非洲之旅的交通见闻

九月间走访非洲的埃及与南非两国。改变了对落后非洲的看法,特别是南非城市的交通规划、交通结构、交通组织、交通设施和交通秩序,令我有夜郎自大的自责感叹。 埃及交通一瞥     

就南非、巴西旅游道路交通安全管理谈我区道路交通工作的一些对策

一、南非、巴西道路交通安全的简要情况南非拥有人口3800万,122万平方公里国土,全国机动车保有量约为700万辆,其中客车300万辆,公共汽车3200辆,商务运输车160万辆,其它车239.68万辆,在册驾驶员600万人,拥有非洲69%的铁路运输量和32%的汽车拥有量。南非道路交通发达,通往全国6大名胜风景区全是高速公路和一级路,拥有完善的交通基础设施、高速便利的交通服务。2002年南非公路交通事故死亡人数为1万多人。巴西是南美洲大陆的一个大国,拥有人口1.6亿,国土面积850万平方公里,全国机动车保有量约为5000万辆。在巴西,公路运输占全国运输总量的60%,…     

新起点共成长——《安全与健康》杂志创刊20周年寄语

在我国，关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通，鼓励公共交通，那时我们没有像今天这么多小汽车，对个体交通的控制就转变为对自行车的控制，希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具，是引起交通拥挤的罪魁祸首，因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此，由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合，自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海，自行车与公共交通的比例，由上世纪80年代初的30：70发展成90年代中的75：256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向，也不利于体现社会的公正性，更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是，在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后，北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”，鼓励自行车出行。     

直击改装自行车

如果你在通往莆田迎宾大道站上几个小时。你就会发现：有一类“改装”的动力自行车或三轮自行车，不时从乡下拉着疏菜瓜果、鸡鸭蛋品等往城里送，又有同类的自行车，载满着从城里买到的饭店酒家的泔水、厂家生产的饲料、批发店里的百货用品往乡下各地赶。看起来煞是热闹。但作为城市道路交通。这是一个不协调的景象，也成为城乡交通道路上的一股暗流。     

高压三相异步电动机断相保护

去年12月，中国作家代表团在美国最后一个访问地点是洛杉矶。那几天，我们几乎每天都坐在一辆面包车里，在洛杉矶各个区域穿梭纵横。我们通过当地翻译了解到，尽管这个城市人口众多，机动车、私家车有上百万辆，但很少能看见交通警察：因为这里所有的交通路口都装有监视器，每条干道上也设有照相监控设备，所有的交通疏导工作都是由信号灯和路牌来指导完成的。     

南非安防行业概览

一、南非基本情况 南非位于非洲大陆最南端,东、西、南三面濒临印度洋和大西洋,北与纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、莫桑比克和斯威士兰接壤.地处两大洋间的航运要冲,其西南端的好望角航线历来是世界上最繁忙的海上通道之一,有"西方海上生命线"之称.     

交通安全文化初探

目前，在可以见到的文献中，交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及，并且一代而过，没对交通文化做深层次的探讨。而随着我国交通的日新月异发展和我国的成功入世，我国交通的文化性缺陷正在逐渐显露，急需交通领域和文化领域的研究者对交通文化问题进行深入探讨。     

厦门：移动“电子交警”上岗

从8月底起，68套全智能新型交通监控系统将全部陆续走上厦门街头，分布在岛内外主要路口。这些“电子交警”全天候执勤，准确捕捉交通违法信息，拍下的图像及时传送到交通指挥中心。     

“礼让斑马线”，推动城市交通文明建设

当前，以科学发展观构建和谐社会己成为继续改革开放的主旋律，和谐社会的构建愈加凸显了文明建设的重要性。交通文明作为城市文明建设的重要窗口，也是以人为本的具体体现。打造交通文明是广大交通人和交通参与者的共同愿望和努力方向。     

关注拥堵 共求畅通——厦门市全面整治交通秩序大会战剪影

随着“汽车时代”的到来，大约拥有48万辆机动车的厦门市，交通“堵时代”也不约而至，交通问题成了上至市委市政府，下至普通百姓关注的热点。市委市政府高度重视这一问题，集中开展交通秩序专项整治行动，专门成立“厦门市交通改善工作办公室”，由市城管办、市公安局、市规划局、市交通委、市建设与管理局、市政园林局、市公路局、市财政局、市交警支队等多个部门共同进行交通改善工作。     

泉州古代的驿路诗碑

古代泉州依山为雄，滨海为险，海上交通与陆路交通相辅相承。秦汉时，道路交通已初步形成自身格局，至唐朝，尤其是宋、元时，泉州一跃为“梯航万国”和“四海舶商，诸蕃琛贡”的黄金时期。     

交通拥堵费：偏方还是良药

征收交通拥堵费合理吗？ 支持者说：交通拥堵费是在一定的区域、时间内收取的，是为了抑制一定区域时间内、汽车用户对交通资源的使用。在大城市．机动车的增长速度非常快，但是交通资源是有限的．要享受有限的资源，就必须支付一定的费用。[第一段]     

塑造警察魅力人品

站在交通第一线的管理者——交警，如何创造有魅力的人品，进而充分发挥执法效能，是一个新颖而有趣的话题。     

一份来自交通巡回审判法庭的报告

官司向来要到法院、法庭打的，而今在大田县，却出现了新鲜事：县法院与交警大队联合设立了交通巡回审判法庭，将法庭搬到交警办公楼，让法官走进交警大队上班!据县公安局副局长、交警大队大队长郑际楷介绍：这个交通巡回审判法庭的设立，是个交通纠纷调解与审判的创新，让行政调解与司法调解实现了完美衔接，给当事人开辟一个绿色通道，缩短案件的审结周期，高效化解纠纷，构建和谐交通![第一段]     

驾驶人如何面对交通违法行为记分？

在受理交通违法行为时，笔者遇到相当多的违法行为驾驶人，对被罚款比较容易接受，对被记分则有诸多顾忌。[第一段]     

建立城市道路交通研究机构的设想

影响城市畅通的因素很多，人、车、路、环境无一不重要。任何一个环节都会影响甚深，其中作为“交通基础设施”对安全畅通起关键作用。路的设计合理科学与否，其交通运行状况直接影响到出行的质量，影响交通的安全、畅通、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题就涉及到城市规划、城市建设等部门，而非公安交管部门一家所能解决的。     

走出『瓦罐不离井上破』之怪圈

“龙王”来袭，暴雨滂沱，福州及周边低洼地带顿成泽园，电力、交通中断。     

福建省际古道探源

早在5000年前，闽江下游地区就有人类生息繁衍。战国末年，无诸在东冶（福州）建立闽越国，表明其时福州已同邻近各省上有了交通往来，汉武帝时，闽越王郢曾北犯东瓯（温州），南侵南越（广州），先后发生过几次大规模的军事行动，这对发展福建交通具有深远意义。     

平凡之中见精神——记将乐交警赖天福

在将乐，无论是查纠交通违法行为，还是宣传交通法规，都可以见到一个忙碌的身影。他是将乐交警、共产党员赖天福。     

汽车也有“肢体语言”

汽车的“肢体语言”分为行车时的操作行为，以及喇叭、灯光的正确运用。 操作行为主要体现在遵章守纪、服从交警指挥。要有大交通观念，多换位思考，多考虑他人的交通利益。喇叭的使用则要体现在尽量不按或者“短”，人们最厌恶用长音鸣笛。如实在急了，可通过电话提醒等。