黑龙江省2006—2009年城市声环境质量状况及变化趋势分析

对黑龙江省13个市地2006年-2009年声环境质量的监测数据进行研究,分析了黑龙江省声环境质量状况及变化趋势。黑龙江省城市区域声环境质量主要处于较好和轻度污染状态;城市道路交通环境质量处于好和较好水平;城市各类功能区声环境质量,夜间超标现象仍很严重;交通噪声影响强度最大;社会生活噪声影响范围最广;改善声环境质量仍是今后一项主要工作。     

黑龙江省主要城市声环境质量状况及趋势分析

本文以我省10个省辖城市10年的噪声监测数据为依据,分析并阐述了我省声环境质量状况及变化趋势,得出的结论明晰且正确,为环境管理提供了科学依据。     

黑龙江省主要城市声环境质量状况及变化趋势分析

黑龙江省环境质量监测网络15年来共获取29．8万个有关城市声环境质量的监测数据，从监测结果可以看到该省主要城市交通噪声源的影响范围广且其声级较高而影响强度大，对城市声环境冲击较大、由于污染防治措施的落实，声环境质量未随着车流量的增长继续恶化，污染水平得到控制，呈明显的减轻趋势以及大部分城市得到改善但是由于市政建设水平与先进城市相比有较大差距，目前处于超标环境中的面积率和人口率分别为54．2%和45．1％，超标路段率为35．8％．夜间居住区和混合区噪声污染还很严重，     

齐齐哈尔市城区“十一五”声环境质量变化趋势与评价及“十二五”声环境质量改善对策的研究

通过对齐齐哈尔市城区"十一五"期间区域声环境质量、道路交通声环境质量、功能区噪声数据的分析,揭示我市5年间城区声环境质量的变化,并论述了其变化的原因,提出了"十二五"期间改善声环境质量的对策。     

佳木斯市声环境质量概括及状况分析研究

目前,噪声污染作为城市的四大公害之一,随着城市规模、交通运输和娱乐业的发展,噪声污染的信访案件也在不断的增加。近几年,佳木斯市的噪声污染问题也在不断突显,以佳木斯市“十一五”期间的噪声监测数据为基础,介绍了城市声环境质量状况,并通过对道路交通、社会生活等声环境监测结果来反映道路交通、社会生活等声环境质量的变化趋势、声环境污染特征及声质量变化趋势等问题进行分析,并提出了佳木斯市噪声污染防治的意见及建议。     

新疆米泉市声环境质量状况与分析

以新疆米泉市"十五"期间的常规噪声监测数据为基础,介绍了米泉市声环境质量,并针对相关问题进行了分析,提出噪声污染防治对策.     

“十一五”期间肇源境内地表水环境质量状况评价及分析

针对我省入境流域肇源,全面开展了十一五期间枯、平、丰水期的河流水环境现状调查,采用秩相关系数法对水环境现状进行评价。研究表明:肇源境内"十一五"期间主要污染因子为高锰酸盐指数、石油类、氨氮和生化需     

乌鲁木齐市声环境质量现状及防控对策研究

通过对2011年和2012年乌鲁木齐市环境噪声常规监测数据统计分析,全市声环境呈现出生活噪声影响范围逐年扩大、交通噪声污染依然严重、建筑施工噪声污染逐步凸显和工业噪声源集中向特定工业区转移的特征,有针对性的提出了理顺管理权限增强联动协调、严格执行环评审批和"三同时"制度、城区合理规划、开展重点噪声源噪声自动监测等管理措施和以社会生活噪声控制为核心、以交通噪声控制为重点、继续加强建筑施工噪声和工业企业噪声污染控制的噪声源污染控制措施,努力为市民营造安静舒适的声环境。     

遵义市城市声环境状况及对策研究

根据2012年遵义市城市功能区声环境、城市区域声环境和道路交通声环境监测的数据为依据,阐明了全市声环境质量状况以及近五年的变化趋势。总体来看,遵义市城市声环境状况良好,但城市区域声环境一直处于轻度污染状况,需要进一步加大噪声科普知识宣传和噪声污染的治理力度。     

铁岭市城市交通噪声测点优化的研究

通过在48条交通路段进行布点监测,监测数据采用模糊聚类分析的方法,优化出切合实际的铁岭市城市交通噪声的测点.     

佳木斯市"十一五"期间城市空气质量改善的成因分析

城市空气质量的好坏是直接关系到国民健康和幸福的环境因子,是国家环境保护"十一五"规划中"着力解决危害人民群众健康突出环境问题"的重要内容之一.本文列举了佳木斯市"十一五"以来为改善城市环境空气质量所做出的努力和采取的措施,对城市空气质量改善的成因进行了简要分析,并对进一步改善环境空气质量的提出了思路.     

高速公路交通噪声对环境影响的研讨

通过实例，对高速公路交通噪声的污染状况、水平和空间分布规律、噪声随时间的变化以及隔声防护效果进行了分析研讨，同时提出了改善声环境质量的建议。     

哈尔滨市区绿地对交通噪声衰减效果研究

2007年4月6日-5月30日,采用HS-5633型数字声级仪分别对哈尔滨市区六处主要交通干道进行交通噪声测量,同时在干道周围的绿地进行对比测量,并将所得数据进行分析统计。结果表明,绿地（包括各类林地、草坪、隔离带及其不同组合）对交通噪声的衰减可达2dB（A）以上,减噪效果十分明显,减噪数值与绿地宽度和绿地植被组成有密切关系。因此,应对城市中各种类型的绿地及其组成的混合林地种植予以足够、有效的重视,如高大乔木＋灌木、常绿树＋草坪、乔木＋灌木＋草坪等配置紧凑的绿地类型,并应加大保护力度。     

城市道路噪声预测方法的修正

采用类比分析的方法，对美国联帮公路管理署噪声预测模式（ＦＨＷＡ）进行修正研究，并在沈阳世行贷款交通项目高架路及地面路快速道路噪声预测中予以应用．     

交通噪声的衍射作用对住宅小区的影响

交通噪声对住宅小区的影响分析，除考虑直达声和反射声的影响外，还应加入衍射声场的作用。该文建立了典型住宅区中噪声衰减的完整理论模型，计算分析了交通噪声对建筑群纵深的影响，并对无规则分布的建筑群中声衰减作了定性分析。还以典型建筑群为例，对已知建筑布局下噪声在其中的衰减特征，作了说明和验证。     

哈尔滨市交通噪声监测与评价

本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测。根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策。     

江苏省城市道路交通噪声污染状况评析

对1996～2002年江苏省城市噪声源的构成以及道路交通污染状况和变化趋势进行了评析，指出在城市机动车拥有量不断增长的情况下，全省城市道路交通噪声总体达标，且呈现下降趋势。但仍要对部分污染较重的超标路段加强控制。     

哈尔滨市交通噪声监测与评价

本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测.根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策.     

交通噪声对不同人格类型者心功能影响的研究

对42名分属于典型外向稳定、内向稳定、外向不稳定、内向不稳定4种人格类型的受试者,进行30min、(90±2)dB(A)的交通噪声暴露,测定每搏左心室作功(LVSW)、总外周阻力(TPR)、每分心输出量(CO)、平均动脉压(MAP)等指标。结果表明:外向不稳定型组LVSW在噪声暴露中及暴露后均显著下降。4组受试者的TPR均显著上升,其中内向不稳定型TPR在噪声停止20min时依然处于显著的高水平。内向不稳定组CO在暴露中和暴露后均显著下降,其余3组CO在噪声暴露后下降。外向稳定型组的MAP在噪声暴露即刻、暴露中和暴露后均显著上升。结果提示:噪声暴露能够影响受试者的心功能,对不稳定型受试者的影响明显大于稳定型受试者。