基于FHWA的城市交通噪声预测模型研究

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择城市主、次干道监测点的建模采样数据,分析比较FHWA噪声预测模型的预测值,研究影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,提出符合实测道路交通特征的噪声污染统计噪声预测模型。随后应用噪声预测模型对监测点噪声污染进行预测,并与实测值对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在城市道路交通噪声污染的预测评价中。     

城市道路交通噪声的预测模型验证

《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)对于公路道路交通噪声预测模式中的单车辐射声级没有给出固定的计算方式,本文对某两条城市道路采用实际环境影响评价中常用的各种预测模型计算并与实测值进行分析比较,结果发现,单车辐射声级采用2006版规范进行计算,同时结合2009新导则的预测模型得到的预测值与实测值较为相符。     

关于应用美国FHWA公路噪声预测模式的几个问题

美国FHWA公路噪声预测模式在我国被广泛应用,但对该模式还缺少正确的理解。本文对FHWA噪声预测模式作了详细剖析,解释了模式中各参数的含义,并指出了该模式的应用注意事项。     

城市噪声管理信息系统中道路交通噪声预测评价的实现

介绍了城市噪声管理信息系统的目标、结构及其功能，详细阐述了采用城市交通干线噪声平均值公式、FHWA模型与GIS集成的方法进行城市道路交通噪声预测评价。该方法可实现城市交通干线噪声平均值及任一噪声预测点噪声值的计算，并能以等声级形式表示道路噪声分布情况。其作为城市噪声管理信息系统的一项重要应用功能，为道路交通噪声预测评价提供了方便有效的工具。对城市噪声管理信息系统的进一步完善作了探讨。     

低速城市道路交通噪声预测中噪声源强计算模式的适用性分析研究

为研究各种源强计算模式对低速城市道路噪声预测的适用性,本文选取了安徽省合肥市运营稳定的1条低速城市道路进行实测.将实测的噪声结果与分别采用3种平均车速计算公式(包括设计车速、JTJ 005-96规范车速、JTG B03-2006规范车速)、3种源强计算模式(包括JTJ 005-96规范源强模式、JTG B03-2006规范源强模式、卓春晖报道的源强模式)预测出的结果进行对比.结果表明,采用道路设计车速、卓春晖报道的源强模式预测的结果与实测值最为相符.     

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议。     

关于市政道路工程声环境影响预测的探讨——以回龙观十里长街东延工程为例

本文主要以《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009）中推荐公路、城市道路交通运输噪声的预测模式进行噪声预测,预测方式及过程符合导则要求,得出的结果不论在水平方向上还是垂直方向上均可与人耳感知较好地吻合,可作为市政道路工程噪声预测的方法之一。     

基于FHWA八车道交通噪声预测模型的选取分析

本文对公路交通噪声预测模型进行了分析,基于FHWA公路交通噪声预测模型,提出了公路交通噪声八车道的噪声预测模型,探讨FHWA的噪声预测模式与八车道噪声预测模式的差异性及影响因素。并得出了等效成两个线声源更适合八车道高速公路噪声预测这一结论。     

公路噪声预测模式应用于城市道路噪声评价存在的问题

从城市道路与公路的众多差异分析入手,提出公路噪声预测模式应用于城市道路环评存在的问题,并提出相应建议.     

FHWA模式在港口建设项目环评中的应用

秦皇岛新港港口建设项目环评运用了美国FHWA公路噪声预测模式．对东港路等3条道路2侧的声学环境进行了预测．并就运用的有关参数取值和注意事项进行了讨论．     

FHWA模式在城区道路交通噪声预测中的应用

采用美国联邦公路局(FHWA)提出的公路噪声预测模式来预测道路交通噪声。将道路上汽车按流车种分类，先求出某一类车辆的小时等效声级：     

对几种公路交通噪声预测模式的差异分析

文章从评价范围、源强界定和参数修正三方面对《环境影响评价技术导则声环境》(HJ/T 2.4-1995)、《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4-2009)、《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96)、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB 03-2006)、《环境影响评价技术导则公路建设项目》(HJ 552-2010)等五种公路交通噪声预测模式的差异进行对比分析,探究哪种预测模式更加合理。     

国外几种道路交通噪声预测模式的对比分析

对美国的FHWA模式、英国的CoRTN模式和德国的RIS90模式进行了介绍，分析了现存模式的缺陷，指出了提高预测模式精度的途径。     

城市道路交通噪声处理

近年来,随着我国城市汽车保有量的急剧增长,城市道路交通噪声污染越来越严重,对道路周边居民的正常生活,工作,学习和休息的干扰程度和影响范围逐步扩大,而且近几年来城市建筑施工以及城市服务行业的发展使得各种车辆的出入比以前更为频繁,提高了作业车辆和私家车辆的出行率,增加了城市道路交通噪声的污染程度。笔者从城市道路交通噪声污染的来源进行分析,探讨城市道路交通噪声的来源及组成部分,并提出相应的解决对策。     

城市道路交通噪声的防治分析

在论述了城市道路交通噪声的产生、特性、预测评价后，从3个角度提出了降低城市道路交通噪声的有效防治对策，初步构建了基于GIS的城市道路交通噪声污染分析系统的框架。     

城市道路交通噪声污染防治对策探讨

社会经济的快速发展使得城市化进程逐渐加快,城市获得了很好的发展,人们的生活水平也逐渐提高,城市中机动车辆数量增加使得城市道路交通噪声污染问题日渐严重。城市道路交通噪声的声源流动性比较强,干扰时间长、污染范围比较广,严重影响了城市居民的日常生活以及休息,因此必须要加强城市道路交通噪声污染的防治,改善城市噪音,还市民一个安静、舒适的生活环境。本文就城市道路交通噪声污染防治对策进行分析和研究。     

城市道路改建工程交通噪声预测与分析研究

交通噪声作为城市道路改建工程的主要污染源问题突显,本文结合某城市道路改建工程实例,对城市道路改建工程噪声影响进行预测分析,提出必要的噪声污染防治措施,为工程线路两侧未来规划提供计算数据,对于管理运行部门科学管理具有重要的现实意义。     

通用机场噪声影响预测评价问题及对策研究

中国通用航空已进入蓬勃发展的新时期,将不可避免地带来噪声影响问题。通过对目前通用机场噪声影响预测评价工作进行总结,发现通用机场噪声影响预测评价存在现有技术导则及规范的针对性不强,机场噪声评价标准的适用性不强,评价等级和范围确定的合理性不足,且缺乏对噪声预测源强进行实测验证,噪声防治措施研究及有效性论证不足等问题。由此提出积极制定适用性强的技术导则和评价标准,以期更好地指导通用机场噪声影响预测评价工作实践。     

大气环境影响预测若干问题分析

本对建设项目大气环境影响预测进行了总结，指出了大气环境影响预测中模式使用、参数选取存在的问题，并对一些特殊情况下环评技术导则未作明确规定的预测方法进行了探讨，提出了进一步规范大气环境影响预测与评价的建议，以提高大气环境影响评价工作的准确性。     

城市道路交通噪声污染控制对策

从噪声污染传播过程的角度,对如何降低城市道路交通噪声,尤其是城市中如何对噪声传播途径进行控制,提出了防治对策。