成绵高速公路新型声屏障设计探讨

通过对成绵高速公路上多个噪声敏感区声屏障的实施，对声屏障的声学设计、结构设计及景观设计等方面进行了分析探讨。提出了新型声屏障设计的思路。经测试表明：新型声屏障不仅对敏感区声环境的改善达到了预期效果，而且使声屏障由原来单一的障壁形式变成了交通道路上与周围环境融为一体的一道靓丽的风景。     

声屏障系统设计探讨

对声屏障设计,尤其是封闭式声屏障的设计作了分析与探讨,系统地分析了声屏障设计过程中需要考虑的问题,以及跨专业的综合应用,将封闭式声屏障的系统化设计进行了总结。该总结分析对道路声屏障设计,尤其是对城市内封闭式声屏障的设计具有较大的参考与借鉴意义。     

噪声预测软件在声屏障设计中的应用

随着道路车流量增多,交通噪声对人居环境的影响日益严重。本文以深圳市某快速路声屏障改造工程为例,利用SoundPLAN噪声预测软件研究了不同折板角度声屏障降噪效果,为道路声屏障深化设计提供技术支撑。     

快速高架复合道路噪声特点研究

提出了等效声屏障模型,计算其不同车流量下的A计权声插入损失;采用虚声源法预测双层高架复合道路（即典型的高架复合道路）两侧的声场分布,得出这一复杂声场的特点,结果表明,地面道路噪声对上半空间声场的影响大于上层道路噪声对下半空间声场的影响,从而指出,必须对高架上层和地面采取包括声屏障在内的综合防治措施,才能收到良好效果。     

声屏障对城市道路环境空气质量的影响规律研究

为研究声屏障对道路交通污染扩散和空气质量的影响规律,基于三维计算流体动力学理论,运用Fluidyn-Panache仿真及CFD求解器进行数值模型计算分析,对比有、无声屏障情况下的风速矢量图与PM_2.5、CO、NO_x 3种主要污染物浓度分布图,并对仿真区域污染物浓度进行现场监测,得出声屏障对城市道路环境空气质量影响规律.研究结果显示,有声屏障时道路内侧风速由2m/s降低至0.02m/s;CO、NO_x浓度上升40%~50%,道路内侧PM浓度下降50%;道路外侧CO、NO_x浓度下降20%~50%,PM浓度下降20%~38%.声屏障的存在会阻挡风的流动,减弱风的强度,使风向从垂直于道路上升转变为沿着道路方向流动,风向改变使污染物聚集在道路内,增加道路内的气体污染物浓度,减弱风往道路外侧流动,同时也降低了气体污染物向道路外侧扩散的程度.声屏障对PM_2.5的影响显著,设置声屏障的道路内侧和道路外侧建筑群内,PM的浓度相较于无声屏障均得到大幅度降低.     

上海南北高架道路设置防噪声屏的探讨

在上海市区南北高架与地面道路建设期间，选择了一些典型的高架路段，开发和设置了弧型与直立型两种可翻转式噪声屏，并作了对比噪声测试，进行了声环境的分析，探讨。     

高架复合道路交通噪声的声屏障A计权声插入损失的计算

对解决高架复合道路声屏障的声插入值损失的计算问题,本文阐述了高架复合道路在不同位置设立的声屏障,在车辆类型不同,车速不同及车流量不同的条件下对交通噪声Ａ计权声插入损失的计算方法,理论模型的计算结果与实测值基本相符,误差在１．５ｄＢ（Ａ）以内,该模型在车流量较低的夜间,对衡量设立声屏的高架复合道路噪声及其对环境的影响程度有重要实际意义。     

高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究

以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20～25dB)相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。     

高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究

以三种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB3096-2008中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的三种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20~25dB(A))相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。     

声屏障用于室内降噪的技术与经济问题

根据室内声屏障的降噪原理及影响因素,论述了室内声屏障降噪效果的评价与测量方法。通过固定式及活动式声屏障的设计,分析了室内声屏障的技术特点和经济效益。     

深汕高速公路西段声屏障工程

针对深汕高速公路沿线两所小学噪声敏感点的防护措施，介绍了声屏障的方案及结构设计，和对声学效果检测和工程造价进行分析探讨，并提出若干建议。     

沧州炼油厂噪声环境评价及治理措施

主要介绍了沧州炼油厂装置区噪声环境现状，并对大机组设备噪声、机泵噪声、风机噪声、管道设备噪声、高压排气噪声等进行了分析与评价，提出了相应的解决措施。     

抚顺市环境噪声达标区建设研究

对抚顺市环境噪声的现状进行了调查研究。提出了抚顺市环境噪声达标区的建立和划分,制定出抚顺市环境噪声达标区具体保护措施。为加速城市环境噪声污染综合治理工作,提高抚顺市声环境质量打下良好基础。     

噪声控制材料的性能测试

阻塞、吸收、制止或隔离噪声达到噪声控制的目的。噪声障碍材料的降噪效果与材料的性能有关。本文提供一些常用降噪材料的阻塞和吸音的技术性能     

沈阳市区域噪声现状分析与管理措施探讨

统计了2001至2005年沈阳市区域噪声、功能区噪声、噪声源单位状况,找出目前沈阳市噪声污染最严重的噪声来源。针对噪声管理存在的问题提出更加合理的噪声管理办法。     

噪声的污染与治理

介绍了大庆石化总厂化工二厂生产装置的噪声污染情况，防治措施。对今后噪声治理提出了设想．     

微孔消声结构在电机噪声控制中的应用

炼厂电机噪声是污染厂外环境的主要声源之一，采用新的微孔板结构隔声罩，可降低电机噪声１８．５ｄＢ（Ａ），并具有易于加工，结构轻，易于清洗，不会造成二次污染的优点。     

空压机站噪声控制

某厂空压机站噪声已超出《工业企业卫生标准》及《城市区域环境噪声标准》，危害空压机操作者及附近居民，故对空压机站采取消声、吸声、隔声等一系列措施，使之噪声降到允许标准以下，从而取得了令人满意的效果．     

煤矿井下主要噪声源及其控制

本文对煤矿井下采煤和掘进工作面主要噪声源及其控制技术进行了系统的分析,并结合实例说明了其效果和煤矿噪声控制的发展趋势。     

商丘至开封高速公路声屏障效果分析

随着高速公路的快速发展和车流量的日益增加，环境噪声给沿线居民带来一定影响。为了解商丘至开封堂速公路沿线声屏障的效果选取一所村办小学和一座村庄，监测了声屏障设施的效果，得出了该段起到噪声保护敏感点和降噪作用的结论，随后提出设置声屏障的若干建议。