切勿"萝卜快了不洗泥"

春运到来,客流量剧增。各客运单位纷纷调集车辆,增加运力,以确保交通运输需要。但笔者发现,在往年的春运工作中,一些客运单位"萝卜快了不洗泥",为了局部利益,竟把带"病"车堂而皇之地推上公路。据媒体披露,近几年的交通事故中,有近四分之一是由于车辆带"病"上路引起的。说这些"病车"是危害春运安全的"毒瘤"实不为过。     

婚礼车牌,掀起你的"盖头"来

年末岁尾,婚礼渐多,大街上长龙似的婚车又成一景。 公车做婚车早非新闻。这些车辆照例要羞羞答答把前后车版贴上"百年好合"、"心心相印"、"永结同心"之类喜庆字幅,以遮人耳目。 此处,单单要问一句:车牌就能随心所欲用字幅掩贴吗?其实不能。车辆号牌一旦被遮盖,便会使人无法辨认,这和无牌车有什么分别?     

责任缺位催生"自然灾害"

据报道,2004年4月至7月,江西省因雷击事故死亡26人,预防雷电灾害形势严峻。但某单位负责人却说:"天要打雷,死伤个把人是不可避免的自然灾害。"一些单位和个人认为雷击事故不用承担责任,将一些其他原因造成的损失也转嫁在雷击事故上。自然灾害在这里成了躲避责任的"避风     

"蹲坑"摄像记

泉州交警要求民警上路拍录动态或静态违章,于是有了这 篇"蹲坑"摄像记。 我是50多岁的人,开始举起摄像机手就哆嗦,几次都无功 而返。上路拍摄违章,流动拍摄的效果不好,便采取"蹲坑"的 办法。所谓"蹲坑",按刑警的术语是潜伏。但我们没有那么神 秘,只须将车停靠在便于拍摄的地方就行。于是,市区几个便于 拍摄的地点就成了"占领"的阵地。去早了,违章车辆少,去晚 了,"坑"被别人占去,有时走了几个地方都没"坑"蹲。     

遇盗成"哑巴"GPS掉链子

近日,深圳的张先生遇到了烦心事:他花几千元安装的GPS,平时"汇报"车辆情况很"及时",可在真正遇盗时却成了"哑巴".虽说车辆最后没被盗,但在索赔车损及欲退GPS时,却遇到了困难. 　　夜晚停车被贼光顾 　　7月份,经人介绍,张先生购买安装了华强GPS车载终端,并一次性交了3年的服务费,共花去3600元.该系统具有定位、防盗、报警功能.有了它,随时能掌握车辆的情况,张先生对之比较满意.……     

农村校车安全不应再“步步惊心”

<正>纵观近年来多起重大校车事故,违法严重超载超速、非法改装车辆、不按交通规则行驶,以及校车安全管理责任落实不到位,都是酿成悲剧的"推手"。事故频发,农村校车安全难以覆盖"最后一公里"甘肃正宁"11·16"校车事故22人死亡、江西贵溪校车事故11人死亡、湖南宁远校车事故1人死亡……道路环境差、驾驶人员安全意识淡漠、车辆安全保障不到位,这使得农村地区的校车安全隐患一直比较突出。路况差,驾驶人员安全意识淡漠海南省交警总队民警周平虎说,一些容易发生校车安全事故的地点,多为路况     

"三大定律"警示基层安全管理工作

近两年来,频繁发生的"12·23重庆井喷"、"4·15重庆天原化工厂氯气泄漏"、"吉化11·13苯泄露事件"等等安全事故,让人触目惊心.从这些事故原因中,我们不难看到钻井作业卸掉"防喷阀"、危险化学品车辆押运员"逃逸"、化工厂职工现场"处置不当"等不安全状态(侥幸心理和麻痹大意思想)是导致这些事故发生的直接原因.我们安全管理人员在分析以上事故原因,吸取惨痛教训的同时,不能忽视事故发生的规律,并且应注重"安全管理三大定律"对基层安全管理和安全培训教育工作的启示.     

"疑似"隐患必须排查

在抗击非典期间,为了严查死堵疫情,对一些出现症状但又不能确定的人,首次采用了"疑似"二字.告别非典以后,"疑似"给人们留下了深刻印象,也在生活中存留了下来.细细揣摸,我们的安全工作中也有很多"疑似".     

农机车手不可"自学成才"

编辑同志: 在一些农村乡镇,不少农机车主购车后,不到农机安全监理部门参加培训,而是"自学成才",盲目驾车上路,凭着胆量开上一阵车就认为"无师自通"了;有的则凭着"小聪明"借助"明白人"指点,学两三天就"成才"了;还有的是老子教儿子的"世袭驾驶员"。这些人虽然掌握了一定的驾驶技术,     

"候鸟"的暑假安全谁来管

英雄,这个令人崇拜尊敬的词,是多少人向往的奋斗目标.然而,在煤矿的安全生产中,我们却要制止一些所谓"安全式英雄"的出现,并且对他嗤之以鼻.     

长汀县交通局采取措施确保"五一"期间安全运输

一是强化运输站场源头管理。加强站场源头管理,增加运管所驻车站管理人员,把好"五关"即日趟检关、"三品"查堵关、售票关、检票关、车辆进出站关。严     

警惕"小敌"

"安全无小事",良好的习惯须从小养成,从小事做起,这些道理似乎人人皆知,然而在现实生活中,不警惕安全隐患一些"小敌"而酿成大祸不乏其数.1977年2月18日晚上中国新疆生产建设兵团61团俱乐部放映电影时,因为小孩燃放鞭炮引起火灾,死亡699人.     

基于加速度干扰和AHP的车辆行驶安全性评价模型

关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成"人-车-环境-路-车辆行驶状态"5要素。并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系。其中"人-车-环境-路"因素采用打分的形式确定其参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算各参数权重来构建模型的;"车辆行驶状态"因素则是引入加速度干扰的定义,建立基于道路结构的加速度干扰模型。最后,运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型。     

"酒后驾车险"激起千层浪

"酒后驾车也能上保险?"一向被车辆保险排除在责任范围之外的酒后驾车行为,日前被一种新的车辆附加险列入了保险范围.一石激起千层浪,围绕着这一险种该不该存在和是否合法的问题,保险界、法律界、交管部门和消费者等社会各层面出现了不同的反应和议论.而总部设在上海的天安保险公司,也因为推出这一非同寻常的"非常事故损失特约险条款",处在了各种争议的风口浪尖上.     

"盲人点灯"的启示

听朋友说,他们县城有一个盲人,走夜路时,总是一手拿着油灯,一手拿着拐杖。有一次,迎面走来一个人,好奇地问他:"哎,拐杖为的是探路,油灯起什么作用?你没听说过盲人点灯白费油吗?"盲人回答道:"油灯不是给我用的,是给一些冒失鬼用的。我要是手里没有油灯,还不让人给撞倒了!" 盲人用油灯照亮自己,敢于亮出自己     

不做"小事"难成"大事"

安全生产事关改革、发展、稳定大局,事关人民群众生命和财产安全,是天字号的事,是人命关天的大事。做大事要从小事抓起,从具体的工作做起,深入、扎实、细致地做工作、抓落实。现实生活中,一些同志对如何处理好干"大事"和"小事"的关系上存在一些模糊认识:有的人好高骛远,眼高手低,"大事"做不来,"小事"又不愿做;有的人轻视做"小事",抓安全生产工作热衷于电视电话会议、发发文件、提提要求、检查检查,就是不搞扎扎实实的隐患整改工作;有的喜欢听汇报,做指示,喊口号,雷声大、雨点小,就是不解决安全生产工作中面临的难题;有的只图虚名,不干实事,下去检查走走样子,不深入生产经营单位,不了解实情,满足于表面上的轰轰烈烈、热热闹闹,就是不深入调研解决安全生产工作中的倾向性问题,等等。其显著特点是,头脑里充满着不切实际的幻想,只想干所谓的"大事",而对待日常大量的深入、具体、细致的"小事",则缺乏应有的工作热情。     

警惕"老楼"安全隐患

大雾人一年轻小伙为“收菜”将车停路中央，没想到引发追尾事故；为赔偿问题两当事男子互踹对方车辆发泄不满。     

莫"烦"安全

烦,作为一种心理、生理现象,人皆有之,实是一种常情,不可避免.有的由于理想信念的迷失而精神状态萎靡,也有的是由于家庭困难或工作中的不如意而产生烦躁情绪;也许还有更多的原因.但还有一些人,却"烦"起安全.     

"智能交通"缓解交通阻塞

随着世界城市化进程的加速,交通阻塞越来越成为难题。世界各地的科学家们针对城市交通阻塞情况想出一些解决办法。运用计算机技术、信息技术、通信技术、电子控制技术和材料科学把车辆、道路和使用者紧密结合,以有效地解决交通阻塞问题。车载塞车预测系统日本推出车载塞车预测系     

规避使用误区 远离"加湿器肺炎"

正自从出了"加湿器肺炎"的新闻之后,很多人不敢使用加湿器了。其实,使用加湿器本没有错,加湿器本身并不能造成肺炎,引起"加湿器肺炎"的元凶是不正确的使用。想要远离加湿器造成的伤害,我们需要避开以下这些误区。误区一:加湿器中使用自来水自来水中含有大量的矿物质,容易在加湿器内产生沉积物,从而促进细菌的繁殖与生长。并且,释放到空气当中,也会使人吸入一些飘散在空气当中的矿物质。因此,建议加湿器使用纯净水或者蒸馏水。