制度到人人员到点是遏制重特大道路交通事故多发势头的关键环节——由“6·26“特大交通事故引发的思考

今年以来,继1·13"、1·18"特大道路交通事故以后,6月26日河池市都安县再次发生特大道路交通事故,造成21人死亡、14人受伤.     

消息树

●全国开展“预防特大交通事故百日竞赛”活动根据公安部统一部署，全国自11月20日起至明年3月1日，开展“预防特大交通事故百日竞赛”活动。该活动以交通安全宣传“五进”贯穿始终，严格依法查处严重交通违法行为，高速公路、国道、主要省道和旅游路线为整治重点，在交通流量大的国、省道主干线和高速公路省际、市际设立安全检查站，对超速20％以上的依法从重处罚、对超速50％的一律依法吊销驾     

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相对安全:"国庆黄金周" 公安部交管局公布一 组今年"国庆黄金周"统计数据:10月1曰至7日,全国共发生死亡3人以上的特大交通事故36起,死亡135人,受伤56人;与去年同比,事故起数下降42.9％,死亡数下降44.9％,受伤数下降75.1％。 "黄金周"期间,北京、天津、辽宁、吉林、上海、江苏等15个地区均无发生特大交通事故,主要     

北京市决定交通事故经济赔偿由肇事者负担

北京市副市长封明为在1月29日召开的全市交通安全总结表彰会上宣布,今后交通事故的经济赔偿要由肇事者本人负担。 1985年北京市死于车祸的有759人,平均每天死两人。量刑偏轻是事故增多的重要原因之一。为改变这种 严重状况,市公安局、检察 院、法院研究决定:凡违反 交通法规,发生重大交通事 故,致人重伤、死亡或者使公共财产直接损失在5万元左右的,对应责重要责任或全部责任的肇事者,要依法追究刑事责任。对刑法规定的“情节特别恶劣”的行为,应从重处罚。交通事故的经济赔偿由肇事者本人负担,经济能力不够的可以分期付款或由单位垫支一部分…     

设立纪念日 警示地球人

为缅怀道路交通事故遇难者,并关注其亲属所处的困境,提醒公众关注道路交通事故、事故的后果和代价,并倡导全社会为建设和维护道路交通安全负起责任,2005年10月26日,联合国大会通过一项决议,呼吁各国政府将每年11月的第三个星期日作为"世界道路交通事故受害者纪念日"。全世界每天有3000多人死于交通     

从查酒后驾车想到的——一位基层安监工作人员谈铁腕整治事故隐患

最近，全国公安机关全力整治酒后驾驶的违法行为，对醉酒驾车者一律予以治安拘留15日的处罚，致使好酒驾车者“闻风丧胆”，交通事故大大减少，避免了无数家庭悲剧的发生，给社会带来了和谐稳定，收效非常明显。     

如何看交管中的“怪招”?

<正>近日,为整治非机动车辆以及行人闯红灯行为,山西省临汾市一交警对骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,给予抄写100遍交规中"红灯停、绿灯行"的处罚。此事引发舆论关注。闯红灯问题,一直是一线交通管理的"顽疾",不少人法律意识淡薄,由行人、自行车违法导致的交通事故频发。对此,基层交警和交管人员频出"怪招"。而这次"罚抄写"的执法行为,实际效果如何?公众怎么看?是否合理、合法?闯红灯罚抄写,因何出此"怪招"?     

疏于监管司机冒名 疲劳驾驶客车撞墙——陕西安康京昆高速“8.10”特别重大道路交通事故分析

正2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特1别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。调查认定,陕西安康京昆高速"8.10"特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。     

客运成本重压致安全冗余压缩 恶性事故系必然——“夜休令”落地执行乏力

"八二六"特大交通事故,目前已造成36人遇难。GPS传回的最后一批数据显示,事故客车司机当时已处于疲劳驾驶状态。8月27日,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶。早在去年"七二二"京珠高速特大交通事故后,交通运输部便发     

道路交通事故发生机理研究现状与趋势分析

为了揭示道路交通事故发生的本质规律,完善预防与治理道路交通事故发生的理论体系,针对全世界交通事故频发、交通安全问题日益突出的现状,以道路交通事故发生机理为研究对象,综述了5种目前国内外典型的道路交通事故发生机理,包括"感知—判断—操作"机理、"流量分布、超速与速度差"机理、"驾驶能力与行车需求"机理、"差错性与突变性"耦合机理、"事件树"机理,并对其进行了评价。基于现状分析,提出了未来道路交通事故发生机理研究的趋势,即探寻道路交通事故影响因素的新颖分类方法,透析道路交通事故影响因素间的耦合关联,寻求导致道路交通事故发生的决定性因素(可量化指标),建立关键决定性因素耦合作用对道路交通安全性影响的系统理论关系模型及定量化研究模型,开展基于人因工程理论的道路交通事故发生机理研究,探索基于事故数据的道路交通事故发生机理研究等。     

敲公共安全警钟不能以生命为代价

2012年8月26日凌晨2点40分许,包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故,引发甲醇泄漏并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤.2012年8月29日,国务院"8·26"特别重大道路交通事故调查组在延安召开第一次全体会议宣布:初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故.     

如何避免安康“8·10”同类事故

<正>2017年8月10日,陕西省境内京昆高速公路安康段发生一起特别重大交通事故,是2017年以来第一起亡人30人以上的事故,引起了社会广泛关注。本刊特别约请曾参与过国内特别重大交通事故调查、从事多年汽车运输安全技术研究的明启(笔名)博士,从人、车、管理角度,谈如何避免"8·10"同类事故。     

让孩子平安出行——吉林市交管部门集中整治校园周边交通秩序

<正>校园周边交通安全管理工作,一直是各级交管部门管理的重点。从5月30日起,吉林市交管部门采取电子抓拍和交警现场处罚等手段,对校园周边交通秩序的问题进行集中整治。在早晚接送孩子的高峰时段,常有车辆乱停乱放的现象,极易造成交通堵塞、引发交通事故。对此,该部门印     

交通安全 这么近那么远

正舆情近段时间,交通事故频发,特别是2017年8月10日京昆高速陕西安康段秦岭1号隧道特别重大道路交通事故为我们敲响了警钟。另外,7月6日广东省惠州市特别重大交通事故致19人死亡、7月21日河北省张家口蔚县重大交通事故致11人死亡等均受到多家媒体报道,并迅速引发舆论聚焦,交通安全再次成为网民热议的话题。其中,京昆高速陕西安康段秦岭1号隧道特别重大道路交通事故更是引发舆论对道路安全设计的质疑,交通安全不容忽视。     

基于哈默“人的差错理论”的道路交通安全研究

以道路交通安全系统为背景,人的差错为研究方向,运用"哈默"人的差错分类理论,从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度,对2004—2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究,进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过"哈默"全新的分类方法,全面分析交通行为中人的差错类型,为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展,提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。     

公安部发布《道路交通事故处理程序规定》

本刊讯为统一处理道路交通事故工作程序,提高办案质量,有效地处理道路交通事故,公安部于今年8月发布了《道路交通事故处理程序规定》。 这个根据《道路交通事故处理办法》及有关法律、法规制定的规定,共九章五十九条,对道路交通事故的管辖、现场处理、现任认定、处罚、赔偿调解、涉外事故处理、简易程序都有明确规定。 按照这个规定,处理道路交通事故必须由公安机关交通管理部门负责。同时,处理一般事故以上的交通事故的交通警察,须有三年以上交通管理实践,经过专业培训考试合格,并持有省市一级公安交通管理部门颁发的证书。经现场勘查,属于…     

春运第一天广西大巴相撞13人死亡77人受伤——两辆客车紧紧"镶"在一起,车头面目全非

今年2月3日6时51分,都安瑶族自治县境内发生一起重特大交通事故,两辆大客车对向相撞,两车车头深深"相咬",造成13人死亡,77人受伤,其中4人重伤,目前伤者已送往都安瑶族自治县人民医院抢救.     

“1.6”特大交通事故三年祭

2005年1月6日,福建省高速公路莆田路段发生了震惊全国的一次死亡29人特大交通事故。这起特大交通事故创下了诸多的福建省交通事故之最：一次死亡人数最多的高速公路交通事故,对“意外事故”定性争议最多的交通事故,涉及民事法律关系最多的交通事故,索赔数额最高的交通事故。“1．6”特大交通事故还创下了交通事故涉及的法律关系之最：交通事故民事侵权、交通运输合同违约、汽车产品质量缺陷、汽车部件配置不当、违反运输安全生产操作规范等。     

当前的交通事故处理模式亟待变革——关于交通事故责任认定属性的手记

《中华人民共和国人民警察法》为公安机关确定了交通事故处理的重要职责。公安交通管理部门对交通事故处理模式和责任认定属性的认识应当十分明确,然而在实践中并非如此。由于历史条件等原因的影响,《道路交通事故处理办法》(以下简称“办法”)在制定之时就存在许多先天不足的缺陷,随着我国各项改革工作步伐的加快和人民法制意识迅速提高而日益凸显。其中交通事故的定义、交通警察处理交通事故的职责、管辖、处理程序、责任认定属性及认定法则、公布方式、处罚、损害调解等均已不适应新形势下的工作     

闽浙两省三县联手开通"绿色通道""交通事故快速抢救机制"正式启动

为贯彻落实4月8日全国,全省安全生产电视电话会议精神,认真执行公安部"交通事故快速抢救机制"精神,保护道路交通事故现场,及时疏导交通,保障事故受伤人员能够得到及时救治,减轻道路交通事故造成的损失后果,维护人民群众的生命财产安全,解决在毗邻县市之间报警人因管辖地域不明确、报警不准确所引起的有生命危险的道路交通事故伤员抢救延误的问题,在福建省福鼎市、浙江省苍南县、泰顺县交巡警大队、人民保险公司、县(市)人民医院、温州矾矿医院等十家单位的共同努力下,边界道路交通事故伤员抢救"绿色通道"于3月1日开通,4月9日在福鼎市召开启动仪式.