交通部提出公路水路交通科技发展战略重点

根据《公路水路交通科技发展战略》，到2020年，我国将建成一个更安全、更便捷、更可靠、更经济、更智能的现代化公路水路交通系统，形成完善的综合运输体系。交通科技发展战略的指导方针是：坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针，全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略，推进交通科技发展的战略性调整，提升公路水路交通的总体科技水平，为实现全面建设小康社会公路水路交通发展目标提供强有利的科技支撑。     

乌鲁木齐市声环境质量现状及防控对策研究

通过对2011年和2012年乌鲁木齐市环境噪声常规监测数据统计分析,全市声环境呈现出生活噪声影响范围逐年扩大、交通噪声污染依然严重、建筑施工噪声污染逐步凸显和工业噪声源集中向特定工业区转移的特征,有针对性的提出了理顺管理权限增强联动协调、严格执行环评审批和"三同时"制度、城区合理规划、开展重点噪声源噪声自动监测等管理措施和以社会生活噪声控制为核心、以交通噪声控制为重点、继续加强建筑施工噪声和工业企业噪声污染控制的噪声源污染控制措施,努力为市民营造安静舒适的声环境。     

对“十三五”时期挥发性有机物污染防治路径的系统思考

提出以大气环境质量改善为核心的"十三五"挥发性有机物(VOCs)污染防治思路,即全面推进复合型大气污染严重地区的VOCs排放控制,重点抓好臭氧生成潜势与二次有机气溶胶生成潜势大的活性VOCs物质及其排放重点行业的管控;基于细颗粒物(PM_(2.5))与臭氧协同控制要求,实施VOCs与氮氧化物(NO_x)协同减排;强化VOCs新增排放量控制,强化固定污染源排污许可管理。针对工业源、交通源、生活源和农业源,提出差异化的VOCs污染防治途径和重点任务,并提出建立健全VOCs管理体系的对策建议。     

移动源普查助力绿色交通发展

<正>随着中国对发展良好生态环境的日益重视,推进生态文明建设已经成为了各行业发展遵循的基本原则。交通运输是国民经济和社会发展的重要基础性行业,也是中国大气污染物的主要来源之一。《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中提出了以生态优先、绿色发展为基本原则,要求全面推进交通运输生态文明建设和绿色交通发展,建成布局科学、集约高效的绿色交通运输体系,确立了"绿色交通"的引领地     

重庆城市交通环境现状调查及治理对策

首先介绍了交通环境问题的定义，指出了城市是交通环境问题研究的重点。然后，以重庆市为典型，通过一系列调查资料，介绍了重庆市的城区机动车污染排放、交通噪声和交通扬尘的现状，并对重庆市的交通环境现状进行了较深入的分析和研究，同时针对污染原因，给出了治理对策和建议。最后，作者呼吁全社会关注和爱护城市交通环境。     

武汉市轻轨交通－号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声屏对降低轻轨交通环境噪声的效果。     

CADNA/A在南京市城市交通噪声预测中的应用

以南京市主城应天大街快速路为例,选取沿线典型高层敏感点,通过Cadna/A软件对交通噪声垂向以及水平传播规律进行分析,并将模拟值与实测值进行了对比验证,重点分析不同不同形式声屏障的降噪效果,有助于针对不同类型敏感点采取具体的噪声控制措施,为南京市城市道路交通噪声防治提供依据。     

武汉市轻轨交通一号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声地降低轻轨交通环境噪声的效果。     

基于GIS技术的城市道路机动车流量阈值研究

针对城市中心道路机动车流量增加带来的大气环境污染问题,探讨区域机动车流量与污染物之间的关系。分析交通污染源强、道路几何条件和气象条件,建立基于ARCGIS重点区域机动车通行容量模型,用于计算城市重点区域机动车通行量阈值。以桂林市城市中心主要道路为例,分析区域不同空气质量等级下交通量限值,为环境及交通管理提供了决策支持依据。     

重点行业/领域碳达峰成本测算及社会经济影响评估

实现重点行业碳减排需要国家、地方乃至企业投入巨大成本,如何核算重点排放行业和领域资金规模以及选取最为经济有效的碳减排措施,是我国碳达峰路径需要考虑的关键因素. 采用自下而上的降碳技术综合成本评估模型,以我国六大行业(电力、钢铁、水泥、铝冶炼、炼油和石化、煤化工)和两大领域的59项降碳措施为对象,测算了2021—2035年投资成本并模拟了上述投资可能带来的潜在宏观经济影响. 结果表明:①2021—2035年全国重点行业/领域实现碳达峰累计投入成本为34.0×1012元,其中,2030年前碳达峰累计投入成本为20.8×1012元,年均投入2.1×1012元,约占全国年均GDP的1.5%. ②实现2030年前碳达峰预计需对电力行业、重点工业行业、交通领域和建筑领域分别投资10.7×1012、1.3×1012、5.2×1012、3.6×1012元. 铝冶炼行业单位减碳成本最低〔624元/t(以CO₂计)〕,交通领域单位减碳成本最高〔47 869元/t(以CO₂计)〕. ③碳达峰将通过促进新能源产业发展、重点工业行业节能、交通领域绿色升级和绿色基础设施建设等刺激经济高质量增长,2030年前碳达峰投资累计带动GDP增长约26.2×1012元,每年新增就业岗位约677×104个. 研究显示,工业是碳减排经济性最高的领域,交通领域实现碳减排需要付出较大的投资成本,碳达峰投资将有效促进产业绿色低碳转型.      

重点城市大气污染现状分析及对策研究

随着我国城市化、工业化进程的加快,工业、交通、建筑等行业的飞速发展,重点城市大气环境中的有害物质大量增加,给大气环境带来了污染的同时也危害到人们的生产、生活和身体健康。本文以当前我国重点城市大气质量现状分析为基础,简要分析大气环境污染的原因及特点,重点提出应对策略。     

国务院常务会议讨论通过《安全生产“十二五”规划》

国务院总理温家宝21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《安全生产"十二五"规划》。会议明确了"十二五"时期安全生产的六项主要任务:一是完善企业安全保障体系。将煤矿和非煤矿山、交通、危险化学品、建筑施工、职业健康等作为安全生产的重点行业领域,全面排查和消     

小学语文教学如何实施素质教育

素质教育以全面提升学生的综合素质为目标,以学生和社会的长远需要和发展为方向,关注学生学习态度和知识运用能力的培养,以生动、活泼、主动地发展为主要特征,重点体现教育的主体性、全体性、全面性、基础性和发展性原则。在提倡素质教育的新形势下,小学语文教学要遵循素质教育理念,全面贯彻实施素质教育政策,以更好地提高小学语文教学质量,全面发展小学生的综合素质。这也是新时期小学语文教师面临的教育要求和教育课题。     

依托重点工程 稳步迈向生态天津

天津市政府以3年为周期,滚动制定并实施生态市建设行动计划,既坚持全面推进,又重视在重点区域、重点项目、重点问题上率先取得突破,带动整体工作的进展,力争到2020年,高水平建成生态天津。     

恶劣天气条件下城市道路交通应急处置

为了有效解决各种恶劣天气条件下城市道路交通应急管理问题,本文在分析恶劣天气对城市道路交通系统影响的基础上,指出城市道路交通应急处置应按信息获知、有效响应、重点应对和快速恢复四阶段模型来有效处置,且针对不同级别应急响应要有针对性地采取不同的应急处置措施。在信息获知阶段,应以气象部门恶劣天气分级预警信息为基础,启动相应的城市道路交通应急管理分级响应预案;对于Ⅰ级、Ⅱ级应急响应,在有效响应阶段应重点考虑如何有效控制交通需求;在重点应对阶段,应由公安交通管理部门视具体情况采取必要的交通管制措施,而对于Ⅲ级、Ⅳ级应急响应的工作重点应该是如何有效地适应各种交通管制措施。     

"十二五"规划关于加强资源节约和管理的论述

在加强资源节约和管理方面,"十二五"规划指出,要落实节约优先战略,全面实行资源利用总量控制、供需双向调节、差别化管理,大幅度提高能源资源利用效率,提升各类资源保障程度. 一是大力推进节能降耗.要抑制高耗能产业过快增长,突出抓好工业、建筑、交通、公共机构等领域节能,加强重点用能单位节能管理.     

遵义市低碳交通的现状分析

"低碳交通"是指以低碳经济为发展模式,以低碳生活为市民行为特征,以低碳社会为政府建设标准的城市交通。低碳交通是交通发展的一个新理念,也是城市交通实践的一个新目标,在这个大环境下,发展低碳交通也是迫在眉睫。本文简要分析了遵义市低碳交通的发展现状。     

遵义市低碳交通的现状分析

"低碳交通"是指以低碳经济为发展模式,以低碳生活为市民行为特征,以低碳社会为政府建设标准的城市交通。低碳交通是交通发展的一个新理念,也是城市交通实践的一个新目标,在这个大环境下,发展低碳交通也是迫在眉睫。本文简要分析了遵义市低碳交通的发展现状。     

典型城市减污降碳协同控制潜力评价研究:以渭南市为例

我国已将应对气候变化全面融入国家经济社会发展的总战略,采取积极措施,有效控制重点工业行业温室气体排放,开展减污降碳协同研究对于城市实现大气环境质量改善与低碳转型发展具有重要意义. 本研究以国家大气污染防治重点区域——汾渭平原中渭南市为例,采用LMDI分解方法并运用LEAP模型,通过构建多种情景模拟分析污染减排、能源结构改善及产业结构调整等政策对渭南市未来能源消费、大气污染物减排潜力的影响,预测了该市碳达峰时间及峰值水平. 结果表明,能源结构改善、产业结构优化、交通运输调整具有显著的污染物与温室气体协同减排效果,而压减落后产能、工业炉窑改造、工业污染物排放标准升级等传统环境治理的潜力逐渐减小. 建议渭南市应积极推进产业结构优化升级、着力改善能源结构、加快推进交通运输结构优化,倒逼能源、产业、交通结构绿色低碳转型和生态环境质量协同改善,牵引经济社会发展全面绿色转型,实现减污降碳协同效应.      

惠州:六大会战"九全"治水

以剿灭直排七大水系劣Ⅴ类河涌为主攻方向,以国考省考断面水质全面达标为终极目标,全面打响"剿灭劣Ⅴ类河涌大会战、重点流域(海域)污染治理大会战、入河入海排污口整治大会战、污水处理设施建设大会战、养殖污染治理大会战、工业污染治理大会战"六大标志性战役。