船舶机舱油类残余物的无公害处理

一、概述船舶机舱油类残余物(以下简称船舶污油),主要由主机燃料油油渣、滑油油渣和少量漏油、清洗废油组成。70年代以来,由于船舶主、辅机燃料油逐步向重柴油、重油和渣轻混合油方向发展,使分油机分出的油渣     

冷焦水、除焦水循环系统的使用

焦化装置在生产过程中,生产一塔生石油焦需要的冷焦水量为1000吨左右,冷焦后的水主要含有污油和其它微量元素。除焦水每塔用量为500吨左石,主要含有大量的焦粉。由于冷焦水中有大量污油,除焦水中含有大量的焦粉。不能直接循环使用。为了使冷焦水,除焦水达到循环使用的目的,新增了两个700m~3     

浮选渣脱水并回收污油的初步研究

采用破乳、加热、离心、压谊的流程来处理炼油厂的浮选渣。研究结果表明：该流程不仅脱水效果显著，而且还能回收大量污油，达到了变废为宝的效果．     

增设二次脱水罐、回收污油

我们加氢车间污水井经常有大量污油.经调查.化验结果与我车间的精制、裂化原料油及生成油的馏份相近,证明污油主要是各罐脱水携带造成。经计量每次脱水带出油0.5吨左右.每天脱水三次.全车间每天要放到污水中1～3吨油.不但浪费能源,也造成严重污染. 为治理这个污染问题,同时达到投资少,见效快,操作简便的目     

自动油水分离器在油罐脱水中的应用

一、调查概况根据我厂1986年污染源调查结果表明,污水处理场的污油来源主要来自油品罐区脱水,根据统计,每季油品罐区损失2000～3000t,其量之大,十分惊人,除蒸发损失一部分外,大部分是脱水带出,至使污水场月平均回收污油1000～2000t,油品罐区脱水带油约占污水场捡油量的50％左右,而且由于罐区脱水为间歇操作,易对污水处理场     

隔油调节罐设计浅论

就隔油调节罐设置的目的、容积的确定、设置的位置、收油设施的设计、污油的加热排泥、排油的操作控制、消防措施及污油的输送等问题阐述了自己的看法。     

隔油稠节罐设计浅论

就隔油调节罐设置的目的，容积的确定，设置的位置，收油设施的设计，污油的加热排泥，排油的操作控制，消防措施及污油的输送等问题阐述了自己的看法。     

首钢高炉煤气洗涤水的循环利用

高炉煤气洗涤水含有大量的瓦斯泥及氰化物、酚类等有毒有害物质。以往由于水质稳定和瓦斯泥处理等问题未能解决,多数工厂直接排放,危害严重,是钢铁企业污染水体的主要污染源。该项研究采用“石灰—碱化法”稳定水质和“二次浓缩—盘式真空过滤机(瓦斯泥)脱水”的工艺处理高炉煤气洗涤水,获得了良好的效果。并已设计建成了全套工业生产装置。     

第三章 炼油厂污泥的脱水

第一节对污泥脱水的认识一、炼油厂污泥的含水状态。由于污泥本身是极微细的悬浮颗粒,不易沉淀,多以悬浮状的胶体而存在,因其含有大量水份,(高达98％以上,)所以对污泥处理造成很大困难。污泥的含水率及状态如下     

煤气化废水处理过程中产生的生化污泥性质研究

选取典型的煤气化生化污泥,利用多种分析手段对其性质和组成进行全面研究。结果表明,该污泥有机质含量高,颗粒细,密度小,呈胶体结构,属有机污泥,易输送,难脱水,干污泥热值较高;且污泥中含有多种污染物,超过排放标准,属危险废弃物,必须进行无害化处理;污泥中的无机盐主要为铝、硅、钙等元素的氧化物和碳酸盐。     

污泥开发利用的新技术

污泥含有大量的病菌和虫卵，卫生不达标；由于工业废水、人畜粪便排放，金属管网的腐蚀使污泥中含有重金属；污泥中含有大量的发臭物质，直接使用臭味极大；脱水后污泥含水率在75～80％之间，含水率较高；污泥呈非土壤颗粒状，物理结构不合理。以上分析，污泥是一种污染源，不能直接作为产品应用或自然填埋。     

液态污泥脱水利用有新招

城市污水处理厂和工业废水处理产生大量的液态污泥，合水率高达97％－98％。液态污泥中含有病原菌和寄生虫卵等有害物质，客易腐化发臭，给环保和卫生防疫带来很大的隐患。液态污泥单靠机械脱水浓缩，比较困难，而且     

氧化沥青装置尾气处理及热能利用

一、沥青尾气处理及效果荆炼自七五年至八四年,对尾气焚烧工艺、设备先后进行七次改造工作。取得目前的明显的环境效益。该工艺流程特点是:多点分油干法尾气予处理,去掉水洗、油洗等工艺,实现污油自流回收系统,设5个污油回收点,建一个地下式污油回收罐,从而为     

一般性问题

X70 9400386船舶机舱油类残余物的无公害处理/解钦远(江西航海仪器厂)11环境保护/国家环保局 1993,(4)一18一19,23环情X一7 船舶污油处理可供选择的方法:1.回收再生处理;2.用焚烧炉烧掉;3作为船舶辅锅炉燃料进行燃烧处理,既烧掉了污油,又利用了这部分热能,是船舶污油无公害处理的最佳方法。我国于1992年研究开发出JZ型均质机,并与AWO型转杯式燃烧装置配套组成污油燃烧系统,进行了船舶污油燃烧处理技术的工艺性试验和在宁安l号轮半年多的实际运行试验。试验表明,该污油燃烧系统,完全可用于船舶污油的无公害燃烧处理,该技术已达到实用化程…     

剩余污泥处理处置过程中的流变学问题

城市污水处理厂的广泛建设和运营导致剩余污泥产生量急剧增加并引发了新的环境问题,而如何妥善处理处置剩余污泥则成了国内外环保届普遍关注的问题。由于剩余污泥非牛顿流体的属性,流变行为在其处理处置的过程中起着重要影响作用,特别是在污泥脱水、化学调理、厌氧消化和管道输送等环节。文章通过从剩余污泥处理处置所涉及到的流变学问题出发,分析了剩余污泥流变行为在优化"厌氧消化、管道运输、分形结构、污泥脱水"等环节的指导性作用,总结归纳了当前相关方面研究存在的问题,并提出进一步关注的研究方向。     

炼油厂油罐二次脱水技术

污水处理场回收污油主要来自油罐脱水,解决油罐二次脱水是防止污水处理场冲击的一个重要问题。我厂经过多年来试验和技术攻关,开创了油罐二次脱水新技术。该技术利用连通管原理和油水比重差进行油水分离效果较好。将油水自动脱水仪表电极安装在油水分离罐内,便于安装、维修和推广应用。     

机车废润滑油再生新工艺的研究

本研究提出了一条废油再生的新工艺。采用乙醇胺做凝聚剂，配合离心分离和减压蒸馏技术处理废润滑油，即凝聚脱沥青－离心油渣分离－蒸馏脱水，轻油－白土吸附。其特点是减少了废气，废渣环境污染，提高了油的回收效率。     

离心分离技术在重污油处理中的应用

介绍三相分离卧螺离心机工作原理和重污油处理工艺，简述开工过程出现的问题和采取的措施。通过对处理前后重污油质量指标对比，说明离心分离对重污油有良好的处理效果。     

催化燃烧法处理有机废气

一、前言聚醚生产主要原料有环氧乙烷,环氧丙烷、氢氧化钾、甘油等,主要生产工艺过程,压滤后的聚醚一般含有水、醛和低聚物等,它严重影响后加工,必须在110℃左右,减压进行脱水处理。在脱水过程聚醚中微量水、醛、低聚物被真空泵抽出,排入环境大气。     

河湖疏浚底泥处理处置与资源化利用技术进展及展望

河湖环保疏浚处理工程会产生大量的疏浚底泥,底泥中含有氮磷营养盐、重金属、有机物等多种环境污染物,若不予以合理的处理处置,将对生态环境造成严重的二次污染。系统介绍了河湖疏浚底泥的化学组成特征,综述了河湖疏浚底泥调理、脱水、固化、稳定化、异位修复等常规处理方法的优缺点和适用性,总结了现有的河湖疏浚底泥资源化利用途径,并针对污染河湖疏浚底泥处理处置技术研究现状及存在的问题,从生态风险评估、新型处理技术发展和绿色资源化利用产业、质量基准和技术规范构建等方面展望了河湖疏浚底泥处理的后续重点研究方向。