炼油工程建设项目环境影响评价工作探析

石油化工对环境的污染性巨大,但是经济要向前发展不得不发展石油化工工程,但是,石油化工的发展不能以牺牲环境为手段,二者要需求协调发展的出口.炼油工程的特殊性也决定炼油工程在环境影响评价工作中占有核心地位,对炼油工程工作展开深入的分析,才能为炼油工程的生产和环境发展提供科学的发展依据.     

港口环境影响评价

一、环境影响评价的历史背景 环境影响评价是环境质量评价的一个分支,在欧美等工业发达国家中发展十分迅速。1969年,美国在环境政策法中第一次把环境影响评价的制度肯定下来。并于1970年开始实行。瑞典、澳大利亚、法国也分别在1969年、     

城市轨道交通项目地下水环境影响评价与保护

环保部门发布的《环境影响评价技术导则地下水环境》,对各行业领域的水环境评价工作提出了新的要求。地下水是非常宝贵的水资源,在城市轨道交通项目中,就地下水环境影响评价而言,着重是针对停车场以及车辆路段的地下水污染防治情况进行评价。因此,本文针对城市轨道交通项目地下水环境影响评价的方法进行分析,并提出几点环保应对措施。     

城市轨道交通项目地下水环境影响评价与保护措施研究

地下水是十分宝贵的水资源,《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ 610-2016)的发布,对各行业的地下水环评工作提出了新的要求,也对地下水环境的防治工作带来了新的机遇。在城市轨道交通项目中,地下水环境影响评价工作的关注重点应为车辆段与停车场工程,提出合理可行的环保措施,是环境影响评价的目的,是污染防治的根本。结合包头地铁地下水环境影响评价工作实际,总结了轨道交通项目地下水环境影响评价的技术与方法,提出了轨道交通项目地下水环境污染防治的要求及环保措施,为《技术导则》在地铁建设项目中的具体应用提供借鉴意义,为城市同类工程的地下水环评及污染防治工作提供有益参考。     

海洋生物学在海岸工程建设项目环境影响评价中的应用

海洋生物学作为一门自然科学在环境科学领域包括环境影响评价中得到了广泛的应用，作者根据自己的工作实践对皮进行了较详细的论述，并指出海洋生物学在实际应用中从理论和方法上仍存在一些问题，有待进一步研究。     

港口总体规划环境影响评价研究

文章基于《规划环境影响评价技术导则(试行)》,并结合目前我国港口总体规划的特点和我国多个港口总体规划环境影响评价实践工作,对港口总体规划环境影响评价评价重点内容、技术路线和评价方法等方面进行了研究和总结,为其它港口总体规划环境影响评价的实践工作提供参考和借鉴。     

港口总体规划环境影响评价指标体系研究

港口总体规划环境影响评价在促进港口空间资源集约节约和生态保护方面发挥着重要的作用,但现有的评价指标体系在响应生态环境保护新政策、新要求上缺乏适应性和针对性。通过调研指标体系方面的已有研究成果,根据港口规划环境影响特征,采用基本指标体系模式构建了新形势下评价指标体系,包含生态保护、环境质量保护、资源利用、环境风险应急保障4大类环境要素,生态保护红线、生态环境分区管控、环境敏感区、岸线分区、生态环境、渔业资源、生物多样性、水环境、大气环境、碳排放、声环境、岸线资源、土地资源、水资源、资源循环利用、泊位专业化水平、环境风险、应急保障18个子要素共50项评价指标。相关指标总体体现规划实施对应的环境保护要求、环境影响程度和资源利用水平,可为港口规划环境影响评价实践提供参考。

     

城市轨道交通环境影响评价研究

随着我国城市化进程的加快和经济社会的快速发展,轨道交通建设呈现出较快增长态势,因此,探讨城市轨道交通对环境的影响,做好城市轨道交通建设的环境影响评价具有积极意义。针对当前我国城市轨道建设环境影响评价中存在的一些问题,有针对性的提出解决对策,从而提高轨道交通建设环评的水平,为城市发展营造出良好的外部环境。     

城市轨道交通建设的环境影响评价

分析了城市轨道交通在建设期和运营期对生态环境、声环境、水环境、振动环境及大气环境的影响，阐述了进行城市轨道交通建设的环境影响评价的工作步骤和评价内容，提出了做好城市轨道交通建设环境影响评价的几点建议。     

港口环境影响评价的内容与方法

《中华人民共和国环境保护法》中规定:“在进行新建,改建和扩建工程时,必须提出对环境影响的报告书,经环境保护部门和其它有关部门审查批准后才能进行设计”。根据这项规定,港口开发工程毫无疑问属于环境影响评价的对象之列。由于港口是交通枢钮,与国计民生关系重大,而港口水域污染在海洋污染中又占有突出地位,所以港口环境影响评价更为必不可少     

港口规划环境影响评价指标体系的研究

介绍了规划环境影响评价的发展及应用,根据规划环境影响评价及港口规划的特点,对港口规划环境影响评价的内容、技术路线和指标体系的建立进行了研究,并提出港口规划的环境目标和评价指标,为我国港口规划环境影响评价技术的完善提供借鉴。     

交通建设项目环境影响评价的有效性

对交通建设项目环境影响评价的有效性进行了研究，阐述了项目上马前后“监督性监测”和“公众参与”两个环节在环境影响评价中的意义；并从学术意义上对当前环境影响评价在法律上的完善进行了探讨．     

项目环境影响评价与战略环境影响评价比较

战略环境影响评价是更高层次的环境影响评价工作 ,它不仅是对建设项目环境评价工作的拓展、完善和提高 ,而且也是能够贯彻可持续发展原则的可操作的方法之一。在回顾影响评价的发展历程和分析其发展趋势等的基础上。从评价范围、内容、对象、方法、结论、性质及指导思想几个方面对战略环境影响评价与项目环境影响评价进行了比较     

从审查会看港口规划环境影响评价

港口规划环境影响评价在我国处于边探索边实践的阶段,需要不断的从实践中总结经验逐步完善。2005年6月到8月期间,我国举行了两个港口规划环境影响评价报告书和四个大纲的审查会。这里主要针对港口规划环境影响评价实践工作中难以把握或需要特别加以注意的几个问题,总结介绍评审会中专家与学者达成的共识,为完善我国港口规划环境影响评价添砖加瓦,同时也为其他地区港口规划环境影响评价工作提供参考。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展，港口的建设与环境的矛盾日益突出，忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题。因此必须实施规划环境影响评价，以便从源头上控制港口环境污染。基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法。对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究，从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系，同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论。     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

城市轨道交通规划环境影响评价研究

城市轨道交通规划环评是轨道交通线路建设涉及的环境要素影响分析、污染物总量、污染防控及环境容量、线路布局等等的综合评价.城市轨道交通规划环评必须遵循一定的原则,综合考虑环评体系的各个影响因素,采取层次分析法确定其权重,并用模糊综合评价法进行评价.     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展,港口的建设与环境的矛盾日益突出,忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题.因此必须实施规划环境影响评价,以便从源头上控制港口环境污染.基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势,文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法.对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究,从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系,同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论.     

交通规划环境影响评价的指标体系探讨

基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，分析了制订交通规划环境影响评价的指标体系的原理，探讨了建立交通规划环境影响评价指标体系的基本框架和技术方法；以中国大中型城市为背景，建立了交通规划环境影响评价的DP-SIR可选指标集。     

城市可持续发展的交通战略环境影响评价

文章意在探索适应可持续发展战略的城市交通发展 ,建议将战略环境评价 (SEA)引入现在的城市交通战略、规划等方面 ,切实将抽象的宏观性可持续发展战略需求与具体交通决策联系起来。并对如何进行SEA从工作程序、要素考虑、指标选取进行了分析和研究。