认知、行为与事故

人为失误导致了大多数安全生产事故的发生,已经成为业界共识。那么什么是人为失误?简单地说,人为失误就是工作人员在生产、工作中产生的错误或误差。一般来说,在生产工作过程中,人为失误难以避免,但是如果我们探究失误乃至事故背后深层次的原因,了解认知对行为的影响,就能找到降低失误预防事故的种种办法。这是很有意义的探索,也是开辟该专栏的意义所在。     

国际海事组织号召改进船员标准、培训和发证工作，减少人为失误引发的海损事故

鉴于人为的失误而引发的海损事故，在历年发生的各种海损事故中占有相当比例，国际海事组织于１９９４年世界海事日发出号召，要求各成员国政府和世界航运界把减少人为失误作为一件大事来抓。为此，在当年出版的《ＩＭＯＮＥＷＳ》第３期上发表了一篇较长的文章，比较详尽地论述了由于人为失误而引发海损事故的现状和存在的主要问题，并提出一些减少人为失误的可能途径和具体办法。该文对我国航运界如何减少人为失误，防止海损事故颇有参考价值，特编译其主要内容供读者参考。     

由"规定时间"到"任选时间"——巴陵石化环氧树脂事业部应急响应预案演练纪实

一个星期天的上午,巴陵石化公司环氧树脂事业部进行了一场特殊的演练--应急响应预案演练.这是该事业部增强事故预案演练的针对性,将事故演练由"规定时间"转向"任选时间"采取的系列举措之一. 上午8时30分,该事业部针对设想的离子膜车间氯干燥岗位、盐水车间液氯冷冻岗位"氯气泄漏"的突发情况,紧急启动事业部级防氯气泄漏事故预案.成立以事业部值班领导为指挥长的应急指挥部,立即通知事业部领导、相关职能管理和车间人员、抢险应急分队,所有临时通知人员在规定时间内赶到"事故"现场,按照各自职责有条不紊进行应急处理.     

浅谈油田自动化系统人为失误原因及预防

1自动化系统的作用 现代化、大规模人机系统中的人员行为已由传统的操作为主的行为转变为以监测、判断为主的自动化控制,然而人在系统中的作用并未因此而弱化,相反,随着机械设备可靠性的提高,人的重要性越来越显著.尽管系统的自动化程度提高了,但归根结底还要由人来控制操作,人为失误成为系统失效或事故最重要的根源之一.因此,有效地防范并减少人为失误,从而有效降低系统风险成为较好的选择.本文以孤东四号联合站为例,探讨人的失误机理,研究人为失误的根本原因,提出并落实相应改进措施以较好地解决这一问题.     

井喷事故与人机可靠性探讨

从钻井现场发生的井喷事故原因着手,对影响人的可靠性因素进行分析,分析了人为失误的原因。根据钻井生产多工种协调作业的特点,利用由多数人表决的人机系统进行了减少井喷事故发生概率的分析。     

"顽固不化"又何妨

一位安全员对事故原因的分析与追究非常执着,使得有些人耿耿于怀.有一次,朋友劝他:年龄大了,应该学"乖"了,不要顽固不化再得罪人了,可他说:"那样我就不配当安全员了!我坚信,事故原因没有查清楚,就必然要重复发生;即使不发生相同事故,也会发生其他事故,因为当事人没有汲取教训.无论什么人、什么事都阻挡不住我,无论有人说什么,我都不在乎"     

"3.29"京沪高速公路氯气泄漏事故的应急监测

本文介绍了在"3.29"氯气泄漏污染事故中应急监测全过程,以及确立正确监测方案,科学选择监测方法,为事故处理指挥部提供优质高效技术和服务,紧急应对突发污染事故的实战过程.     

工程建设过程中人为失误的原因分析及预防探讨

分析了工程建设过程中常见的人为失误,以及人为失误产生的根源,从技术和管理两方面探讨了人为失误的预防和控制措施,以期达到有效管控事件发生,确保工程建设过程安全的目的.     

除却"严处"无法乎

在当今中国社会中,大概各个阶层、各个行业的人员对事故处理"四不放过"原则都不会感到陌生,这当然应归功于全民安全法制观念的增强和事故问责力度的加大之力.笔者久在安全管理岗位工作,对此一直坚信不移并奉行不悖.然而,一次长距离的飞机旅行,使我有机会看到了一个故事,启发了我对事故处理工作思路的深度思考,故忍不住将此故事和浅见奉献给读者,希望能够起到开拓视野、奇文共赏之效.     

清理检修作业安全保障措施--"三方确认"制度

"三方确认"制度,是种保证清理、检修作业过程安全的工作方法,是对作业现场的设备状况采取静态控制、动态预防,切断、制止有可能诱发事故根源的工作程序.即在清理检修作业前,指定专人负责组织查看作业现场和生产流程,对存在的有可能造成事故的因素进行逐排查,制定出相应的预防措施和安全作业方案,以断电、隔离危险源等方法进行处理确认、挂牌警示,遏制事故发生的一种安全防范措施.     

从"环大西洋"号海难事故谈起

巴西海顺远洋运输公司曾经有一条引以为豪的海轮,名叫"环大西洋"号,后因一次海难事故而永远沉没于大海.为了使公司员工永远记住那段伤心的往事,避免同类事故再次发生,该公司门前至今仍树立着一块5 m×2 m的石碑,上面刻着那段令人悲痛而又发人深省的事故.分析研究这起事故,有助于我们重新认识安全管理工作的重要性,进一步检讨管理方法,完善管理措施.     

消除"春困"安全生产

春季是安全事故发生率较高的季节,究其原因,除违章作业造成一部分事故外,"春困"也导致了一部分事故的发生.     

诠释"以人为本"

"以人为本"无疑是时下使用频率最高的安全词汇之一.之所以如此"火爆",自然与当前安全管理理念的转变密切相关.但是,"以人为本"究为何物?至今尚无一个完整、准确的定义.包括一些职业安全工作者在内的大多数人,对它的理解也仅限于减少和杜绝事故发生,最大限度地保护人的生命安全.其实,这种理解十分狭义和肤浅,并未理解其完整内涵和全部精髓,故有必要进行深入探讨.     

在"工人违章作业"的背后--某市纺织厂化学品仓库爆炸起火原因分析与思考

目前事故多发,一讲原因却又大多是"由于工人违章作业"如何如何.我们曾对一个企业半年发生的四起所谓"工人违章作业"引起的大事故进行了逐一调查,发现其中三起是老板或管理人员违章指挥造成的.例如有的是老板本人就在现场指挥,为了赶工期,不采取安全措施而导致工人重伤;有的是老板明知该工人既没有专业知识,也没有经过专业培训,就安排他焊补压力容器,结果在运行中爆炸;还有的是为了省钱,明知隐患严重却又不愿整改,结果发生事故.     

"APELL计划"及其在长江南京段溢油事故应急处置中的应用

长江南京段的溢油事故具有形式多样、爆发突然、危害性大、处理处置艰巨、影响长期等特点,根据"APELL计划"宗旨及其在世界和我国实施的效果,借鉴国内外溢油事故应急处置经验,建立了长江南京段溢油事故的应急处置计划,为有效预防事故发生、减轻事故危害和损失提供指导和借鉴.     

荆门石化焦化车间开展"百日安全无事故"主题活动

针对2004年11月11日发生的一起硫化氢中毒事故,在事隔一年后,荆门石化焦化车间在当年的事故现场开展了一项以"珍爱生命,保障安全"为主题的事故反思会.     

扬州制药厂"2·1"氢气钢瓶爆炸事故分析及其预防

针对扬州制药厂 " 2.1" 氢气钢瓶爆炸事故 , 从 " 人、机、料、工艺条件、操作环境 " 5个方面查找出事故原因 , 并提出预防措施和对策 .     

如何当好一名"内操"

现代化的石油化工生产虽然采取了自动化的生产形式,但是,随着生产规模的不断扩大,贮存的危险物料随之增加,潜在的危险性也就越大.因此,设备故障,压力管道、压力容器的缺陷、腐蚀、机械磨损等因素,随时都会引发事故.操作人员在中控室内对"温度、压力、液位、流量"这四大参数进行监控和处理是石油化工生产的一项重要内容.笔者认为:现代化的石油化工操作是一项高强度的思维活动.其从业人员必须具有强烈的责任心,健康的体魄,敏锐的洞察力、思维力,以及流畅的文字表达能力.这样,才能确保现代化的石油化工生产的安全.随着石油化工生产企业的不断发展,新职工不断增加,作为在中控室内操作 DCS的人员(俗称"内操"),其责任心和联系协调能力有待提高,尤其是要加强发现事故和处理事故的能力,以避免误操作.笔者根据自己的经验,对如何当好一名"内操"提出几点看法,供班组长和班组人员参考.     

群死群伤火灾事故成因分析——轨迹交叉论分析吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾

运用轨迹交叉论分析了吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾,指出事故的直接原因为人的不安全行为和物的不安全状态,间接原因为管理缺陷,并分析了基础原因,同时根据轨迹交叉论模型.提出了防止事故发生的措施,对指导消防监督管理工作的有效进行具有重要意义.     

论"责任在我"

"这件事的责任在我." 这是一句看似简单的话,但真正要把这句话说出口,是需要一定的勇气和责任感的.客观地说,凡是与人有关的事情,一旦出现疏漏,这其中必定与某些人的关系要密切一些,这关系密切的人是应承担相应责任的.但事实上,却常是大事化小,小事化了,最终谁也没有责任,并由此滋生习惯性的推卸责任行为.有些人的习惯性思维是首先千方百计地证明事故如何跟自己没关系,而不是主动地检讨自己可能的过失.事故发生后,为了推卸责任,通常是隐瞒事故真相,设法销毁证据,使事故处理无法真正地吸取教训,导致重复事故的发生.在自己的过失面前,以什么姿态去面对责任?这是对责任心的拷问,也是对起码的职业操守的拷问.