夜间如何在公路上安全行车

一些驾驶人认为夜间公路上的车辆较白天要少,行车比白天容易,因而常常以高速行驶。事实表明,夜间在公路行车较白天是非常危险的。尽管夜间公路车辆总数减少,但载货汽车却增加,这无疑加大了道路的危险性。夜间的高速公路,除服务区、隧道外,几乎没有照明,通常是靠车辆前照明灯的照明,     

夜间行车十注意

根据国务院出台客运车辆"凌晨2时~5时期间必须停车休息"的管理意见,福建省从9月1日起,除接驳机场、火车站、港口、码头以及执行政府指令性运输命令的客运车辆外,对全省境内道路通行的7座以上营运客车(含旅游客车)实行凌晨2时至5时停运制度。福建各级交通     

夜间行车五防

防灯光不全:晚上出车之前要认真做好检查工作。大灯、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途发生故障时有备无患。防视线不清:夜间,车稀人少易麻痹,车速容易加快,危险性增大。夜     

夜间行车安全隐患浅析

夜间行车安全受到视觉、感觉、情绪、生理节律等诸多人体机能及外部隐患环境影响，现将夜间这一特殊时段行车易发交通事故的安全隐患试予分析，以供参考。 一、夜间行车视觉机能下降驾驶人正常驾车依靠的信息，80％来自于视觉，约20％来自于耳鼻感官；白昼行车，在睛朗天气下，驾驶人能够看清数公里外车辆运行方向，阴雨天气条件下能清楚判断l公里内车辆运动，而夜间行车，即使在远光灯正常照射下，驾驶人有效视距一般在500米至600米之间，约相当于睛朗白昼视距五分之一。     

夜间行车安全隐患浅析

夜间行车安全受到视觉、感觉、情绪、生理节律等诸多人体机能及外部隐患环境影响,现将夜间这一特殊时段行车易发交通事故的安全隐患试予分析,以供参考。一、夜间行车视觉机能下降驾驶人正常驾车依靠的信息,80%来自于视觉,约20%来自于耳鼻感     

行车遇突发情况如何应对

近日,全国重特大交通事故频发,惨烈的车祸再次引起了人们对道路交通安全的密切关注。人在江湖漂,难免不挨刀。行车一旦遭遇险情,驾乘人员必须保持清醒头脑,采     

夜间行车的视力保护

夜间行车的视力保护近年来，多数公路在加宽和整修的同时，人为制造了很多不必要的路障，给本来就不安全的夜行车带来事故多发的可能。因此，提高驾驶员夜间行车的观察和应变能力，对减少夜间行车事故，确保司机人身安全是至关重要的。众所周知，人从明处进入暗处的最初阶...     

夜间行车的视力保护

人虽在夜闻或暗光下凭借眼睛的暗适应能力。可以观察到周围物体的影子。但观察和辩别能力远远低于昼光下。假如在昼光下的观察视力为1．0，那么，阴夜时的观察视力就只有0．5；在暗夜时只有0．1；在非常暗的情况下。即使正常视力的人也会倾向于近视。周围暗色的环境会降低视觉的灵敏度，也会延迟眼睛将观察的景物传导给大脑的时间。容易造成人体对速度感觉的失真，会把驾驶员对险情的反映或处理时间推迟0．1～0．2s。     

夜间行车特点与安全对策

夜间行车,由于自然光线差,照明不佳,导致观察困难、判断时间增长、错漏增多,加上人体机能水平降低,操作可靠性下降,因此发生事故的危险性也随之增大。据统计,某省1995年发生的1169宗重大以上交通事故中,夜间有594宗,占重大以上交通事故总量的50．8％。此外,尽管夜间的交通流量比白天少得多,仅占白天的10％-20％,发生事故的概率却比白天高5～10倍。据美国、前苏联等国家统计,夜间交通事故占交通事故总量的46％～54％（死亡近60％）。因此,充分认识夜间行车特点及其困难,采取相应的安全对策,是一个需溪深入探讨和总结的重要课题。     

夜间行车看颜色辨路面

在无月光的夜晚,路上漆黑一团,在郊外要完全依赖车灯照射来观察路面动态,使视野受到很大的限制。在满天星斗或明月皎洁时,借助月光对地面的反射,走灰不走白,遇黑就停车。月夜时,路面为灰白色。在湖、河边沿行驶时应特别注意,勿将水当路。行车途中,若发现前面突然变黑,就可能有障碍或     

夜间行车看颜色辨路面

在无月光的夜晚，路上漆黑一团，在郊外要完全依赖车灯照射来观察路面动态，使视野受到很大的限制。     

夜晚会车警惕远光灯

编辑同志：近日。笔者晚上开着摩托车经过一乡镇。因路灯偏暗。加之对面来的车开着远光灯．为了安全考虑,我赶紧把车速降下来。此时,感到车辆压到了东西。于是连忙停车。等车辆强光一过,定晴一看,原来是自己车下压到了一堆生姜。而距车前方不足一米处。有一个老汉正在路边摆摊售卖。我顿时惊出了一身冷汗。     

打好你的远光灯

远光灯是夜间行车用来照亮前方道路的。根据《道路交通安全法》有关规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距离相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯等。     

打好你的远光灯

远光灯是夜间行车用来照亮前方道路的。根据《道路交通安全法》有关规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距离相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯等。     

视距不足 如何行车

行车中,有些路段的平面线形往往造成视距不足,如半径很小的坡顶、树木遮荫的小径弯道、公共汽车停车站点等,由于视线不足,驾驶员临近发现险情往往来不及作出反应,或疑惑犹豫,或惊慌失措,使操作失误,这些都是视距不足造成的原因。那末,在视距不足的路段如何行车呢?     

夏季如何安全行车

炎热的夏季给安全行车带来了许多麻烦,如何 才能确保安全行车呢?应注意以下操作要点: 1、防止发动机过热。发动机适宜水温为75-85℃,最高不超过90℃。因此,在炎热的夏季行驶时,要随时注意水温     

浅谈行车途中如何避险

近年来,由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高,社会车辆保有量不断增长。与此同时交通事故的发生率也不断上升,这不禁引起了人们的深思:为什么会发生如此多的交通事故呢?我认为,许多事故的发生是因驾驶员对险情处理不当或没有做到安全行车造成的。如果驾驶员有较强的安全预见性和丰富的行车经验,在遇险时,措施得当就可以起到化险为夷的作用。     

面对龙卷风,我们该如何应对

<正>2023年8月13日16时15分左右,受强对流天气影响,江苏省盐城市大丰区部分镇出现龙卷风自然灾害。灾害造成2人死亡、15人受伤（均已送医救治,无生命危险）。据初步核查,有283户农房受损,32条蔬菜大棚受损,受灾情况正在进一步核查中。灾情发生后,市、区领导第一时间赶赴现场指挥,应急、消防、电力、卫健、民政等部门组织力量,全力开展伤员救治、电力抢修、灾情核查、居民安抚等工作。随后,受灾群众均被妥善转移安置,灾后恢复重建工作也有序开展。     

雾中行车,请悠着点

大雾弥漫,公路上能见度极低,给交通安全带来重大隐患。按交通管理有关规定,机动