吹吸式通风喷漆室无泵漆雾治理装置

喷漆是汽车修理生产过程中不可缺少的工艺流程。而汽车喷漆露天作业,劳动条件差,环境污染严重。严重危害工人的健康,也不适应生产发展的需要。1985年,成都军区七四四八厂在调查研究的基础上,设计、生产了吹吸式通风喷漆室无泵漆雾治理装置,投产使用表明,完全达到了国家规定的排放标准。一、治理原理该设计采用正压型密封式结构。由喷漆室顶部送风,底部抽风,喷漆室在送风机作用下,把净化后的空气从顶部均匀地送入室内,     

吸附法治理喷漆有机废气

<正> 1 概述某研究所喷漆综合试验室在对产品表面进行喷涂时产生大量的甲苯、二甲苯、苯等有机废气,致使工人操作区和附近生产区含苯废气浓度超过国家排放标准,严重地影响了工人的身心健康,污染了周围环境。为此,该所于1987年初开始对喷漆有机废气进行治理。我所承担了这项工程的设计与施工,已于1988年6月竣工,效果良好。该试验室面积36m~2。喷漆工序为:喷两道硝基底漆,再喷两道过氯乙烯防腐漆。在     

改造设备 消除污染

北京西城区半导体设备一厂,为了保障工人健康,改善和保护环境,大搞技术革新,初步实现了消除粉尘,消灭苯扩散的喷漆漆工序工作线。过去喷漆车间是用高压气体将砂粒喷射到被喷漆的物件上,达到除锈的目的,造成车间粉尘弥漫,也污染附近居民区,这次采用了密封打砂的办法,并用抽风机把含有大量粉尘的气体吸到过滤室的水中,过滤后排放的空气就不带粉尘了。解决了粉尘污染环境的问题。     

山东省汽车喷涂行业VOCs排放特征研究

采用气袋采样-气相色谱/质谱法,采集并分析了山东省内小型通用车、货车、电动商务车以及半挂车4类典型汽车喷涂企业挥发性有机物(VOCs)的排放特征。结果表明:山东省汽车喷涂企业中VOCs排放总量以及检出数量排序为:半挂车喷涂企业电动商务车喷涂企业货车喷涂企业小型通用车喷涂企业。各类汽车喷涂企业喷漆以及烘干车间排放的VOCs大多以苯类物质为主(小型通用车面漆烘干车间除外),在小型通用车以及半挂车涂装企业废气中烷烃类物质占比较大。不同企业以及各企业不同工序之间特征VOCs排放浓度有较大差别,喷漆车间特征VOCs浓度要远高于烘干车间。     

粉末静电喷涂工艺通过鉴定

北京自动化控制设备厂是以生产开关板表和一定数量的自动化控制设备的工厂,由于厂房面积小、抽风条件差,喷漆、干燥共用一室,生产中释放大量有毒气体,对环境、人体都有不同程度的污染。采用粉末静电喷涂工艺     

摩托车涂装循环水的处理

随着人民生活水平的提高,摩托车逐渐成为城市和农村居民的代步工具。近年来,摩托车行业得到了很大的发展,但污染也随之而生,其中涂装车间喷漆房的循环水是该行业主要的废水来源之一。摩托车架、油箱和塑料外壳等工件在喷房进行喷涂作业时,为保护工人的健康,同时开动喷房的抽送风     

汽车车身涂装喷漆废水污水处理工艺探讨

汽车的涂装喷漆废水污水主要包括脱脂废水、喷漆废水和电泳废水,这些废水对环境的危害非常大,一旦排放到外部环境中,则会造成难以挽回的后果,给生态环境造成不可逆的影响。随着科学技术的进步,我国也逐渐研究出了许多先进的处理汽车车身涂装喷漆废水污水的新工艺,为推动环境的保护与汽车行业的健康发展起到了巨大的作用。本文将主要围绕汽车车身涂装喷漆废水污水处理工艺展开有关讨论,并结合具体情况给出一些合理化建议。     

治理漆雾 为民除害

重庆第二电机厂地处红岩村,是生产电机的老厂,电机表面油漆,历年来是采用手工喷漆,在喷漆过程中,散发出大量的漆雾,使空气中二甲苯含量浓度增高,日积月累使附近的房屋、墙壁和地面上都复盖上一层油漆、造成环境污染,严重影响工人健康,群众反映非常强烈。最近该厂研制成功自激式水力除漆雾机,运行两个月以来,效果良好,经市环境     

喷漆室的除渣水处理系统

漆雾凝聚剂的应用，改善了水帘式喷漆室或底部水循环式的喷漆室的环保要求，取得良好效益。     

汽修厂喷漆废气处理方法与研究

根据我国的《大气污染物综合排放标准》,汽修厂在进行喷漆操作过程中产生的苯、甲苯、二甲苯以及甲烷总烃等相关喷漆废气在排放浓度上不能超过限值。高压喷漆过程中由于部分喷涂物没有喷涂到汽车表面而造成对周边环境的污染,同时汽修厂的喷漆稀释剂飘散到空中也会生成有机废气污染环境,所以汽修厂要重视喷漆废气的污染现象并积极治理废气。本文针对汽修厂喷漆废气的危害性进行简要分析,并提出一些可行的治理方法。     

静电粉末喷涂技术及设备

静电粉末喷涂技术及设备河北邯郸市教育学院杨国明，杨国兴人类在工业、农业、交通和日常生活中大量使用金属制品，金属制品在加工后必须进行表面处理，防止锈蚀并使其美观。传统的表面处理办法是喷漆，它严重危害工人健康，严重污染环境。随着科学技术的进步，应用物理学...     

某减振器厂喷涂装置的卫生学评价

喷涂作业中，由于油漆使用量大、工作时间长等原因，喷涂过程中产生的“三苯”（指苯、甲苯、二甲苯）等有毒有害物质会对长期接触的作业工人产生危害，甚至引起慢性中毒。为改善工人的劳动环境，保护工人健康，我站在某减振器厂喷涂线上设计安装了局部通风排毒及尾气净化处理系统，以控制作业环境空气中有害物质的浓度。为了解该系统的防护效果，我们对该装置进行了现场管道通风测定、空气中毒物浓度测定和劳动卫生学评价。１　材料与方法１．１　测定方法对作业环境空气中“三苯”浓度进行测定。用密闭性能良好的１００ｍｌ玻璃注射器采集…     

除尘工作台的设计和测试

一、前言机械设备的零件在被喷漆前.需要用腻子填嵌零件表面的缺陷。待腻子干燥后,再用砂纸打平腻子。这时,腻子粉尘飞扬,危害操作工人的健康。我们为上海订书机械厂喷漆车间设计和制造了一种新型的吹吸式通风、除尘工作台(图1)。将零件放在工作台(吸风口)上操作,     

汽车起重机整车喷漆室通风排毒效果评价

徐州重型机械厂制造的汽车起重机体型大,表面构造复杂,过去整车喷漆车间通风排毒问题一直未解决,1980年测定车间空气中苯系物最高浓度分别为:苯115.5mg/m~3甲苯676.6mg/m~3,二甲苯33.5mg/m~3。另外,大量含苯系物废气无组织排放,污染厂区周围环境。对此,该厂通过考察研究,自行设计建成大型整车喷漆室通风系统,取得了良好的效果。一、整车喷漆室构造简介整车喷漆室通风系统主要由送、排风通风机(GD30K2—12型10号各2台),高压风室,导向筒,工作室,地下风道,冲击波纹折流式净化装置和排风筒组成,见图。通过送风风机在高压风室内形成2—3kg/cm~2的空气压力,气流从高压风室经三排导向筒以平均0.8m/s 的风速进入工作     

环境影响评价中喷漆有机废气估算治理分析

喷漆是工业生产中的一道重要加工工序,在家具制造以及汽车、设备制造等工业领域均比较常见,喷漆加工会导致相应数量的喷涂废气产生,其中所包含的大量有机污染物以及重金属等化学元素或成分会对周围的环境以及有关人员的健康状况产生一定的危害影响,是环境影响评价中研究和关注的重要问题之一.文章通过对涉及喷漆工艺的环境影响评价项目进行重...     

台州地区船舶修造行业废气污染治理技术探讨

台州地区船舶修造行业产生的废气污染物主要为除锈粉尘和喷涂有机废气.船舶修造行业废气治理的思路首先是改进生产工艺,采用船舶组件拆分、分段施工的方式.其次是装备提升.除锈采用高压水枪真空除锈、水枪除锈、水砂除锈等环保除锈方式代替干喷砂除锈,喷漆采用高压无气喷涂设备替代传统喷枪.最后是强化末端治理.除锈粉尘优先采用旋风除尘+...     

水封式漆雾净化设备

一在喷漆操作中,油漆随压缩空气由喷枪中喷出,涂于工件表面,同时导致部分漆雾飞扬,苯、甲苯、二甲苯(即所谓“三苯”)等溶剂扩散,危害工人身体健康,严重污染了环境。为此,有些企业采用轴流风机排风通风,以降低室内三苯等的废气浓度,但却造成了对大气环境     

基于流体力学数值模拟的装甲车热环境分析

为更加准确地描述装甲车乘员室在不同条件下的热环境,采用两方程湍流模型,将装甲车置于数字风洞模型内,模拟求解不同条件下装甲车内的三维对流换热和空气流动状况,该方法可为装甲车乘员室热环境设计研究提供参考.     

汽车内部空气污染成因及控制

针对受关注程度日益提高的车内空气污染问题,分析了车内空气污染物产生的根源,提出了控制车内空气污染的方法,并重点提出和分析了车内空气污染动静控制技术。分析表明：车内污染物主要来自汽车零部件材料中所含有害物质的释放、车外污染物进人车内以及汽车自身排放的污染物进人车内等三方面。除通过提高零部件材料的质量和采用低VOC排放涂装技术来控制车内空气污染外,本文提出采用动静控制技术来有效降低车内污染物浓度,其具体方法为：利用零部件表面的静态催化氧化喷涂层来降低车内缓释型污染物,利用静态催化氧化喷涂层来降低吸烟等产生的二次污染物,利用动态空气循环净化器来降低车内急性污染物。从健康汽车的观点来看,即使汽车采用了污染物零排放材料,也必须装备动静控制技术来对二次污染物和急性污染物进行控制。     

等离子体联合光催化原理及其在喷漆废气中的应用研究

喷涂工程会形成大量游离的有机废气,这是空气中可挥发性污染物的根本来源,是造成光化学烟雾等有机污染以及PM2.5污染的产生原因之一。针对这一现象,国家出台了相关的管理策略与行业标准,而在整体的体系环节内如何做好喷漆废气的处置成为了研究热点。等离子体处置方式由于其使用便捷、处理效率高、无等次污染等特性而广受关注。但是在客观层面上也存在着能耗较高、能源转化率较低的客观问题,严重地制约了其应用效果。为此,本文系统总结等离子体联合光催化的处置方式在喷漆废气处理过程当中的具体原理以及应用策略。希望能够为后续的相关实践提供理论基础。