中原地区住宅卧室活动火灾荷载调查与统计分析

以河南省的郑州市和一些中小城镇为代表,对中原地区880户住宅进行了调查统计,得到了1770组卧室面积及家电家具重量、材质等数据信息,从中随机抽取70组计算出卧室活动火灾荷载,并进行统计分析.结果表明,由于住户个人喜好和家具材质不同,卧室活动火灾荷载密度差异较大,但一般卧室活动火灾荷载密度服从对数正态分布.     

商业建筑火灾荷载调查与统计分析研究

科技的发展促使火灾模拟应用于火灾安全设计中。火灾模拟结果的准确与否取决于火灾场景的选取与设计火灾的合理性。火灾荷载是判断建筑室内火灾危险程度的依据,也是火灾模拟中设计火灾的重要内容。调查了在廊坊、长治、郑州及天津4个城市的117家零售类商业店铺火灾荷载情况,调查的对象包括快餐店、服装店、鞋店等商业零售店铺。针对这些店铺常见的可燃物形式,确定了5种可燃物,分析了它们在总火灾荷载中的比重。     

住宅火灾发生原因及安全防范措施

<正>火灾是威胁人类安全和生存的重要灾害,是仅次于旱灾、水灾的第三大灾害,所以防火安全是人们历来关注的重点。人的一生有很大部分时间是在家中度过,相当一部分火灾往往发生在住宅,因而家庭火灾对人的生命及家庭财产安全构成直接威胁。据国际消防部门调查统计,当前全球每年发生火灾约六七百万起,     

地震火灾事例调查

本文介绍了世界上典型的几个地震火灾的例子,汇总了中外地震史上曾发生过的地震火灾,并且较详细地介绍了产生地震火灾的原因。     

轴心受压钢筋混凝土柱等效火灾荷载的计算

迄今为止，国内外有关计算构件耐火极限的方法，是钢筋混凝土构件与防火研究的主要内容。而在结构设计中，由于直接考虑的是荷载作用，为此提出了一个新概念——等效火灾荷载，将火灾对结构的影响直接考虑成荷载作用。在确定了混凝土柱的截面温度场后，利用一种简化计算方法计算出钢筋混凝土柱的等效火灾荷载，进而计算出钢筋混凝土柱的耐火极限。在火灾中，作为结构最基本的构件柱可能受到单面或多面的火作用，这里仅介绍轴心受压钢筋混凝土柱等效火灾荷载的计算。     

中国火灾的时空演变特征——基于GIS的统计分析

研究对象为2000-2009年中国341个地级以上城市(不含台湾及港澳地区)的火灾统计数据。首先应用主成分分析法,计算火灾综合损失(fire composite losts,FCL);再对FCL进行分级,将所有研究单元按FCL从小到大分为5个级别,较高FCL单元主要分布于黑河—腾冲线以东地区。对每个研究单元分别进行时间序列分析,观察其FCL变化趋势,将各区域分为平稳区、改善区、恶化区和波动区,其分别占比41%,40%,8%和11%,表明绝大多数城市FCL呈平稳或下降趋势。恶化区明显地沿黑河—腾冲线、淮河—大别山—雪峰山沿线和东南沿海分布,这可能与气候变化或社会经济发展有关。     

华北及西北地区地震活动性的统计分析

<正> 本文探讨我国西北地区(包括我国西北各省,蒙古的最南部及太行山以西的内蒙地区和山西省等地)和华北平原区(包括阴山山脉以南,长江以北,太行山以东的华北平原及其相邻海域)地震活动的周期性规律。为方便计,分别以集合A和B表示这两个地区,它们的大致经纬度范围是:     

火灾中均布荷载作用下钢筋混凝土方板的极限分析

本文利用有限差分法确定了火灾时钢筋混凝土板的温度分布，并基于塑性铰线理论确定了火灾时钢筋混凝土方板的破坏机制，根据高温下混凝土和钢筋的力学性能对火灾过程中塑性铰截面的弯矩及板的极限荷载进行了分析，可为建筑结构的耐火设计提供依据。     

基于多元统计分析的火灾灾后抢险物资配送模型研究

传统物资配送方法存在配送物资效率低、配送成本高等缺点,为了及时确定抢险物资应急救援路线,向火灾受灾点快速配送抢险物资,提出基于多元统计分析的火灾灾后抢险物资配送模型。建模时采用多元统计分析法分析火灾受灾点救援需求和配送路线连通随机性,以及救援出发点对受灾点的最大覆盖范围的限制,利用加权贝叶斯算法将物资配送多目标规划问题转变成单目标规划问题,建立抢险物资配送单目标规划模型;运用遗传算法对模型求解,并采用惩罚函数处理模型中的约束条件,实现物资在受灾点之间均衡分配。     

臭氧层与火灾

在印度距阿默达巴德市38公里的卡达油田于1985年12月15日当地时间21时起了一场大火。大火席卷了4000平方米的浸满石油的地面。1500°K高温的火柱高达50米。火光冲天,浓烟迷漫。大火持续了16天。在此期间,大量的热能与碳进到天空中。纳弗兰格浦尔物理研究实验室的科学工作者埃·别比吉和德·恰克拉巴尔季测定了臭氧含量,并将得到的结果与多年的资料作了对比。     

建筑与火灾

火灾同水灾、地震、雷电等灾害一样,其历史已大大超过人类的生存史。但是人类认识、研究和建立火灾学科体系,却比其他灾害晚得多,这是因火灾的突发性、蔓延性和复杂的不确定性等原凶,使人们系统的、深入地认识并防消火灾的难度增大。     

震后火作用下钢筋混凝土框架基于火灾荷载密度的易损性分析

针对钢筋混凝土框架的地震易损性分析已经较为成熟,但其震后火次生灾害作用下的易损性分析还尚未深入。采用ABAQUS软件分别建立3层和9层的钢筋混凝土框架有限元模型,选取火灾荷载密度(fire load density, FLD)作为火灾强度指标,对历经地震后损伤的混凝土框架结构进行火灾易损性分析。结果表明：随着地震动强度和火灾荷载密度的增大,钢筋混凝土框架的失效概率呈非线性增长;在相同火灾荷载密度下,历经多遇、设防、罕遇地震损伤后,9层钢筋混凝土框架发生不同程度破坏的超越概率高于3层钢筋混凝土框架;相对于顶层和中层受火,混凝土框架底层受火时发生不同破坏的超越概率相对较大,发生火灾的楼层越高,结构发生不同破坏的超越概率相对越小,可为钢筋混凝土框架的性能化抗火设计与评估提供研究参考。     

森林火灾与人类

林火和森林火灾 森林是大自然的重要组成部分,可以形象地说成是地球的皮肤。哪里有森林,哪里就有生命。在诸多影响森林的自然因子中,火灾对森林的影响和破坏最为严重。研究表明,很多森林生态是依赖火的,火对森林的影响历史远比人对森林影响历史漫长得多。从能量的观点分析,森林生长是太阳能转换的能量积累方式之一,能量积累到一定程度就会释放出来。     

强震活动时-经-纬分布特性的统计分析

<正> 不少人认为,强震活动可能与太阳活动及地球自转等环境因子有关。因此,强震活动也可能呈现-定的时间-纬度及时间-经度分布特性。最典型的例子是存在着沿纬度变化方向迁移的地震活动波,如D-波等。本文用统计方法分析研究中国大陆强震活动的时-经-纬分布特性,并将初步研究结果试用于强震危险性估计。     

大兴安岭森林火灾中居民避难行动的调查

本文利用民意测验的方法,通过对大兴安岭特大森林火灾中居民避难行动的调查,对重大灾害发生后避难系统工程进行了探讨,并分别对该工程进行了评价。     

住宅与健康暗藏玄机

住宅,古人称之为阳宅,认为这与健康关系极为密切。这在世界各大传统医学体系的文献中早有记载,并且各民族都有注重住宅卫生的许多习俗,都认为它与人的健康关系太直接不过,因为人一生,相当多的时间是在家里度过的。古文献记载暂且不论,有一本新编的住宅书中对住宅与健康的关系问题是这样以诗歌表述的:“居住若是高又陡,老人小儿犯心病。宅基若是太平坦,蚊蝇常伴病常生。”     

森林火灾与森林小火

森林一旦着火,往往会导致灾难性的后果,酿成森林火灾。森林在燃烧中失去了控制,对森林产生破坏性作用的一种自由燃烧现象便称为森林火灾。森林火灾俗称森林大火,与之相对应的还有森林小火或称野火,它往往不会形成灾难性的后果。我国的《森林防火条例》规定,森林火灾可分成4级。这4个等级分别为:一是森林火警——森林受害面积在1公顷以内;二是一般森林火灾——森林受害面积在1公顷以上,不足100公顷;三是重大森林火灾——森林受害面积在100公顷以上,不足1000公顷;四是特大森林火灾——森林受害面积在1000公顷以上。造成森林火灾的大火又称树冠火,它是由     

震后火作用下多层钢框架基于火灾荷载密度的易损性分析∗

与地震易损性相比 ,结构震后火的易损性研究尚未深入 。 以三层三跨平面钢框架为研究对象 ,采用 ABAQUS 进行建模,选取火灾荷载密度作为火灾强度指标,同时将耐火极限作为破坏状态指标,采取拉丁超立方法生成了 50 个结构样本,对钢框架进行震后火作用下耐火极限分析和易损性分析,并给出了不同损伤程度的四种破坏状态。研究结果表明：震后火作用下钢框架失效概率随火灾荷载密度的升高而增加;当火灾荷载密度达到最大值时,大震下钢框架发生轻微破坏、中等破坏和严重破坏的概率较高,出现倒塌破坏的概率相对较低;对比三水准地震设防烈度下火灾易损性曲线,随着地震烈度的升高,钢框架发生严重破坏和倒塌破坏的概率也随之增大。     

中国森林火灾与对策

本文剖析了我国森林火灾与损失概况和我国森林火灾分布及其特点。根据森林燃烧环理论,提出了符合我国国情的综合森林防火对策,即从森林生态系统角度出发,以林火性状为依据,进行火险区划,以工程防火为中心,群众防火为主,营林、生物防火为基础,有条件地用火防火的对策,有效地控制森林火灾,使火灾发生控制在允许范围内,其损失限制在一定经济水平以下,充分发挥火生态的效益,维护生态平衡,保证林区社会安定和林区经济的不断繁荣与发展。     

客滚船的火灾危险性与对策

据海事部门统计,近两年我国又发生五起较大的客滚船火灾事故,四艘沉没,一艘被成功灭火援救。随着经济的不断发展,客滚船的吨位也越来越大,内部装修档次越来越高,结构也越来越复杂。一艘大客船就像一座浮游在海上的“城市”,旅客来自四面八方,防火管理困难,火灾荷载和火灾危险性也越来越大,而且扑救极为困难,因此,笔者认为必须加强客滚船的防火与灭火对策研究。一、客滚船的火灾原因常见有:1.吸烟不慎。据统计,在100例火灾