"限小"背后存在的利益博弈

近日，国家发改委等六部门联合下发文件，要求在3月底前取消—切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。然而真要打破“限小”困局，我们还应正视地方政府热衷于“限小”背后的诸多利益博弈。     

“气荒”背后的价格倒挂与利益博弈

2017年冬季北方一些地区出现天然气供应紧张情况。本文从价格视角出发对气荒原因进行初步分析,从天然气产业链、利益主体、民用气价格倒挂、交叉补贴和特许经营等方面开展分析研究。研究认为,气荒背后折射出的价格机制缺陷和利益主体博弈值得反思:一是天然气产业链复杂,利益主体对价格诉求不一;二是居民用气价格长期倒挂,交叉补贴之下燃气企业缺乏保民动力;三是特许经营制度也成为气荒原因之一。应处理好市场机制与价格调控的关系,理顺天然气价格机制,建立和完善保民供气保运转的长效机制。     

苹果：“污染门”背后的博弈

2011年11月15日，对于自然之友，公众环境研究中心等5家中国环保组织来说，是个特殊的日子。这天上午，苹果公司美国总部派出代表专程来到北京，在苹果中国公司会议室，与中国5家环保组织的9位代表进行了长达3个小时的会谈，讨论如何改善供应链污染问题。     

全球变暖背后的博弈

<正>发达国家率先完成工业化并开始向其他国家转移、自身发展高端服务业之时,突然竖起环保大旗把主要依靠资源出口和制造业的发展中国家摆上全球气候变化的谈判桌,受到国际社会的怀疑和非议亦无可厚非。2015联合国气候变化大会在巴黎开幕,全球变暖的话题又一次引来热议——地球在变暖这一结论靠谱吗?为何每一届气候变化大会都难逃一翻唇枪舌战?这当中涉及了哪些国与国间的利益转化?关于全球变暖的争论由来自144个国家的地球学家组成的美国地球物理联合在2014     

美国加州测定车内污染

据美国南加州的南海岸大气质量管理区的调查表明,在交通拥挤道路的车内,乘车者所接触的污染物数量较车外高4倍。对140辆任意选择的汽车的16种污染物进行测定,发现苯和CO的含量最高,铅含量也略微偏高。研     

污染背后的思考

本期话题:继紫金矿业之后,A股市场再爆污染门。2010年10月21日,中金岭南早盘紧急停牌,这已是其上市以来发生的第二次污染事件,污染源来自公司旗下最大的铅锌冶炼厂--韶关冶炼厂,该厂当日已被广东省政府紧急关停。由于冶炼环节会产生众多的污染源,铅锌行业被看作是重污染行业,而韶关冶炼厂早在2005年就曾发生过镉排放污染事件。有意思的是,在中金岭南2009年年报中可以发现,韶关冶炼厂被评为全国有色冶炼企业"环境优美工厂"、"全国环境保护先进单位"和韶关市"环保明星企业",但这些荣誉都没能阻止韶关冶炼厂再度发生污染事件。——《每日经济新闻》     

碳排放权背后的利益争夺

碳排放权是一种新型的权利。以个人的视角看,碳排放权具有用益物权的属性;以国家的视角看,碳排放权具有发展权的属性。     

气候变化议题背后的双重博弈

因为气候迅速变暖,永久冻土层和海洋冰层风暴缓冲带融化,美国夕什马里夫（Shishmaref）的一个村庄遭到毁灭性的海岸侵蚀,当地人被迫背井离乡,去内陆寻找新的住址。     

车内空气挥发性有机物污染水平调查

随着汽车量的增长,车内空气污染造成的纠纷越来越多。在此,通过对106辆汽车内部空气的分析测试表明,车内空气污染严重。其主要成分是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等可挥发性有机物,其中甲苯和二甲苯为首要污染物。     

车内空气VOCs污染的衰减规律研究

挥发性有机物(VOCs)导致了车内空气污染,对驾乘人员健康危害大。文章为确定车内VOCs污染的衰减规律,对103辆车内VOCs污染进行调查与衰减曲线分析。结果发现车内苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷与总VOCs浓度最大值依次为138.9、376.4、125.1、307.9、42.7、56.7、99.6与2 435.7μg/m~3;车内VOCs浓度随车龄的增大而逐步衰减,最优衰减曲线是一元三次方程;通过求解方程,可知车内苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸正丁酯、十一烷与总VOCs的衰减时间分别是3.9、4.3、3.6、4.2、3.5、4.9、5.2与3.9 a,说明车内空气VOCs污染的衰减期很漫长。     

英国空气污染治理背后的利益较量

<正>工业革命时期,英国伦敦工厂里一排排烟囱排放出浓黑的煤烟,曾经被认为是社会进步的标志。这座世界著名的大都市当时整天天空灰蒙蒙,被戏称为雾都。煤烟带来一系列的生态环境问题,给伦敦市民的健康带来严重危害,如何看待煤烟、又该如何治理空气污染,英国社会的各利益阶层为此展开过漫长的博弈。工业革命是煤炭烧出来的当今世界,有30亿人生活在城市中,相当于世界     

发泡塑料餐具背后的环保博弈

发泡塑料一度被认为是"白色垃圾"的祸首.现在,一些环保专家又提出一些新观点,认为与其他材质的一次性餐具相比,发泡塑料具有更优的环保性能.发泡塑料餐具在国家全面禁绝的8年里,一直处在舆论的风口浪尖.在舆论压力之下,我们真正要考虑的是这种餐具所引发的环保问题.     

汽车运行时车内挥发性有机物污染的调查

选取汽车内的空气污染状况作为研究。结果表明：污染物主要是苯系物及烷烃;车龄影响车内空气中挥发性有机污染物的浓度;通过对车内空气进行交换能使车内空气中污染物的浓度有一定程度的降低。     

光伏产业背后的污染不容小觑

本文阐述了目前国内光伏产业的现状,探讨了光伏产业链各环节存在的环境风险与环境污染,着重分析了太阳能电池板的回收以及太阳能多晶硅生产工艺过程的污染以及可采取的措施。对于我国光伏产业来说,要降低光伏产品的环境污染,应该从技术的提升以及国家的政策制定两方面入手,提升光伏企业的责任才能转危为安。     

基于Shapley值法的矿产资源开发利益相关者利益分配博弈分析

矿产资源在开发中会牵涉到多个利益相关者,从自身利益最大化考虑,不同的利益相关者就会有不同的利益分配诉求,因此,矿产资源开发中合理分配各方的利益,是矿区和谐、减少矿区冲突必须先解决的重要问题。文章通过引入合作博弈理论,提出基于Shapley值的矿产资源开发中企业、政府和社区居民三者之间的利益分配方法,以此为依据进一步引入风险承担和投资额大小两种因素对Shapley值行进修正,建立一种更完善的矿产资源开发利益分配方式,有效解决矿区利益分配矛盾,实现多方共赢,共建和谐矿区。     

“车内污染”到了该整治的时候了

日前,"阻尼片"这个人们生活中很少听到的词语成了网络关注的焦点。据央视报道,在中国豪车市场存在使用沥青阻尼片的情况。以一辆车为例,需要贴这种阻尼片的部位有8～12处,大多位于封闭的汽车驾驶室内,总面积约3平方米,沥青的总用量约10公斤。这对车内空气质量造     

我国地方政府环境管理体制深陷利益博弈

在地方政府激烈的横向竞争以及跨行政区域环境管理尚未完善的情况下,地方政府作为“经济人”往往表现出把本行政区的环境成本外部化的机会主义倾向。这种倾向通常表现为规避环境法规和降低环境标准、阻碍环保部门执法、包庇本地污染企业等。因此,面对环境保护的要求,地方政府间就容易处于囚徒困境。     

海湾非点源污染的博弈分析及对策建议

针对海湾非点源污染控制难问题,根据博弈论的基本原理,从湾内与湾外、湾内不同非点源排污主体两个方面进行博弈决策分析,提出从立法先行、统筹管理和强化监管三方面进行政府干预的对策建议。     

我国SO_2污染严重

我国以煤为主要原料使全国大气污染严重,除西藏、青海、海南3个省外,全国28个省、自治区、直辖市均受到严重污染,国土面积的14.4％被界定为SO_2高污染区。     

丹东市SO2污染分析

通过对大气自动监测数据和被动扩散监测数据的分析，得出丹东市SO2在采暖季早晨污染重和城市西南部污染重的时空变化规律及污染特征，确定其受城市规划建设、锅炉脱硫方式及气候条件等污染原因，并探讨了改进脱硫除尘技术、不利气象条件下减少燃煤、实施热电联产集中供热形式等防治SO2污染的途径。