旋流器在船舶舱底含油污水分离中的应用

分析了船舶舱底含油污水的特性，讨论了船舶油水分离器的现状及使用中存在的问题，提出了使用旋流器对船舶舱底含油污水进行预处理，以改善进入船舶油水分离器的水质及减轻管理人员负担。     

船舶机舱污水清洁排放的探讨

针对船舶机舱污水排放存在的问题，提出了有效控制排放的对策．着重介绍了一种实现机舱污水清洁排放的新构想：一种新的机舱污水处理系统。     

湛江港船舶处理含油污水状况分析

通过对湛江港非油船、油船含油污水接收处理现状的评价，分析了其中存在的问题并提出解决办法。     

防止船舶压载水传播有害的水生生物和病原体国际立法的进展

防止船舶压载水的排放传播有害的水生生物和病原体已成为国际船舶防污立法的主要热点之一。本文总结了这一立法现状和进展，并向有关部门提出了建议。     

船舶油污染防治的30年

1967年，油轮Torrey Canyon和以后发生的Amoco Cadiz、Exxon Valdez等溢油事件，震动了石油、航运等企业以及海洋环境保护部门。从1969年开始的溢油会议，交流油污染防治经验和成果，到1999年的30年，可以看出船舶污染防治的梗概。文中对此作了综合评述，并说明目前状况和今后的发展。     

水质监测中水生生物的应用研究

研究表明,水生生物监测技术具有一系列的优势,但技术因素限制了其广泛应用。本文介绍了水环境污染物生物监测的理论及其优越性和主要方法,对水体污染生物监测中存在的问题进行了分析,通过简要分析水生生物监测技术在水环境监测中的应用,提出了相关意见,展望了水体污染生物监测与数学分析结合的应用前景。     

船舶机舱油类残余物的无公害处理

一、概述船舶机舱油类残余物(以下简称船舶污油),主要由主机燃料油油渣、滑油油渣和少量漏油、清洗废油组成。70年代以来,由于船舶主、辅机燃料油逐步向重柴油、重油和渣轻混合油方向发展,使分油机分出的油渣     

入冬水生高等植物的衰亡对河流水质的影响

上海市郊河流水体中有很高的氮、磷和有机负菏，由于受水生高等植物生灭的影响，初春河流中的氮、磷和有机负菏明显高于上一年的初冬，河流中的水生高等植物能大量地吸收水体中的氮、磷，抑制藻类生长，净化水质；但其植株残体在水中的腐解，又会重新释出营养元素，造成对水体的二次污染。在冬季，随着水生高等植物的大量死亡这种污染更加明显，应加强对水生高等植物的利用，尝试建立既能净化水质，又有创造经济效益的生态工程模式，使市郊受污水体得到资源化利用。     

舶舶机舱污水清洁排放的探讨

针对船舶机舱污水排放存在的问题，提出了有效控制排放的对策，着重介绍了一种实现机舱污水清洁排放的新构想；一种新的机舱污水处理系统。     

浅析船舶造成海洋油污染的途径、原因及防止对策

分析了船舶造成海洋的途径，原因，并提出了防止措施。     

生物氧化塔的应用

介绍了生物氧化培处理含油污水的装置运行情况．大量数据说明该塔具有操作弹性大，适用范围广，能耗低，脱除率高，不外排过剩的活性污泥等特点，具有广阔的推广应用前景。     

防治船舶在珠澳水域油污染的几个问题

系统分析了船舶在珠澳水域造成的油污染情况，从现场管理的角度，结合近10年来发生的油污事件，针对不同污染途径找出了防治工作中的一些不足，并对水质分析、油品鉴定、防治重点、防治基金分配等方面提出一些建议。     

防止船舶生活污水污染规则生效后对船舶的监督检查

通过对MARPOL公约附则Ⅳ《防止船舶生活污水污染规则》的介绍分析，探讨附则生效后对船舶的监督检查。     

特殊工况下船舶生活污水处理的试验研究

采用厌氧复合床反应器与接触氧化、接触沉淀相结合的工艺,针对实船条件下可能出现的重启动、倾斜、海水及淡水海水交替冲洗厕所和水力负荷增加等情况,进行了特殊工况下船舶生活污水处理的试验研究。结果表明,该组合工艺在设计条件下（HRT为5h）重启动速度较快,可用于海水冲厕所产生的高盐度污水处理,耐受淡水海水交替变化的盐度冲击负荷变化能力较强,具有一定的水力负荷增加潜力,并且不受倾斜影响。     

船舶生活污水处理中COD监测分析条件的控制

针对以粪便冲洗水为主的船舶生活污水中含有大量悬浮物的特点，提出了测定此类污水中ＣＯＤ时分析条件的控制方法。     

辽宁大伙房水库水生生物演变的探讨

1961～2000年对大伙房水库6个站进行了不同季节浮游植物、底栖动物群落特征的生态调查和水化学分析。共发现藻类8门，174种，底栖动物34种，分析了水库水生生物种类组成，数量变化和生物演替。水质生态学评价结果表明：大伙房水库属中富营养化，水体只受到轻度污染，水质等级为2级。     

机械加工过程产生含油污水的组合处理技术研究

依据机械加工中产生的含油废水的特点,采用"破乳+膜过滤+Fenton试剂氧化+生化"的组合工艺进行处理,进入生物滤池前采用间歇操作,处理后出水再与生活污水混合后进入生物滤池进行连续处理。连续运行结果表明:该组合工艺能够有效的去除机械加工过程产生的含油污水中的污染物,即工艺进口ρ(COD)从171 641 mg/L下降到小于50 mg/L,达到地方排放标准,处理效果良好。     

《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》通过部级评审

由交通部科教司组织实施、交通部海事局主持、交通部科学研究院和深圳海事局共同承担的交通部“九五”重点软科学研究项目《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》(95 - 0 1- 0 4 - 13)项目已于2 0 0 2年 4月 16日通过部级评审。评审委员一致认为 ,该项目立项正确、及时 ,研究意义重大 ,研究成果显著。该项目是为了落实《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十六条“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度”的要求 ,根据朱钅容基总理、吴邦国、温家宝副总理的指示精神和全国人大、政协九届一次会议对 14 4 7号提案和九届四…     

控制船舶压载水传播外来生物的立法及相关问题的探讨

控制船舶压载水传播外来生物是目前国际海事组织立法热点之一。外来生物作为船舶污染物与以往认定的船舶污染物无论从性质还是控制方法都有很大的不同，这给立法和管理都提出了新问题。文中从这一立法的现状，发展趋势及相关的若干问题展开讨论。