浅论企业安全形象与企业安全文化的关系

为更好地建设企业安全文化,促进企业安全生产,笔者提出了安全形象的概念、内容构成;分析了企业安全形象与企业安全文化异同点及其相互关系。企业安全形象是社会公众和企业职工对组织安全方面所作所为的总体认识、印象和评价。它包括:安全物质形象、安全行为形象、安全精神形象、安全成果形象等。企业安全形象与企业安全文化在理念、制度、外观、作用等有许多交叉和联系的地方,在着眼点、认知顺序、评价层面等方面表现出不同的范畴;企业安全文化的建设决定企业安全形象,企业安全形象对企业安全文化具有反作用。     

企业安全管理诊断理论研究

为了分析企业安全管理状况、查找企业安全管理弊病、提升企业安全管理水平,提出了安全管理诊断理论。企业安全管理诊断可实现对企业安全管理综合状况的诊断和具体问题的分析。通过文献查阅、专家咨询等方式确定了企业安全管理诊断的诊断项目体系。企业安全管理诊断项目体系包括3个一级诊断项目、17个二级诊断项目和48个三级诊断项目,涵盖了企业安全管理的全部内容。参照企业诊断学理论确定了企业安全管理诊断程序。企业安全管理诊断包括诊断准备、预备诊断、正式诊断和实施指导4个步骤。企业安全管理诊断结论形式包括综合诊断结论、专项诊断结论和具体问题分析结论。最后论述了企业安全管理弊病分类和治理方案。诊断项目、诊断程序、诊断结论以及安全管理弊病治理理论构成了企业安全管理诊断的理论框架。     

努力建设现代企业安全文化

一、引言 企业安全文化是在一定的社会历史条件下,企业在长期的安全生产和安全管理活动中所形成的安全价值体系和安全行为方式。它包括企业安全价值观、企业安全精神、企业安全形象、企业安全环境等,是企业宝贵的、潜在的无形安全资产和安全精神财富。 二、建设现代企业安全文化的必要性 企业安全文化是企业的伴生物,是企业内部安全环境和外部安全环境的影响,当企业所处的内部安全环境发生变化时,企业安全文化也会相应地发生变化。传统企业在特定的计划经济环境和管理背景下,已经产生了一些具有共性的企业安全文化,这些安全文化被企…     

旭升媒矿安全文化建设实现“四化”目标

企业安全文化是企业在安全生产活动中形成的,或有意识塑造的并为全体员工所接受、所遵循的、具有企业特色的安全思想、安全意识、安全作风、安全管理机制、安全行为规范、安全生产目标、安全价值、安全文化素质和安全风貌等各种企业安全物质财富和精神财富的总和。     

企业安全内涵、要素以及安全性企业机制建设研究

科学的企业安全管理制度及其执行是企业经营效率提升、经营效果实现的基本前提。一个没有安全保障的企业运营体系，是无法保证企业的各个内部运营系统之间的有效沟通和配合的，因此，安全管理始终是企业管理中的重点和难点。笔者根据上述认识提出企业安全、企业全面安全以及安全性企业的概念，指出企业安全体系由战略安全、制度安全、市场安全、观念安全、生产安全、营销安全、资金安全、身心安全、信息安全、设备安全、文化安全等构成；在企业安全保障机制的建设方面，难点主要来自企业运营系统的复杂性、对企业安全产生威胁的因素的多样性与多发性以及企业对安全认识上的误区、安全文化的缺失等。而企业运营过程与企业安全建设过程的同一是安全性企业机制建设的关键。     

四项工作加强基层安全管理

基层安全管理是企业安全管理的重要环节，因为基层是贯彻落实国家安全方针、政策、法规、企业安全规章制度和传播与反馈安全信息动态的“中转站”，同时，基层安全管理是企业安全管理的一面镜子，基层安全管理的好坏严重影响和制约企业安全管理的水平。     

企业安全文化与核心竞争力

企业安全文化是指人们为了安全生活和安全生产所创造的文化,是安全价值观和安全行为准则的总和。企业核心竞争力建立在企业核心资源的基础之上,企业的智力、技术、产品、管理、文化的综合优势在市场上的反映,是企业组织中的积累性知识,尤其是关于如何协调不同生产技能和整合多种技术的知识和技能,并据此获得超越竞争对手的独特能力。企业安全文化渗透于企业技术,企业产品、企业管理、企业文化等反映企业核心竞争力的各个方面,对形成和加强企业核心竞争力具有重要意义,企业核心竞争力反作用于企业安全文化,不断提升的企业核心竞争力会要求加强企业安全文化建设,所以,企业在加强核心完善力建设的同时,一定要加强安全文化建设,将两者有机地统一起来,协调发展。     

东风悦达起亚图片新闻

东风悦达起亚汽车有限公司始终秉承“守法诚信、讲求治理、以人为本、持续改进”的安全理念,大力创建具有企业自身特色的安全文化,建立专职安全员24小时安全巡查制度和促进企业本质安全的隐患排查整改机制,充分运用“1＋3”体系等多种手段全面掌控企业安全动态,积极组织和参与安全文化活动。安全工作在企业发展建设和生产运营过程中的作用发挥显著。近年来,企业先后取得OHSAS18001职安体系认证,荣获全省安全生产诚信企业、安全文化建设示范企业、安全生产标准化二级企业等荣誉。企业将不断提升安全管理水平和效能,用心打造“安全、舒适、优质”的汽车产品!     

安全系统工程在安全生产领域应用最佳模式解析

企业安全管理工作是企业安全生产能否达到最优状态的关键之所在,尤其在矿山、危险化学品、建筑等高危行业,企业安全管理问题更是一个复杂的系统工程问题。所以,在企业安全管理工作中正确、有效地应用安全系统工程的理论和方法是实现安全生产的最佳手段和方法。笔者认为企业在新建、改建和扩建项目中进行安全预评价和验收评价、在日常安全生产     

企业安全生产标准化管理模式研究

目前我国正处于企业全面开展安全生产标准化建设阶段,企业原有的安全生产管理模式大多不能完全符合安全生产标准化的要求。通过分析企业安全生产标准化建设中存在的共性问题和企业安全生产管理工作的一般需求,以安全生产标准化理论和标准体系为基础,提出了企业安全生产标准化管理模式。模式由核心要素集、基础信息库、管理工具箱组成,按照过程和对象进一步细化和重新组合安全生产标准化管理要素,分类汇总企业安全管理所需的基础信息,并为安全管理档案、记录和报表提出统一格式和内容要求。该模式可以灵活应用于安全生产信息化建设,保障企业持续保持安全生产标准化建设成果,有效减少不必要的重复性工作、提高企业安全生产管理工作效率     

安全文化测量数据的有效性论证

安全文化对于改善企业安全生产、公民安全意识、预防事故都有不可低估的力量。安全文化定量测量数据可以用于定量跟踪企业安全文化建设的进展,因此证明安全文化定量测量数据的有效性就显得极为重要。本文分析2007年以来已经在39个煤矿测得的安全文化量值和安全业绩数据,得到我国安全文化值在国际最好企业和最差企业之间;分析某集团企业的安全文化水平数据,得到安全业绩和安全文化的逻辑对应关系;应用自2007年以来已经在39个煤矿测得的安全文化量值和安全业绩数据得到百万吨死亡率和安全文化之间的对应关系;调研并得到结论———77%的企业经理认为安全文化定量测量与改善对企业安全业绩的提高很有效果。通过以上四个方面的论证,证明我们的安全文化测量数据是有效的。     

企业文化与企业安全文化建设水平互动效应研究

为提高企业安全文化建设水平,基于人类协同国际环形和企业安全文化建设水平评价指标设计调查问卷,以赛轮金宇股份有限公司为研究对象,对其企业文化和企业安全文化建设水平进行相关性分析和多元逐步回归分析,探索二者的互动效应,从企业文化角度发掘安全文化建设重点。结果表明,自我实现文化、亲和文化、传统文化、成就文化与企业安全文化建设水平高度正相关,逃避文化则呈现高度负相关,其相关系数（绝对值）均在0.9以上;同时,多元逐步回归分析中,以上5个文化规则均进入回归方程,其标准化回归系数β分别为:0.395、0.182、0.169、0.129、-0.145。因此,这5种文化规则对企业安全文化建设水平具有很高的预测力,是企业安全文化建设的重点所在。     

煤矿不同群体间安全文化认知的比较研究

为探究煤矿企业不同群体员工对安全文化认知的差异,将企业员工划分为管理层、专业人员、班组长和一线员工4类群体。通过问卷和SCAP（safety culture analysis program）系统分析等方法,对南阳矿业公司下属3个煤矿中的150名员工进行了安全文化认知水平测评,并利用SPSS 18.0对所得数据进行处理。结果表明:不同群体间安全文化认知水平存在显著差异,样本群体对于企业理念理解、安全业绩、员工违章3个要素认知水平较低;管理层、专业人员、班组长和一线员工安全文化认知水平得分分别为74.4,75,76.4和73.2,其中,班组长的安全文化认知水平最高,一线员工的安全文化认知水平最低,且管理层人员的安全文化认知水平较国际上安全业绩最好企业的同类人员偏低,差值达19.2分。     

改善企业安全文化技术手段的应用研究

安全文化建设在我国企业界受到重视,但是缺乏安全文化建设明确、实用的方法.将安全文化定义为"影响企业安全业绩的核心要素",设计Likert量表、硬件设备和计算机管理系统对安全文化进行定量测量,根据测量结果设计有针对性的培训可以快速改善企业的安全文化.从实际的企业测量可知,通过三次测量、两次抽样培训,企业安全文化可以提高8%左右,说明测量和培训相结合的方法是企业安全文化改善的有效手段.     

Management practices as antecedents of safety culture within the trucking industry: similarities and differences by hierarchical level

PROBLEM: A homogeneous perception of safety is important for the achievement of a strong safety culture; however, employees may differ in their safety perceptions, depending on their position and/or hierarchical level within the organization. Moreover, there is limited information on the antecedents of safety culture. This study examines how safety training, driver scheduling autonomy, opportunity for safety input, and management commitment to safety influence individuals' perceptions of safety culture. METHOD: Data for this study were drawn from 116 trucking firms, stratified by three safety performance levels. The data were collected from drivers (lowest hierarchical level), dispatchers (medium hierarchical level), and safety directors (highest hierarchical level), regarding their perceptions of their respective corporate safety cultures. Perceptions of safety culture were analyzed through a linear regression using dummy variables to differentiate among the three hierarchical groups. The resulting model allowed for examination of the specific antecedents of safety culture for the three employee groups and the extent to which the hierarchical groups were in agreement with each other. RESULTS: Driver fatigue training, driver opportunity for safety input, and top management commitment to safety were perceived to be integral determinants of safety culture in all three groups. IMPACT ON INDUSTRY: Trucking firms seeking to strengthen employees' perceptions of safety culture might begin by improving these safety management practices while appreciating that they may have a different impact depending on the employee's hierarchical position (e.g., drivers' perceptions of safety culture are more influenced by top management commitment and driver fatigue training). A fourth safety practice examined, driver scheduling autonomy, was not found to be instrumental in shaping safety culture for any of the three hierarchical levels. Consistent with previous research, implementation of stronger safety cultures should result in fewer accidents.     

海外核电工程安全文化建设的实践

安全文化是企业文化的重要组成部分,有效的安全文化建设,对企业文化的管理和运行具有良好的促进作用。文章以海外核电某项目部的文化建设为例,以文化体系建设的安全文化管理模式、安全文化教育模式、安全文化检查模式、安全文化宣传模式、安全文化激励模式、安全文化科技模式、安全文化技能模式和安全文化专题模式来探讨海外核电某项目在安全文化建设的具体做法,为其他海外工程项目提供借鉴,不断提升企业软实力,提高中国核电走出去的安全管理水平。     

基于因素重构分析法和主成分分析法的企业安全文化评价模型

针对当前安全文化评价领域存在的评价方法相对简单、主观性较强等问题,基于企业安全文化的人本主体,设计以企业决策层、管理层、执行层为主体的企业安全文化指标体系;充分利用因素重构分析法和主成分分析法在数据处理上的各种优势,建立适应指标体系特征并考虑数据约束条件的企业安全文化评价模型;通过实例分析加以验证。该模型为解决企业安全文化评价中指标体系庞大复杂、样本空间小、缺少可以直接利用的历史数据等难题给出了一条具有可操作性的路径。     

企业安全文化的作用及其定量测量探讨

运用理论分析、案例实证方法,限定性地给出企业安全文化的定义,认为它是企业安全管理所需要的若干核心理念。该核心理念在企业得到接受的状况就是企业安全文化建设的水平,它可以用测量设备进行测量,并可用于定量跟踪企业安全文化建设的进展。理论与实证研究表明:企业安全文化测量值的提高标志着企业安全业绩的进步;安全文化的观测值可以作为企业重大事故预警的指标值。实际测量得知,在所研究的案例企业,安全文化水平大约达到世界最先进水平的85%,是我国的一个较好的例证。     

基于控制理论的安全文化建设内涵剖析研究

安全文化建设不仅是加强安全防护的基本手段,而且是主动促进安全的有力措施,以企业安全文化建设为研究对象,根据《企业安全文化建设导则》,对企业安全文化的特征进行了系统分析,按照控制论的思想,针对企业安全文化建设的基本元素,从宏观层面和微观层面对安全文化提出了建设思路,建立了安全文化建设体系的控制图,从而对企业安全文化建设的内涵进行了深刻剖析。     

Safety culture in Swedish air traffic control

European air traffic control is undergoing changes in organization and technology in order to increase efficiency in air traffic. Change processes can have a negative impact on existing safety cultures, the foundations of safety work, and on safety. This paper reports on an assessment of safety culture at one administrative and two operative units in a Swedish air traffic control setting, using questionnaire packages and interviews, and focuses on 391 questionnaire respondents. The objectives of the study were to obtain baseline data of safety culture aspects and relationships between safety culture and organizational climate before major organizational and technical changes were implemented, and to yield reference data on safety culture aspects in this transport branch. The safety culture aspects were generally perceived and judged to be good by the respondents. Relationships were identified between the organizational climate and the safety culture at the two operative units, where a higher level of Support for ideas and a lower level of Conflicts were positively related to many of the investigated safety culture aspects. The general safety culture in the air traffic control setting was found to be on a somewhat higher average score level than that found in the authors’ previous studies of passenger shipping and airport ground handling.