民航局确保 春运航空运输安全

本刊讯 2013年春运期间（2013年1月26日～3月6日）,全国民航旅客运输量预计将达到3550万人次。为保证旅客在春运期间安全、顺畅、方便出行,民航局在全国民航工作会议暨航空安全会议上,部署了2013年民航春运工作。     

民航局要求打好飞行安全翻身仗

本刊讯　在7月中旬召开的民航安全工作电话会议上,中国民用航空总局领导要求民航全体职工,不折不扣地贯彻飞行安全的“十条命令”,根本扭转安全形势被动的局面。 今年上半年,民航事业的发展仍然大大高于同期国民经济的发展速度,与去年同期比,运输总周转量达23.79亿吨公里,增长27.4%;完成旅客运输量1580万人,增长24.3%;货邮运输量31.8万吨,增长23.8%。这么快的增长速度,对飞行安全工作带来了许多不利影响。民航系统广大职工克服了重重困难,保证了旅客运输安全。 民航局的五位在任正副局长及原局长胡逸洲全都参加了这次电话会议,民航总局局长…     

厦门消防科学救援

福建省厦门市消防支队在去年"8·9"厂房坍塌事故救援中,科学决策,在不到10小时时间内,从2000平方米的废墟中,抢救出80多名幸存者。 厦门市政府在事故发生后,立即启动了紧急救助系统,公安、消防、120、警备区等各部门迅速投入抢险救援,500多人在     

民航连续安全飞行49个月 “五抓手”确保持续安全

2008年中国民航经历了重大挑战和考验,出色地完成了抗震救灾、奥运保障等艰巨任务,全行业做了大量富有成效的工作,为民航安全发展奠定了坚实的基础。2009年,中国民航业挑战与机遇并存,考验与作为同在。日前在全国民航工作会议上,中国民用航空局（以下简称民航局）副局长李健作了航空安全工作报告,提出了2009年全行业安全工作总体目标：确保运输航空安全形势平稳发展,安全运行品质稳步提高。     

民航飞行员职业安全意识的初步研究

编制民航飞行员职业安全意识调查问卷,对1310名民航飞行员进行调查。研究发现:民航飞行员职业安全意识总体水平良好,其中87%的人员达到良好以上水平;安全认知、安全情感与安全意志3个维度发展不平衡,安全意志水平显著低于其他两个维度;单位的安全教育、安全状况以及个人素质是影响民航飞行员职业安全意识的重要因素;经常接受安全教育的飞行员,其职业安全意识水平显著高于偶尔接受安全教育的飞行员;单位安全状况好的飞行员,其职业安全意识水平显著高于单位安全状况一般的飞行员;飞行学员的职业安全意识水平显著高于在职飞行员。建议采取创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施,强化民航飞行员的职业安全意识,降低因飞行员原因引发的飞行事故率,提高民航的安全业绩。     

双良锅炉成功启动两项省级科技计划项目

<正>为响应国家大气污染防治计划,江苏双良锅炉有限公司(以下简称"双良锅炉")结合公司技术提升和转型发展,成功申报"高效环保燃煤粉工业锅炉系统开发与应用"江苏省科技计划项目,并启动该项目;和相关单位联合研制的低NO_x排放课题中"燃烧器开发及锅炉匹配技术研究、烟气再循环技术开发",成功申报上海科技计划项目,并启动该项目。     

我国民航安防应用现状及发展趋势

美国"9·11"事件之后,全球民用航空业遭遇到了巨大的挑战,如何利用现代化的技术防范手段来全面确保航空运营的安全,成为民航管理部门工作的重心。就目前我国航空运输业而言,随着近几年国内经济的高速发展,各大枢纽机场进入了新一轮的改、扩建高潮,大量先进的安防产品和系统被应用机场之中,从而极大地推动了民航安防市场的发展。本文就我国民航安防应用现状及发展趋势进行简单的分析。     

民航运输企业实施安全文化战略的分析

结合民航运输企业的实际情况,从利于应用出发,给出民航运输企业安全文化的新定义;在总结山东航空公司成立以来安全管理经验的基础上,对安全管理的理念和方法进行总结和提升,使其上升到文化的高度,提出在民航运输企业实施安全文化战略的新构想;论述民航运输企业安全文化的组成、特点、作用及实施方法,提出民航运输企业的安全文化由4个层次组成,即理念、价值观;组织领导;规章制度;操作执行。对各要素之间存在的关系和作用进行系统的论述,使人们对于安全的认识更加系统化;指出实施安全文化战略对民航运输企业保障运输安全有非常重要的意义,并给出实施安全文化战略的几点建议。     

民航安全信息管理能力评价体系研究

对民航单位的安全信息管理能力进行科学有效的评价有助于提高其安全信息管理水平,进而提升安全绩效。借鉴已有信息管理研究成果,提出基于资源、过程及效果综合视角的民航安全信息管理能力模型,并结合民航单位调研访谈构建了由58个指标构成的初始指标集,通过指标聚类、样本聚类、变异系数3种方法筛选得到32个代表性指标。利用因子分析法、专家打分法、变异系数确定各指标权重,最后通过安全信息管理能力的模拟值与安全现状的相关分析验证各方法的有效性,并确定了评价指标体系。     

多机空战训练空域军民航飞行安全研究

为科学地划设军航训练空域,有效避免军民航飞行冲突,采用Event模型,仿真模拟军航飞机的标称航迹,计算军民航飞机在导航误差、军航飞行员操作误差、侧向风等因素影响下的侧向重叠概率,构建碰撞概率模型,研究军民航碰撞风险;然后,以二对一空战"钳形攻击"训练为例,结合多机飞行的复杂性和多变性,利用模型计算出符合国际民航组织(ICAO)安全目标等级的训练空域安全余度;最后,分析军民航飞行安全性,研究军航飞行训练方法,给出相应建议。结果表明:在所指定飞机机型的情况下,在训练标称航迹外侧增加8 km的安全余度,能使军民航碰撞风险满足ICAO的要求。     

画好呵护生命的"路线图"——邵武着力增强灾害应急预案可操作性

接到"莫拉克"台风预警信息,邵武市迅速启动防台风预案,市防汛抗旱指挥部先后发送1 200余条预警短信,各级各单位也迅速响应,全市各乡镇(街道)、村,各重点单位,各地质灾害点等相关责任人员第一时间全部到岗到位,加强值守和监测,危险地区人员有序转移……     

企业动态

<正>中国铝业贯彻落实"五落实五到位"规定本刊讯中国铝业股份有限公司近日召开企业负责人安全生产述职暨"安全生产月"启动电视电话会。要求各单位深入贯彻落实《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》,以企业安全生产标准化为基础,进一步完善安全生产管理体系。公司出台了多项安全生产方面的规定。一是明确各部门及人员的安全责任。二是明确公司总部、各板块事业部及各实体企业应设立安     

民航局要求全系统正确处理安全与效益的关系

在今年3月召开的全国民航飞行安全工作会议上,民航局要求民航系统的全体职工坚持“安全第一,预防为主”的方针,正确处理好安全与生产、安全与效益的关系。 这次会议确定了 1992年民用航空飞行安全工作的指导思想和工作目标。指导思想是坚持“安全第一,预防为主”的工作方针,继续贯彻落实国务院领导同志关于抓“安全、正点和服务工作”的指示,正确处理好安全与生产、安全与效益的关系,圆满完成各项飞行任务,使安全形势有一个明显的进步、工作目标是运输飞行杜绝严重飞行事故,通用航空飞行事故万时率有所下降,全局飞行事故征候万时率不超过3。…     

平安城市视频监控系统集成技术

随着人们对安全保障系统的要求不断提高,视频监控系统在我们身边随处可见.公安部启动了"3111工程"项目,大家越来越多地听到了"平安城市"这个词.以"平安城市"为背景,各大中城市都建设了市公安局--分(县)局--派出所这三级监控平台,对重点要害部位、主要干道、标志性建筑、重点单位、治安复杂地区进行了监控,目前都在以不同的速度向学校、网吧、社区、单位、商场、街道、娱乐场所等部位覆盖.目前有很多单位自身已经建设了视频监控系统,如何很好地利用这些资源,扩大监控覆盖率,并对系统进行合理有效的管理,变得至关重要,本文从联网监控的实际需求出发,结合实际案例,提出集成技术实现.     

基于三角模糊数的民航企业“管理”安全综合评价模型研究

在对我国民航企业安全管理的现状和常用的安全评价方法进行分析的基础上,提出并建立了民航企业"管理"安全模糊综合评价模型。首先,从组织管理、风险管理、安全保证、安全促进4个方面对民航企业安全管理的内容和特点进行分析,在此基础上建立民航企业"管理"安全评价指标体系;然后,根据三角模糊数理论和模糊综合评价理论建立民航企业"管理"安全模糊综合评价模型;通过上述指标体系和评价模型从而达到对民航企业"管理"安全进行评价的目的。最后,给出了一个应用实例,其评价结果表明:该模型具有很强的实用性和借鉴价值。     

航空安全信息管理的问题与对策

航空安全信息是民航实施安全风险控制和事故预防的基础,对航空安全水平的提高有重要的作用。笔者总结了民航安全信息的基本构成和来源,及其在安全风险识别、管理决策方面的功用;结合中国民航安全管理状况及行业发展趋势,分析了当前中国民航安全信息管理方面存在的主要问题,指出当前民航安全信息存在着数量不足、质量不高、交流共享困难、分析利用不充分等问题,不利于基于数据驱动的安全管理机制的建立和向规章符合性基础上的绩效管理的转变。针对安全信息管理的这些问题,文章建议民航局通过改善安全信息管理政策、建立航空企业安全信息共享平台、建立国家航空安全信息分析中心、开发安全信息分析利用工具等措施来改善安全信息的收集、分析利用和共享,为提高行业安全管理水平服务。     

机务维修人员疲劳风险评价模型及管理系统实现

为量化评价民航机务维修人员疲劳风险,首先通过调研和德尔菲法构建机务维修人员疲劳影响因素评价指标体系,依据灰色聚类原理,建立民航机务维修人员疲劳风险灰色聚类评价模型;然后从维修单位采集实际数据,结合各指标权重,通过算例验证模型的有效性;最后将模型应用于机务维修人员疲劳风险管理系统的开发中,实现调查问卷的电子化和评价过程的自动化计算。结论表明:用灰色聚类模型可实现机务维修人员疲劳风险的量化评价与分级,系统软件可作为机务维修单位疲劳风险管理的实际工具进一步推广应用。     

中美民航安全管理比较

从发展历程、管理组织、行政执法、安全信息收集与利用等方面,对中美民航安全管理进行了比较,发现:同美国相比,我国民航安全管理起步较晚;作为我国民航安全管理主体的中国民用航空局,在机构体系和管理模式上成功的借鉴了美国联邦航空局的经验,但各部门职能存在交叉或真空现象;执法环境相对落后;安全信息资源利用率较低。在此基础上,提出了进一步完善我国民航安全管理的建议:加大民航相关部门合作力度;加强民航安全文化塑造;加快民航安全信息资源共享体系建设等。     

人人参与 全面提升——北京市安全生产培训日启动全员大培训行动计划

<正>3月3日,201 2年北京市安全生产培训日暨全员大培训行动计划启动仪式在北京市经济管理职业学院举行。北京市安全监管局副局长蔡淑敏、副局长常纪文出席启动仪式并讲话,副局长陈清主持启动仪式。这是本月第一个星期六,也是北京市第3个"生产经营单位从业人员安全生产培训日"。     

长春市启动视频监控系统“四期工程”

正日前,长春市视频监控系统建设领导小组(扩大)会议在市政府召开,决定启动视频监控系统"四期工程"建设。市长姜治莹在会上强调,视频监控系统建设既是平安工程,也是民生工程、发展工程。各方面都要从战略和全局的高度,充分认识建好视频监控系统的重大意义,确保不折不扣完成相关目标任务。姜治莹在会上指出,市委、市政府决定从今年启动视频监控系统"四期工程",目的就是为进一步加快视频监控系统建设,更好地发挥出保障