“塔斯曼海精灵号”油轮溢油事故

20 0 3年 7月 2 7日 ,一艘在希腊注册的油轮“塔斯曼海精灵号 (TasmanSpirit)”在巴基斯坦卡拉奇港口附近的海域搁浅。这艘载有 6 7万吨原油的油轮 8月 14日已经破裂为两半。约 5 0 0 0吨伊朗产轻原油泄海 ,在海面形成厚厚的一层油膜。海水将油污和在油污中丧生的小动物冲上海滩。当地红树林中的许多幼苗和水中许多苟延残喘的龟类和鱼类等生灵正在油污中挣扎着。事故发生后 ,巴基斯坦有关部门立即关闭卡拉奇的公共海滩 ,派海上抢险队员投入战斗。截至 8月 15日 ,已经有 1 9万吨原油从其船体中泄漏于海水中。各地清污队伍中有许许多多个志…     

巴西桑托斯港发生溢油事故

据报道 ,2 0 0 1年 3月 4日 ,巴西桑托斯港发生了一起油箱破裂造成燃料油泄漏到海里的事故。桑托斯港是巴西主要的港口之一。这里停靠有 6个装有 10万升燃料油的油箱。油箱是用来给轮船加油的 ,目前未见有关溢油量和事故原因的报道。事故发生后 ,对这些油负有责任的巴西石油大公司“彼得罗布拉斯”以及拥有油箱的巴西公司“圣米格尔”立即在其港口周围的海面上布设围油栏 ,以阻拦油污扩散。彼得罗布拉斯石油公司 2 0 0 0年因发生几次溢油事故而受到罚款。 2 0 0 1年 2月 ,该公司又因输油管泄漏被罚款 ,2月发生的事故使 12 0 0升柴油污染了巴…     

“阿摩科·卡迪兹号”油轮事件

上世纪70年代,由于城市化进程的快速推进,由此导致的诸多海洋环境污染也日益引起人们的广泛关注。其中"阿摩科·卡迪兹号"油轮事件就是美国历史上最严重的环境灾难之一。1978年3月,在暴风雨天气中,美国一艘满载22万吨伊朗原油的超级油轮"阿摩科·卡迪兹号"从波斯湾向荷兰的     

AEGEAN SEA号油轮溢油的数值模拟

运用Ｍｅｔｅｏ－Ｆｒａｎｃｅ溢油模型对ＡＥＧＥＡＮ ＳＥＡ号油轮溢油油膜的轨迹进行了数值模拟。模型可预测溢油的飘移、扩散、弥散以及与海岸线的相互影响。其主要部分是少洋流体力学模型。模型移用了欧洲中呈气象预报中心（ＥＣＭＲＷＦ）的大气模型中的风场数据。预测结果与飞机观测和海洋观测的结果进行了比较。     

发生在20世纪末的重大溢油事故——“爱丽卡”号溢油事故

1999年12月12日上午,一艘马耳他油轮“爱丽卡”(一译“埃里卡”)号在法国西北沿海遭遇暴风后,船体断为两截,造成约3000至5000吨的重油外泄入海。据报道,这艘载有2.6万吨重油的油轮于当地时间12日早晨6时在法国布利塔尼附近海域发出了“船体出现严重结构问题”的求救信号。当时海上天气极为恶劣,海浪高达8米左右,不久之后,该船在布雷斯特港以南100公里左右的海域断为两截。事故发生后,法英两国海军迅速派出直升机进行营救,将全部26名船员安全撤往海岸。12月15日,首批四艘法国海军舰船抵达“爱丽卡”号油轮失事海域,开始对该断裂沉没后溢出的…     

“斯托尔特·鹿特丹”号油轮事故

据报道 ,2 0 0 1年 11月 2 1日上午 ,载有 180 0吨硝酸的“斯托尔特·鹿特丹”号油轮在德国西部的莱茵河河段的克雷费尔德于尔丁根码头着火。油轮的部分船身便淹没在河水里 ,部分硝酸泄漏于河水中。克雷费尔德市位于这段河畔 ,一部分硝酸污染其河水 ,一部分硝酸遇火转化有毒烟雾进入大气环境。当时 ,附近的人们看到 ,一大团褐色的化学烟雾从这艘着火的油轮升起 ,然后随风飘向德国的杜伊斯堡市。该码头的管理者拜耳化学公司称 ,当时附近居民立即得到预警通知 ,他们便关紧门窗 ,以防烟雾进入室内。没有一个人因这次事故受到伤害。市民组织“协…     

瓦尔迪兹(Valdez)号油轮溢油事故处理经过

1989年3月24日零时4分,埃克森石油公司的瓦尔迪兹号超级油轮(载油总量为21.1×10~4t),装载原油192,000m~3行驶到威廉王子湾水域时礁搁浅,致使8个油舱破裂。原油以6,360m~3/h的流速溢出。     

“珍宝”号溢油事故

据报道 ,一艘载有 1 30 0吨燃料油和 1 3万吨铁矿石的巴拿马油轮“珍宝”号 ,于 2 0 0 0年 6月 2 3日在距离南非开普敦海岸约 1 0公里的海域下沉 ,船上的船员全部获救生还 ,但燃油大量泄漏 ,在海面上形成了一片延及罗本岛附近的油膜。这给附近海域的南非企鹅带来巨大灾难 ,约有 1 50 0 0只企鹅不同程度地遭受了污染。 (季 )“珍宝”号溢油事故     

“杰西卡”号溢油事故

据报道 ,2 0 0 1年 1月 16日 ,“杰西卡”号油轮在厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛的圣克里斯托瓦尔岛港口附近海域触礁搁浅 ,船体向右舷倾斜。它装载了 91 98万升燃料 ,其中 60万升柴油和 30万升危及生物生命的重油ＩＦ 0 12 0。由于船上的油泵被损坏 ,油料从 1月 19日开始泄漏。 1月 2 2日 ,加拉帕戈斯群岛达尔文研究中心负责人说 ,这次油污染难以控制。海面已经形成 130平方公里的油膜 ,油污已经达到该群岛的两个岛的海滩 ,威胁着岛上及其附近的海狮、伽蓝鸟、大型鬣蜥等珍稀生物 ,已经发现有海狮死亡。油污沉入海底会长期危害海藻 ,海藻又是鲨鱼…     

"威望"号油轮溢油事故及其在国际社会引起的强烈反响

载有7700多吨原油、悬挂巴哈马国旗的“威望”号油轮于2002年11月13日在西班牙海域搁浅，19日断为两截后沉没，近2万吨燃油外泄，文中综述了“威望”号溢油事故的起因，对海洋生态环境造成的危害，油污损害赔偿责任及其在国际社会引起的强烈反响。     

“塔尼”号溢油事故后海洋环境介绍

1980年3月7日深夜,满载着26000t中级燃料油的马达加斯加“塔尼”号(Tanio)油轮当通过英吉利海峡西部时,被狂暴的风浪折为两段,在法国布里塔尼(Brittany)海岸西北部失事。 “塔尼”号船尾装载着的7500t油被拖拽到法国海岸,而船头部分的一万多吨石油却沉没在离海岸17.3km远的水深为87m的海水中。在事故发生15个月之后,沉没在海底的石油大部分被抽引出来,但仍有约8,700t石油在油轮失事后立即扩散到海洋环境中。在风和潮汐驱动之下,这些油5天后到达了布里塔尼海岸,污染了200km的海岸地带,给海水、潮间带和海岸沉积物带来严重损害。这个海岸地区以盛产粉红色花岗岩著称,是旅游胜地,近海养鱼和牡蛎养殖业也很发达,所以海洋经济损失很大。据欧洲经济发展组织调查结果,     

“威望”号溢油事故清污需7亿欧元

据西班牙政府一名高级官员透露 ,处理 2 0 0 2年 11月发生的西班牙“威望”号油轮泄油事件 ,估计一共耗费西班牙政府 6 5～ 7亿欧元。西班牙政府早先估计 ,清理事故后现场 ,清除船舱残余燃料油 ,一共要花费 10亿欧元。负责处理泄油事故的政府专员鲁道夫·马丁说 ,迄今为止西班牙政府为此支出的费用共计 6 5亿欧元 ,如果决定把沉船里残留的燃油也清除掉 ,费用还会上涨到 7亿欧元左右。“威望”号油轮下沉时折成了两截 ,现在躺在水下 4 0 0 0米处 ,舱内已没剩多少燃油可泄露。根据西班牙、法国及葡萄牙官方的估计 ,这艘油轮当时承载了 7 7万…     

我国海域内船舶溢油发生次数概率的特点

根据我国海域内船舶溢油历史纪录 ,利用概率分析方法探讨不同溢油量等级溢油事故发生次数的概率特点。分析结果表明 ,不同溢油量等级溢油事件在概率分布上的差异明显 ,且与定性分析的结论并不完全一致 ,这将有助于溢油事件发生特征的深入了解。     

海面溢油鉴别技术海上协同执法实验在青岛进行

1989年9月1日至10月15日,国家海洋局北海分局,交通部青岛港务监督,国家海洋局海洋环境保护研究所,在青岛海域进行了海面溢油鉴别技术海上协同执法实验。 联合几个相关的执法单位和部门,将船舶、机械监视系统,以现代通讯联络手段和陆基海面溢油鉴别技术有机组织起来,应用于立体化海洋协同执法管理中在我国尚属首次。 9月1日至20日,北海分局出动“中国海监15”和“中国海监16”,青岛港务监督同时出动其他船舶对特定海域进行海上巡航监视并配备实验室的海面溢油鉴别技术予以协同执法。9月21日至10月中旬, “中国海监”飞机同时对上述海域进行空中巡航监视并配备实验室的海面溢油鉴别技术协同执法。     

1931年日本发生富山“痛痛病”事件

富山县位于日本中部地区。在富饶的富山平原上,流淌着一条名叫“神通川”的河流。这条河贯穿富山平原,注入富山湾,它不仅是居住在河流两岸人们世世代代的饮用水源,也灌溉着两岸肥沃的土地,是日本主要粮食基地的命脉水源。然而,谁也没有想到多年后,这条命脉水源竟成了“夺命”水源。痛痛病患者骨骼严重畸形20世纪初期开始,人们发现该地区的水稻普遍生长不良。1931年又出现了一种怪病,患者大多是妇女,病症表现为腰、手、脚等关节疼痛。病症持续几年后,患者全身各部位会发生神经痛、骨痛现象,行动困难,甚至呼吸都会带来难以忍受的痛苦。到了患…     

“阿提哥”号油轮大连海域搁浅 百家养殖企业索赔

2005年4月4日，载有119574吨原油的葡萄牙籍油轮“阿提哥”号在大连海域触礁搁浅，并发生原油泄漏事故，大连有关部门派出油轮转运“阿提哥”号上的原油，并使用“围油栏”全力阻止泄漏的原油在海水中扩散。4月5日下午，借涨潮机会，总吨位达20万吨的“阿提哥”号在搁浅了近30个小时后，依靠“自然起浮”的方法成功驶离搁浅海域，驶入大连新港码头。在全部卸完船上的原油后，4月16日15时，     

巴西的“死谷”

巴西的库巴坦(Cubatao),鸟类和蝴蝶早已绝迹,枯树排列在山岭上。现在,污染已危及这里的居民。库巴坦建有拉丁美州最大的石油化工联合企业,这里是全巴西幼儿死亡率最高的地区,三分之一的幼儿都活不到一周岁。最近发表的研究结果表明,这里有8％的鸟遭受脊柱畸变、骨胳不全和脑坏损等奇异病症的苦难。当地环境部门称这里为“死谷”。利贝朗·普雷托药物学院(The Riberao Preto School of medicine)     

巴西的“死谷”

<正> 巴西的库巴坦(Cubatao),鸟类和蝴蝶早已绝迹,枯树排列在山岭上。现在,污染已危及这里的居民。库巴坦建有拉丁美州最大的石油化工联合企业,这里是全巴西幼儿死亡率最高的地区,三分之一的幼儿都活不到一周岁。最近发表的研究结果表明,这里有8%的鸟遭受脊柱畸变、骨胳不全和脑坏损等奇异病症的苦难。当地环境部门称这里为“死谷”。     

国家科委成果管理办公室在青岛召开水面溢油回收系统装置成果推广会

同国家科委成果办管理办公室召开的“水面溢油回收系统装置成果推广会”于10月7—9日在青岛市举行,来自各地海洋、油田、油库、石油化工、水厂、港口、水运、港监和科研设计部门的代表70余人出席了会议。会议由国家科委成果办聂恒仁高级工程师主持,青岛市科委、国家环保局、胜利油田、光明日报等部门的领导和特邀专家到会指导工作,并在开幕式上讲了话。 这次会议旨在推广青岛光明应用技术研究所,在胜利油田等单位的合作和支持下,研制开