开展定期社会安全风险评估

自从2005年苏丹南北双方签订和平协议以后,社会安全对野外钻修井作业施工的影响,已由单一的南北战争对峙,逐年演变为多种社会、经济、政治的矛盾和冲突,严重影响了正常生产作业施工的进行,对中方人员生命安全的潜在危害不断加剧,尤其是中方人员精神压力不断增加。面对苏丹严峻社会安全形势,长城钻探苏丹分公司在集团公司和长城总部的领导和要求下,适时评估社会局势、统计与分析已发生的社会突发事件、收集各方面的信息,定期开展社会安全风险评估,充分利用甲方资源加强保卫力量,有针对性的采取各种安保措施,减少并防范社会重大突发事件的发生。     

继续强化物防安保措施,降低社会突发事件风险

按照集团公司海外钻修井市场划转交接的精神,长城钻探苏丹项目部所有工程技术服务队伍,经过半年多的交接,全部平稳、安全的交给了大庆钻探苏丹项目部。面对主体业务的转变,长城钻探苏丹项目部面临着更大的社会风险,如苏丹已在的南北双方之间的冲突、达尔富尔地区的绑架和袭击、部落极端份子的绑架和袭击、油区社会治安严重恶化带来的邢事案例、当地社区人员种种对正常生产的阻挠等各种社会风险的影响,因此,针对修井队流动性强、分散的特点,该文介绍了长城钻探苏丹项目部在重新评价苏丹社会安全形势、已采取的安保措施、修订完善应急预案的基础上,依据评价结果,进一步从硬件上投入安保费用,强化物防安保措施,增强野外修井队伍抵御社会风险的能力,以降低社会突发事件发生时造成的影响和损失。     

海外石油工程项目突发安保事件的防范与应对——基于南苏丹“3.8”与“3.19”绑架事件

2017年3月8日和3月19日,南苏丹反政府组织苏人解反对派(SPLA-IO)派出小规模武装人员,潜入南苏丹3/7区油田生产作业区域,实施了2起武装劫持和绑架行为。因此,保障海外石油工程项目参建员工人身和资产安全,有效应对突发事件,成为现阶段一个重大课题。通过对"3.8"和"3.19"2起绑架事件应对和处置分析,结合海外社会安全管理特点,提出了应对海外石油工程项目突发安保事件的防范措施,以供参考。     

大庆油田苏丹项目当地雇员HSE培训管理探讨

根据大庆油田的主要海外技术服务市场——苏丹的石油工业发展、劳动力现状、油区部落和雇员情况以及文化特殊性等,分析开展当地雇员培训面临的问题和挑战,逐步摸索和实施了一系列的HSE培训管理方法,包括开展雇员国际资质取证培训,培养苏丹当地培训教师,实施项目部集中培训,HSE部现场巡回培训和作业队培训相结合的多层次培训体系,在实践中收到了实效。     

强化物理安保措施,提高作业现场和营地防范能力

在苏丹社会安全评估的基础上,针对不同社会风险类型,长城钻探苏丹分公司制定了许多控制措施。其中根据社会突发事件统计,对于最常发生的偷窃、武装抢劫、各种冲突和暴力中的枪击事件(流弹),按照集团公司苏丹协调领导小组"打不着、抓不住、困不了"的原则,除了依靠甲方的力量,增强保卫力量、挖筑防弹墙沟外,还针对苏丹实际情况,加强施工现场和营地的物理安保措施,以增强自身抵抗突发事件的能力,在实际运用过程中,取得了较好的效果。     

苏丹项目应急预案在实战中的检验

苏丹国家位于非洲中南部,分别与埃及、利比亚、乍得、中非、刚果民主共和国,乌干达、肯尼亚、埃塞俄比亚接壤,全年干旱少雨,高温炎热,医院众多,医疗条件较好,医疗水平相对较高;霍乱、伤寒、疟疾、麻风病、肝炎、艾滋病等流行性疾病多发。各种物资主要依赖进口,通讯基础资源较好,南北贫富差距较大,导致南北的对立,最终于2011年7月9日分裂成为南北苏丹两个国家,但在分解后的边境划分一直是两国冲突的焦点。同时冲突也导致了国家的动乱,迫使在北苏丹工作公司中方人员纷纷撤离。根据两次撤离中应急预案得到了实践的检验,得出启发。     

高处清洗作业安全监管不能缺位

近年来,在各大中城市的高层楼区之间,我们常可看到一些被称为“蜘蛛人”的高处作业农民工身系绳索、坐着“小吊”攀于高楼大厦之上清洗外墙,这些高处作业人员坠落伤亡的事故屡屡发生。     

违与误——抓住引发事故的要害因素

各类生产事故的发生都是由于与该生产过程相关的各要素(人物环境和管理)在一定条件下不相匹配而相互冲突的结果。这种冲突现象可分解为形形色色的不安全因素例如人物作业环境管理等不安全因素。具体表现形态随作业人员、工作内容和工作条件的差异而不同。关     

电潜泵系统故障FTA分析与安全评价专家系统设计

利用FTA(事故树)分析法对电潜泵系统的失效状态和原因作了详细分析,找出电潜泵系统的薄弱环节,并在此基础上设计电潜泵安全评价专家系统。系统采用产生式规则知识表示法,由知识库、特征库、推理机、知识获取、人机界面等几部分组成。实践证明,系统有较好的稳定性与应用性。     

中石油苏丹项目应对南方公投安全风险的应急预案与实践

我国企业的海外项目在不断取得经济效益的同时,企业和员工面临的社会安全风险也在逐步升级,社会安全问题日益严峻。中石油苏丹项目处在一个高风险的作业环境,苏丹南北之间关系长期紧张,2011年的公投举行为双方原本紧张的关系又增加了诸多不确定因素,也给中石油苏丹项目带来很大的社会风险。以中石油集团公司应对"苏丹公投"事件为例,主要介绍中石油集团为防范可能发生的各种社会安全风险,保障员工人身安全,企业要做好提前准备,全面部署,组织在苏所有单位建立健全应急预案,落实应急资源,广泛开展演练,以平稳应对南苏丹公投和过渡期的应急预案与应急实践,探讨了海外项目应对社会安全风险的具体措施。     

浅谈海外石油工程项目社会安全形势、风险及对策——以苏丹为例

通过回顾苏丹近年来的社会安全形势及重大突发事件,阐述了中方石油公司在苏丹的作业环境,结合案例分析了石油工程项目执行中四个主要区域的社会安全风险,总结了近年来实践中的风险防范和应对措施。通过总结教训,对石油工程项目社会管理的趋势提出了几点思考,对海外石油工程项目的社会安全管理具有积极意义。     

空间冲突下起重作业安全迹线规划模型

为保证起重作业的安全高效性,减少起重作业空间冲突的风险,设计起重作业Manhattan平面,剖析起重作业空间冲突因素、机械运行条件与施工组织条件,构建吊物迹线的避障最小直角Steiner树(OARMST)模型,集成Dijkstra启发式算法和无载波通信(UWB)定位技术,开发起重作业迹线规划系统,求解多就位点、多障碍物下吊物的安全移动迹线。研究表明:OARMST模型求解的最优起重吊装安全迹线避免了起重作业的空间冲突风险,通过减少吊物转弯次数和位移,可防止吊物多次骤停摆动和驾驶员多余操作,提高起重作业的安全调度水平。     

非洲地区主流社会安全事件特点及应对措施研究——以苏丹为例

为了剖析苏丹油田现场主流社会安全事件特点及发展趋势,参照中国石油集团公司社会安全管理体系文件,使用Excel软件对2012—2017年苏丹油区现场发生的1 451起各类社会安全事件进行了研究,结果表明:苏丹油田现场7类主流社会安全事件在发生频率、发生时间、发生的月度和年度趋势、发生的主谋和动机等方面存在鲜明的特点,进而针对性地提出社会安全管理的相关建议,供在非洲地区工作的中资企业和机构参考。     

基于BIM的装配式建筑并行施工作业空间冲突识别

为识别装配式建筑施工并行作业之间的空间冲突,分析装配式建筑施工项目现场各类作业空间占用需求,利用BIM技术模拟作业空间占用,引入混合轴向包围盒（AABB）与有向包围盒（OBB）算法,建立施工现场并行作业空间冲突检测模型。结果表明:所建立的模型可有效预测施工现场并行作业之间的空间冲突,为进一步的空间资源优化与项目安全管理提供支撑。     

基于交通冲突技术的交织区交通安全评价

为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法。首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中"发生"的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况。案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势。     

互通立交分流区交通冲突预测模型

互通立交分流区存在频繁的变换车道现象,导致交通流运行紊乱、交通冲突频发。为分析互通分流区交通安全状况,首先分析车头时距及车辆变道位置等交通流特性与交通冲突的关系,然后采用间隙接受理论判别交通冲突区间,构建基于间隙接受理论的分流区交通冲突预测模型。结果表明:车辆变道位置与交通冲突地点存在显著相关性,均位于距基准点600 m以内和减速车道的前60 m路段;交通冲突临界间隙为2.21 s,基于间隙接受理论的交通冲突区间为(2.06 s,2.31 s);分流区交通冲突预测模型预测结果与实际统计结果的相对误差在10%以下。减速车道长度以及分流比是影响交通冲突数的主要因素,可作为分流区交通安全改善方案的依据。     

装配式建筑吊装施工空间冲突分析与多目标优化

为解决装配式建筑吊装施工空间冲突问题,以装配式建筑吊装施工空间冲突为研究对象,提出装配式建筑吊装施工的5类对象空间及单个对象的3类空间,总结施工作业的3大类空间冲突类型,提出空间冲突严重性的量化评价指标;依据装配式建筑的施工特点,建立各类对象的三维空间占用模型和时空占用模型,提出吊装作业空间冲突检测方法,构建以最小吊装工期、最低机械租赁成本、最低施工成本及最小空间冲突为目标的吊装施工优化模型,并基于实际项目数据进行案例分析。结果表明:该模型及算法在装配式建筑吊装施工中可有效减少作业面冲突,降低机械租赁成本,优化施工进度计划,提高施工安全绩效。     

人员作业微环境仿真试验设计及模拟优化

为降低我国职业病的患病概率,考虑绝大多数作业场所涉及的风流、粉尘、瓦斯、CO及温、湿度等微环境特征,提出了一种人员作业微环境仿真试验平台,并基于Fluent软件采用DPM和Species Transport方程构建微环境数值仿真模型,以实现对人员作业微环境仿真试验方案的模拟优化。模拟结果表明,受人体仿真模型、粉尘、瓦斯及CO等微环境因素影响,仿真舱体内各微环境因素的扩散不均匀,当抽风机风量为400 m~3/min、气溶胶发生器粉尘释放速度为10 m/s、环境温度为293 K、入口温度为303 K、入口加湿量达到100 kg/h、瓦斯和CO释放位置为距上顶板1/3位置处多点释放时,各微环境因素可达到绝大多数作业场所的仿真要求,最终确定出人员作业微环境仿真试验方案。     

石油野外施工作业OSH、HSE管理

长庆钻井野外施工作业队伍依据OSH，HSE管理体系的基本要求和国际通用做法，吸取与壳牌公司在长北区块的合作经验。学习国际上杜邦，阿莫科等石油公司的HSE合作案卷，翻阅了苏丹中国项目组HSE例卷，结合长庆钻井的实际情况。在野外施工作业队伍实施OSH，HSE管理，创新了17项管理技术。提升了作业队伍现场管理水平，步入与国际惯例接轨的行列，提高了经济效益。     

高速公路转换区严重冲突识别与分析

为深入探究高速公路改扩建转换区发生严重冲突的原因,使用高精度雷达采集单车实时状态数据,对单车区间初速度与加速度进行K-means聚类组合.基于聚类组合内的冲突率与路段事故率,采用Pearson系数法确定车辆的严重冲突阈值.融合转换区单车、交通流和道路因素建立二项Logistic模型,分析严重冲突因素的影响程度.结果表明...