没有管束的攫利必然导致血的代价

截至9月12日,湖南邵阳沉船事故的死亡人数升至12人,大多数为女学生。超载,挖沙导致河道不畅,是导致这起事故的主要原因。湖南省交通厅表示,发生事故的湘邵0018客渡船,核定限载人数为14人。然而,如果按标准运营,船主获利很有限,于是,     

危险品仓储如何“转危为安”

正天津"8·12"事故发生后,危险品仓储行业受到社会广泛关注,国家安全监管总局也下发了整改通知。时隔一年,危险品仓储行业还存在哪些问题?应该如何规范?本刊记者就此采访了中国仓储协会危险品仓储分会秘书长柴保身。2015年8月12日,被认为是建国以来仓储行业影响最大的事故——天津港"8·12"特别重大火灾爆炸事故爆发(以下简称"8·12"事故),导致165人死亡、8人失联,社会公众纷纷问责危险品仓储业。2016年4月22日,江苏省靖     

改变我们的思维

1月12日,我市新材料工业园某化工厂发生了一起因违法生产危险化学品而导致的爆炸事故,造成3人死亡,1人重伤,5人轻伤的严重后果。这是近年来我市一起影响较大、后果严重、教训极其深刻的危险化学品生产恶性事故。据事故调查,该起事故是企业老板为了追逐经济利益,无视法律规定,采取刻意隐瞒的手段,     

“12·23”井喷大事故直接原因基本查明

从中石油川东钻探公司“12·23”井喷特大事故国务院调查组获悉,经过专家组的分析论证,认定这次事故是一起责任事故。 经过专家组的分析论证,排除了不可抗力和人为破坏因素导致事故发生的可能性,认定中石油川东钻探公司“12·23”井喷特大事故是一起责任事故。     

善小不为，后悔晚矣

古代某国,飞马传书报警,因马掌缺了一个钉子,马掌脱落,战马扑倒,战士摔死,信未送到,结果战争失败,国家灭亡。谁能想到,导致国家灭亡的竟是一颗小小的钉子!一颗小小的钉子,引发一系列失误反应,结局悲惨。电力生产中发生的事故也有类似情况。在2001年金华电业局送变工程公司“12·17”工亡事故中,钢丝绳未用麻袋和圆木铺垫,绑扎在固定铁塔脚架上,以致受力后钢丝绳被铁塔主材角剪切拉断,导致事故发生。衢州电力局“12·10”事     

事故预防工作的七大误区

事故预防是搞好安全生产的根本途径，然而在实际工作中，由于受传统观念的影响，致使人们对事故预防的理解发生偏差，妨碍了安全工作的顺利开展。下面列出几大误区。一、认为人的失误和疏忽是导致一切事故的主要原因。其实事故的发生必然存在一种危险状态，消除这种状态就抑制了由此导致的事故。需要控制的是这种状态，而人的失误和疏忽只似向火药桶中扔进的划着的火柴。二、故障是事故的主要原因。然而现实中的许多人伤物损是在非故障状态下出现的，机具本身的危险性才可能造成更多的伤害，对300起典型事故分析表明，仅有12％的事故是在故…     

历史上三月发生的危险化学品事故

中石化九江石化公司“3?12”爆炸着火事故2018年3月12日16时14分,中石化九江石化公司柴油加氢装置原料缓冲罐(设计压力0.38MPa)发生爆炸着火事故,造成2人死亡、1人轻伤。经分析,事故直接原因是循环氢压缩机因润滑油压力低而停机后,加氢原料进料泵随即联锁停泵,但因泵出口未设置紧急切断且单向阀功能失效,加之操作人员未能第一时间关闭泵出口手阀,反应系统内高压介质(压力5.7MPa)通过原料泵出入口倒窜入加氢原料缓冲罐,导致缓冲罐超压爆炸着火。     

2012年1-12月全闲发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

（上接第3期）4月6日11时10分．吉林省蛟河市丰兴煤矿发生特大透水事故,造成死亡12人,直接经济损失1370万元。事故直接原因：一上顺槽掘进工作面巷道测量出现偏差,导致掘进巷道过程中掘透老空积水：安排作业人员在受水害威胁区域的下部区域作业．致使透水事故发生后人员无法逃生。     

3起施救不当事故 促总局下发通报

今年以来,连续发生3起因施救不当或盲目施救造成伤亡扩大的较大事故,由最初涉险3人,最终导致11人死亡、6人受伤的后果。就此,国家安监总局3月12日下发通报。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

基于事故统计分析的地铁运营安全管理研究

为了预防和减少地铁运营事故的发生,本文通过统计分析某城市地铁5年的运营事故资料,探讨了地铁运营事故的发生规律,从人、机、环、管几个方面分析了导致地铁运营事故发生的主要原因。结果显示:统计年度内地铁运营事故年度总量较为平稳,事故的发生对月份变化敏感度较低,受气象条件影响较小;信号故障、车辆故障是发生最频繁的事故类型,合计占事故总数的56%。事故原因分析显示,设备设施因素导致的事故占事故总数的87%;人为因素导致的事故占事故总数的7%。根据地铁运营事故特点,从人、机、环、管4方面提出了相应的安全管理对策,可为制定科学合理的地铁运营安全管理措施提供依据。     

安全用“气”知多少

2012年4月11日上午8时27分,北京市朝阳区和平街12区3号楼发生燃气爆燃事故,导致该楼东侧5单元整体坍塌,6单元大部分坍塌,事故造成6死1伤。2012年5月20日10时20分左右,北京市昌平区随园公寓11号楼9层一住户发生燃气爆燃,     

"安全确认制"达标班组控制事故的新模式

班组是企业构成的最基本单元。班组员工比其他人更多地接触到生产过程中的各种危险危害因素,是企业各类事故的主要发生群体。因而,开展“以人为本、规范作业行为”的班组安全管理是有效控制事故的关键。经对我公司93人次人身伤害事故进行统计分析,发现以下4类不安全行为是导致事故发生的主要因素。1.未确认行走路线是否安全而导致的事故,占事故发生频数的8.5%,一般为重伤以上事故;2.未确认上级的指令出现误操作而导致的事故,占事故发生频数的6.5%,一般为重伤以上事故或设备事故;3.未确认操作对象及环境是否安全而导致的事故,占事故发生频数…     

预先危险分析法在助剂厂碳四加氢装置的应用

正2018年3月12日,江西九江石化柴油加氢装置原料缓冲罐发生爆炸着火事故,造成2人死亡、1人轻伤。经调查,事故直接原因是循环氢压缩机因润滑油压力低停机后,加氢原料进料泵联锁停泵,泵出口未设置紧急切断且单向阀功能实效,反应系统内高压介质通过原料泵入口倒窜入加氢原料缓冲罐,导致缓冲罐超压爆炸着火。事故暴露出责任单位对加氢装置高压窜低压的危害认识不足,风     

遏制重特大道路交通事故的对策

近年来,在河南省境内,以及由河南省的车辆导致的重特大道路交通事故不断发生,仅从2008年以来发生的12起重特大道路交通事故看,不仅严重危害了人民群众的生命安全,而且事故后政府买单现象普遍,事故赔偿费用、伤员救治费用、抢险救援费用和事故调查费用等,均不同程度地增加了政府的财政负担,影响了我省的建设和发展.如何遏制重特大道路交通事故频发,是当前安全生产领域的一个难题.     

热点专题

<正>2015年6月1日21时30分,"东方之星"客轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风,在长江中游湖北监利水域沉没。事故导致442名乘员遇难,只有12人获救。这次事故发生后,网络舆论针对事故原因、灾后救援等方面提出了不少疑问。在机械制造技术高度发达的今天,为何还会不断有重大沉船事故发生?采用哪些科学救援方法才能更好地减少人员伤亡?     

建筑施工现场手持式电动工具的安全管理

根据建设部对五年来发生的职工因工死亡的810起事故的类别、原因、发生部位等的统计分析,建筑施工现场五大伤害所占的比例如下:高处坠落(占44.8%),触电(占16.6%),物体打击(占12%),机械伤害(占7.2%),坍塌事故(占6%).由此可见施工现场中因为触电导致的安全事故占第二位,其中由于手持电动工具而引发的触电事故也在逐年增多,现就施工现场手持式电动工具的安全管理进行探讨,以达到提高施工现场的电气安全管理水平,防止各种电气事故的发生.     

广西贺州13名童工死伤再现留守儿童困局

11月12日8时左右,贺州市平桂管理区公会镇杨会村一家无证非法加工爆竹“黑作坊”发生爆炸事故,导致当场死亡1人,受伤13人,其中烧伤面积达90％以上的5人,烧伤面积55％至78％的5人,烧伤面积12％至40％的3人。     

加强环境安全管理 严防事故发生

作业环境不良是导致事故发生的物质因素,必须引起生产经营单位管理者的高度重视。应该认真分析导致事故的环境原因,揭示事故与环境的联系及其运动规律,依据环境安全与管理的要求,运用其规律预防和控制事故的发生。一、导致事故的环境因素依据环境导致事故的危害方式可分为以下四方面:     

英国康力斯公司高炉爆炸事故分析

正2001年11月8日17时13分,位于英国塔尔博特港的康力斯公司发生一起高炉爆炸事故,炉内约200 t的高温物料和气体泄漏,导致3名员工死亡、12名员工及承包商重伤,另有多人受轻伤。事故后果之严重,在炼钢行业前所未有。事故主要原因为该公司长期以来在安全管理上存在种种问题。事发前2天,冷水进入到炉膛内,导