煤堆场洒水频率和强度研究

煤堆表面煤颗粒含水率变化不仅与大气温度风速等气象因素有关，也与洒水强度和频率有关。通过上海港煤炭装卸公司码头含水率变化的实地测试，结合堆场喷水系统的实际情况，确定了不同气象条件下洒水频率和强度。     

煤堆垛起尘风速的试验研究

露天堆场煤堆垛表面的风蚀起尘,是煤炭转运港口造成环境污染的重要来源之一。引起煤堆垛起尘的主要因素是风速和煤颗粒粒径的大小。只有当风速超过某一阈值时,煤堆垛表面的煤尘才连续不断地起尘。本文论述煤颗粒粒径及煤堆垛表面温度对起尘风速的影响。根据风洞试验数据,给出了回归方程,以预测煤堆在不同含水量条件下一定粒径煤颗粒的起尘风速。     

煤炭装卸时起尘规律的试验研究

本文针对山西大型露天“平塑煤矿”开采过程中拟采用的皮带运输机这一尘源,在风洞中进行了起尘和扩散的模拟试验。得出了单位时间内的起尘量q;随风速u_1,装卸高度H_1、离尘源的距离X_:、以及煤的含水量W_1的变化关系。并根据大量试验结果得出一个起尘系数的回归方程为:C_f=0.129(H_I/D_I)~(-0.664)(u_1/u_0)~(-0.0391)e~(-0.726w1) (X_I/H_I)~(-0.467) 根据相似换算,给出了实际皮带运输机的起尘量为: Q=C_1pu_2~2H_2~2t_2 式中H_2为实际装卸高度。u_2为实际风速。t_2为装卸时间。ρ为空气密度。     

煤堆场风蚀起尘率的研究

一、序言 应用上下风向采样方法,测定煤堆场的悬浮颗粒物浓度。把它代入扩散方程,计算起尘率。一般,堆场可作点源或定常排放的面源来处理。并且假设风条件为常数,它不受堆场的影响。上述假设增加了原扩散方程产生误差的可能性,用方程计算的起尘率,误差在3倍内。 本文介绍了一个试验程序。该试验于一九七八年十月进行。采用了移动式风洞及其采样器,测定某钢铁联合企业的结壳煤场因风蚀而产生的煤尘,在所控制的风力条件下,确定堆垛的起尘率和悬浮颗粒粒径的     

车辆道路洒水抑尘效果初探

一、前 言 港口煤炭装卸作业区内汽车道路扬尘是主要的污染源之一,而控制道路粉尘的一般方法有:洒水、洒化学抑尘剂或控制交通容量和车速等。通过对某一不冻港口的煤炭装卸作业区内一条长100米宽8米的道路,在不同的气温条件下,采用不同的洒水频率和洒水量,进行洒水抑尘效果试验表明,对于紧邻江河、水资源充足,且系不冻港口,用洒水车进行道路洒水抑尘比较经济,简便,又能达到较好的抑尘效果。     

煤炭装卸、堆放起尘规律及煤尘扩散规律的研究

本文针对秦皇岛港区得出了山西大同煤炭各种粒径煤颗粒及混合煤堆的起动风速:混合煤堆起尘量与风速、煤堆表面酒水量之间的关系:煤炭装卸起尘量与风速、装卸高度和煤炭含水量的关系以及装卸和煤放时煤尘扩散与相应因素的关系。所得各种经验公式可以用于现场予报。经过对部分公式的理论验证可知。其相对误差不大于24%。     

不同设置方式下的防风网抑尘效果对比

为对比防风网不同设置方式对露天堆场起尘的影响,以某露天煤堆场为例,结合现场实测数据对数值计算方法进行了验证,并根据实际堆场设计了4种设网方案。通过计算各料堆表面摩阻风速的分布,统计出了各方案下的全年起尘率。结果表明：当防风网呈＂口＂型设置时,抑尘效果最好;沿全年主导风向上方向呈＂L＂型设置时,抑尘效果最差。比较＂П＂型...     

露天煤矿煤堆和矸石堆的起尘规律的研究

本文主要介绍通过风洞模拟试验,确定露天煤矿堆煤场煤堆垛起动风速与煤颗粒直径的数字关系式:测定煤堆垛、矸石堆垛的起尘量与风速和其含水率的关系,将两者试验结果综合回归分析后得到起尘量与风速及其含水率的数字模式;并建立模拟堆与实际堆起尘量的换算关系式;只要知道模拟试验堆的起尘量,通过此换算关系式,即可求得实际堆的起尘量(或相对起尘率),计算极为方便。     

四川盆地裸土起尘中颗粒物及重金属的赋存特性

为探索四川盆地裸土起尘中颗粒物及重金属的赋存特性,构建了"阳离子型污染物土壤表层运移行为研究系统",在系统模拟风速条件下进行裸土起尘试验,分析了起尘中各级粒径颗粒物的质量浓度、地面尘的沉降量随纵向的分布特征,并重点分析了起尘中颗粒物的尺寸效应与重金属含量、矿物组成的变化关系。结果表明:四川盆地裸土起尘初期1~5h内,颗粒物的浓度较高,污染较为严重;距起尘源1~2m区域内降尘质量最多,占地面尘总量的30%左右;铅(Pb)、铬(Cr)和砷(As)3种重金属元素在不同粒径颗粒物中的浓度水平具有明显的差异,在试验粒径范围内随着颗粒物粒径的减小,3种重金属元素的含量增加,呈现负相关关系;各级粒径颗粒物中矿物组成基本相同,主要由伊利石、石英、钠长石、绿泥石、方解石5种矿物组成,但颗粒物的粒径越细,黏土矿物(伊利石+绿泥石)的含量越多,对重金属离子的吸附能力越强。     

国外散料装卸作业场所悬浮颗粒物排放因子研究概况

从七十年代起,国外许多学者开展研究定量确定散料堆场悬浮颗粒物排放因子和散料装卸作业过程中各类活性;如堆场道路汽车扬尘、堆场风刮起尘、散料装卸作业起尘等对总排放因子的贡献;即各类活性的责任分担率等。排放因子的确定能反映出散料堆场悬浮颗粒物对环境的排放负荷,为制订污染物排放标准和大气环境质量标准提供依据。本文作者旨在把国外在这方面的先进技术和一些典型的排放因子方程作一简单的介绍,供水运交通、采矿、冶金、发电等部门的环保同行参考。     

基于SWEEP模型济南市典型日农用地起尘量估算

基于一次事件的风蚀评估模型(SWEEP)定量模拟2013年典型日济南郊区地表开放源(日最大风速大于8 m/s)风蚀起尘情况,包括总起尘量、蠕移与跃移量、悬移量、PM10起尘量。结果表明,济南农用地单位地块的起尘量存在着明显的时空差异,济南郊区全年风蚀多发生于风沙季。农用地单位地块的土壤起尘量最大位于长清区,其中单位地块总起尘量、蠕移与跃移量、悬移量和PM10起尘量分别为7.96、0.85、7.11和0.29 kg/m2。郊区各区县农用地土壤总起尘量最大为章丘市,其中起尘总量、蠕移与跃移量、悬移量和PM10量分别为798.52、88.30、710.32和29.26 t。     

港口起尘影响因素分析及粉尘污染控制措施与建议

介绍了港口粉尘污染类型,港口粉尘污染包括静态污染和动态污染,容易产生粉尘污染的常见固体散货码头有煤炭码头、矿石码头和水泥码头等,对煤炭、矿石等固体散货码头的起尘影响因素进行了分析,不同货物的种类和粒径、含水率、风力及储存方式等均对港口起尘产生影响,从码头和堆场装卸过程、港口物料输送过程、堆场和港区内道路等角度分别介绍了粉尘污染控制措施,对前沿的防尘方式,如防风网和筒仓的抑尘机理及在国内外的应用情况进行了介绍,并从港口选址、平面布置、管理、监测和科研等角度对港口污染防治提出建议。     

开放源对环境空气质量影响的评估技术与实例

开放源排放的颗粒物已经成为城市环境大气颗粒物的主要来源之一,介绍了其对环境空气质量影响的评估技术,采用开放源的动力学经验公式测算S市粉煤灰场、原煤堆场、土堆、沙石料堆4类开放源不同粒径颗粒物的起动风速及扩散距离,并利用箱模型(A值)和源解析(化学质量平衡法,CMB)模型测算开放源的区域年均起尘量及其对环境空气中颗粒物的贡献值.结果表明:开放源排放的颗粒物易升腾而且影响面积很大;S市区开放源类排放的小于100 μm的颗粒物约22.2×104 t/a,小于10 μm的颗粒物约15.8×104 t/a;开放源对环境空气中TSP的贡献值约370 μg/m3,质量浓度分担率达60%,对PM₁₀的贡献值约263 μg/m3,分担率达64%.      

煤矿粉尘污染的风洞试验研究

一、前言 在对平翔露天矿的大气影响评价中。通过观察和分析,确定其重要污染物是生产性的粉尘。生产性粉尘的污染与烟尘不同,对一定的尘源来说,其排放强度是不定的,随风速,物料湿度,粒经分布的变化而变化。由于尘源是变量,可起尘的粒经范围又很宽,因而有的烟羽模式或烟团模式或它们的修正式来模拟计算生产性粉尘的输送和扩散的问题是很困难的,由于矿区尘源的多样性和分散性以及天气条件不能人为控制等原     

表面覆膜多层复合纤维滤料过滤性能的数值研究

根据Matlab软件和数值计算前处理软件Gambit中的Journal文件建立了多层复合纤维滤料模型,利用计算流体动力学(CFD)技术对沿气流方向具有不同纤维填充密度及直径分布的滤料内部的气-固两相流动特性进行了数值研究,计算了不同运行条件下滤料的压力损失及过滤效率,并将数值计算值和经典模型及实验关联式的计算值进行了比较.结果表明,压力损失的数值计算预测值和实验关联式计算值吻合较好,误差在2%以内.随着迎面风速的增加,压力损失呈线性增加.相对于填充密度,纤维直径对压力损失和过滤效率的影响更显著.不同结构滤料过滤效率的数值计算结果和理论模型的计算值变化趋势基本一致.不同迎面风速下,过滤效率都是先减小后增大,对于颗粒直径dp≤0.05μm的颗粒,随着风速的增大,过滤效率减小;对于dp≥0.5μm的颗粒,过滤效率变化趋势正好相反.迎面风速不同,过滤效率最低点出现的位置也不同.对于小颗粒,风速越小,扩散作用起主导作用;而对于大颗粒,风速越大,惯性作用越明显.过滤效率最低点出现在扩散作用逐渐弱化,惯性作用刚刚开始加强的区域.多层复合滤料在结构上采用纤维直径逐层加大的梯次结构时,能够获得较高的过滤效率.而在多层复合滤料表面覆膜后过滤效率平均增加约13%.     

露天堆场防风抑尘网的动力学数值模拟

开放性露天堆场的散尘是大气颗粒物的重要来源. 来流空气在棱形物料堆的上部绕流,使其表面的空气流动结构逐点不同,而料堆表面的空气动力学结构又决定着堆场的散尘机理及散尘量. 分析了典型单一棱形料堆周围空气湍流结构,并应用三维标准k-ε紊流模型对其流场进行了数值模拟;计算了来流方向抑尘网前后不同断面处风速的垂直分布;分析了不同孔隙率(0、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6和1.0)抑尘网后料堆迎风面和背风面沿高度方向、平顶面沿水平方向的剪切应力特性和分布规律. 结果表明:抑尘网前3倍网高距离处的风速较无网工况(孔隙率为1.0)略有减小,降幅随孔隙率增大而减小, 孔隙率为0时最大降幅为5.1%;网前2倍网高距离处与抑尘网之间区域的风速廓线与无网工况相差甚远,孔隙率为0时近网区域风速最高降幅达92.8%. 抑尘网和料堆迎风面之间区域,从地面至网顶高度,不同孔隙率抑尘网工况下的风速均较无网工况小,最小处为无网工况风速的18.5%;抑尘网以上区域的风速较无网工况的大,最大处为无网工况风速的128.0%,并且差距随抑尘网孔隙率的减小而增大. 料堆剪切力分布显示,其迎风面和平顶面为主要散尘面,背风面被涡旋卷起的扬尘量较前两者小得多. 防风抑尘网的设置改变了料堆周围空气的流动结构和受力分布,对不同孔隙率的抑尘网数值模拟结果可知,0.2和0.3为最佳孔隙率.      

塔克拉玛干沙漠近48年起尘速率变化趋势分析

采用美国环境保护局推荐的公式,分析了塔克拉玛干沙漠1960~2008年PM50和PM30起尘速率的变化趋势及影响因子. 结果表明,1960~2008年, 塔克拉玛干沙漠PM50和PM30起尘速率及沙尘暴频率均呈显著减小趋势, 粉尘粒径越细, 起尘速率减幅越大;塔克拉玛干沙漠21世纪初的风沙活动比上世纪60年代减小了65.01%~85.14%;年均风速的减少和年降水量的增加对PM50起尘速率减少的贡献率分别为37.8%和62.2%, 年均风速和起沙风频率的减少及年降水量的增加对PM30起尘速率减少的贡献率分别为9.1%、33.2%和57.7%, 年均风速和起沙风频率的减少对沙尘暴频率减少的贡献率分别为41.3%和58.7%;大风沙尘天气可能使大气中粗、细颗粒物总量均有所增加, 但细颗粒物增加更明显.     

太原市城区大气颗粒物PM_(10)排放总量估算

本文首先分析了2016年太原市城区环境空气PM_(10)浓度状况;其次根据太原市颗粒物源解析结果分析了开放源对太原市城区环境空气中PM_(10)的影响,并采用箱模型测算了太原市开放源PM_(10)起尘量;然后以环境统计数据为基础估算了人为源PM_(10)排放量;最后综合开放源起尘量和人为源排放量估算了太原市大气颗粒物PM_(10)的排放总量。结果表明:2016年太原市大气颗粒物PM_(10)排放总量约为6.44万t。其中,开放源PM_(10)起尘量约为3.37万t;人为源颗粒物PM_(10)排放量约为3.07万t。     

贮存堆上方的风速分布和栅网的使用

为减少煤或其他松散物质贮存堆场风吹尘,对堆垛外型和使用风栅对降低风吹尘的效果以缩比模型风洞试验进行了测定。 初步结果指出,风吹入一个模拟的高为1/2堆垛高,并有2/3为无孔实体的雪栅或风栅栏,风栅栏位置设在3倍堆高处最适宜位置时,风透过速度可以降低一半。1/4堆高高度,设在2.5倍堆高位置的风栅可以降低风速23％。下风向设风栅的效果不明显。降低风进入堆垛的透过率也可以保持堆垛的湿度,从而增加灰尘的粘滞性。     

"挡风抑尘墙"对粉尘污染的防治

为解决我国露天储煤场的煤尘污染，秦皇岛市环保科技开发公司根据秦皇岛市港口煤尘污染情况，就解决露天煤堆场的煤尘对周边大气环境污染问题进行了系统研究，提出了“挡风抑尘墙”技术。其机理是通过降低来流风的风速，最大限度地损失来流风的动能，避免来流风的明显涡流，减少风的湍流度而达到减少起尘的目的。