碱氨蚀刻废液处理方法研究

论述了碱氨蚀刻废液处理方法的试验研究．研究包括碱法回收氢氧化铜，酸法回收胆矾和电解法回收金属铜等三种方法．     

炭黑工业烟气余热的回收及利用

本文研究油炉法炭黑生产过程烟气余热的回收及利用．研究表明，采用余热锅炉串联多级空气预热器，是目前我国炭黑烟气余热回收及利用的最佳方法．采用这种方法，不仅可将高温炭黑烟气的余热最大限度地回收及利用，同时可满足炭黑收集及净化系统设备对炭黑烟气温度的要求．采用这种方法，炭黑烟气余热利用率可提高２０％以上，经济效益十分可观．     

银铜复合废料回收工艺研究

针对银铜复合废料回收的必要性，及国内外对银铜复合废料分离回收现状，实验研究了一套完整的银铜分离回收工艺，该工艺具有高效、简便、低成本、少污染等优点，铜回收率达99．7％，银回收率大于99．9％，回收铜、银的纯度高于99．9％。     

高粘度和固状溢油回收技术的研究和进展

本文较系统地总结了现有各种高粘度溢油回收装置的工作原理及其使用方法和回收效果，并对各种回收装置的优缺点做了简要评论。可以认为，机械式回收装置虽然自动化程度较高，但其结构复杂，售价昂贵，限制了推广使用．相比之下，拖网回收装置是一种简便、经济、节能，又很有实效的回收设备．文中较详细地计论了研制拖网系统必然会遇到的漏油率问题，并介绍一些如何解决漏油问题的研究成果，包括估算漏油率的经验公式．     

利用LB-1絮凝沉淀剂治理碱法造纸黑液碱与木素双回收技术

针对国内中小碱法纸厂特点，开发区别于燃烧法碱回收原理的简易碱回收方法；开发区别于酸析木素工艺的木素回收新工艺；同时辅助性开发为草浆燃烧法碱回收系统服务的快速除硅工艺．总体达到具有投资低、有相当经济效益，不仅回收碱而且同时回收木素的效果．另外为传统碱回收方法提供预处理脱硅技术支持．     

聚合物／改性白泥纳米复合材料研究与应用

白泥是造纸碱回收的废渣，国内外对造纸碱回收白泥的回收和再利用有了一定的研究，但由于技术问题和回收成本较高等原因，对白泥有效利用问题没能彻底的解决。我们在总结了目前国内外白泥回收现有技术状况的基础上，着重对白泥与聚合物共混制功能材料方面进行了相应的分析和研究，通过对白泥的改性处理并与聚合物共混制得高级别的聚合物／改性白泥纳米复合材料．扩大了回收白泥的应用领域和范围，降低了白泥的回收成本，并有效解决了白泥再利用问题。     

制革废水治理方法的研究

对制革废水进行了实验研究，提出了制革废水的处理方法．即首先对铬鞣废水进行单独处理，回收鞣革液，再采用聚合硅酸系混凝剂和聚丙烯酰胺（ＰＡＭ）来处理混合废水的新方法．     

基于超临界技术的印刷线路板资源化方法研究

印刷线路板的回收由于其结构和组成材料的复杂性，被认为是电子电器产品回收中的重点和难点之一。提出了将超临界流体技术应用于废弃印刷线路板的回收工艺，研究出了一种环境友好的废弃印刷线路板回收方法。建立了回收模型及回收实验平台，并使用正交实验设计方法对实验进行设计，利用SPSS分析软件对实验数据进行了分析研究并结合实际实验结果得出了最佳工艺参数。通过对反应生成物进行质谱分析，推测出了生成物的主要组分，并据此对反应机理进行了研究。     

坚持三个“统一”搞好拆车管理——南京市报废汽车回收管理经验谈

南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆，拆解废车2956辆，回收废钢铁1153吨，回收有色金属21吨，分别比1996年增加了19．5％、22．4％、15．3％和110％。随着国家宏观词控政策的落实，汽车更新速度加快，报废汽车资源量大幅度增加，1998年1-6月份，全市共回收各类报废汽车2244辆，拆解废车2027辆，回收废钢铁1125吨，回收有色金属18．3吨，分别比去年同期又增长了41．1％、37％、95％和74．3％，取得了较好的社会效益和经济效益，有力地促进了经济建设和社会发展。     

中国再生资源回收利用协会简介

中国再生资源回收利用协会成立于1992年，是由从事再生资源回收利用的企事业单位，科研院所自愿组成的国家一级社团组织。协会现有团体会员172家．其中包括25个省级协会及部分地市级协会，涵盖再生资源回收企业10，000多家，近年来，协会相继承担了国家发展与改革委员会《关于废旧电子产品回收处理体系及机制研究》课题和《再生资源回收利用管理条例》征求意见稿的撰写任务；     

有机染料废水处理的新技术研究

综述了有机染料废水处理法中的的新技术,包括磁分离法、超声波辐射法、非平衡等离子体法、湿式空气氧化法、超临界水氧化法、焚烧技术、光催化氧化法、电化学法、生物法和膜分离法.     

Triad, 污染场地管理的新模式

污染场地的调查和修复往往是个耗时很长、成本很高的过程.传统的多阶段的场地管理模式是造成这一状况的重要原因之一.随着场地管理经验的增加和新技术的出现,美国形成了一种能大大缩短项目周期、显著降低成本的场地管理新模式:Triad模式.本文系统阐述了Triad模式的3个要素,即系统的项目计划,动态的工作策略和实时的测量技术,结...     

污染控制信息手段──镇江市工业企业环境行为信息公开化

信息手段的引入改变了传统的环境管理模式目前不少发展中国家采用了企业环境行为信息公开化这一有效的措施．该措施通过对企业的环境行为进行分析、评价、分级和公众曝光的方式,促进企业改善其环境行为本文介绍了什么是企业环境行为信息公开化,其理论依据、设计原则和实施步骤并以镇江市企业环境行为信息公开化为例,具体说明如何设计和实施这一措施,包括如何设计企业环境行为分类标准、体系来评价、分级,表征企业环境行为.     

2A12铝合金微动疲劳全寿命预测方法研究

目的对于2A12铝合金,提出基于成核寿命和扩展寿命的微动疲劳全寿命预测方法。方法基于损伤力学法计算裂纹成核寿命,利用扩展有限元计算裂纹尖端应力强度因子,应用断裂力学计算裂纹扩展寿命,并对预测者和试验值进行比较。结果损伤力学法能考虑接触面应力三维度的作用来反映多轴状态作用,能有效模拟微动疲劳多轴行为。基于损伤力学法的微动疲劳全寿命预测模型能有效预测微动疲劳全寿命。由于微动作用,裂纹成核非常早,扩展寿命从试件的近表面开始,占全寿命的主要部分。结论考虑成核寿命和扩展寿命的微动疲劳全寿命分析是完善的,预测值与试验值比较吻合。     

成都市大气污染物排放清单高分辨率的时空分配

传统的污染物时空分配方法由于分辨率较低而常无法满足空气质量模拟的需要.本研究根据各污染源的排放特点,确定可用于高分辨率时空分配的识别因子和建立时空分配权重的估算方法,并以成都市为例,建立了2012年成都地区高分辨率时空分配清单.结果表明,根据清单的时空分配结果,成都市的污染物排放主要集中在成都市区、成都周边的工业区(特别是东部城区)及交通流量大的高速路地区,且排放时间大部分集中在冬季和春季.这与实际的污染排放来源及环境空气质量的实际监测结果较为一致.说明本研究提出的高分辨时空分配方法较为合理可靠,可以有效降低传统方法空间分配的偏差和提高分配结果的精度,可满足后续的空气质量模拟的需要.     

等标污染负荷法和层次分析法在污染源评价中的比较--以七台河市新兴区焦化企业为例

介绍等标污染负荷法和层次分析法的具体算法和特点,运用等标污染负荷法和层次分析法分别对七台河市新兴区的焦化工业大气污染源进行评价,比较排名顺序,从而得出层次分析法比等标污染负荷法更符合区域环境与经济的可持续发展要求.     

The crestline approach for assessing the development of coastal flooding due to sea level rise

One of the most pressing issues in studying the impacts of sea level rise (SLR) triggered by climate change is understanding the development of the hazard of permanent coastal flooding. The issue persists because available approaches are based on the mapping of the inundated area where they explore the coastal flooding development across terrain elevations, that is—horizontally. In addition, they overlook the existing structures along or in the vicinity of the coastline, which have inherent hydraulic properties that may affect the development of such flooding. The purpose of this study is to develop a novel approach for assessing the development of permanent coastal flooding due to SLR at cross sections along the coastline, that is—vertically, in full consideration of underlying hydraulic properties of the existing coastline. An approach was developed using analogy of existing coastline to a contiguous weir. This approach was named crestline approach and was developed as a four step GIS-based approach that could be applied at any coastal zone. An example application on one of the top ranked cities in the world prone to the SLR threat has been provided to illustrate exactly how to apply the crestline approach. The novelty of this approach lies in its ability to accurately identify the specific locations where coastal flooding will initiate, in full consideration of existing natural/manmade coastal structures. This study is significant for the opportunities it provides to analysts and decision makers to better understand the development of permanent coastal flooding.     

基于交通流量和路网的区域机动车污染物排放量空间分配方法

针对传统的机动车污染物排放空间分配方法精度不高的问题,提出了一种基于交通流量与道路系统的机动车污染物排放"标准道路长度"空间分配的新方法.该方法以实际道路网络作为机动车污染物排放的分配基底,根据不同等级道路交通流量的差异引入"标准道路长度"转换体系,并利用GIS技术完成机动车污染物排放的空间分配过程.将该方法应用于珠三角地区,建立了2004年珠三角地区的机动车污染物空间分配清单.研究结果表明,珠三角地区机动车高污染物排放集中在车辆保有量大、路网密集、交通流量大的城市和地区,且高污染物排放空问分布情况与主干路网的分布一致,呈现出明显的路状分布;结果显示,该方法能有效降低传统方法空问分配的偏差,尤其当路网分辨率提高时.分配结果精度更高,更切合实际排放情况.     

Designing monitoring arrangements for collaborative learning about adaptation pathways

Adaptation pathways approaches support long-term planning under uncertainty. The use of adaptation pathways implies a systematic monitoring effort to inform future adaptation decisions. Such monitoring should feed into a long-term collaborative learning process between multiple actors at various levels. This raises questions about who should monitor what, when and for whom. We formulate an approach that helps to address these questions, developed around the conceptual core offered by adaptive policy pathways methods and their notion of signposts and triggers. This is embedded in a wider approach that revisits the critical assumptions in underlying basic policies, looks forward to future adaptation decisions, and incorporates reciprocity in the organization of monitoring and evaluation. The usefulness and practical feasibility of the approach is studied for a case of the Delta Programme in the Netherlands, which incorporated adaptation pathways in its planning approach called adaptive delta management. The case results suggest that our approach adds value to existing monitoring practices. They further show that different types of signposts exist. Technical signposts, in particular, need to be distinguished from political ones, and require different learning processes with different types of actors.     

全球气候变化下中国林产品的减排贡献：基于木质林产品固碳功能核算

森林及其产品的固碳功能对减缓气候变化具有重要作用。木质林产品（下简称HWP）的碳储存是全球气候变化的重要议题,研究HWP碳储量并对其进行功能管理,对我国政府提高温室气体减排潜力并参与气候谈判、提交国家温室气体排放清单具有重要的现实意义。论文依据政府间气候变化专门委员会（IPCC）建议的HWP碳量核算模型,研究了1961—2011年中国HWP的固碳功能,继而比较分析了中国HWP碳储量的减排潜力。研究表明：从总量看,储量变化法、大气流动法基础上核算的中国2011 年度碳储量值分别为6.76×10⁸ t 碳和2.58×10⁸ t 碳;从年增长量看,储量变化法、大气流动法基础核算的中国HWP碳储量增长平均值为1 063×10⁴ t 碳和262×10⁴ t 碳。基于中国是世界HWP进口大国,储量变化法的选择应用将对我国有利。HWP碳储量减排贡献的研究发现：中国HWP碳储量为森林立木总量的4.75%~8.42%,平均约为6%;对比中国能源消费的年碳排放量值,中国HWP的年碳储量可以减排约1.6%,中国HWP具有显著的碳汇功能及进一步提升的减排潜力。