CAD技术在人－机－环境系统工程中的应用

从以下几个方面介绍了ＣＡＤ技术在人－机－环境系统工程中的应用：ＣＡＤ技术与人－机－环境系统工程的关系；计算机图形技术在人－机－环境系统仿真中的应用；计算机几何建模技术在人－机－环境系统建模中的应用；国内外该领域的软件开发情况。     

大气扰动下人－机系统建模与仿真

建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人－机－环境系统模型，针对驾驶员完成俯仰跟踪任务，研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人－机闭环特性的影响。     

大气扰动下人－机系统建模与仿真

建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人－机－环境系统模型，针对驾驶员完成俯仰跟踪任务，研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人－机闭环特性的影响。     

安全分析与评价决策支持系统

为了提高安全管理的科学性与及时性而开发的“安全分析与评价决策支持系统”（ＳＡＤＳＳ），能积极支持安全管理决策才科学地进行安全分析与安全评价。ＳＡ－ＤＳＳ主要结构有：数据库系统、模型系统、方法系统，知识库系统、推理机、人－机接口部件。在ＳＡ－ＤＳＳ的开发过程中，强调了代码的统一，格式的一致，模块间的相互协调。ＳＡ－ＤＳＳ在逻辑上是可行的，其最终的实现与运行的效果还有待进一步完善。     

视觉界面对人－机系统特性影响的试验研究

以驾驶员和飞行模拟器构成人－机仿真系统，结合驾驶员完成单自由度补偿跟踪任务，对飞机仪表显示和屏显两种显示方式进行了人－机系统仿真试验，通过频域辨识方法，获得了拟线性驾驶员描述函数，进而分析了两种显示方式对驾驶员特性和人－机系统特性的影响。     

提高安全工作整体水平的探讨与实践

介绍了运用人－机－环境系统原理，努力提高安全工作整体水平的经验和做法。     

人为失误规律与安全减灾管理

事故灾害问题越来越暴露出严重的人为化趋势。应用“人－机－环境”系统工程理论，分析“安全、减灾”领域中的人为失误问题，提出创立人为灾害科学及其方法论学科建设的思路。揭示人在生产、生活中表现出的随意性及偶然性规律，并探索管理对策。     

井下运输人—机—环境系统安全性分析初探

井下运输系统是一个环节复杂、影响安全因素甚多的庞大系统。运输事故是煤矿井下常见的多发性事故。造成事故的原因是人、机、环境的缺陷。根据人－ 机－ 环境系统工程的理论，对井下运输系统的安全性进行了初步的探讨，为掌握事故发生的规律和提高系统的安全性，试图提供一种分析的思路与方法     

中国近三千年来火灾群发周期分析

中国近三千年来大火灾害事件存在着多种时间尺度的群发期。主要的群发期出现在中国周代（６００—４９０ａＢ．Ｃ）、西汉（６０－０ａＢ．Ｃ）、东汉（１００－２００ａＡ．Ｄ）、南北朝（４８０－５７０ａＡ．Ｄ）、唐代（７００－８５０ａＡ．Ｄ）、宋代（１１２０－１２４０ａＡ．Ｄ）、明代（１５００－１６００ａＡ．Ｄ）及清代（１６６０－１７６０ａＡ．Ｄ）八个时期。多尺度群发周期序列为５１７、１７３、１２９、９０、６３、４４、３２、２３、１６、１１年，具有普适性、可公度性、标度不变性。     

Fuzzy数学在人－机－环境系统工程研究中的应用

综述了模糊数学在航天人机环境系统工程中的应用和发展。内容包括急性缺氧反应综合评定，人机系统中的控制模型，通风服研制和鉴定以及人体。心脏功能评价等研究领域中模糊数学的应用方法和作用。其研究方法对于一般人机工程的建模和分析具有积极意义。     

安全管理体系的计算机辅助审核技术研究

关于海运公司安全管理体系 (SMS)的现行审核方法 ,难以保证其文件全面符合国际和国内的强制性规定 ,制约了《国际安全管理 (ISM)规则》效能的发挥。为此 ,课题组基于网络环境开发了对 SMS文件的计算机辅助审核技术 ,其主要成果包括 :建立了法规条款与 SMS文件的映射规则 ,使两者迅速匹配 ,以供审核 ;提出了 SMS文件符合法规程度的数学评价方法 ;设计了计算机辅助审核方案。经试审核 ,表明该技术能协助审核员迅速全面地发现 SMS文件对法规的不符合项 ,给出的符合程度定量合理 ,该技术有利于全面提高 SMS文件对法规条款的符合程度 ,从而方便了公司的全面履约。该技术还可用于类似的管理体系。     

井下运输安全性的灰色综合评判

以平顶山煤业（集团）公司一矿（简称平一矿）为例,运用灰色系统理论,对井下运输系统的安全性进行了灰色综合评判,指出了影响运输安全的人、机、环境各因素中存在的问题,并提出了相应的提高安全性的措施。     

GIS应用于城市重大危险源监控的综述

系统地总结出GIS在重大危险源监控方面的应用现状,简要介绍了地理信息系统的概念及其在重大危险源监控方面的作用。重点论述利用GIS的基本功能强化重大危险源安全管理;利用WebGIS技术对整个地区的重大危险源进行监控,实现信息共享;利用基于GIS的监控预警技术,降低事故率;利用GIS和GPS结合的方法,减少事故引发的损失;利用GIS决策支持技术,指导监控及应急救援。经过分析论证得出的结论是:研究GIS空间分析、模型分析和基础数据的获取技术是今后努力的方向。提出GIS在重大危险源监控方面的应用的发展趋势,为GIS技术在我国重大危险源监控方面的应用发展提供借鉴。     

内燃机曲轴系振动响应的多体系统动力学分析方法

介绍了运用多体系统动力学进行内燃机曲轴系振动响应分析的方法.通过综合运用CAD建模、有限元分析以及机械系统仿真等技术,可以建立包括曲轴柔性体以及随曲轴一起转动的零件刚性体在内的整个曲轴系的模型,计算零件间的相互作用,分析曲轴的动态变形.建立了某车用内燃机曲轴系的多体系统动力学模型,并对其振动响应进行了计算.     

安全工程技术领域数字孪生应用研究综述

为系统了解安全工程技术领域数字孪生应用现状并预测其发展趋势,综述国内外安全工程领域数字孪生应用进展,主要包括数字孪生在动态仿真、安全监控、故障诊断、运维控制、预测性维护等方面的应用,展望未来数字孪生在安全工程技术领域的研究方向.研究结果表明:数字孪生技术在机械工业、航天航空、石油化工、矿山、电气、船舶运输、建筑施工、城...     

井控模拟培训系统的研制

在钻井过程中，了解和掌握钻井工艺和发生井喷时的救援应急措施，可以防止和减少井喷造成的损失。本文讨论了三维动画技术在钻井工程中的应用，并详细介绍了研制开发的井控模拟培训系统的软硬件构成。     

基于C/S+B/S混合模式的城市重大危险源管理系统的研究

分析城市重大危险源管理系统的功能结构,针对现阶段技术应用的局限性,笔者提出C/S+B/S混合模式的解决方案;对数据库系统、网络构架及安全性、兼容性和模型系统等关键技术进行研究;开发出基于C/S+B/S混合模式的城市重大危险源管理系统。该系统对解决城市重大危险源统一管理与布局分散的矛盾,实现重大危险源动态监管和重大事故应急指挥智能化,提高事故应急救援指挥和救援行为的效率有重要意义。     

基于Vega的灭火救援视景仿真研究

Vega是目前流行的虚拟现实应用程序开发环境,与Vega环境相关的应用程序还有三维建模工具Creator和人物仿真软件DI-GUY.在基于虚拟现实技术的灭火救援模拟训练系统中,救援场景的视景仿真是其重要组成部分.本文分析了基于Vega的软件平台开发灭火救援视景仿真系统的可行性,论述了在开发仿真系统过程中的一些关键技术,包括数据处理流程、三维建模、Vega软件的二次开发等.结论表明,利用Vega技术开发灭火救援视景仿真系统的方法是切实可行的.     

基于GIS应急处理系统的设计

本文主要介绍地理信息系统(GIS)技术在应急处理中的应用,并探讨如何利用GIS丰富的表现力同计算机网络技术和大型数据库等在内的一些新技术有机的结合起来,为突发事件应急指挥提供辅助决策,使之更好的为公共安全事业服务。以系统科学理论为指导,综合运用信息学、计算机科学等多学科知识,应用GIS理论和方法,通过对系统目标与任务、城市安全评价、危险源分析,进行了应急处理系统的结构与功能设计。