浅谈驾驶员恶劣气候条件下的安全行车

目前绝大多数交通安全事故多发生在恶劣气候条件下(雨、雪、路面结冰、雾等 ) ,因此广大驾驶员做好恶劣条件下安全行车显得尤为重要。1下雨对行车安全的影响雨天对驾驶员行车的影响主要有3个 :一是制动距离及制动特性 ;二是驾驶员的视线 ;三是道路上其他交通参与者的行为。当汽车制动时 ,车轮产生的总制动力 ,只能小于或等于车轮与道路之间的附着力。车轮与道路之间的附着力主要取决于附着系数 ,附着系数与路面气候条件有很大的关系。比如 ,干沥青路的附着系数为0.6 ,湿沥青路的附着系数减小为0.4 ,即减少1/3 ,因此 ,制动距离将起很大变化。…     

交通事故造成污染，该让谁赔？

<正>2021年7月9日，山东省日照市一市民杨某全驾驶重型半挂牵引车行驶经过310国道，行驶至山东省临沂市郯城县花园镇党委门口时，因未与前车保持安全车距，加上杨某全操作不当，与崔某驾驶的重型货车发生碰撞，事故致使双方车辆损坏、汽油泄漏，造成道路两侧人行道、花园镇党委院内路面污损。事发后，郯城县交警、生态环境、应急、消防、自然资源等多部门紧急出动，到现场处理该起事故。     

浅谈以人为本做好交通安全管理工作

道路交通事故已成为当今社会危害最强、震撼力最大、影响力最广的公害之一,用事故树方法对26起交通事故分析发现,只有1起事故是由于车辆或道路的原因造成的,其余25起事故都与驾驶员有关,占事故总数的96.16%,其中有19起事故完全是由于驾驶员观察不够、判断失误、操作不当造成的,占事故总数的73.08%.     

浅谈如何做好车辆安全管理工作

1车辆安全管理要常抓不懈 以安全教育、安全检查和安全活动为主线,营造安全生产的气氛,努力确保安全无事故.安全教育包括新入厂驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等.驾驶员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理.抓好源头,对驾驶员安全驾驶技术的形成与培养,对于减少"马路杀手",保障道路安全畅通意义深远而重大.安全检查就是要及时发现隐患,把事故苗头消灭在萌芽状态.定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查,及时排除故障,确保车辆"健康"上路.可采取夜查、路查、抽查等方式,对违章现象及时采取相应的措施.组织干部职工参加"安全生产月""交通安全百日竞赛""安全百日事故"等活动,强化其安全意识,提高整体安全水平.     

对一起特大交通事故的剖析

西南石油地质局某大队运输队车辆从自贡市前往德阳市的途中，将成都铁路分局简阳县石桥镇铁路立交桥撞损，造成重大经济损失和恶劣的社会影响。为了让其他地勘单位能从中吸取深刻教训，现将此次事故剖析如下；一、事故发生经过驾驶员张XX驾驶黄河JN－163型大货车从自贡搬运20OI井队F－IOO型石油钻机底座前往德阳施工现场，12：互5分行到成渝线的简阳县石桥镇铁路立交桥（桥限高4．3米）时，钻机底座上的死绳固定器（装车后高达4．69米）将桥撞损，致使铁路桥护梁报废两片，主梁受损，中断列车行车约2／J‘时，列车限速慢行22小时26分，…     

驾驶员的情绪与汽车安全

长年担负着野外找矿、探矿工程的地质队，每年季节性的出队、收队和工程的施工准备、搬迁运输等工作。汽车往返于野外，除国道省道外，路况较差，加之驾驶员的劳动繁忙而艰苦，因此，关心他们的生活条件，解决他们工作中的困难，关注他们的思想情绪，是安全行车的重要保障。汽车驾驶工作，要求驾驶员做到熟悉设备结构、性能、车况、路况，自觉遵守规章。操作时要眼到、手到、脚到，精神集中，排除各种思想干扰。汽车事故的发生，与汽车技术状况，道路状况，行车环境，交通管理以及驾驶员的思想情况，操作技能，应变能力等因素有关。汽车安全…     

对汽车队安全行车管理新模式的探讨

在市场经济的模式下，地矿系统如何对汽车队进行有效管理，这是一个新课题，笔者根据这几年的管理经验，提出对汽车队安全行车管理新模式，使车队更加适应市场经济的需要，为经济建设服务。1车辆和驾驶员实行统一管理，分散使用1·王成立车队开动5台车以上（含5台车）的单位必须成立车队，配备专、兼职车队长，车队长应保持相对稳定：开动车辆少于5台车的单位，可以不成立车队，但应明确某一部门的领导负责管理车辆和驾驶员。1．2车队管理网络车队的安全行车工作由车队长负全面责任，安卫科长监督、协助车队长做好车队的安全行车工作，分管…     

近年来我局安全生产现状及其分析

我局现有职工近14000人（不含离退休人员和！临时工、合同工），27个队级单位，其中野外综合地质队15个，生产、施工作业场所分散于全国各地。1990年至1994年10月份发生的事故和安全机构情况见附表。表内伤亡主要类型是物体打击和机械伤害以及其他伤害（主要是不慎摔倒、扭伤而造成的伤害），发生伤害的主要原因是违反操作规程或劳动纪律、没有安全操作规程或不健全以及教育培训不够，缺乏安全操作知识笃车辆肇事的主要原因是违章驾驶，如车辆超速行驶、驾驶员技术生疏、经验不足（主要表现在对路面估计不足、对行人动态掌握不准）等。从统…     

2012年全球危险化学品运输事故统计分析

对2012年全球发生的危险化学品运输事故从事故时间、事故类型、事故物质、事故原因等多角度进行了统计分析,结果表明:公路运输事故7、12月份发生最多;泄漏、爆炸是危险化学品运输事故最常见的事故类型;挖掘破坏、其他外力破坏是造成管输事故的主要原因;人的失误和车辆故障是造成交通运输事故的主要原因。提出了预防事故发生的建议措施。     

试论汽车行驶安全与车队标准化建设

随着我国改革开放的不断深入和国民经济迅猛的发展，汽车交通运输在国民经济中的地位显得越来越重要。因此，开展对道路交通事故的研究，寻找道路交通事故发生的原因，采取相应对策，减少事故的发生，对于保障人民的生命财产安全、加速我国“四化”建设进程，有着十分重要的意义。汽车运输安全是当今社会和人们极为关注的一个问题。交通运输日益颇繁，各种车辆成倍增加，交通流量与日俱增，交通安全与交通事故的矛盾更加突出。国家和有关部门尽管运用行政法规和交通工程技术以及现代化的管理手段，最大限度地约束和控制行车事故，但因种种原…     

矿井提升设备安全制动的因素分析

制动系统不但参与提升过程的控制,同时也是第一安全装置.若提升和安全制动力过大,即会造成下放重载时,使钢丝绳连接装置和提升绞车本身受到过大的冲击力,也会使得上提重物时,产生先松绳、后冲击的现象,严重时将使钢绳遭到破坏或发生断绳事故.对于摩擦绞车,制动力过大将使绳在驱动轮上发生滑动,若提升机安全制动力过小,则制动减速度也小,制动距离长,闸不住提升机,因此要保证制动力适中、满足的要求是关键:     

齐鲁石化储运厂定期进行应急救援事故预案演练

齐鲁石化储运厂从减少人身伤害、财产损失和环境破坏等突发性事件发生的可能性和一旦发生事故如何进行应急处理，减少紧急事件造成的危害出发，在关键设备设施、重大危险源、重大危险作业和可能发生环境污染事故的场所编制事故应急预案。事故应急预案分火灾、爆炸、污染、地震、洪灾、铁路行车、人身伤害等灾害性事故预案和停水、停电、停风、行车事故停运、物料跑冒滴漏等生产事故应急预案，并定期进行应急救援演练。每次演练结束后，储运厂都针对演练中暴露出的问题，及时制订措施进行整改，从而达到消除隐患、避免事故、提升职工安全环保综合素质的目的。图为该厂职工正在进行装卸栈台槽车着火、人员中毒应急救援演练.     

汽车转弯行驶的安全问题

汽车的运动形式一般可分为两种，一种是在直线轨道上行驶，这种运动形式称为平行移动（平动）；另一种运动形式是为避开障碍物（如超车、会车或避躲行人等）、或在弯道上行驶及交叉路口转弯等，此时驾驶员就要转动方向盘，控制角度“（如图1所示），从而使汽车行驶在预期的路线上。但是，只要一转动方向盘，汽车的运动就是平面运动。汽车在平动过程中，除非路况能见度特别低，或由于机械故障（如刹车不灵），或者由于驾驶员饮酒而神志不清，从而发生汽车“追尾”的正碰撞。而汽车在后者转动方向盘的平面运动过程中，如汽车在向右转弯行驶时…     

照明与汽车安全

照度对驾驶员的视力有很大影响，夜间事故中约有50％发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。夜间事故占事故总数的33．1％（虽然夜间出车率只占白天的1／5）。死亡人数则为50％左右，对手致死率白天事故为12．4％，而夜间为33、7％。夜间事故多发和高的致死率，其原因就是驾驶员的视力与白天相比约降低1／2。此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不仅使视力降低，还会使距离感失宾，必须引起驾驶员的注意。因此，事故多发的公路交叉点、人行横道、弯道、高架桥等必须有高的照度，另外，交通标志…     

基于远程数据的重型柴油车实际道路碳排放测算准确度

利用车载排放测试系统(PEMS),对3辆加装有车载诊断系统(OBD)远程监控设备的重型柴油车进行实际道路排放测试,以获取车辆实际道路基于电子控制器单元(ECU)的OBD远程油耗数据,分析碳排放结果的准确性及其影响因素.研究发现,基于碳平衡法获取的ECU油耗换算CO₂与车载排放测量系统(PEMS)直接测量的CO₂排放结果存在差异,二者偏差平均为2.06%.对影响ECU碳排放计算的关键因素(ECU油耗量和ECU行驶距离)的准确性进行了分析,发现ECU油耗的偏差均在3%以内,而ECU测量距离的平均偏差为2.41%.ECU油耗和行驶距离的准确度会受到车速、加速度和整个行程动态的影响.当车辆低速行驶时,其准确度较低.     

西安市高速公路上不同车型车辆交通噪声及其行驶速度的统计分析

选取了西安市平坦且周围环境开阔的几条高速公路，对行驶在高速公路上不同车型车辆的交通噪声和行驶速度进行了测试，运用统计学原理分析，结果表明高速公路上不同车型车辆交通噪声及行驶速度遵循正态分布，得出了不同车型车辆交通噪声和行驶速度的最大值、最小值、平均值及分布区间。与目前常用的计算交通噪声源强和行驶速度的经验方法所得数值比较，发现大型车和中型车行驶速度普遍提高而交通噪声下降，但小型车速度提高，交通噪声也增大。说明随着近些年来路况等级的提高、新车的增多及车辆性能的改善，高速公路上车辆交通噪声和行驶速度也在发生变化。     

高原行车安全难点探讨

多年来，我局发生的各类工伤事故中，汽车肇事最为突出，事故发案率最多，人员伤亡最多，经济损失最大。车祸，长期干扰着我局的安全生产，汽车运输的安全问题，已成为我局安全管理工作的主要矛盾，解决这个矛盾将是今后一定时期内安全管理工作的主要任务，寻求对策便成为当务之急。其中，研究高原行车安全难点就是课题之一，也是我局同仁多年来潜心探讨的问题。l高原行车的反应特征及预防汽车行驶在高原，有类似于人的“高原适应不全症”，主要表现：1．1动力性能变差由于高原空气稀薄，大气压、氧分压低。因而，发动机进气行程中气缸充气…     

京沪高速苯乙烯槽车大泄漏

2003年8月29日6时30分左右 ,京沪高速公路北京方向240km处 ,发生两车追尾 ,35t苯乙烯化学危险品槽车罐体被撞裂 ,造成大量的苯乙烯泄漏。事故发生后 ,当地政府、消防、环保、交警等部门前往处置 ,交警迅速在正谊枢纽处进行了交通警戒。据了解 ,早晨6时左右 ,一辆牌号为晋C67266的大货车装载化学危险品后行驶到京沪高速公路240km处时 ,发现前方一辆大货车停在高速公路边 ,驾驶员来不及避让与该车左后发生碰撞 ,槽罐体被撞裂一道20cm长的裂缝 ,造成大量苯乙烯泄漏。京沪高速苯乙烯槽车大泄漏…     

环境标准问答

问:什么是卫生防护距离?它起什么作用?我国有何规定? 答:卫生防护距离(或称缓冲带)是为保护居民免受工业危害而要求工厂与居民区之间所应保持的一定距离。这里所说的工业危害,从广义说,是包括工厂排放有害物质所造成的大气污染,生产噪声振动引起的不良影响以及偶而发生的失火和爆炸所致的种种危害在内。卫生防护距离,对工业危害能起到一定的缓冲作用。就防止大气污染影响而言,它能使污染物在到达居民区之前经过一段距离的扩散稀     

影响油田安全生产的深层次问题分析与探讨

近几年来,中石化油田企业在安全管理上做了大量工作,取得了一些成绩,总体上保持了稳定的安全生产形势。但从事故发生的规律来看,距离科学发展观要求还有一定差距,主要表现在以下方面。