FAMS-100汽油车简易瞬态工况排放分析系统

由佛山分析仪有限公司开发的FAMS-100汽油车简易瞬态工况排放分析系统,适用于机动车维修、安全性能、综合性能等检测站的汽车废气检测。主要技术内容一、基本原理简易瞬态工况排放分析系统主要由底盘测功机、尾     

简易瞬态工况(JKX-VMAS)排放检测系统

由北京金铠星科技有限公司开发的简易瞬态工况（JKX—VMAS）排放检测系统，主要用于国家和地方环保检测中心站、机动车尾气检测场、人中型机动车修理厂和机动车制造厂。     

我国机动车尾气排放研究的情况和发展趋势

简述了近年我国机动车尾气的排放标准和排放控制的发展历程,介绍了我国机动车尾气排放检测技术,以及我国对机动车排放因子和排放清单预测的研究状况与发展,展望了我国机动车尾气排放研究趋势。     

成都市机动车NO_x排放清单的建立及其空间分布研究

通过对成都市车辆信息(包括车流量、车辆构成及车辆行驶工况等)进行调研和测试,根据IVE模型得出了机动车NO_x的排放清单。结果表明,2012年成都市机动车NO_x排放总量为76 859.4t。其中,轻型载客车、出租车、重型客车、公交车、摩托车、轻型载货车、重型载货车的年排放量分别为10 796.8t、397.4t、985.9t、6 801.4t、3030.9t、13 081.8t和41 765.2t。在此基础上,利用GIS对成都市机动车排放NO_x总量按不同道路类型进行空间分配,得出机动车排放产生的NO_x总量的空间分布与排放源强分布高度一致。     

机动车尾气检测数据传输管理系统研究

本文通过建立荆州市机动车尾气检测数据传输管理信息系统,对在检测和治理过程中产生的信息、尾气排放等相关数据进行采样,为交通管理部门决策提供科学依据。     

《机动车排放污染防治技术政策》附件：机动车排放污染防治技术指南

近年来,我国机动车保有量增长迅速,而且绝大多数机动车集中于城市。随着城市建设的发展、人口的集中及交通量的增长,机动车排放污染物对城市大气质量的影响日趋严重。造成机动车排放污染的一个重要原因,是以往机动车排放标准相对宽松,机动车排放控制技术相对落后。目前,我国绝大部分在用机动车的排放控制技术仅相当于国外七十年代左右的水平,机动车单车排放因子很大,且车辆自身与排放相关的组件技术水平差。目前,汽车行业和一些重点城市,正在开展汽车排放污染控制工作,因此,制订机动车排放污染控制技术指南,是为了指导各地更好地开展工作,达…     

环境科技十一月看

进入11月份,环境科技在环境标准、机动车污染排放检测、中国环境标志有了新发展。 摩托车在大城市的身影已渐渐远去,但一些二级城市或县乡城镇却发展迅速。这加剧了农村污染,加大摩托车排放污染检测,减少污染已成为共识。11月3日,环境保护部发布了“关于核准天津摩托车质量监督检验所等5单位新生产摩托车排放污染检测项目的公告”准予5家单位承担新生产摩托车排放污染申报检测工作,它们是天津摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所、上海机动车检测中心、     

关于调整北京市汽车研究所等12家新生产机动车排放污染检测单位检测业务范围的通知

国家环境保护总局办公厅１０月２４日以环办［２００１］１２２号文件发出《关于调整北京市汽车研究所等１２家新生产机动车排放污染检测单位检测业务范围的通知》，内容如下：为实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》（ＧＢ１８３５２．１－２００１），《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》（ＧＢ１８３５２．２－２００１），《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（ＧＢ１７６９１－２００１）等三项国家标准，需对我局已认可的新生产机动车排放污染检测单位的检测业务范围进行调整。经审查、评审，现将北…     

18家检测单位获得新生产机动车排放污染检测资格

国家环境保护总局根据《关于新生产机动车排放污染检测单位资质认可工作有关事项的通知》 (环办 [2000]116号 )的要求,经对各申报单位审查、评审,于 3月 19日公布了获得新生产机动车排放污染检测资格的北京市汽车研究所等 18家检测单位名单 (环发〔 2001〕 33号文 )。 获得检测资格单位名单和业务范围见下表。 18家检测单位获得新生产机动车排放污染检测资格     

成都市机动车排放清单及排放特征研究

随着机动车保有量的迅速增加,成都市由机动车排放造成的污染也日益受到关注。基于COPERT 4模型,通过对机动车车辆构成、行驶工况、环境温度、油品质量等基础数据的调研,计算了成都市机动车尾气的排放因子并获得了成都市机动车几种主要污染物的排放总量。结果表明,2014年成都市机动车CO、NO_X、VOC和PM的排放总量分别为18.01万t、6.65万t、3.16万t和0.13万t。通过对成都市机动车的排放特征进行分析,发现以汽油为主要燃料的摩托车和小型客车是CO和VOC的主要贡献车型;以柴油为主要燃料的大型客车和重型货车是NO_X和PM的主要贡献车型。低排放标准机动车的排放水平远高于其他排放标准车型,且道路拥堵情况对机动车的排放水平亦有重要影响。