安全状态评价模型构模原理及其状态程度与状态在程度的表达方…

运用系统科学理论对安全状态评价模型构模原理进行阐述，根据评价系统状态的模糊性循环，结合人们对安全状态的认识，理解和接受方式，提出了评价系统状态程度与状态存在的可能性多值表达方法。     

安全综合评价中的若干问题及其改进方法

针对目前广泛应用的安全综合评价法,分析了它存在的若干问题,并提出了改进方法。首先,根据评价指标的时间特性把评价指标分为静态和动态评价指标;并提出了评价指标的常权和变权原理及非线性无量纲模糊处理方法;最后,建立了安全综合评价的结构模型,使得安全综合评价这一方法更具实用性、合理性和可操作性     

编组站安全管理考核评价方法探讨

在运用层次分析法和模糊数学的有关原理的基础上,建立基于AHP的模糊多目标综合评价模型,从编组站的安全生产、人身安全、事故防范、干部安全作风4个方面分类,建立共20个二级评价指标,对编组站的安全状况进行分析考核和评价,通过实例验证所提出的理论方法应用于编组站考核评价的可行性,该编组站评价指标体系和评价方法,对考核评价编组站的安全管理状况具有实用价值。     

火力发电建设项目安全评价问题探讨

安全评价是以实现安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，辨识与分析工程、系统、生产经营行为和社会活动中的危险、有害因素，预测发生事故或造成职业危害的可能性和严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建设，做出评价结论的活动。合理划分安全评价单元，正确选择评价方法，熟悉不同评价方法对应的危险度等级含义和准确性，并根据不同的危险度等级提出相应的安全对策措施。     

安全状态评价模型构模原理及其状态程度与状态存在程度的表达方法研究

运用系统科学理论对安全状态评价模型构模原理进行阐述;根据评价系统状态的模糊性特征,结合人们对安全状态的认识、理解和接受方式,提出了评价系统状态程度与状态存在的可能性多值表达方法     

基于多级物元分析的企业职工安全素质评价研究

大量的事故调查显示人的因素在企业安全生产过程中起着重要的作用,科学评价企业职工安全素质是保证生产安全的重要途径。通过系统分析相关文献资料,运用综合法建立了职工安全素质评价指标体系;基于多级物元分析法的原理,构建了企业职工安全素质评价的多级物元模型,并将该模型应用于某企业职工安全素质评价,其评价结果与实际情况相符合,表明将多级物元分析法应用于企业职工安全素质评价是可行的;该方法计算简单,且能较好的解决评价指标间不相容的问题,提高评价结果的合理性和精确性。     

QAR数据在飞行安全评价中的应用

为提高航班飞行安全水平,帮助航空公司制定有针对性的飞行技术提升措施,采用QAR数据建立飞行安全评价模型。模型以QAR超限事件为评价指标,通过确定白化权函数,并利用离差最大化原理得到各指标权重;再应用灰色聚类方法评价一定时期内的飞行安全水平;最后以某航空公司B737-800机队2014年度QAR超限频率较高的5类实例事件对评价模型进行验证。结果表明:该公司6月、9月、12月运行情况很好,而1月、7月运行情况很差,这一结果与实际情况基本吻合,证明模型适用于飞行安全评价。     

基于人工神经网络理论的船舶动力装置安全综合评价模型

为提高船舶动力装置安全综合评价水平，依据人工神经网络的基本原理，分析了BP神经网络模型的基本原理和优化策略，将其应用于船舶动力装置的安全评价之中。提出了基于神经网络理论的船舶动力装置综合安全评价模型及实现方法，并以实例论证了此方法的可行性。     

基于希尔伯特空间向量范数的铁路机务安全评价模型研究

在分析了层次分析法(AHP)、模糊评判法等评价方法的基础上，笔者提出了基于希尔伯特空间向量范数的铁路机务安全评价模型。围绕建立安全指数模型为核心，充分利用希尔伯特空间上单位球的弱紧性，探讨了建立标准希尔伯特指标子空间M的方法，基于层次分析法的权重算子的生成方法；在考虑相对独立选取指标的基础上，建立了基于M的向量范数的安全指数评价模型及安全指标分析模型。该评价模型具有良好的数据处理功能，包括定性数据和非定性数据；能通过指数分析，对评价对象进行横向和纵向的比较；能通过指标分析，得到各指标对于总指数的贡献率，找出问题和差距，有的放矢地改善安全环境，具有很强的适用性。     

基于模糊综合评价法的建筑企业安全管理

由于行业的自身特点,建筑企业安全管理一直是企业管理中的重点和难点。安全评价是企业进行安全管理的基础和依据,传统的安全评价方法,多为一些专家及安全管理人员凭经验得出的定性的结论,既缺乏系统科学的严谨性,在实践中又有很大的局限性。笔者在综合目前的安全评价技术的基础上,结合建筑行业特点,以《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77—2003)为基础,提出了基于模糊综合理论的安全评价方法,并对该评价模型的的原理、方法进行了研究。该方法可以对不同企业或者同一企业的不同项目之间的安全现状做出量化评价,对促进企业安全管理工作的科学化、规范化、程序化有积极的现实意义。     

航空公司安全系统风险的模糊综合评价研究

财航空公司安令系统风险进行科学的评价,足确保其安全运行的有效措施。针对影响航空公司安全系统风险诸多因素具有的模糊性,引入模糊综合评价理论对航空公司安全系统风险进行风险评价,构建了航空公司安全系统风险评价的指标体系,建立了基于模糊综合评价的航空公司安全系统风险评价模型。并结合实例进行了计算,结果表明该方法能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价航空公司的安全系统风险状况,具有可操作性和实用性。     

关于大型社会经营活动安全问题的探讨

笔者列举了相关事例,指出了大型社会经营活动的主要特点;从制度、操作、技术研究、教育4方面分析了目前大型社会经营活动存在的现实突出问题;重点从公共场所安全、应急、疏散、人群、活动容量、旅游安全、安全管理、工作实践这几个方面综述了大型社会经营活动安全相关研究的进展并指出不足之处;在上述研讨的基础上结合风险评价理论等,提出了一个较为完善的保障大型社会经营活动安全的构想,并详细论述其内容、方法及技术路线。该构想对开展大型社会经营活动的事故预防、风险管理、应急处理和控制具有重要参考价值。     

航空公司安全评估理论与实践

分析了民航安全的特性;基于“人、机、环境”系统工程理论,研究了民航安全评估的理论和方法;结合中国民航实际,发展了重视人的因素和管理因素的航空公司安全评估系统,该评估系统具有客观评估安全形势、发现薄弱环节和引导航空公司安全行为的功能;最后给出了航空公司安全评估实例。     

消防安全评价体系初探

在消防安全检测的工作中发现,同时也受到安全评价工作的启发,笔者提出在国内推行消防安全评价,发展消防安全评价机构的思路并在理论上、实施手段上进行初探。为此,提出了建立消防安全评价体系,实施消防安全评价的方法———安全控制理论法。该方法是现代控制理论的应用性研究,其目的是对消防安全实现动态的量化的安全管理控制。笔者引入一些学者的研究成果———安全参数及计量标准,对消防系统安全状况进行综合评价;提出了与控制能力C相关的因素,并采用层次分析法(AHP)确定各自的权重;引入安全度的动态模型,其中安全度随系统的安全状况的变化而变化,体现的是系统的危险与控制的矛盾斗争结果。虽然该评价方法的理论、体系和实施研究取得了初步成果,但仍有待进一步完善。     

道路行车安全性虚拟评价方法研究

针对在道路建成之前很难对设计道路进行有效的安全性评价的问题,在介绍运行车速评价法、速度分布评价法、线形指数评价法和驾驶人工作负荷评价法等国外道路安全评价方法的基础上,提出包括运行车速与设计车速差、相邻路段运行车速差、速度降低因子、横向力系数变化因子以及路段间的加速度值等5个评价因子在内的道路安全评价模型,并确定了相应指标的评价标准.该方法的评价过程包括自行模式和互动模式.自行模式是在驾驶员模糊车速控制模型的基础上预测路段的运行车速,从而进行线形的安全评价;交互模式主要是在虚拟仿真的基础上对道路、隧道、桥梁的交通工程设施、照明等系统进行安全性评价.通过该评价方法可以在道路的设计阶段发现存在的行车安全性问题,通过修改设计或进行安全改善,提高道路的运营安全性.     

基于SMART原则的企业安全文化评价体系研究

为持续改进企业安全管理绩效,对安全文化的关键指标进行研究并量化处理,以期对建立我国企业安全文化评价体系有建设性作用。笔者运用SMART原则确定了从3个测量维度、5个方向、18个评价指标构建了企业安全文化评价体系,运用层次分析法,并采用问卷调查及专家系统确定各评价指标的评价权重,对企业的安全文化进行研究。其结果表明提高组织安全文化水平主要从提高安全行为在组织内的受重视程度和加强组织管理两个途径入手。安全文化评价指标体系是对被评价对象进行全面考察的工作蓝本,在明确评价目标的指导下,尽可能从多方位评价企业安全文化的各个方面,最终落实到安全文化的操作层面。     

校园安全灰色关联评价模型及应用

通过对影响校园安全的因素分析和灰色关联理论在校园安全评价中的适用性分析,得出校园安全存在与灰色系统理论相耦合的特征。应用灰色关联理论建立校园安全灰色关联评价模型,合理确定标准数据序列,对非线性、离散以及动态的校园安全数据进行量化分析和评价,根据关联度大小来判断校园的相对安全性程度,并结合湘潭市5所学校的校园安全状况进行实例验证。其评价结果与实际情况相一致,该模型能有效地解决校园安全影响因素中的非线性关系和不确定性问题,可作为校园安全相对安全等级划分的重要理论依据,具有可操作性和可行性。     

企业现代化安全管理技术的探讨

以系统论、信息论、控制论作指导,综合运用安全系统工程有关技术,结合企业现场安全管理实际,提出以危险源辨识为基础,狠抓系统危险控制为核心,进行安全检查改革,危险预知活动和标准化作业,安全评价为控制机制的一整套企业现代化安全管理模式,并开发了系统动力学安全评价模型12种有关计算机软件。所获成果既可作为大中型企业自主安全管理,实施危险控制有效手段,又为主管部门进行宏观安全管理工作,实施劳动安全监察提供一种有效的新方法。     

高速公路运营安全性评价

系统研究国内外道路运营安全评价先进技术,认为各种安全评价方法有其优缺点,单一方法使用时,难以得到全面、可靠的评价结果。在此基础上,结合我国高速公路运营状况,提出了运用速度协调性分析、事故调查与分析、设计符合性以及运营安全评价清单进行评价的高速公路运营综合安全评价方法。该方法能最大程度地发现事故隐患、预防事故的发生或减轻事故的严重程度。并运用该方法对某改建高速公路进行了运营安全评价,指出了该拟改建高速公路两处事故多发路段和3方面的安全隐患,证实了综合安全评价方法的有效性。     

基于模糊综合评价法的继电保护人员安全状态评估及应用

结合继电保护工作的实际,建立继电保护作业人员安全风险状态的层次型指标体系。根据模糊综合评估理论,针对指标体系建立状态因素集、模糊权重集和评语集,从而建立了模糊评估模型。运用改进的层次法,在采集了专家打分的基础上确定了各指标的模糊权重;根据电力安全生产实际确定了评语集的内容;引入隶属度概念给出了评判集算法。具体评价过程是：首先在咨询专家的基础上对最底层因素进行评价,然后进行模糊运算,计入隶属度,得到底层评判集。底层评判集作为上一层因素的评价集,逐层进行计算,最后得到员工安全风险状态的评估结果,该结果是一个评价集,根据最大隶属度原则,得到最后的评估结论。以实际算例证明了算法的可行性,同时简单介绍了应用情况。