危险化学品道路运输事故引发环境污染的思考

基于危险化学品运输事故的现状,应用层次分析的方法,探讨了危险化学品运输事故的分类、成因和引发环境污染的主要危险化学品种类。结果表明道路运输事故占危险化学品运输事故的90%,三分之二的危险化学品运输事故引发环境污染事件;道路运输事故可分为行车途中交通事故和隐患性非交通事故两大类;《危险化学品名录》中第3类易燃液体和第8类腐蚀品分别占环境污染事件总量的53.53%和24.12%。从自救应急机制、道路运输选线和HSE管理体系等3个方面,提出抑制道路运输事故及其降低环境污染的战略对策。     

编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个关系

交通运输行业是一个高风险行业.危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性等而日益受到全社会的高度关注.如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,提高危险化学品运输事故应急处理能力,使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害,将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度,是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题.在编制危险化学品运输事故应急救援预案方面,笔者认为应处理好以下几个方面的关系.     

2010-2015年我国危险化学品泄漏事故统计分析与对策

针对2010-2015年我国发生的2 636起危险化学品泄漏事故,根据事故总起数和总死亡人数,从事故的发生时间、发生地点、发生环节方面统计分析了危险化学品泄漏事故的致因、特点及其规律.结果表明:2010-2015年期间,我国每年的4～9月份是危险化学品泄漏事故的高发时期;山东、浙江、四川三个省份是危险化学品泄漏事故的高发省份;事故的发生主要集中在运输和储存阶段,占事故总数的93％.最后,针对统计分析结果提出了健全管理机制、普及安全知识、重点区域重点检查等建议来预防危险化学品泄漏事故的发生.     

关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知安监总危化[2006]119号

近来，一些地区接连发生道路运输事故引发的危险化学品泄漏、燃烧、爆炸事故，造成人员伤亡和环境污染。究其原因，主要是部分危险化学品从业单位特别是危险化学品道路运输企业没有严格遵守有关法律法规的规定，企业主体责任不落实；一些地方危险化学品事故应急处置能力不强，监管措施不落实，监管手段不能满足实际需要等。为落实国务院领导同志重要批示精神，坚决遏制危险化学品道路运输事故多发势头，依据有关法律法规和标准，现对危险化学品道路运输托运单位（以下简称托运人）、运输单位（以下简称承运人）、生产、储存、经营单位以及安全监督管理工作提出和重申规定如下。     

要闻

全国化学品安全运输研讨会”在上海召开为加强危险化学品安全运输管理 ,借鉴国外大型化工及运输企业的成功管理经验 ,２００１年１２月１１日～１２日 ,国家安全生产监督管理局、中华人民共和国交通部海事局、国际化学品制造商协会 (ＡＩＣＭ)在上海联合主办了“全国化学品安全运输研讨会” ,与会代表多达二百余人。研讨会上 ,国家安全生产监督管理局三司任树奎司长代表国家安全生产监督局副局长闪淳昌 ,向与会代表们介绍了中国近年来危险化学品运输事故情况及相关安全管理法规 ,并就“化学事故应急救援抢救系统”的建立情况向代表们进行了…     

要闻

国家安监总局、公安部和交通部联合下发《关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知》为坚决遏制当前危险化学品道路运输事故多发势头,国家安监总局、公安部和交通部6月23日联合下发《关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知》。《通知》对危险化学品道路运输托运企业、运输企业,危险化学品生产、储存、经营企业应当遵守的规定做出重申和特别强调。同时对危险化学品道路运输安全监管工作提出要求,要求安全监管、交通、公安等部门认真履行监管职责,把好行政审批关口,加强执法监督检查,建立道路运输卸载基地,完善并加强演练应急预…     

浅谈我国危险化学品安全使用许可证制度及实施建议

近年来我国化工行业安全生产保持良好态势,但危险化学品生产、使用、运输、储存过程中的事故仍时有发生。其中,化工企业在使用危险化学品从事生产的过程中造成的化学品事故占了很大的比例。2011年新颁布的《危险化学品安全管理条例》（以下简称《条例》）对危险化学品的安全使用专门确立了许可制度,     

2012年全球危险化学品运输事故统计分析

对2012年全球发生的危险化学品运输事故从事故时间、事故类型、事故物质、事故原因等多角度进行了统计分析,结果表明:公路运输事故7、12月份发生最多;泄漏、爆炸是危险化学品运输事故最常见的事故类型;挖掘破坏、其他外力破坏是造成管输事故的主要原因;人的失误和车辆故障是造成交通运输事故的主要原因。提出了预防事故发生的建议措施。     

危险化学品水上泄漏应急处理研究——以苯乙烯为例

随着中国船舶载运危险化学品运输快速增长,危险化学品水上泄漏风险不断增加,而中国目前的化学品水上泄漏应急尚处于起步阶段。首先对苯乙烯水上泄漏事故后果进行模拟预测,分析其在水上和空气中的扩散范围,其次通过对法国Levoli Sun号苯乙烯泄漏事故和上海417苯乙烯泄漏事故调查和应急处理措施的研究,阐述了此类危险化学品水上泄漏应急应采取的措施。     

危险化学品的运输规定

本次砒霜坠河事件再次敲响了危险化学品运输安全的警钟。事实上，对危险化学品的安全管理，国家已作了明文规定。现就危险化学品运输的有关规定摘录部分如下：国家对危险化学品的运输实行资质认定；未经资质认定，不得运输危险化学品。危险化学品运输企业必须具备的条件由国务院交通部门规定。通过公路运输危险化学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。通过公路运输剧毒化学品的，托运人应向目的地的县级人民政府公安部门申请办理剧毒化学品公路运输通行证。通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，并随时处于押运…     

多学科交叉的危化品运输安全保障技术及动态演示

针对我国危化品运输事故多发,运输安全形势依然严峻的现状,依托多学科交叉的教学改革和科技计划项目研究,以"不倾翻、泄漏收集、全方位监控"为技术目标,从事故防控和过程监控两个方面出发,介绍了危化品运输安全智能化管控的四大关键技术,即重点区域车路协同监控技术、车辆识别跟踪及安全预警技术、侧翻事故主动防控技术和泄漏事故主动防控...     

利用北斗卫星监控和管理危化品运输系统的实现

介绍了北斗卫星实时监控系统的概况、功能特点及应用分析,根据石油危化品运输增长的现状及企业安全生产的需要,阐明系统的实现对石油危化品运输过程中的生产安全监控和应急调度指挥有重大的实际意义。     

浅谈危险化学品安全管理要点

本文在分析危险化学品的特性的基础上,阐述了目前危险化学品管理的现状,并有针对性地提出了危险化学品安全管理的要点,对加强危险化学品的安全监管具有重要的指导意义.     

危险化学品安全人才体系建设的探讨

从加强危险化学品安全人才体系建设来提高危险化学品安全管理水平的角度出发．针对安全监管人才队伍、企业安全人才队伍,以及安全中介机构人才队伍3个方面,分析了我国危化品安全人才的现状、存在的不足,并提出了加强安全人才队伍体系建设的具体措施建议。     

高等学校危险化学品安全管理模式研究

在分析我国与危险化学品安全管理相关的法律法规及国家标准体系的基础上,对高校危险化学品安全管理模式进行了研究,构建了高校危险化学品的组织管理体系,包括仓储、领取、使用、废弃安全管理模式和应急救援预案,以期为推进高校危险化学品安全管理工作建言献策。     

化学品分类管理策略与安全预警机制的建立

从全球化学品统一分类和标签制度（GHS）背景出发,结合GHS中化学品危险性分类及国内外化学品分类管理的实际情况,提出了适用于分类管理的19个危险化学品类别及化学品分类管理的整体思路;从分类别管理角度提出分类管理的重点为物理危害的11个类别,健康危害的2个类别,环境危害的1个类别;从管理环节角度提出分类管理的重点是生产、使用、储存、运输环节。在此基础上,进一步提出基于危险化学品登记数据建立安全预警机制的策略。     

上海市危险化学品安全管理方案研究

近年来,随着化学工业的迅速发展,中国已经成为化学品生产和消费的大国,化学品运输品种、数量与日俱增。由于危险化学品本身就具有危险性,在存储、分装、运输、使用过程中违背了科学规律、疏于管理,将会带来严重的后果。本文结合上海城区特点,着重探讨危险化学品的安全性及其安全管理,并就上海市城区目前危险化学品实际情况和安全管理存在的问题,提出一些相应的对策措施。     

危险化学品安全评价现状及对策

阐述了危险化学品安全评价的重要性,介绍了我国危险化学品生产企业的安全现状。详细分析了影响危险化学品生产企业安全评价有效性的各种因素,针对中国当前危险化学品安全评价中存在的主要问题,提出了改进对策措施。     

实施评估结合深化危险化学品专项整治

危险化学品在生产、储存、使用、经营、运输和废弃物处置等过程中,容易发生各类事故.尽管事故起因和影响程度各不相同,究其根源是存在大量的易燃、易爆、有毒物质使其具有引发灾难事故的能量.通过评估、评价,采取切实可行的控制措施,将能量释放途径中断,确保危险化学品得到安全合理的利用.     

浅谈危险化学品安全评价

通过对危险化学品安全评价的重要性和必要性的再认识，结合笔者多次参与安全评价的实践经验和体会．揭示出当前危险化学品安全评价所面临的困难和存在的问题，并针对性地提出了相应的对策措施。以便改进当前我国危险化学品安全评价工作。