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根据《公路水路交通科技发展战略》,到2020年,我国将建成一个更安全、更便捷、更可靠、更经济、更智能的现代化公路水路交通系统,形成完善的综合运输体系。交通科技发展战略的指导方针是:坚持以“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针,全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略,推进交通科技发展的战略性调整,提升公路水路交通的总体科技水平,为实现全面建设小康社会公路水路交通发展目标提供强有利的科技支撑。 相似文献
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重庆城市交通环境现状调查及治理对策 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍了交通环境问题的定义,指出了城市是交通环境问题研究的重点。然后,以重庆市为典型,通过一系列调查资料,介绍了重庆市的城区机动车污染排放、交通噪声和交通扬尘的现状,并对重庆市的交通环境现状进行了较深入的分析和研究,同时针对污染原因,给出了治理对策和建议。最后,作者呼吁全社会关注和爱护城市交通环境。 相似文献
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本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础,重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法,并结合实际典型断面的预测结果,扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声屏对降低轻轨交通环境噪声的效果。 相似文献
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武汉市轻轨交通一号线环境噪声预测 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础,重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法,并结合实际典型断面的预测结果,扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声地降低轻轨交通环境噪声的效果。 相似文献
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实现重点行业碳减排需要国家、地方乃至企业投入巨大成本,如何核算重点排放行业和领域资金规模以及选取最为经济有效的碳减排措施,是我国碳达峰路径需要考虑的关键因素. 采用自下而上的降碳技术综合成本评估模型,以我国六大行业(电力、钢铁、水泥、铝冶炼、炼油和石化、煤化工)和两大领域的59项降碳措施为对象,测算了2021—2035年投资成本并模拟了上述投资可能带来的潜在宏观经济影响. 结果表明:①2021—2035年全国重点行业/领域实现碳达峰累计投入成本为34.0×1012元,其中,2030年前碳达峰累计投入成本为20.8×1012元,年均投入2.1×1012元,约占全国年均GDP的1.5%. ②实现2030年前碳达峰预计需对电力行业、重点工业行业、交通领域和建筑领域分别投资10.7×1012、1.3×1012、5.2×1012、3.6×1012元. 铝冶炼行业单位减碳成本最低〔624元/t(以CO2计)〕,交通领域单位减碳成本最高〔47 869元/t(以CO2计)〕. ③碳达峰将通过促进新能源产业发展、重点工业行业节能、交通领域绿色升级和绿色基础设施建设等刺激经济高质量增长,2030年前碳达峰投资累计带动GDP增长约26.2×1012元,每年新增就业岗位约677×104个. 研究显示,工业是碳减排经济性最高的领域,交通领域实现碳减排需要付出较大的投资成本,碳达峰投资将有效促进产业绿色低碳转型. 相似文献
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随着我国城市化、工业化进程的加快,工业、交通、建筑等行业的飞速发展,重点城市大气环境中的有害物质大量增加,给大气环境带来了污染的同时也危害到人们的生产、生活和身体健康。本文以当前我国重点城市大气质量现状分析为基础,简要分析大气环境污染的原因及特点,重点提出应对策略。 相似文献
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《安全.健康和环境》2011,(10):1-1
国务院总理温家宝21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《安全生产"十二五"规划》。会议明确了"十二五"时期安全生产的六项主要任务:一是完善企业安全保障体系。将煤矿和非煤矿山、交通、危险化学品、建筑施工、职业健康等作为安全生产的重点行业领域,全面排查和消 相似文献
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为了有效解决各种恶劣天气条件下城市道路交通应急管理问题,本文在分析恶劣天气对城市道路交通系统影响的基础上,指出城市道路交通应急处置应按信息获知、有效响应、重点应对和快速恢复四阶段模型来有效处置,且针对不同级别应急响应要有针对性地采取不同的应急处置措施。在信息获知阶段,应以气象部门恶劣天气分级预警信息为基础,启动相应的城市道路交通应急管理分级响应预案;对于Ⅰ级、Ⅱ级应急响应,在有效响应阶段应重点考虑如何有效控制交通需求;在重点应对阶段,应由公安交通管理部门视具体情况采取必要的交通管制措施,而对于Ⅲ级、Ⅳ级应急响应的工作重点应该是如何有效地适应各种交通管制措施。 相似文献
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我国已将应对气候变化全面融入国家经济社会发展的总战略,采取积极措施,有效控制重点工业行业温室气体排放,开展减污降碳协同研究对于城市实现大气环境质量改善与低碳转型发展具有重要意义. 本研究以国家大气污染防治重点区域——汾渭平原中渭南市为例,采用LMDI分解方法并运用LEAP模型,通过构建多种情景模拟分析污染减排、能源结构改善及产业结构调整等政策对渭南市未来能源消费、大气污染物减排潜力的影响,预测了该市碳达峰时间及峰值水平. 结果表明,能源结构改善、产业结构优化、交通运输调整具有显著的污染物与温室气体协同减排效果,而压减落后产能、工业炉窑改造、工业污染物排放标准升级等传统环境治理的潜力逐渐减小. 建议渭南市应积极推进产业结构优化升级、着力改善能源结构、加快推进交通运输结构优化,倒逼能源、产业、交通结构绿色低碳转型和生态环境质量协同改善,牵引经济社会发展全面绿色转型,实现减污降碳协同效应. 相似文献
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以剿灭直排七大水系劣Ⅴ类河涌为主攻方向,以国考省考断面水质全面达标为终极目标,全面打响"剿灭劣Ⅴ类河涌大会战、重点流域(海域)污染治理大会战、入河入海排污口整治大会战、污水处理设施建设大会战、养殖污染治理大会战、工业污染治理大会战"六大标志性战役。 相似文献