从侥幸说开去

侥幸心理,人皆有之。问题是当侥幸一旦得逞时,人难免就会暗自得意。经历了许多次侥幸后,人就会忘乎所以,放松了对潜在危险的警惕,最终酿成祸事。从某种意义上说,侥幸的心理就像是麻醉品,让人在不知不觉中丧失了应有的警惕。 侥幸是交通安全的大害。据统计,70％以上的交通意外,都是由酒后驾车、超速行驶、乱穿马     

车到山前未必有路

俗话说:车到山前必有路,说的是等事情发生了,再想对策也不迟。车到山前必有路的思想可以作为一种激励手段,但绝不能成为生活和工作的信条。尤其是企业安全生产工作中,不能临阵磨枪,要踏踏实实,更要未雨绸缪。首先,这是一种侥幸心理。侥幸让我们总是想着偷工减料,侥幸总是让我们懒惰,侥幸让我们对隐患漠然处之。殊不知,心存侥幸是对自己,更是对别人的不负责任。新设备不用检修,巡回检查少几次无所谓,不进行现场交接也没关系,是的,也许这一次确实无所谓,但是,也许就是这一次让你后悔终生。其次,这是一种赌徒心理。大凡赌徒总是想着会赢,总是想…     

我的安全协管幸福感

我是一名电工和驾驶员．由于在工作中对安全生产“爱管闲事”．经常给上级“打”安全生产的“小报告”．领导赏识．让我担当起安全生产的协管工作。我们单位一些职工虽然经过多次培训,通过了考核．但不遵守安全规章的现象十分普遍,侥幸心理十分严重。     

小议“厌烦”

最近听少数煤矿干部说,安全工作天天搞,搞来搞去老一套。言外之意:厌烦了!一年到头,一次一次安全会议、安全教育、安全检查……很有些冷饭重炒、老生常谈的味儿。 其实,人生在世,一日三餐,也是老一套,但因厌烦而绝食者,古今中外、却未见史传。为什么一谈劳动保护、安全生产,有些人就嫌烦呢?原因盖出于“与己无关”,“侥幸麻痹”。有些人高高在上,千种隐患,万般威胁,危及不到他,加之,劳动保护不象吃饭那样“一顿不吃饿得慌”,放松一两次,未必就马上出纰漏,易生侥幸心理。 对症良药,一是要有满腔的阶级感情,二要关心人,重视人的价值。当然我们…     

这根电话线杆何时能迁址???

位于204国道一侧的江苏省汽车运输公司东台客运站新东站站口,有一杆电话线杆,正好处在客车进出站的拐角处,凡进出该站大门的客车都要别扭地大拐弯90°避让。不然,就可能与204国道南来北往车辆发生碰撞,或者,撞着这根电话线杆。对此,不仅驾驶员担心,也让乘客受怕。 对这样一根令驾驶员和乘客都望而生畏的电话线杆,常年累月地立在那里,竟然没有人想法去迁动它,似乎非要等到出了个三长两短才能引起某些部门领导的“重视”。 运输安全事关国家财产和人民生命安全,要年年讲,月月讲,天天讲。而对这样不安全的隐患,有关方面的领导一定不要再存侥幸…     

《悔恨》──一曲深沉的悲歌

《悔恨》是一部反映安全生产的故事片。它以具有普遍意义的主题,比较鲜明的艺术形象感染了观众。 影片描写了江南钢铁厂工程师李文娟和副厂长魏建明在安全生产上、特别是在二号炉是停炉补修还是继续生产问题上发生的激烈的矛盾冲突,以及由于魏建明的一意孤行所造成的悲惨结局。 影片告诫人们:在生产中,如不尊重科学,不牢固树立安全第一的思想,企图凭侥幸取胜,必将受到客观规律的惩罚。 在生产中,并非一违章就出事故(如果那样,大概就没人违章了)。正因为如此,往往助长了一些人的侥幸心理。魏建明正是在三号炉侥幸取得成功,才助长了他再次冒险…     

10种安全误区

误区一:偶然一次违章不会出事故。侥幸心理是人的最大隐患,偶然一次违章也许不会出事故,但会逐渐演变成习惯性违章,遇到激发因素就会发生事故。为此,必须对每一次违章进行及时惩戒与纠正,不能讲情面纵容违章,要将人的隐患消除在萌芽状态,实现人的相对本质安全。误区二:安全一考核就有抵触情绪。安全工作与每名员工的切     

驾驶汽车生理素质的训练（一）

目前全世界范围每年约有60多万人死于道路交通事故中,通过对事故的分析和交通安全工程师对人车安全系统的研究,发现驾驶人的生理素质对事故的发生有密切联系。因此,要想安全驾驶一生,就必须了解驾驶员生理方面的知识,掌握一些克服驾驶员生理对安全不利因素的方法。影响驾驶安全的生理因素主要有驾驶员的视觉特性、听觉特性、人体感觉特性、驾驶疲劳特性以及酒后驾车等对安全行车的影响。     

心理治疗：减少车祸的良方

据资料显示,道路伤害已成为我国城镇居民和青年人群的首位伤害死因。2003年,平均每天有289人丧身车轮之下,其中,因为驾驶员心理健康问题造成的事故达30.83%。交通事故在很大程度上与驾车人的心理健康问题有关,驾驶员的心理健康问题到了不可忽视的地步。经专家对发生事故的驾驶员调查测试发现,易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征,使其更易发生事故。易导致发生交通事故的心理状态有:侥幸心理,图省事,怕麻烦;注意力转移导致决策匆忙,忙中出错;骄傲自大,过高地     

事前麻痹与事后恐惧

笔者常与驾驶员打交道,发现有一种“事前麻痹与事后恐惧”不良的交通心理在驾驶员中普遍存在。有这种心理的人,在行车途中就潜在着不安全的隐患。说驾驶员不顾交通安全,一意孤行,盲目开车那也不全面,应该说绝大多数驾驶员对交通安全还是非常在意的。但从现实情况看,交通肇事者往往是在不经意间、不小心就闯了祸。究其根本大致有     

舍取之间

记得有一次在高速公路上巡逻，我发现出匝道口不远处有一辆大客车违停在路边下客，由于事出突然，我情绪也比较激动，任凭驾驶员苦苦诉求一再解释，最后还是在教育一番后扣了其六分。驾驶员的理由是：车子已经驶过匝道口之后乘客才强烈要求下车，正好前方护栏有一大缺口可以过人，为了方便旅客也就抱着侥幸心理停车几秒。     

操作前需要沉三秒

火灾逃生技能中有一个“三秒钟呼吸冥想法”,就是让被困火灾者进行深呼吸,使头脑尽量清醒,然后仔细审视身处环境,尝试以平时掌握的逃生技巧脱离险境。车辆行驶中的“三秒钟法则”则是告诫驾驶员与前车保持“三秒钟”以上的行驶距离,以减少交通事故的发生。大庆石化公司也有一个“三秒钟”法则,即倡导员工在所有操作前沉三秒钟,把进行的操作程序再想一遍,从而有效地避免了员工的违章操作,给员工上了一道安全锁。安全工作不能容忍一丝一毫的疏忽和侥幸。尤其是当你仅凭经验和感觉,不假思索就进行动火一类的操作时,很可能意味着危险系数已急剧…     

如何正确处置险情

我是龙洲股份公司上杭分公司的一名驾驶员,现从事上杭至龙岩班线的客运工作,分公司领导历来把安全生产工作放在首位,每次的周三安全学习均把最近的气候情况,容易发生险情和近期发生的事故案例及时地给每位驾驶员传达,及时地给每位驾驶员敲警钟,让每位驾驶员更好地做好行车安全的各项准备工作,开好安全车。     

春运行车四注意

春运是驾驶员一年最忙的时刻,同时也是交通事故的多发季节,在此提醒司机行车注意以下几点:一、注意防“三品”上车。春节期间,不少旅客都想携带鞭炮、烟花等易燃易爆危险品。有些旅客知道车站查堵严格,但抱着侥幸心理,抓住私营车辆驾驶员无暇检查乘客行李的机会,在站外与中途登     

别让“情绪”掌控了方向盘

山东省青岛市一公交车队,为保证行车安全,为驾驶员推出“情绪假”。驾驶员只要感觉心情不佳,就可以调休不上路,作为一名驾驶员,笔者对此举颇有感慨,情绪驾车引发交通事故的例子如今在交通事故中不在少数。交通事故频发已经成为不争的事实,我国交通事故统计数据表明,每五分钟就有一人丧命车轮,每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。我们在分析交通事故的成因时,往往是路况的好坏、车辆是否符合安全要求、驾驶员是否有交通违法行为等,但很少注意驾驶员主观方面的情绪因素。笔者的一位朋友在去年6月的一天,因与妻子吵架后开车外出,结果与…     

驾驶员心理特征与驾驶安全的关系研究

随着人-车-环境系统复杂性的增加和交通事故数量的上升,新型交通工具对驾驶员的要求随之提高。从人的心理与控制的关系及汽车驾驶员的心理特征出发,具体分析心理各特征因素对驾驶员的影响,在此基础上建立汽车驾驶员安全评价模型,最后提出了在考虑心理因素的前提下提高道路行车安全的具体措施。     

行车勿忽视 “小节”

有些驾驶员以为车技过硬,就能保证行车安全。殊不知一些小因素亦会对安全产生影响。行车中对路面情况的观察,有些驾驶员往往对道路情况的细小变化缺乏足够的细心和耐心,就可能“因小失大”。驾驶员要养成把“路口”当情况的习惯,便于能对     

穿错鞋开车后果很严重

<正>不能穿高跟鞋和拖鞋开车,这事已经不知道强调过多少遍了,但还是有不听劝的。7月22日,在宁波市鄞州区发生两起交通事故,都和鞋子有关,一起是年轻女驾驶员穿了高跟鞋,一起是有多年驾驶经验的男驾驶员把凉鞋当拖鞋穿。幸好,虽然车子都有一定的损坏,但两人都没有大碍。交警部门再次提醒:如果必须要穿高跟鞋或拖鞋出门,在车里一定要备双平底鞋开车穿,侥幸心理害人害己,要不得啊。拖鞋卡住油门,车子冲进水沟     

不做"小事"难成"大事"

笔者常与驾驶员打交道，发现有一种“事前麻痹与事后恐惧”不良的交通心理在驾驶员中普遍存在。有这种心理的人，在行车途中就潜在着不安全的隐患。     

安全是一棵绿树

安全是一棵绿树扎根在这片热土为我们撑起一片绿荫把一个个职工守护叶的手掌翩翩把狂躁的风温情地过滤枝的铁骨铮铮抵挡一场场突如其来的风雨深深的根哟扎进每个职工的肺腑让每一寸嫩绿的希望不能有流失的水土平平淡淡的日子你也许总觉得红袖标有些突兀一次侥幸的违章你或许对严格的规章仍然满不在乎看看每一道栏杆和一个个醒目的提示听听安全工作者的谆谆话语忆一忆渤海翻船多少人的啼哭想一想南丹矿爆炸的烟雾你就会彻底明白——我跋涉的脚步时刻需要安全这棵绿色的大树撑起一柄硕大的伞把我们佑护安全是一棵绿树@裴恒敏