给新城一件美丽的新衣——以杭州下沙新城为例从宜居角度分析新兴城市绿化合理性及其改进方案

<正>城镇的枢纽——街道关系着人们的出行、居住、休闲等一系列的人类活动。然而若只有简简单单的街道,往往不能满足人们生理或心理的各项需求。而街道绿化(street planting)指的就是在街道的两旁及分隔带内种植树木和绿篱、布置花坛、林荫步道、街心花园以及建筑物前的绿化等。在城市的道路用地上采取栽树、铺草和种花措施,以改善市区的小气候,降低车辆和人流     

城市道路交通噪声源强的确定

结合城市道路的特点,针对城市道路项目环评中交通噪声影响预测中遇到的车辆噪声源强确定存在的问题进行探讨,以便在城市道路交通噪声预测时合理选取车辆噪声源强计算模式,提高城市道路交通噪声影响预测的准确性,为城市道路交通噪声防治提供更为合理可靠的技术参考依据。     

防踩踏全攻略

<正>哪些地方,易发生踩踏?空间有限,人群又相对集中的场所;球场、商场、狭窄街道、室内通道或楼梯、影院、酒吧、夜总会、宗教朝圣的仪式上、彩票销售点、超载的车辆、航行的轮船……身处拥挤场所,如何防踩踏?进入场地先找安全出口。不要总是被好奇心理所驱使。遇到人流尽可能抓住一样坚固牢靠的东西,等人流过去迅速离开;不能停留时,与大多数人的前进方向保持一致,不要试图超过别人,更不能逆行,千万要避免被绊倒。     

读者之声

编辑同志:厦门重视城市道路建设,但美中不足的是,城市次干道或与百姓出行息息相关的非机动车道却显得十分拥挤。究其原因是在旧城拆建中,缺少合理规划,由此出现高楼大厦拼命盖,人口车辆迅猛增长,而次干道和非机动车道还是老样子的尴尬现象,困扰了城市交通的发展。比如厦禾路文灶路口的文屏路,两边新建高楼蚕食两车道     

勇立潮头敢为先——走访北京市丰台区西罗园街道安全社区

“无论是交通安全、食品安全还是校园周边的安全，归根结底是生命的安全，不管哪个方面出现问题，最后涉及到的都是生命。”这是北京市丰台区西罗园街道工委书记常志杰对于安全的诠释。2012年5月，经过4年多的不懈努力，西罗园街道获得了“安全社区”称号，同年，由于辖区日常的交通管理比较好，辖区内的单位车辆没有出现责任事故，街道获得了北京市交通委颁发的北京市先进单位称号。     

读者之声

近年来,三明市的主要街道为了拓宽街道,提高车辆的通行能力,纷纷将原有的机动车与非机动车之间的护栏拆除,取而代之的是在地面上施划交通标线。这样一来,道路宽敞了,车辆的通行能力提高了,堵车现象少了,可是无形中却增加了安全隐患。车辆、行人不各行其道,机动车与非机动车不按道行驶,机动车在非机动车道上随意停放,行人在机动车道上随意     

大数据平台推动基层应急管理智能化

<正>北京市朝阳区大屯街道地处亚奥核心区，各类比赛活动频繁，人流、车流较大，安全保障压力大，对街道应急工作的考验更大。为了将碎片化、粗放化的应急管理转变为可视化、可量化和精细化管理，大屯街道充分运用大数据、智能化先进手段，推动“互联网+城市治理”建设，开发建立了一套“大屯街道应急管理数据指挥平台”（以下简称“大数据平台”），     

事故车辆影响下的城市道路交通仿真研究

为研究事故车辆影响下城市道路交通的特征，构建考虑车辆抢道行为的元胞自动机交通流模型，研究给定冲突区域长度下不同进车率和不同事故持续时间对城市道路交通流的影响。研究结果表明:事故车辆会诱发交通瓶颈，对城市交通产生显著干扰并形成拥堵带，且拥堵带向事故车辆上游传递。不同事故持续时间下交通流演化存在差异，道路平均车流量、车流平均密度随着事故持续时间的增加而增加，车辆平均速度随之减小。当道路中车辆较少（pin=0.3）且事故持续时间达到15 min时，交通处于严重拥堵状态；当道路中车辆较多（pin=0.5）、事故持续时间达到5 min时，交通即处于严重拥堵状态。研究结果可为优化城市交通事故处理机制提供依据。     

汽车喇叭的作用与使用

车辆在不同的道路上行驶,对喇叭的作用有不同的需求。城市道路禁鸣喇叭,而占绝大多数的其它道路却离不开喇叭。实践证明,喇叭作用发挥得好,减少了减速、制动处理情况的操作次数,对车辆行驶速度的提高与行车安全将会     

拥挤踩踏事故求生自救指南

<正>1、哪些场所易发踩踏主要还是空间有限而人群又相对集中的场所,例如球场、商场、狭窄的街道、室内通道或楼梯、影院、酒吧、夜总会、彩票销售点、超载的车辆、航行的船舱等都隐藏着危险。人群的情绪如果因为某种原因而变得过于激动,置身其中的人就可能受到伤害。     

扫夜人

我经常在凌晨三点时,听到楼下街道上清洁工在打扫路面的声音。孤独的扫夜人,极少有人看见他们的容颜,但他们却为人们每一天的生活收拾出了一份干净。他们行走在黑夜里,却由内而外绽放着一份明媚!大概是因为白天时,街道人流太多,不利打扫,于是清洁工们定然习惯了早起早睡;大概是居民们在夜晚入睡前总会整理出一天的垃圾放于楼下,还居室一份整洁。清洁工们定然也会收拾好小镇一天的垃圾,还小镇一份清新。     

特殊路面驾车技巧

开惯了城市道路的有车族,驾驶技巧难免单一。当驾着爱车远离喧嚣的城市,追寻无限美好的自然风光,难免会遇到特殊路面。这需要掌握一些驾车技巧。隧道隧道内照明的光线总比隧道外要暗,车辆进入隧道,反应通常是眼睛不适应,视野减弱。但由于隧道相对狭窄,不容易迅速疏散。因此驶入隧道,首先应开启车灯,这不只是为看清路面,也是让后方车辆能     

移动视频监控技术在建筑工程车的应用

正一、前言随着城镇化建设的推动,全国各地掀起工程建设热潮,各种建筑工程车辆穿梭在繁华的城市道路中,为城市建设发挥重要作用,但由于接二连三的重大交通事故问题,以及极高的伤亡率,使得建筑工程车被称为"马路杀手"、"生命收割机",各种负面新闻报道也时常出现各大网络、媒体头条,让人对建筑工程车辆避而远之,谈之色变。伴随着日趋严重的雾霾问题,人们对保护环境的呼吁越来越高,城市     

安全创建给百姓实惠

山东省济南市历下区泉城路街道位于济南的政治经济文化中心区域,区域面积1.85 km2.辖区为济南市的商业中心区,商业单位密集,人流、物流集中;另外,辖区地处老城区,基础设施薄弱,居民居住环境差.     

交叉口一体化二次过街交通组织方案研究——以南茶坊交叉口为例

为改善城市道路交叉口处的过街组织方式,保障过街安全,提出一体化行人流的概念。采用实地调查及数据统计与分析的方法,以呼和浩特市鄂尔多斯大街与昭君路平面4相位交叉口为例研究一体化行人流。通过实地调查,将一体化行人的过街行为进行方式分类,在分析交叉口现状的基础上探讨该交叉口一体化行人二次过街的必要性与可行性,最后提出改善方案。结果表明,安全岛的设置、专用信号灯的配置及适当的信号相位的设计,能在一定程度上保障一体化行人在交叉口处过街的安全和便利,减少机动车流与一体化行人流的直接接触,避免交通事故的发生。     

事故车辆影响下的城市三车道道路交通流仿真

为探究事故车辆对城市三车道道路交通影响机制,首先,分析考虑事故车辆的城市三车道道路交通流特征;然后,构建左车道优先且考虑主动抢道和被动抢道行为的元胞自动机交通流模型;最后;研究事故持续时间td变化时事故车辆分别位于M道和R道的城市道路交通流演化.结果 表明:事故车辆会形成交通瓶颈,呈现上游车辆聚集下游车辆稀疏的时空特征...     

上街注意风向可减少交通污染影响

英国一项关于街道空气污染的最新研究显示,人们上街时看看风向,或者选择那些平行于主干道的小街道,可以大大减少受汽车排放的尾气污染的影响。     

专业服务 破解街道消防难题

正北京市朝阳区建外街道,利用社会消防专业技术力量,对地区开展消防系统化指导及技术服务,推进了地区消防安全管理工作。北京市朝阳区建外街道(以下简称"建外街道"),位置特殊、经济发达、政治敏感。地处长安街延长线,东起东二环路、西至大望路,南起通惠河北路、北至光华路,辖区面积4.4 km2。其不仅是市人大、高法、北京市电视台等重要单位驻地,还驻有外国使领馆29处、外交公寓33栋,CNN、BBC、路透社等国际媒体数十家。全球500强企业130余家,国际金融机构230余家,涉外酒店12家,日从业人员达50余万人,人流、车流量数以百万计。这些情况,给消防     

程铮:注重细节使我们离"上帝"更近

"从机场到公共交通,从办公楼宇到大型体育场馆,每天,在这些人流密集的地方,高效安全的出入口系统一直都在疏散着数以万计的人流.在中国,无论是奥运的场馆,还是新兴的高速铁路,只要人流密集的地方,或许就会有伟毅得的安防系统在发挥着作用.十数年来,伟毅得凭借其专业、专注的品质为社会大众营造了一个高效、舒适、极富人性化的环境."     

安全停车有学问

在城镇街道上尽量停放在停车场或准许停放车辆的地点(一般设有“P”字指示牌),依次停放。在车行道、人行道、人行横道以及设置有