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安全是海上交通永恒的话题。海上交通安全系统由“人-船-环境”组成,人是组成该系统的重要因素之一。在分析人为因素与人为失误的基础上,阐述了海运事故与人为失误的关系,对造成人为失误的各种影响因素进行识别与分析,并进一步从安全管理、安全教育和安全技术三个方面提出了海运中人为失误的预防对策,以期为船舶及航运公司评估船员安全操作水平和船员队伍安全质量提供理论依据,进而达到降低人为失误发生率、降低海运事故发生率、提高航海安全的目的。 相似文献
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我国稻螟暴发成灾的原因、趋势及对策 总被引:31,自引:0,他引:31
1997年以来,我国二化螟和三化螟连年暴发成灾。究其主要外因,是由于气温升高,耕作制度改变,品种优化杂交化和推广高产轻型栽培措施以及人工防治水平下降等。导致防治水平的根本原因是分散经营,且规模过小。这些问题一时不大可能得到解决,因此预测未来10年左右我国稻螟将继续暴发成灾。减灾控害的对策主要包括体系和任务两个方面。体系由社会组织和技术组成。政府应进一步发挥组织职能;技术包括虫情测报、经济评价和减灾手段。性信息素在测报和防治中的作用值得注意。各级政府的任务是,国家重在制定政策,省、市重在提供资金,县级组织统一行动,乡、村落实人员。作者强调了扩大种稻经营规模对减灾控害的重要作用。 相似文献
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1985年至1989年,陕西省共发生14起特大火灾事故。这14起特大火灾的时间分布是,1985年发生5起,1986年2起,1987年4起,1988年1起,1989年2起。这14起大火,共烧死23人,烧伤18人,烧毁各类建筑1.7万平方米,烧毁各种机器设备367台,其中包括10台进口仪器设备,直接经济损失达1041万元,给国家和人民生命财产造成了惨重损失。 相似文献
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1992年2月中旬开始,宁波皎口地震发生小震群.小地震引来了大恐慌,本文对引起恐慌的谣传的类型及来源作了分析,并提出了防治的对策与建议. 相似文献
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煤矿区地质环境灾害现状、发展趋势及对策研究… 总被引:11,自引:3,他引:11
随着煤炭资源的开发,占用土地,“三废”污染、地面变形与沉降、矿井突水等地质环境灾害问题日益突出,致使地质环境质量下降,影响着社会经济持续健康发展。本文用环境地质学的观点,论述了我国煤矿区地质环境灾害现状与发展趋势,并提出了防治地质环境灾害的对策与建议。 相似文献
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煤矿区的地质灾害较为常见,而且随着开采时间的推移地质灾害问题日益严重。公众对煤矿区地质灾害的感知与适应行为直接与他们的生命财产相关,同时还关系到政策法规的制定。通过对煤矿区公众的问卷调查发现,公众对地质灾害的严重程度和灾害原因感知是比较准确的,但仍有相当比例的公众选择采取无效的紧急适应行为,有近三分之一的公众没有考虑采用迁移的适应行为。公众对煤矿区地质灾害适应行为的背后涉及利益相关方的博弈。 相似文献
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陶庄煤矿矿震灾害与防治 总被引:4,自引:1,他引:4
本文通过对陶庄煤矿矿区地质构造及矿震分布特征的分析,探讨了矿震的发生条件及其机理,提出了矿震与天然地震的关联性,阐明了矿震的前兆特征及防治措施。 相似文献
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化工园区重大事故风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国对化工园区风险分析的理论研究尚处于起步阶段.针对化工园区这一特殊区域,从整体角度出发,分析研究了化工园区内多个重大事故风险源造成的区域风险,并进行了实例应用.综合考虑多个重大事故风险源产生的风险,分析了其产生风险的叠加效应,绘制出化工园区的个人风险等值线;同时根据ALARP(合理可接受风险水平)准则对化工园区的... 相似文献
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区域综合公共安全管理模式及中国综合公共安全管理对策 总被引:4,自引:1,他引:4
中国政府将公共安全事件分为4大类,即自然灾害、事故灾难、公众卫生和社会安全。中国的公共安全管理体制包括在中央一级成立国务院应急管理办公室,以及针对上述4类公共安全问题相应组建的以管理自然灾害为主的国家减灾委员会;以管理事故灾难为主的国家安全生产委员会;以管理公共卫生为主的中国爱卫会和以管理社会治安为主的中央综合治理委员会。在地方政府一级,一般与中央有关公共安全管理体制的机构相对应,也相应组建了地方政府的应急管理办公室和上述4类的公共安全管理的委员会。此外,国家出台了各类公共安全管理的应急预案,并针对一些主要的公共安全因素,相继制定了一系列法律、规定和决定。由此可以认为,中国公共安全的管理体制是“以中央为主,中央与地方政府相互配合”。中国公共安全管理机制是中央与地方政府的相关部门,在灾前、灾中与灾后分别承担相应的责任,至今还没有一个政府部门就某一种公共安全因素承担全部的备灾、应急与恢复和重建任务。国家的公共安全管理战略一直是以“预防为主,防抗救相结合”,2003年SARS事件后,各级政府重视公共安全管理工作中应急管理体系的建设。文章提出了区域综合公共安全管理模式,即灾区政府、企业、社区在灾前备灾、灾中应急、灾后恢复与重建的减灾全过程中,形成一个有机的整体。在此模式的指导下,针对中国公共安全管理体制与机制中存在的问题,提出了进一步改进中国各级政府综合公共安全管理的对策:一是加大公共安全信息的及时公开力度,建立国家和地方公共安全信息共享体系;二是建立公共安全管理的纵向、横向与综合协调机制,全面提高各级政府的综合公共安全管理能力;三是从源头上降低公共安全事件的发生频率,建立发展规划的“风险”评价制度;四是鼓励非政府组织在综合公共安全管理中发挥作用,建立社区综合公共安全管理体系;五是大力提高减灾资源的利用效率与效益,建设区域综合风险防范关键技术示范基地。 相似文献
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认为东汉王景治河后500多年黄河下游决溢次数、规模均逊于西汉时期及唐以后各代,主河道变迁亦少,可谓相对安流。其原因在于王景能根据河流规律,因势利导,扩大了黄河行洪能力,巩固了河堤,河道较为顺直;在王景之后,政府的治河机构进一步加强,巩固河堤的工作得以继续进行;相对西汉时期,这一时期气候寒冷,黄河年径流量大为减少,消弱了致灾因子;黄河中游地区植被得到一定程度的恢复。 相似文献
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利用粗糙集理论,在分析大量事故案例的基础上,构建城市燃气管道破坏事故的灾害演化网络模型,找出网络中各灾害事件的诱发因素,在此基础上,对诱发因素进行分级,并将分级的诱发因素作为条件属性,将各灾害事件是否发生作为决策属性;根据条件属性和决策属性,建立相应的数据信息表;对数据信息表中信息进行处理与计算,得到各个条件属性的上近似、下近似、正域,进而比较和计算分析得出可约简的条件属性,在此基础上,给出危机事件基于粗糙集的信息提取与不同条件下危机事件的预测分析。以交通封锁和交通堵塞两个危机事件的诱发过程为例来阐述上述方法,给出了在不同演化条件下交通封锁和交通堵塞是否发生以及发生概率。 相似文献