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英国声学会(香港分会)和香港理工学院环境研究中心,于1985年11月27日至30日在香港理工学院举行第二届西太平洋声学会议。这次会议的主题是:“声学在西太平洋区域的发展”。来自中国、日本、南朝鲜、英国、澳大利亚、印度、丹麦、新西兰及其它东南亚与欧洲国家的代表约两百人参加了会议,发表论文百余篇。中国声学学会名誉理事长马大猷教授、理事长应崇福教授,副理事长兼江苏省声学分会理事长魏荣爵教授,北 相似文献
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由上汽——同济噪声与振动工程中心和北京朗德科技有限公司共同主持的中德工业产品声学设计技术交流会于 2 0 0 1年 7月在同济大学举行。参加北京《第二届中德声学创新技术研讨会》的德国 5位专家以及华东地区有关声学单位 30余人出席了会议。本次技术交流内容丰富 ,其中包括噪声和声品质的基本概念、车内噪声模拟及声质量和舒适度的理论、互动式分析在故障诊断方面的应用、噪声传输路径分析及传输路径合成、汽车通过噪声的模拟、发动机台架噪声测试分析、非破坏性整车噪声模拟以及汽车工业用消声室设计新概念等。同时展示了德国等多通道噪… 相似文献
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文章从公路机械厂波形板生产车间噪声实测值入手,全面分析了该车间的声环境现状,并有针对性地提出了该车间噪声污染的治理对策。 相似文献
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通过对置于住宅楼底层室内箱式变压器引起的结构声污染进行调查实测,在对箱式变压器结构声传播进行声学分析基础上,提出了切实可行的防治对策,经实际工程应用验证,效果较好。对机房正上方住房主卧内降噪量为5.0dB,室内夜间噪声降为30.2dB,各层住户夜间烦恼度普遍从非常烦恼或烦恼降为有点烦恼和不大烦恼。这从噪声污染控制的角度证明了变配电房置于住宅楼等噪声敏感建筑物室内底层甚至更高楼层在技术上是可行性的。同时也为杭州市正在试点推广的箱式变压器置于噪声敏感建筑物底层提供了实践依据。 相似文献
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噪声控制技术是五十年代发展起来的一门技术科学。它是古老的声学理论与飞速发展的现代电子技术结合的产物。随着环境科学的发展,噪声控制也越出企业内部噪声治理的范围,“环境声学”一词已经在1974年第八届国际声学会议文件中出现。 相似文献
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由浙江省声学学会、环境科学学会、环保产业协会、物理学会中有关噪声与振动控制委员会联系举办的浙江省第四届噪声与振动控制技术交流会于2 0 0 4年4月1 6日~1 7日在嘉兴市召开。参加会议的除浙江省有关大专院校、科研设计、环境监测、生产厂家等代表外,还有来自北京、天津、上海、香港等省市的33个单位71名代表。浙江省环保局、嘉兴市领导与会并讲了话。大会邀请同济大学洪宗辉、毛东兴教授和中船第九设计研究院吕玉恒高工就声屏障、声品质和噪声控制进展作了专题报告。会议期间交流论文1 9篇,1 1个厂家企业展示和交流了他们的产品、仪器… 相似文献
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由上海市声学学会、同济大学声学研究所和北京朗德科技有限公司共同主办的音频技术和室内声学演示会于1998年12月14日在上海同济大学举行。演示会特邀德国斯图加特市夫朗和佛研究所查雪琴教授报告无纤维吸声材料在德国的应用。查雪琴教授应用著名声学专家、中科院院士马大猷教授创建的微穿孔板理论,采用无纤维吸声材料成功地解决了德国新议会大厦的声学问题,在西欧传为佳话。近年来,查教授在德国开发了多种无纤维吸声材料,例如微穿孔板吸声结构、薄膜吸声结构、窄缝板吸声结构等,并在会上进行了演示。德国威士奇博士(Wens… 相似文献
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由中国环保产业协会噪声与振动控制委员会、中国声学学会环境声学分会等全国八大学会 /协会联合举办的第九届全国噪声与振动控制工程学术会议于 2 0 0 2年 10月 2 8日~ 30日在南京举行。来自全国 2 1个省市的大专院校、科研设计、管理、工厂企业共 118个单位 175名代表出席了会议。本届盛会经过三年准备 ,征集论文 110篇 ,出版了论文摘要集 ,会上交流 6 0余篇。程明昆、王季卿、章奎生、柳孝图诸教授围绕大会主题“噪声振动与人居环境”作了专题报告。2 7家公司、工厂介绍了他们的企业概况、新产品、新技术以及典型工程。香港声学学会三任… 相似文献
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高架复合道路噪声声场分布研究 总被引:5,自引:2,他引:5
高架复合道路有效地缓解了交通拥挤的问题,但随之也带来了严重的噪声污染,以几何声学和衍射声学为理论基础,利用声级叠加原理,建立了高架复合道路噪声对临街建筑立面影响的预测模式。预测值与实测值基本相符,可直接应用于城市噪声预测。为城市发展规划尤其是城市高架复合道路的发展提供了科学依据。 相似文献
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一、引言区域环境噪声的预测是一个引人注目的课题。但在通常情况下,由于区域内噪声源分布及声波传播途径的声学性质缺乏规律性,使这一课题的研究颇为困难,只对一些声源分布较为简单的情况取得一定成果。我们认为,对一般区域,尽管声波的传播与衰减确实符合物理规律,但由于声源分布的无规性(包括运动着的声源其坐标的不确定性以及间歇出现的声源其出现时间的不确定性),以及传播途径上声学性质的无规性(例 相似文献
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铁路直立型与内倾型吸声声屏障降噪效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铁路直立型与内倾型吸声声屏障的实际降噪效果测试与对比分析,得出声屏障对800-3500 Hz频带范围内的铁路噪声插入损失最为明显,约为12-20 dB(A);内倾型声屏障的降噪量比直立型声屏障高4-6 dB(A)。因此建议在铁路声屏障设计时,应针对不同功能的敏感点,采用降噪效果比直立型声屏障好的内倾型声屏障,或者其他形式的声屏障。 相似文献
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刘立高 《环境污染治理技术与设备》2000,1(6):80-82
春兰DJD6343是春兰公司最新制造的一种微型车,本文经过声学计算,设计了四个消声器结构方案,并通过试件试验,从中优先选取最佳结构方案与其配套。 相似文献
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春兰NJD634 3是春兰公司最新制造的一种微型车 ,本文经过声学计算 ,设计了四个消声器结构方案 ,并通过试件试验 ,从中优先选取最佳结构方案与其配套。 相似文献
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一、引言区域环境噪声的预测是一个引人注目的课题。但在通常情况下,由于区域内噪声源分布及声波传播途径的声学性质缺乏规律性,使这一课题的研究颇为困难,只对一些声源分布较为简单的情况取得一定成果。我们认为,对一般区域,尽管声波的传播与衰减确实符合物理规律,但由于声源分布的无规性(包括运动着的声源其坐标的不确定性以及间歇出现的声源其出现时间的不确定性),以及传播途径上声学性质的无规性(例如各方向上地面吸声系数不一致性,传播途径 相似文献