铝电解自焙槽烟气静电净化技术

应用电除尘与静电凝聚技术相结合，净化自焙阳极铝电解槽生产过程中所产生的有害气体和烟尘，有关部门测试认定，其沥青烟，氟化物和粉尘的排放量均低于国家排放标准。     

铝电解自焙糟烟号静电净化技术

应用电除尘与静电凝聚技术相结合,净化自焙阳极铝电解槽生产过程中所产生的有害气体和烟尘.有关部门测试认定,其沥青烟、氟化物和粉尘的排放量均低于国家排放标准.     

自焙槽烟气湿法净化回收料的综合利用

铝电解自焙槽烟气湿法净化回收料的技术迄今尚未见报导。为此针对该回收料的组成及浮选法综合利用工艺进行了研究。结果表明：浮选法能使净化回收料中的碳和电解质得以有效分离；浮选碳粉可用作自焙槽阳极配料，浮选电解质经６００℃焙烧后可再用作铝电解质。     

治标治本,加速自焙阳极铝电解环保污染治理

阐述了自焙阳极铝电解厂环境污染治理的必要性，迫切性，并简单介绍了我国自焙阳极铝电解环境污染的治理技术的发展和状况，以抚顺厂从治本入手，同时治标，解决自焙阳极铝电解环境污染治理的可行性和取得成效。     

预焙槽替代自焙槽的铝电解清洁生产工艺论述

针对我国铝电解自焙槽生产氟污染严重这一现状，阐述预焙槽替代自焙槽刻不容缓，并且进一步阐明大型预焙槽的生产工艺是清洁生产工艺。     

石油焦煅烧烟气脱硫技术探讨

随着国内电解铝行业的迅速发展,生产阳极用的石油焦供不应求,铝用预焙阳极生产行业所用的石油焦硫含量呈现出了逐年上升的趋势,石油焦煅烧烟气脱硫势在必行.本文就石灰法、钠钙双碱法、LIFAC法、氨-硫铵法脱硫技术进行探讨.     

预焙槽替代自焙槽的铝电解清洁生产工艺论述

针对我国铝电解自焙槽生产氟污染严重这一现状 ,阐述预焙槽替代自焙槽刻不容缓 ,并且进一步阐明大型预焙槽的生产工艺是清洁生产工艺。     

从云南铝厂的技改看我国自焙槽的改造

针对我国采用自焙槽生产的中小电解铝厂数量众多，氟污染严重这一现状，阐述了我国自焙槽改造为预焙槽的必要性和迫切性，提出了我国现有的自焙电解铝厂应借鉴云南铝厂技改的成功经验，走“自我积累、自我改造、自我发展，自我完善”的发展道路。     

高铝粉煤灰资源化过程重金属环境影响研究

针对高铝粉煤灰碱石灰烧结多资源利用工艺过程中重金属元素迁移规律和潜在环境影响量化问题,基于物质流分析方法,分析该工艺中重金属元素的边界输入输出和内部迁移规律.结果表明,输入端54%的铅元素由工业过程废弃物即高铝粉煤灰带入,其余来自工业原材料.输出端64%的铅元素进入产品,其余部分进入废弃物.该工艺主要环境排放节点在烧结和水泥生产环节.通过定义相对环境排放指数(REEI),比较分析该工艺与拜耳法工艺重金属排放情况.结果表明,该工艺单位氧化铝产量铅元素净排放显著降低,铬元素环境排放量与拜耳法基本持平,说明高铝粉煤灰碱石灰烧结多资源利用工艺不仅可以实现高铝粉煤灰的综合利用,也可以显著降低氧化铝产品的重金属环境影响.     

清洁生产审核在电解铝企业的应用研究

在对某电解铝企业进行清洁生产审核过程中,通过对比中国电解铝行业清洁生产水平指标,运用清洁生产审核的方法,发掘企业清洁生产潜力,针对性的提出并实施了四项中高费方案和26项无低费方案。这些方案实施后,提升了电解生产的控制水平,增加了电流效率;优化了阳极配方工艺,降低了阳极的吨铝消耗;阳极生产改用天然气燃料,减少了大气污染;优化了电解槽工艺,降低了铝电解能耗,取得了良好的环境和经济效益,为今后电解铝企业的清洁生产审核积累了经验。     

浅谈预焙阳极生产过程中的废气污染及防治措施

介绍了预焙阳极生产过程中废气产生的主要工段——原料破碎、石油焦煅烧、煅后料冷却、配料、混捏成型、阳极焙烧，主要废气污染物为粉尘、煅烧废气、沥青烟气。结合国内外现有的烟气治理措施，详细评述了现有的废气的治理技术及存在的问题。同时，针对沥青烟气产生的不同工段，提出采用不同净化处理措施。     

贵州铝厂八万吨电解铝引进工程烟气净化技术

贵州铝厂七九年从日本轻金属株式会社引进八万吨电解铝工程,由电解、铸造、阳极、阴极、供电五个车间组成,八二年初陆续投入运行, 在引进工艺主体设施时,同时引进环保技术及设施。其中,烟气净化技术有:160KA中间加料预焙电解槽干法烟气净化技术,阳极焙烧炉烟气净化技术,阴极焙烧炉烟气净化技术。一、160KA中间下料预焙电解槽烟气净化技术 160KA预焙电解槽208台,配置于四栋电解厂房。每栋52台槽的含氟烟气经52条支烟管汇入一条主烟道。将砂状氧化铝均匀投入主烟道吸附烟气中的氟化氢气体,载氟氧化铝及烟气中的固态氟经袋滤器分离返回电解槽,洁净气体经排风机、烟筒(36米)排     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

一氧化碳的污染及检测

阐述了一氧化碳对大气污染的严重后果 ,造成对人类身体健康的危害。并介绍了铸造车间是一氧化碳排放的一个重要的污染源 ,为了减少一氧化碳的排放 ,必须对铸造车间大气进行检测和控制 ,达到净化环境 ,保护人们的身心健康。     

丰源铝电公司废铝灰做出新文章

河南省商电铝业所属丰源铝电公司围绕铝灰再利用做文章。由该公司研制开发的铝灰阳极碳块保护环新工艺,不仅为铝灰再利用找到了出路,进一步提高资源综合利用率,而且对减少环境污染具有重要意义。铝灰是电解铝生产过程中产生的废弃物,过去回收铝后往往被当做废品处理,既污染了环境,又造成了浪费。从2 0 0 3年3月份开始,为了解决铝灰污染问题,把回收过铝的铝灰利用独创的工艺制作成铝灰阳极碳块保护环,代替碳素保护环,起到降低碳耗和保护钢爪的作用丰源铝电公司废铝灰做出新文章@江春宵     

熔铝炉烟气脱硝改造技术探讨

随着环保管控力度的不断加大,部分铝熔炼行业排放烟气中氮氧化物的含量不能满足国家对大气污染物排放浓度的最新要求。结合当前铝熔炼行业的烟气排放现状,对其脱硝改造的工艺选择、设备组成、布局形式及控制系统等技术问题进行了分析和探讨,并给出可行性改造方案,为熔铝炉烟气脱硝治理工作提供参考。     

FPSO工艺水舱阳极快速消耗原因分析

目的 研究FPSO工艺水舱中铝牺牲阳极消耗过快的原因。方法 参照GB 17848—1999牺牲阳极电化学性能试验方法,对比水舱环境与普通环境下,在役阳极的电化学性能数据,并模拟水舱环境,监测阳极工作时实际的发生电流与工作电位等情况,据此分析牺牲阳极在工艺水舱中消耗过快的原因。结果 在常温（25 ℃）、常温充空气、高温（65 ℃）充空气等条件下,阳极的电化学容量分别是2522.07、2464.29、1943.74 Ah/kg,且高温（65 ℃）充空气环境下阳极的晶间腐蚀较其他两组试验严重许多,说明温度是影响阳极电化学容量的关键因素。在模拟工艺水舱环境下,实测的阳极发生电流最高可达100 mA。将工艺水与海水1:5稀释后,实测的保护电流密度最高达45 mA,说明工艺水中存在大量的去极化剂,是造成阳极快速消耗的又一重要因素。结论 工艺水舱环境下,阳极发生严重的晶间腐蚀,严重影响了阳极的电化学容量,使阳极寿命缩短。工艺水成分中含大量去极化剂,使船舱所需的保护电流密度大大增加,促使阳极发生电流加大,亦缩短了阳极的实际服役寿命。     

合成氨厂“三气”的综合利用

小合成氨生产过程中产生的铜洗再生气,氨合成驰放气和氨貯槽驰放气统称“三气”。“三气”中含有大量的一氧化碳、氨,甲烷等有毒有害气体,而这些气体也是很好的化工原料。一个年产1.5万吨的合成氨厂,每小时可排放一氧化碳气约270公斤,氨118公斤,甲烷36.5公斤。按全国现有小合成氨产量计算,每年排放的一氧化碳约为114.6万吨,氨50.4万吨,甲烷16万吨。可见“三气”排放不仅严重地污染了环境,而且极大地浪费了宝贵的化工原料,     

铝包钢丝拉拔工艺设计与试验

选用连续挤压包覆法生产的铝包钢丝毛坯，采用强制润滑拉拔技术进行拉拔试验研究。通过试验、比较筛选了适合铝包铜丝拉拔的耐温耐压润滑剂。在对铝包钢丝拉拔工艺进行合理设计的基础上，拉制出了产品。对产品的机械性能和电性能进行了测试，并对断口进行了扫描电镜的观察。结果表明，双金属的结合性能良好,各项性能指标均达到相关标准。这一试验研究对铝包钢丝的生产有指导意义。     

盐酸生产氧化铝工艺废水治理技术研究

盐酸生产氧化铝工艺的生产用水循环,对生产环节不能利用的废水进行收集后送至中水回用系统,经中和、混凝、沉淀、过滤、超滤、低压反渗透、浓水反渗等处理工艺,回用水符合《城市污水再生利用-工业水水质》中相关标准,回收利用作为循环水系统补充水;高盐水满足《铝工业污染物排放标准》一级标准及修改单、《污水综合排放标准》标准,用于露天煤矿洒水抑尘。虽然用盐酸法生产氧化铝工艺技术研究比较前沿,但废水处理工艺技术比较成熟,流程简单,值得推广。