危险化学品事故多米诺效应历史数据研究评述

系统整理分析近十五年来国内外利用历史数据进行危险化学品事故多米诺效应研究的相关文献,介绍该领域研究的主要数据来源、主要研究方法,对主要研究内容进行交叉比对,整理挖掘包括危险化学品多米诺事故场景下的易发物质、高发区域/过程、主要事故致因、高频事故序列、致死概率5项事故内在规律并对规律的运用进行初步探讨。提出在后续研究中可以从改进采样时间区间设计和进行细分事故场景研究作为该领域的完善方向。     

危险化学品泄漏事故处置

为了降低危险化学品泄漏事故造成的损失和危害,本文系统介绍了危险化学品泄漏事故的应急处置措施,并根据泄漏物质的危险特性,分八大类介绍了不同物质的最简便、有效的泄漏处置方法.     

危险化学品事故致因研究

基于2010年中国危险化学品事故数据,运用数理统计方法,实证研究危险化学品事故的致因特点.研究发现:生产、运输和存储环节是危险化学品产业链六大环节中的高发环节,人因是各环节关键性的致因要素;85％的事故发生在私营企业,且事故企业年龄呈现出两端高,中间低的总趋势.     

危险化学品运输事故初探

危险化学品运输是一种动态危险源,在运输过程中火灾、爆炸、泄漏、中毒事故时有发生,对人类生命、物质财产和生态环境的安全构成极大威胁.对危险化学品在运输过程中事故发生的类型、事故的成因、事故的危害进行了探讨,阐述了事故的预防措施以及事故后如何做好减灾工作.     

危险化学品运输事故初探

1．危险化学品运输事故的类型 危险化学品在运输过程中发生事故的类型很多，根据产生事故的机理可以将其分为：     

国外危险化学品储存事故案例分析及危害防治

危险化学品储存若因人为疏忽或管理不善等因素,可能引起化学品泄漏甚至引起火灾、爆炸及毒性气体扩散等灾害意外事故,结果易导致瞬间大规模的死亡灾害以及长时间的环境污染。通过国外事故案例分析探讨,以引起企业对化学品储存安全及危害预防的重视,并提出方法建议以改善危险化学品的储存条件。     

危险化学品事故灾难应急预案

2006年10月1总则1.1目的进一步增强应对和防范危险化学品事故风险和事故灾难的能力,最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。1.2工作原则(1)以人为本,安全第一。危险化学品事故灾难应急救援工作要始终把保障人民群众的生命安全和身体健康放在首位,切实加强应急救援人员的安全防护,最大限度地减少危险化学品事故灾难造成的人员伤亡和危害。(2)统一领导,分级管理。国家安全生产监督管理总局(以下简称安全监管总局)在国务院及国务院安全生产委员会(以下简称国务院安委会)的统一领导下,负责指导、协调危险化学品事故灾难应急救援工作…     

危险化学品大气污染事故模拟

近年来国内突发性危险化学品大气污染事故频繁发生,为及时做出风险评估及救援决策,需要在事故初发阶段快速模拟确定其危害程度和范围。以东部沿海地区某一假想化工厂突发性泄漏事故为例,对其可能的危害范围进行模拟,采用WRF-CALMET模式模拟事故区域的高分辨率气象场,耦合随机模式模拟污染物的扩散过程。结果表明,WRF能精确地模拟1 km分辨率的近地面气象场的演变趋势。将该结果用于CALMET模式获得了高分辨率风场数据,再输入随机模式中进行扩散模拟,结果显示该模式能合理地模拟出污染物的危害范围及地面最高浓度。     

危险化学品公路运输泄漏事故堵漏技术研究

堵漏是危险化学品事故处置的一个重要环节,是泄漏源控制重要的手段之一,通过堵漏制止化学品的进一步泄漏,防止事态的扩大与恶化,对整个应急处理非常关键。本文介绍了现阶段我国消防部队所配备的堵漏器具的种类及其适用性,分析了危险化学品泄漏事故处置过程中存在的问题,提出关于现场堵漏器具选择的几点建议。     

市级危险化学品事故应急救援预案制定思路

危险化学品事故应急救援是当前国际上极其重视的一项社会性减灾救灾工作,继去年国务院颁发的<关于特大安全事故行政责任追究的规定>中要求市(地、州)、县(市、区)人民政府制定"特大安全事故应急救援预案"后,今年国务院颁发的<危险化学品安全管理条例>中又要求县级以上地方人民政府有关部门制定"危险化学品事故应急救援预案",并报经本级人民政府批准后实施.对此镇江市及时提出要求进行布置,并着手进行了起草,已基本成稿.现将在制定过程中的几点思路介绍如下.     

危险化学品事故损失计算研究

基于事故损失基本方法和研究成果,探讨构建适合中国国情的危险化学品事故损失计算的二维要素体系。通过将事故损失划分为2个维度,一维是按照不同的损失承担者,即政府、企业、个人划分;另一维是按照损失的经济特征,即直接经济损失、间接经济损失和无形损失划分,提出事故损失计算二维要素体系,并选择适合危险化学品事故各计算要素的相应计算方法,最后通过案例加以验证。结果表明:危险化学品事故损失大部分由国家承担,且无形经济损失大于有形经济损失。     

透视集中频发的危险化学品事故

2004年4月21日,国务院通报了近期发生的7起涉及危险化学品的事故。紧接着4月22日,浙江宁波又发生1起化工原料泄漏事故,随之引发大火和剧烈爆炸,造成1死1伤。8天之内发生8起涉及危险化学品事故,造成22人死亡和失踪,数百人中毒、受伤,15万人紧急疏散,大量设备设施损坏,事故如此集     

危险化学品运输事故历史数据研究综述

系统地回顾国内外近20 a来的危险化学品运输事故历史数据分析的理论和方法,旨在为我国今后危险化学品运输风险研究提供指导。调研国内外危险化学品运输事故研究的历史数据来源,介绍该领域的主要研究方法及其发展过程,讨论现有研究内容及研究结果的共性和特征。发现现有研究主要集中于危险化学品的道路运输,侧重于分析运输事故的主要影响因素,经济损失、次生灾害及事故数与运输批次的关联方面的研究不足。提出要把事故后果的科学衡量作为未来的研究方向。     

危险化学品火灾爆炸事故鉴证

笔者综述危险化学品火灾爆炸事故鉴证工作的重要作用,针对分析鉴定工作中存在的问题和难点,提出鉴证工作的基本程序和方法即包括各种物证(含气态、液态和固态等物证)的采集、检材的提取、分析检验。在该类火灾爆炸事故发生后,对危险化学品生产、储存、运输过程进行综合分析,取得事故鉴证的结论——查明事故发生的真实原因,作为事故处理的技术依据。从而不仅查找出导致事故发生的原因,且可以举一反三,了解和消除生产过程中存在的问题和隐患,真正做到防患于未然。     

危险化学品名录研究

系统研究和比对了国际公约/协定中,欧盟、日本等发达地区/国家及我国的危险化学品名录。在比对研究的基础上,提出了制定我国危险化学品名录的原则,确定了与我国法规标准相一致、与联合国GHS制度相协调的我国优先监管危险化学品名录。     

危险化学品公路运输事故原因及发生频率研究

针对2005年3月29日京沪高速公路淮安段发生的槽罐车液氯大面积泄漏事故,文章展开了危险化学品公路运输事故的原因分析,并进行了借鉴国外危险化学品公路运输车辆事故率和泄漏可能性的统计数据进行了该事故发生的概率分析,最后预测了危险化学品运输企业发生危险化学品公路运输泄漏事故的极限里程.     

2006-2010年我国危险化学品事故统计分析研究

本文基于＂十一五＂期间我国危险化学品事故统计数据,从事故类别、事故发生区域、事故发生时间、企业经济类型、危险化学品类别、危险化学品事故发生环节等方面进行分析,结果表明,中毒与窒息事故和爆炸事故占危险化学品事故主要类型,易燃液体、易燃气体、爆炸品和腐蚀性物质是引发危险化学品事故的主要危险物质类型,生产环节是事故发生的主要环节,违反操作规程或劳动纪律与设备设施工具附件有缺陷是导致事故的重要原因。从落实企业安全生产主体责任、提升本质安全化水平、开展重大危险源普查、建立安全监管网络、加强危险化学品产业布局、提高事故应急救援能力等方面提出了预防和控制危险化学品事故的对策建议。     

危险化学品的危害及预防概述

近年来,随着化学工业的迅速发展,化学品的生产和使用日益广泛,品种和产量大幅度增加.由于有许多化学品具有一定的危险性,在生产、使用、贮存和运输过程中,有可能对人体产生危害,甚至危及人的生命安全和造成巨大灾难性事故.如1984年在印度博帕尔市发生的大量农药泄漏事件,造成20万人中毒,2500人死亡,举世震惊.我国近几年由于危险化学品引起的重大事故,也时有发生.不仅给企业造成重大经济损失,而且给社会造成不良影响.因此对于加强危险化学品的管理,防止各类意外事故的发生,无论对于各级管理人员,还是各岗位操作人员,都是十分重要的.     

我国危险化学品事故统计分析及对策研究

基于2005—2008年我国发生的1565起危险化学品事故,从事故发生时间、发生地点、发生环节等方面分析事故的致因、特点以及规律,可以发现:近3年来我国危险化学品事故呈逐渐下降趋势;石化产业大省是危险化学品事故高发省份;每年3—8月是危险化学品事故高发时期;每天上午10点和下午3点是危险化学品事故高发时间;生产、运输、储存是危险化学品产业链六大环节中的事故高发环节。根据统计结果分析,指出我国危险化学品安全管理存在的问题,并提出预防和减少危险化学品事故的对策。     

危险化学品公路运输事故新特点及对策研究

统计分析了2008年1月～2010年5月我国发生的485起危险化学品公路运输事故。从事故发生的原因、事故涉及的化学品、事故造成的危害、事故发生的月份分布及年份变化等几个方面,分析了近年来危险化学品公路运输事故的新特点及变化规律。经统计分析,道路交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因之一;侧翻是危险化学品车辆最容易发生的道路交通事故;而随着我国高速公路的迅猛发展,追尾造成的危险化学品运输事故数量呈上升趋势;危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起数最多,爆炸品和毒性物质事故造成的人员伤亡最严重;春节前后取代夏季,成为近两年危险化学品运输事故高发期。针对这些特点,对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了建议。