铁路事故灰色关联分析

为解决铁路事故与责任部门的灰色关联问题,根据2014—2018中国铁道年鉴中的统计数据,分析安全事故发生的直接原因;根据事故所涉及的主要责任部门,将事故分为车务事故、电务事故、工务事故、机务事故及路外事故5类;采用灰色关联分析方法,并借助SPSS软件,分析事故主要责任部门职责,找出关键致因。研究结果表明：人员横越线路、翻越防护设施等因素为铁路路外相撞事故的主要诱因,加强沿线居民的安全守法意识最为重要;铁路事故影响因素灰色关联分析结果显示,路外发生的事故关联度最高,然后依次为车务事故、机务事故、工务事故和电务事故。     

列车脱轨事后安全防范措施

脱轨事故是发生率最高的铁路行车事故,严重威胁行车安全,对人员和财产造成极大危害,事故发生后采取必要的技术和管理措施是防范脱轨再次发生的重要举措。笔者对脱轨事故进行分类,归纳脱轨主要原因;针对金华东站驼峰惯性脱轨事故进行调查、整治,并取得有效可行的脱轨防范措施和成功的经验;再综合考虑铁路车务、机务、电务、工务部门的管理对脱轨的影响;提出了脱轨事故事后从技术、管理角度应对的安全防范措施和方法,从而保证铁路运输安全。     

改变传统模式建立铁路职业安全健康管理体系

1引言铁路运输企业是指直接从事社会化运输活动,提供运输服务的经济实体。包括铁路局、铁路分局以及为运输服务的机务、车辆、工务、电务、车务、客货运装等部门。这些部门之间互相联系、互相制约,任何环节出现问题都会导致安全事故的发生,不但造成人身伤害和企业的经济损失,更重要的是严重影响社会效益。如1997年4月29日上午10时48分,由昆明开往郑州的324次列车在京广线岳阳县荣家湾火车站,与818次客车追尾相撞,造成58人死亡,290多人受伤。因此,多年以来,确保“行车安全、人身安全”成为铁路各站段的最高工作目标,同时也是各级领导进行管理…     

影响乘务员安全生产的心理因素

煤矿铁路运输,是由调度、车务、机务、工务、电务等工作环节组成的,是一个非常严密的联控网络。按照作业程序,机务人员是一切行车命令的最终执行者,也是抵御和防止事故发生的最前沿阵地。因此,抓好机务人员的安全工作是搞好铁路安全运输的最重要环节。仅以平顶山煤业(集团)有限责任公司铁路运输处为例,1997～2003年,该处共发生各类行车责任事故84起。各工种发生事故的比率为:机务人员占35.7%,调车人员占20.2%,车站值班员占19%,其他为25.1%。究其原因,大多是责任心不强造成的,主要表现是“有章不循、有纪不遵”。心理因素是由人的心理过程及…     

2014—2018年铁路辖区职工癌胚抗原检测结果与分析

为了解某铁路辖区职工癌胚抗原异常情况,探讨该人群癌胚抗原异常检测结果的影响因素,以提出防控策略,采用全自动电化学发光仪对2014—2018年铁路辖区职工的癌胚抗原进行测定,共检测159 214份。结果表明,癌胚抗原异常率12.1%,56～60岁人群癌胚抗原异常率最高、为14.5%,男性职工癌胚抗原异常率高于女性,血糖偏高人群癌胚抗原异常率为16.5%。最后提出应进一步重视检测结果,充分利用铁路现有卫生资源,采取健康体检、健康宣传、健康休养、健康管理的防控手段。     

某铁路局职工健康体检结果分析

目的研究铁路职工健康现况,对建立职工健康管理制度提供依据。方法收集2014年度某铁路局2 672名基层站段职工的体检报告并对其进行分析。结果职工高血压患病率为37.3%,不同工种、年龄之间高血压患病率存在显著性差异;心电图异常率为20.2%;甘油三酯指标异常率为42.1%,不同年龄段之间存在显著性差异;B超异常率为33.6%,其中以肝脏疾病居多(24.1%),包括脂肪肝、肝囊肿、肝血管瘤。结论铁路职工脂肪肝、高血压以及高甘油三酯患病率较高,应加强这一特殊群体的健康宣教等干预措施。     

某企业12例作业人员心脏性猝死的相关因素分析及对策建议

目的了解作业人员心脏性猝死(SCD)发生情况及原因,旨在探讨相关对策措施。方法利用年度统计资料和职工健康体检数据库,应用描述性流行病学方法和χ2检验进行分析。结果某企业作业人员的SCD发生率为2.6/万,绝大多数发生在41~49岁之间,平均年龄为43.4岁,工务系统线路工的发生率与心血管系统异常检出率明显高于其他工种。结论某企业线路工、40~50岁的男性作业人员,是预防作业人员SCD发生的重点人群;坚持以人为本,建立企业现场作业人员岗位健康标准,开展职业场所健康促进活动,采取健康干预措施,是预防SCD发生的治本之策。     

某铁路辖区乘务人员高尿酸血症检出情况调查

研究某铁路辖区乘务人员高尿酸血症检出情况,对2017-2019年70 337名职工的体检资料进行统计分析.结果表明,高尿酸血症总检出率为15.14％,男性检出率17.64％、女性检出率0.88％,男性明显高于女性;30～39岁组检出率最高;机务系统职工检出率高于客运系统;肥胖者检出率和尿酸水平最高,各因素间差异均有统计...     

西安铁路局部分在职职工体检结果分析

目的了解西安铁路局在职职工健康状况,为路局制定疾病早期预防措施提供依据。方法根据我所健康体检资料综合分析。结果本次健康体检在职职工16 512人,占职工总人数的18.5%,分布于西安铁路局管内25个单位6个部门(工种),共有14 712人检出11项(种)疾病(异常)。以心血管疾病、胆囊疾病为主(占异常项次的69.4%),各项血液生化检查及眼底视网膜动脉硬化检查支持所检疾病的结果;健康检查结果显示,检出异常男性职工高于女性;职业以机车乘务员、货运部门职工为主;年龄男性40岁以上、女性45岁以上增高显著。结论在职职工健康应引起主管部门高度重视,并逐步健全健康促进、健康干预、健康监护机构,强化健康指导,达到控制现代疾病的目的。     

某铁路辖区接触噪声作业人员双耳高频听力现状及分析

了解某铁路辖区噪声危害作业点和作业人员双耳高频平均听阈情况,为职业性噪声聋的防控和保护接触噪声作业人员的身心健康提出建议。通过体检管理系统收集2021年某铁路辖区接触噪声作业人员职业健康检查资料,采用软件进行统计分析。结果表明,2021年的职业健康体检中,5671名接触噪声作业人员中检出双耳高频平均听阈异常550人,异常率为9.70%;随着年龄增加,听力损失也随之增加且差异有统计学意义(χ^(2)=608.31,P<0.001)。进而提出应加强该铁路辖区接触噪声作业人员高年龄、长工龄职工的个体防护和健康宣教,需要通过相关单位的共同努力,进一步提升职业健康监护水平。     

噪声对岗位职工血三脂水平影响的调查分析

通过对金川公司１２４８名职工血三脂水平调查的结果表明：长期在噪声环境下作业,会导致血清中总胆固醇和甘油三酯的含量增高;噪声暴露量与血清中总胆固醇、甘油三酯的含量及血三脂的异常率呈正相关,与高密度脂蛋白的含量呈负相关;建议把血三脂的测定作为噪声岗位职工的健康监护指标之一。     

某企业35~59岁职工缺血性心血管病10年发病风险评估

评估某企业35~59岁职工缺血性心血管病10年发病风险,为制定有针对性健康干预措施提供科学依据。收集2021年该企业职工健康体检数据及职工健康调查信息,选取19 912例35~59岁、既往无缺血性心血管病史的在职职工为研究对象,采用“国人缺血性心血管病10年发病危险度评估表”评估10年发病风险,并进行两组间Mann-Whitney秩和检验、多组间Kruskal-Wallis秩和检验、χ2检验和趋势χ2检验。结果表明,该企业35~59岁职工缺血性心血管病10年发病绝对危险度M(P25,P75)为2.1%(0.8%,3.9%),其中男性M(P25,P75)为2.1%(0.1%,3.9%),女性M(P25, P75)为0.3%(0.2%,0.8%),男性明显高于女性(P<0.05);男性40~49岁、55~59岁人群的绝对危险度高于同年龄段人群的平均危险;发病绝对危险度随着年龄增加而上升(P<0.05)。10年发病风险高危、中危和低危分别为4.04%、15.5%和80.43%,男性高危和中危比例高于女性(P<0.05);高危、中危比例随着年龄增长逐渐升高,吸烟、超重、肥胖、高收缩压、高总胆固醇、糖尿病人群高危和中危比例均高于正常人群(P<0.05)。说明该企业35~59岁职工有4.04%的人在未来10年发生缺血性心血管病的可能性超过10%,应关注男性职工,采取综合管理措施,降低缺血性心血管病发病风险。     

为职工健康提供全方位服务

<正>湖北大峪口化工有限责任公司矿业分公司通过搭建"三位一体"监管体系,"三个强化"增进防护意识,"三项体检"保障职工权益,"三项措施"提升本质安全,为维护职工的安全健康权益进行了全方位服务。在2013年中国海洋石油总公司(以下简称"中国海油")工作会议上,董事长王宜林把健康安全环保定义为"天字号"工程,并将中国海油健康安全环保工作的核心理念提炼为"安全第一、环保至上,人为根本、设备完好"。作为健康     

2014年北京辖区铁路职工健康状况调查与分析

目的:掌握职工所患疾病的流行现状和分布特征,制定职工常见疾病的控制策略和干预措施。方法:以北京铁路局2014年健康体检的员工作为本次研究的调查对象,进行现状描述。结果:总体参检男、女职工常见相同疾病患病情况差异性比较,在血脂异常、超重与肥胖、血糖增高、血压增高、痛风、痔疮、颈椎异常,P<0.05;总体参检男、女职工常见共同体征检出情况差异性比较,在牙结石、脂肪肝、低密度脂蛋白、甘油三酯增高、高密度脂蛋白降低、肾功能异常、肝功能异常、胱抑素增高、癌胚抗原(CEA)增高、尿常规异常、甲状腺B超异常,P<0.05。结论:总体参检男女员工间相同疾病和共同体征的情况不同;针对不同性别、不同部门制定职工常见疾病体征的控制策略和干预措施,是十分必要的。应在今后工作中按照总公司"三个健康"行动计划要求,进一步完善职工健康管理工作,促进职工参加保健活动,养成健康生活方式,提高自我保健意识。     

铁路职工健康管理系统研究

为加强铁路职工慢性病管理,利用电子化人力资源管理(HER)系统和WEB技术,建立铁路职工健康管理系统;通过健康体检、健康宣传等8个子系统实现铁路职工健康体检、健康宣传、健康维护、重点人员筛查等全流程信息化健康管理;该系统依据重点人群筛查管理技术要求,筛查出有健康风险的重点人员,开展慢性病专项健康管理,进行"一对一"健康维护。结果表明:该系统通过对铁路职工健康预警风险式管理,可为开展重点人员健康维护活动提供可靠依据。     

西安铁路局职工10年心血管病发病的危险评估

目的：对西安铁路局职业接害人群进行缺血性心血管病的风险评估,找出高危人群,提出相应干预策略。方法：选择2015年在西安铁路疾病预防控制所参加职业健康体检的35-59岁有职业接害史男性职工,收集整理体检资料,按每5年一个年龄组分组,根据“国人缺血性心血管病（ICVD）10年发病危险评估方法”对各个年龄组进行评估。结果：（1）机务系统、供电系统心血管病危险因素检出率较高,除50-54年龄组,其他年龄组绝对危险度平均值较其他系统高;（2）10年发生ICVD绝对危险度平均值均明显高于我国国人同年龄组的平均发病危险;（3）随年龄的增长极低和低度危险度所占人数和比例逐渐减少,中、高度危险度增加。结论：要特别关注机务、供电系统和较高年龄组接害人群身体健康,积极开展心血管病的一级预防,加强体检后的健康管理和促进,从而降低ICVD发病的危险因素,保障职工身体健康。     

机务维修风险管理研究

机务维修是影响飞行安全的重要环节,随着我国民航业的不断发展,机务维修能力不足的问题日益严重,急需进行风险管理研究。首先选择SHELL模型进行风险因素识别,从人员(L)、人员与人员(L-L)、人员与软件(L-S)、人员与硬件(L-H)、人员与环境(L-E)方面系统的识别出机务维修风险因素;在此基础上,针对机务维修风险因素相互影响的特点,选择模糊网络分析法进行风险评价,得出权重排序;针对评价结果,提出相应的风险控制措施:加强维修资源管理、建立良好的安全文化、强化维修队伍建设、改善维修工作条件。最终结果表明,此研究有助于系统全面的进行机务维修风险因素识别,科学的评价风险因素,合理的制定风险控制措施,对机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义。     

铁路调车伤亡事故分析及对策

正2010年全路车务系统共发生责任一般事故143起,其中一般B类事故12起,一般C类事故13起,一般D类事故118起。在12起一般B类事故中涉及调车工种的有8起,占事故总数的5.6%。一般B1类事故5起,一般B2类事故3起。这些事故不仅给职工家庭带来无尽的痛苦,同时也给企业和社会造成无法挽回的经济损失。     

铁路糖尿病患病职工血糖控制现状分析

了解某地区铁路糖尿病患病职工血糖控制情况,为改进健康干预措施提供依据。选取新诊断糖尿病职工272人及已确诊糖尿病职工175人,分析其健康体检结果及影响因素。结果表明,目前该地区糖尿病患病职工HbA1c <7%占46.98%,原已确诊糖尿病职工糖化血红蛋白控制率29.14%,入院治疗原因中健康体检检出血糖增高和出现糖尿病症状占75.43%,药物治疗率65.71%,运动和饮食控制率均为21.71%;新诊断与原已确诊糖尿病职工在血脂异常、肥胖、腹型肥胖差异有统计学意义。该地区糖尿病患病职工规范治疗后血脂异常、肥胖等有所降低,但糖尿病患病职工新诊断病例高、血糖控制率低,原已确诊糖尿病患病职工自我健康管理能力不足;提出应充分发挥健康体检筛查作用、早诊断早防治早干预、劝导规范就医、加强精准健康干预等建议。     

开展“安康杯”促企业安全发展

<正>中铁十六局集团电务工程公司(以下简称公司),在保证生产产值不断攀升的同时,重视安全发展、稳健发展、和谐发展,把保障职工身体健康和生命安全作为重点,深化安全管理,积极开展"安康杯"竞赛活动,做到连续10年没有发生任何等级事故,连续4年蝉联北京市授予的"安康杯竞赛活动优胜单位"称号。