抓住机遇、系统发展、走向市场、再创辉煌─—在全国海洋环境监测网成立十周年大会上的讲话

抓住机遇、系统发展、走向市场、再创辉煌─—在全国海洋环境监测网成立十周年大会上的讲话中国工程院院士丁德文国家海洋环境监测中心主任各位代表：全国海洋环境监测网已经走过了十年的光辉历程。这十年来，经过各级领导和同志们的艰苦奋斗，走出了一条具有中国特色的跨...     

“全海网”工作十年回顾

本文对全国海洋环境监测网成立１０年来的工作进行了总结和回顾，并对今后工作发展设想提出了建议。     

中国海洋环境污染监测的回顾与展望

海洋环境污染监测是海洋环境管理的“耳目”和“哨兵”。离开海洋环境污染监测，海洋环境管理将寸步难行，在过去１５年中，中国海洋环境污染监测工作取得了长足的进步，集中表现在三个方面，一是形成了从国家海洋环境监测中心一海区监测中心－管区－监察站的四级海洋环境监体系，组建了由国务院有关部委、沿海１１省（市）自治区等有关部门１００多个单位２５００人参加的全国海洋环境污染监测网，每年获取各类海洋环境污染监测数据     

全国第二届海洋环境与水环境学术讨论会在黄山市屯溪召开

为总结和交流1987年上海首届会议以来我国在海洋环境与水环境学科领域的最新成就和最新成果,研讨新形势下本领域的发展战略和任务,中国海洋湖沼学会水环境学会、中国环境科学学会环境海洋学专业委员会、国家科委海洋组海洋环境保护分组及全国海洋环境污染监测网五方于1990年10月4日至8日在黄山市屯溪联合主持召开了“全国第二届海洋环境     

《海洋环境科学》征稿简章

《海洋环境科学》系我国唯一的海洋环境科学综合性中级学术刊物(季刊)。现辟有“调查与研究报告”、 “综述”、 “政策、法令与管理”、 “分析测试技术”、 “污染防治技术”等专栏。从今年第一期起,本刊将新辟“海洋环境污染监测”专栏,其内容主要为全国海洋污染监测网各成员单位在海洋污染监测方面的新技术、新成果及科研动态等。本专栏每期页数为20页左右。     

全国海洋环境污染监网组织办法(全国海洋境环污染监测网协调领导小组第二次会议通过)

第一条为了合理地开发利用海洋资源,保护和管理海洋环境,根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》和《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关规定,组织全国海洋环境污染监测网(以下简称全海网)。 第二条全海网是全国境环监测网的组成部分。是由国家海洋局负责组织,沿海省、自治区、直辖市、有关部委、国家海洋局和军队等有关单位参加的全国性海洋境环污染监测的业务协作组织。 全海网下设渤海、黄海、东海、南海海区环境污染监测网(以下简称区海网)。 第三条全海网的基本任务和工作 1.基本任务     

启事

为了反映全国海洋环境污染监测网网内各成员单位在海洋环境污染监测方面的新技术,新成果以及网内的重大学术活动和科研动态,全国海洋环境污染监测网协调领导小组与本刊编辑部共同商定,从1988年第1期起,《海洋环境科学》增加“海洋环境污染监测”专栏。此事己征得《海洋环境科学》编委会的同意。该专栏的内容为全海网学术交流的一个园地,凡是与海洋环境污染监测有关的调查研究报告、执法与管理、分析测试技术以及重大学术活动报道等,均可在本栏目刊登。     

美国气象卫星监测海洋溢油

ＮＯＡＡ卫星主要任务是探测全球大气，通过波段筛选和各种处理，可以监测海洋原油，重柴油，润滑油溢油污染。用该卫星不仅能发现油污，确定油污位置，计算油污面积、漂移扩散方向和速度，而且可以通过连续监测寻找污染源。通过交通部已建成的全国各海监局通信网络，可以建立全国各海域油污染监测网。为改善海洋环境，加大海洋污染执法力度服务。     

天津港股份有限公司焦炭码头分公司

天津港焦炭码头公司地处天津港南疆港区南港路以北，是专业从事焦炭、煤炭货物港口装卸运输的骨干企业。公司地理位置优越，与天津港散货物流中心毗邻，其铁路、公路交通运输四通八达，是山西、内蒙等省市焦炭、煤炭货物贸易的主要海~at口。[第一段]     

天津港的发展与环保规划设想

阐述了天津港的发展前景，对港区环境质量现状和环保设施作了全面的调研，根据可持续发展的思想，提出了与天津港发展相应的环保规划设想。     

东海环境污染监测网技术交流会在泉州举行

东海区海洋环境污染监测网技术交流会于1985年12月15日至20日在福建省泉州市举行。参加会议的有江苏、上海,浙江、福建等省市的环保部门,长江水源保护局、国家海洋局有关部门。会议邀请了渤海区网、、黄海区网、南海区网领导及有关专家共二十多个单位四十余名代表。     

海洋环境责任保险

随着海洋环境问题日益尖锐，可能影响海洋环境的作业者，一旦造成海洋环境污染必将面对巨额的责任赔偿与罚款，作业者为降低自己的风险损失，政府为增强其治理及控制污染的能力，作业者不得不购买海洋环境责任保险，本文着重分析了海洋环境责任保险的发展历史，依法强制实行环境责任保险的必要性及海洋环境责任保险的责任范围。     

联手石化仓储巨头 做强进口原油基地 全国最大乙烯储罐在津落成

天津港不断做大做强海上进口原油集散中转基地功能，与“世界石化航运仓储巨头”荷兰皇家孚宝公司合资建设的、全国迄今为止最大的乙烯储罐6月7日在天津港南疆石化小区投入运营，2900吨韩国进口乙烯首次在天津港石化码头登陆输往该库区。     

在全国海洋环境污染监测网协调领导小组第二次工作会议上的讲话(摘要)

这次会议是由国家海洋局和国家环保局共同召开的。首先请允许我代表全国海洋环境污染监测网协调领导小组和国家海洋局,向同志们表示衷心的感谢! 全海网成立已经三年多了,在国务院环境保护委员会的领导下,在国家环保局的指导下,全海网各单位团结协作,共同努力,较好地完成了任务,取得了较好的成绩,为日益发展着的海域执法管理工作、经济建设和海洋事业提供了资料和依据。 下面我讲儿点意见,供同志们参考。 一、共同努力搞好海洋环境污染监测网的建设 海洋污染监测是海洋环境保护工作的基础,是一项社会公益性事业。它具有长期、系统、     

全国第三届海洋环境与水环境学术讨论会在昆明召开

由国家科委海洋环保分组、中国海洋学会海洋环境分会、中国海洋湖沼学会水环境分会、中国环境学会环境海洋学专业委员会和全国海洋环境污染监测网等5个单位联合召开的“全国第三届海洋环境与水环境学术讨论会”于1992年11月21日至25日在昆明举行。来自中国科学院、中国水产科学院、国家海洋局以及有关高等院校等单位的89名代表出席了本届学术讨论会。国家海洋局原局长、中国海洋学会理事长罗钰如出席了会议。云南省和昆明市科委、科协和环保方面的负责人也出席了会议并讲了话。 本届学术讨论会共收到论文100余篇,其中大会宣读3篇。会议基本反映了近两年来我国在海洋环境与水环境研究方面取得的新成果、新进展。这主要体现在: 1.学科之间的交叉、渗透和结合更加紧密,出现了化学与生物学互相靠拢的新局面。 2.研究的方向、重点逐渐与国际上的研究热点趋于一致,如“富营养化与赤潮研究”、“生态     

天津五洲国际集装箱码头有限公司

天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津市政府确定的天津港2003—2010年十大建设发展项目第一个竣工投产项目，是天津港依托滨海新区的发展．立足京津冀，辐射“三北”，面向东北亚，是现代化北方航运中心和国际物流中心的一大力作，也是天津港实行“南散北集”的战略之一，从而达到可持续发展的目的。天津五洲国际集装箱码头有限公司将成为天津港新的增长点。[第一段]     

地源热泵技术在天津港推广运用的前景初探

天津港区现有的供热(包括洗浴、饮水等)系统基本上是由各行政单位的燃煤锅炉承担，其供热管网也布置在本单位的范围内。煤烟污染严重，能源浪费大，安全隐患多的现象比较突出。近年来，天津港陆续进行了东突堤锅炉房联网改造、二公司局部集中供热改造等项目，上述现象正在得到逐步地改善。然而，由于天津港有着特殊的工作特点和实际情况。从供热角度讲，天津港区可分为可进行集中供热的区域和难以实现集中供热区域两大部分。     

天津市海洋环境风险综合评价研究

评价结果显示:天津海域总体上处于中低风险态势,中低风险海域面积分别约占海域面积的59.18%和24.90%;高风险海域占海域面积的比例为15.92%,碎片化地分布于近岸的汉沽大神堂牡蛎礁海洋特别保护区、北塘旅游区、大港湿地、天津港、南港工业区等敏感或重点海域.评价成果可为天津海洋环境风险管控、海域资源使用配置、海洋环境保护规划等提供有益借鉴.     

新进期的蓝领专家——孔祥瑞

天津港（集团）公司煤码头有限责任公司操作一队工人技师、队长兼党支部书记孔祥瑞是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。他是天津港第一代门机司机，在33年的实践中，把全部精力倾注在港口建设发展上．始终坚持在实践中学习，在实践中提高，潜心钻研先进技术勇于创新实践，由一名技术工人成长为“蓝领专家”。     

微孔滤膜在杭州通过鉴定

由国家海洋局第二海洋研究所研制的微孔滤膜于今年三月底在杭州通过鉴定。 微孔滤膜是海洋环境污染物分析测试的急需产品。据悉,全国海洋污染监测网定手一九八六年开始,水质样品有关项目的分析测试要求在通过微孔滤膜过滤后进行,以保证分析测试数据的准确性、可靠性和可比性。鉴于某些物质在海洋中的含量甚微,为了减少使用滤膜后对测试结果的影响,对微孔滤膜的材质、孔径、吸附、沾污、耐酸、耐压、耐热、恒重等