上海的船舶污染

根据《海洋环境保护法》和《水污染防治法》,以及我国参加的《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书》的规定与要求,我国船舶检验局分别于1986、1987年制订并颁布了《海船防污染结构与设备规范》和《内河船舶防污染结构与设备规范》。这两部规范实施至今已有三、四年了,上海市在执行船舶防污染规范的工作中也取得了一定成绩。但是,随着能源的开发、利用,航运事业的振兴与发展,船舶的油类污染日趋严重,从而使船舶防污工作的重要性和紧迫性逐渐为人们所重视。为此,笔     

经修正的1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书现状

为防止并消除船舶排放油类及其它有毒、有害物质造成对海洋环境的污染,最大限度地减少船舶海损事故造成的污染,1973年10月8日至11月2日,国际海事组织在伦敦召开国际防止船舶造成污染会议,在《1954年国际海上油污公约》及其多项修正案的基础上制定了《1973年国际防止船舶造成污染     

码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议.     

防止船舶压载水中有害有机体污染海域浅议

本文就船舶压载水中含有的有害有机体对海域的污染及污染的控制进行初步的探讨．建议我国有关机构根据国际海事组织的《关于防止船舶压载水及沉渣排放传播有害水生有机体和病原体的国际指南》，制订出我国对此类船舶压载水管理程序及规则，     

中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例

第一章 总则 第一条 为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》,防止船舶污染海域,维护海域生态环境,特制定本条例。 第二条 本条例适用于在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶及船舶所有人和其他个人。 第三条 防止船舶污染海域环境的主管机关,是中华人民共和国港务监督(以下简称港务监督)。     

长江轮船总公司船舶油水分离设备管理办法(讨论稿)

第一条 为了认真地贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,有效地防治船舶污染长江水城,按照《交通部长江航政管理局防治船舶污染长江水域暂行规定》和《内河船舶防污染结构与设备规范(防治油类部分)》的要求制定本办法。     

大连海上安全监督局

大连海上安全监督局(即原中华人民共和国大连港务监督)是直属交通部领导的正局级单位,是代表国家对所辖海域、港口和中、外籍船舶及船员实行统一监督管理的主管机关,行使《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法规赋予港监的各项职权。 防止船舶污染海域是大连海上安全监督局一项十分重要的监督管理工作。负责贯彻执行国际国内船舶防污染法规,检查中外籍船舶防污染设备以及相关的证书,发放船舶加(装)油通知,实施现场监督检查;审批     

《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的颁发及其意义

《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(以下简称《条例》)已由全国人民代表大会常务委员会通过,业经国务院于1983年12月29日颁发施行。《条例》是《中华人民共和国海洋环境保护法》(以下简称《海洋环境保护法》)的重要组成部分,它的颁发施行,对贯彻落实《海洋环境保护法》,全面保护海洋环境,防止船舶对海洋环境污染损害,维护我国领海主权,全面开发、利用海洋资源,促进我国经济建设的顺利发展具有十分重要的意义。     

船舶防污管理近况

在《交通环保》1986年第6期和1988年第1期上先后登载了笔者撰写的《中国防止船舶污染管理概况》和《船舶防污监督管理状况及其有关问题》,介绍了1973年至1987年间船舶防污管理的情况及有关问题。本文将进一步介绍近两年多来船舶防污管理近况供同行们工作中参考。     

江苏省内河船舶污染分析与防治对策》通过评审

本刊讯　由江苏省交通科学研究院、省交通厅港监局、交通部水运所共同 完成的江苏省交通厅科研项目《江苏省内河船舶污染分析与防治对策》专家评审会于2000年 12月12日在南京召开，审查通过了研究报告。 　　研究报告经过深入细致的调查研究，从省内船舶运输的现状和特点入手，对船舶污染现状进 行了研究分析，首次对省内各类船舶污染源，包括油、生活污水、垃圾、有害废气和噪声等 进行了分析和估算。基本摸清了省内船舶污染的状况，并提出了进一步防污措施和建议。在 船舶污染中，挂浆机船的污染是最突出的，在污染源方面，油污染是最主要的，其次是噪声 和烟尘等。     

油水分离器技术研究

保护水域,防止污染,已引起世界各国的普遍重视。船舶机舱舱水是污染水域的一个重要因素。早在六十年代,政府间海事协商组织(IMCO)就相继召开会议讨论防止船舶排放废油造成海洋污染的对策。1973年海协又开会讨论修订了《国际防止船舶造成海洋污染公约》,进一步严格规定了船舶排出水中含油量的标准。我国政府发布的防止沿海水域污染暂行规定,也严格规定船舶排放污水含油量不得超过10ppm。     

防污染管理经验交流会在大连召开

为了更好地贯彻执行我国《海洋环境保护法》和《防止船舶污染海域管理条例》,交通部船舶防污管理经验交流会于十月二十五日至二十九日在大连港召开,全国开放港口的29个港务监督43名代表出席了会议,交通部郑光迪付部长在开幕会上作了重要讲活。大连港务监督报告了他们十年来在防止船舶污染管理工作各个方面的成绩和经验,会议就防止船舶污染的现场监督、对油港油轮的防污管理,港口污染源的调查和监督,对拆船工作的防污管理,对船舶污染事故的处理程序和档案管理,以及防污监督管理中使用科学设备手段等经验进行交流。并参观了海面浮油回收船“港监清2”的布设围油栏和回收作业等的表演。     

浅谈远洋船舶油渣的处理及《油类记录簿》的记载

《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》附则Ⅰ“防止油污规则”已于1983年10月2日生效。它对于有效地防止船舶排放油类和其他有害物质污染海洋环境,并对海洋环境保护工作提供了有力的法律依据。 我国有的远洋船舶在处理油渣、污油水过程中,未严格按照公约的有关规定有效地处理和正确地在《油类记录簿》记载。以致造成船舶在国外港口被罚款或扣留的事时有     

污染水环境，双重责任并罚

<正>2016年9月29日起，湖北省武汉市某贸易公司通过租赁船舶从事国内水上货物定线运输业务。为做好污染环境防治措施，该公司制定了《防止船舶造成污染管理须知》（以下简称《须知》），载明防止舱底废油水污染环境的具体举措和监管责任，规定舱底废油水可以通过油水分离器分离使水质达标排放，也可由有接收资质的第三方船舶接收。     

上海海运学院将举办《1973年国际防止船舶污染公约及1978年议定书》专题讲座

联合国海协制定的《1973年国际防止船舶污染公约及1978年议定书》不久将要生效。为了使公约能够在我国得以实施,监察并处理各国船只在我国沿海造成的污染事故,保证我国领海及公海不受污染,必须使我国造船、港口、海运。司法及保险等部门的有关人员对该公约有全面、系统的了解。为此,上海海运学院受交通部环境保护办公室指示,初定于今年九月起举办《1973年国际防止船舶污染公约及1978年议定书》专题讲座。该讲座每期招收学员50名,每三星期为一期,每星期举行讲座六次,每次以4小时为限。其主要讲课内容为:     

关注油污染和大气污染

《国际防止船舶污染公约》日前新增两项修正案,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定.防止船舶油污染一直都是海洋环境保护工作的重要任务.此次增加的关于防止油污染的修正案规定,在南纬60°     

船舶生活污水污染控制及其技术发展

船舶生活污水不同于油类及其它有毒物质,也不同于垃圾的污染,向海域中排放生活污水一般不引起人们的注意,一般不会引起公众的强烈反映;但其所造成的污染是不可忽视的。近十年来,船舶生活污水污染海洋的问题逐渐引起重视。本文着重介绍了近年来世界上一些主要国际组织与国家对船舶生活污水污染的控制措施,也介绍了有关商船及英国皇家海军对生活污水的控制和技术发展状况。     

73/78防污染公约的国际动向

《1973/1978年国际防止船舶造成污染公约》是目前世界上防止船舶污染海洋的一项较全面的国际性法规。各国、各界对之均极为关注。随着它的专业技术附则的逐步得到承认、接受和付之执行、其效用亦日趋明显。现将各个附则的最近情况简要介绍如下:     

防止船舶生活污水污染规则生效后对船舶的监督检查

通过对MARPOL公约附则Ⅳ《防止船舶生活污水污染规则》的介绍分析，探讨附则生效后对船舶的监督检查。     

《MARPOL1973/1978》介绍

1973年《国际防止船舶造成污染公约》(简称《MARPOL 1973》)及1978年《国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》(简称MARPOL 1978)是当今国际社会为保护海洋环境而签订的两个重要国际协定。两者合称《MARPOL 1973/1978》。一、《MARPOL 1973》的基本内容 《MARPOL 1973》是一个内容庞杂、技术性强及具有多层次结构的国际环境保护协定。有正文条文20条,还有许多附则、附件、议定书等。五个附则有着许多防污的实质性规定,其主要者为《附则Ⅰ》及《附则Ⅱ》。《附则Ⅰ》为关于油类排放的规则,其要点有: 1.油类排放标准仍用《油污公约》1962年修订的规定,但每压载航次的排放总量降低了一倍,从1/15000降到1/30000。