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控制扬尘污染措施探讨 总被引:10,自引:0,他引:10
扬尘,泛指从地面上被风吹起的灰尘。它随风飘荡,散落到地面成为降尘,悬浮在空中形成飘尘。扬尘污染不仅破坏环境空气质量,而且影响人们身体健康,必须引起高度重视。近年来,随着经济快速发展,城市建设步伐加快,扬尘污染已成为市民新的关注焦点和投诉热点。 本文试从分析扬尘来源和扬尘污染原因入手,探讨控制扬尘污染具体对策。1 扬尘来源 扬尘随风而起,令人生厌,主要来源以下几条渠道: ①建筑、拆迁、道路和市政工程施工工地是产生扬尘的主渠道。这些工地点多面广,渣土、灰料遍地,如不采取防尘措施,随时会产生扬尘。 ②裸露… 相似文献
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我国城市扬尘污染现状及控制对策 总被引:6,自引:0,他引:6
目前颗粒物已经成为我国城市大气污染的首要污染物 ,在颗粒污染物中来源于工业烟尘和粉尘的数量在逐年减少 ,而来源于扬尘的颗粒物在颗粒污染物总量中所占的比重却在逐年增加 ,目前已成为造成城市颗粒物污染的首要因素。本文分析了我国城市扬尘污染的现状、来源、扬尘污染控制中存在的问题 ,并提出了控制城市扬尘污染的几点对策和措施。 相似文献
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随着我市经济的不断发展,城市建设工程不断增加,在这个过程中,城市扬尘污染的问题却日趋严重。而扬尘对于空气质量会造成较大的危害,对于我市的环境和市民的健康也会造成不小的影响。本文针对我市扬尘污染的防治问题进行了详细的分析。 相似文献
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山东省锅炉烟尘污染控制对策洪永发,杨征一、烟尘污染治理水平与成因分析山东省属煤炭资源丰裕的省份。能源消耗主要以煤炭为主,占其能源构成的70%以上,煤炭燃烧方式大都是原煤散烧,因而形成了以煤烟型污染为特征的大气环境污染。山东省锅炉烟尘治理经历了由点源到... 相似文献
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我国正进入全面工业化和城镇化的大发展阶段。大建设大发展导致环境问题日益突显,以颗粒物为特征的大气污染形势严峻,扬尘污染则是空气污染的主要因子。本文分享了上海市在扬尘污染控制方面的诸多有效经验。 相似文献
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上海地区大气二氧化硫污染的控制对策 总被引:2,自引:1,他引:2
上海地区的能源结构以燃煤为主。针对上海的实际和未来的发展态势,为实现2000年全市二氧化硫排放总量不超过1995年水平的目标,就如何削减二氧化硫排放量提出了5个方面的对策建议,阐述了削减二氧化硫的基本技术政策要点和总体方案思路。 相似文献
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国际上施工扬尘控制管理立法,由环保部门监管,突出扬尘源头控制和全过程管理,主要由建设单位承担施工期扬尘控制责任,要求采用最佳管理实践,重视扬尘排放量化管理,对违规行为处罚十分严厉.国内城市应吸取先进经验,推进扬尘防治地方性立法,赋予环保部门监管责权,利用排污申报与许可加强施工扬尘源头控制,加强全过程和内外部相结合的环保管理,推进扬尘排放标准研究和监测工作,实施精细化管理. 相似文献
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一是要求辖区内的所有企业要对其煤堆、料堆、灰堆、渣堆等粉状物料必须规范化堆放,建设封闭围挡,控制扬尘污染,严禁乱堆乱放、乱采乱挖。二是要求建筑和拆迁工程施工场地必须设置统一的围挡;强制实行洒水和覆盖抑尘;土堆、料堆要进行绿网遮盖,运输车辆驶出施工现场之前,要做好冲洗、遮蔽、清洁等工作,确保车辆不夹带垃圾、泥土驶出工地。 相似文献
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扬尘污染评价及防治措施的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市空气中颗粒物污染来源分析,确定扬尘是造成空气中颗粒物污染的主要污染物和首要污染因子。通过调查、研究有关扬尘的来源、物化性质、产生规律及危害性,从法律、管理、技术、经济等方面提出扬尘综合防治措施,并针对不同来源的扬尘提出具体的防治措施。 相似文献
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煤堆和矸石山风蚀扬尘污染分析及防治简述 总被引:2,自引:0,他引:2
露天煤堆和矸石山的风蚀扬尘对周围大气环境构成了危害。本文对煤堆和矸石山风蚀扬尘污染情况进行定性的分析并提出了防治污染的途径。 相似文献
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针对城市空气中颗粒物污染来源分析,确定扬尘是造成空气中颗粒物污染的主要污染物和首要污染因子.通过调查、研究有关扬尘的来源、物化性质、产生规律及危害性,从法律、管理、技术、经济等方面提出扬尘综合防治措施,并针对不同来源的扬尘提出具体的防治措施. 相似文献
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为了分析北京城市副中心区域道路扬尘排放现状和未来的控制情景,文章基于自下而上的方法建立的高分辨率道路扬尘排放清单,综合考虑路网密度、车流量、路面积尘负荷等相关参数变化趋势,分析2020和2025年道路扬尘的控制情景。结果显示,2015年城市副中心区域高速路、国道、省道、县道、乡道、城市道路积尘负荷分别为0.11、0.18、0.37、0.50、0.79和0.48 g/m~2,道路扬尘PM_(2.5)排放量为1 374 t,维持目前控制措施随着机动车活动水平增加,道路扬尘PM_(2.5)排放量逐年增加,2020年的排放量约为2015年的1.75倍,2025年排放量为2015年的2倍。通过源头控制减少尘土进入路面,并采取道路清扫、冲洗等控制措施后,积尘负荷显著下降。预测了未来年份的路网分布和车流量变化趋势,通过控制情景设置和类比法预测积尘负荷下降比例,到2020年道路扬尘PM_(2.5)排放量比2015年降低约23%,到2025年减少约43%。 相似文献