发海洋油气为目标,以引领海洋石油高效开发技术前沿为导向,以认识油藏、高速高效开发、提高采收率为主线,以稠油高效开发为重点,围绕海上油田丛式井网综合调整、多枝导流适度出     

海洋石油高效开发国家重点实验室

正海洋石油高效开发国家重点实验室(简称:实验室)是2010年12月国家科技部门批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,依托单位是中海油研究总院。实验室以高效开发海洋油气为目标,以引领海洋石油高效开发技术前沿为导向,以认识油藏、高速高效开发、提高采收率为主线,以稠油高效开发为重点,围绕海上油田丛式井网综合调整、多枝导流适度出     

海洋石油高效开发国家重点实验室

正海洋石油高效开发国家重点实验室(简称:实验室)是2010年12月国家科技部门批准建设的第二批企业国家重点实验室之一,依托单位是中海油研究总院。实验室以高效开发海洋油气为目标,以引领海洋石油高效开发技术前沿为导向,以认识油藏、高速高效开发、提高采收率为主线,以稠油高效开发为重点,围绕海上油田丛式井网综合调整、多枝导流适度出砂     

苏北油区CCUS-EOR项目全成本经济评价体系研究

将CO₂捕集、利用与封存(CCUS)技术与提高原油采收率(EOR)技术相结合,将捕集的CO₂注入地下驱油,在提高采收率的同时实现碳封存。CCUS-EOR项目的完整流程包括捕集压缩、运输、驱油、回注等多个环节。本文将CCUS-EOR全流程视为一个整体,通过剖析CO₂驱与常规水驱开发成本构成差异,建立适宜的CCUS-EOR项目全成本经济评价体系,确定捕集成本、运输成本、驱油成本的取值依据,推导出考虑碳减排收益的盈亏平衡模型,满足CCUS-EOR项目快速评价、辅助决策需求。     

海上油田含油污泥对污泥-聚合物混合液性能的影响

为了回注处理海上油田含油污泥,将其与聚合物溶液混合,制备聚合物驱调剖体系。系统评价了含油污泥对污泥-聚合物混合液的溶液性能、使用性能及驱油效果的影响。实验结果表明:当含油污泥浓度小于300 mg/L时,油泥颗粒的粒径范围为0.1~100μm,d_(90)为40~60μm,污泥-聚合物混合液的黏度、抗剪切及抗老化稳定性均得到增强,注入性不受显著影响,阻力系数及残余阻力系数略有增加;当采用油泥浓度为100 mg/L的污泥-聚合物混合液进行驱油实验时,聚驱采收率增幅为7.26百分比,然而含油污泥浓度的进一步升高对提高采收率并不利。     

石油石化污染控制与处理国家重点实验室(长江大学)简介

正石油石化污染控制与处理国家重点实验室(长江大学)成立于2015年4月,依托长江大学化工学院和中石油HSE重点实验室长江大学研究室,以油气田环境保护、石化污染治理为主线,开展油田污水处理回注、污水电脱稳除油、污水缓蚀与阻垢、绿色快速污水深度处理、新型污水反应器、环保型水处理剂、含聚油泥资源化等多项重大和关键技术攻关,广泛应用于油田现场,解决了一系列重要技术难题,基本形成了绿色高效的水处理工程与技术体系。     

我国废弃木材综合利用初步产业化

<正>2010年1月15日,在广东佛山召开了"‘十一五’国家重大科技支撑项目课题‘农林剩余物制造绿色建材新产品开发’年度总结暨‘废弃木质材料循环利用与低碳经济’高层论坛",经过专家多年联合攻关,我国废弃木质材料综合利用研     

河北省政府出台《关于发展循环经济的实施意见》

从天津市发改委获悉,经国家发改委批准,天津市重大高新技术产业化项目——废轮胎高附加值综合利用设备及工艺技术开发和废轮胎资源化利用项目,日前分别被正式列入国家重大产业技术开发专项项目和2008年循环经济和资源节约重大示范项目及重点工业污染治理工程中央预算内投资计划,获得国家资金支持1050万元。这是天津市发展循环经济的又一重要成果。     

环保产业首个国家技术发明一等奖诞生

正浙江大学高翔教授团队的"燃煤机组超低排放关键技术研发及应用"项目荣获2017国家技术发明奖一等奖,这也是我国在环保产业的首个国家技术发明一等奖。该项获奖技术采用整体协同优化与智能调控的高效协同脱除多污染物的超低排放系统,攻克了复杂体系中相浓度分布不均匀、污染物组分相互竞争等多项关键技术难题,实现了适应负荷和煤质变     

中海油研究总院

正中海油研究总院是中国海洋石油总公司和中国海洋石油有限公司的战略规划部、技术参谋部和科技人才培养中心,是公司的勘探、开发、工程科学研究和决策参谋机构,业务范围涵盖油气勘探、开发、钻采、工程、经济评价及新能源研究等领域。目前拥有员工1200余人,建有3个国家实验室和研发中心,主要承担国家重大专项、国家"863"计划、"973"计划、国家自然科学基金和中国海油科技攻关等重要课题的研究。     

中海油研究总院

正中海油研究总院是中国海洋石油总公司和中国海洋石油有限公司的战略规划部、技术参谋部和科技人才培养中心,是公司的勘探、开发、工程科学研究和决策参谋机构,业务范围涵盖油气勘探、开发、钻采、工程、经济评价及新能源研究等领域。目前拥有员工1200余人,建有3个国家实验室和研发中心,主要承担国家重大专项、国家"863"计划、"973"计划、国家自然科学基金和中国海油科技攻关等重要课题的研究。     

中海油研究总院

正中海油研究总院是中国海洋石油总公司和中国海洋石油有限公司的战略规划部、技术参谋部和科技人才培养中心,是公司的勘探、开发、工程科学研究和决策参谋机构,业务范围涵盖油气勘探、开发、钻采、工程、经济评价及新能源研究等领域。目前拥有员工1200余人,建有3个国家实验室和研发中心,主要承担国家重大专项、国家"863"计划、"973"计划、国家自然科学基金和中国海油科技攻关等重要课题的研究。     

中海油研究总院

正中海油研究总院是中国海洋石油总公司和中国海洋石油有限公司的战略规划部、技术参谋部和科技人才培养中心,是公司的勘探、开发、工程科学研究和决策参谋机构,业务范围涵盖油气勘探、开发、钻采、工程、经济评价及新能源研究等领域:目前拥有员工1200余人,建有3个国家实验室和研发中心,主要承担国家重大专项、国家"863"计划、"973"计划、国家自然科学基金和中国海油科技攻关等重要课题的研究。     

中再生协会参与申报的科技部“固废资源化”重点研发课题获批

正2018年11月30日,科技部公示了"固废资源化"、"重大自然灾害监测预警与防范"与"场地土壤污染成因与治理技术"等三大国家重点研发计划项目清单。其中,中国再生资源回收利用协会(以下简称中再协)参与、上海环境卫生工程设计院有限公司牵头申报的"生活垃圾分类回收模式与智慧环卫关键装备"课题中标,总金额2 011万元人民币。中再协     

苏州高新区电子废物回收获国家环保科学技术奖

近日,由苏州高新区承担实施的“电子废物回收处理管理政策与关键技术研究”项目荣获国家2011年度环境保护科学技术奖二等奖。2009年,高新区就“电子废物回收利用”课题进行研究,经过两年多的实践和推广,区内电子废物回收处理取得了阶段性成果。     

汽车资源综合利用碳资产识别及应用场景开发

随着碳达峰碳中和工作的逐步推进,碳交易成为国家控制温室气体排放的重要手段,碳交易的出现催生出碳资产这一全新资产类型。由于碳资产天然具有稀缺性、全球性、投资性、可透支性等特性,使其成为企业绿色资产的核心,开发碳资产成为企业在总量控制的碳交易市场中必须面对的课题。从碳资产的相关概念入手,分析汽车资源综合利用领域碳资产开发的必要性,重点识别汽车资源综合利用领域碳资产开发的重点——新能源动力蓄电池梯次利用/再生利用减排量项目、报废汽车材料再生利用项目、发动机和变速器再制造项目,并充分利用碳资产的交易和金融属性,开发了碳资产交易和碳资产抵质押贷款的应用场景。