城区内涝条件下城市公交-地铁双层交通网络的脆弱性分析

为提高城市公共交通应对内涝的能力,利用复杂网络理论的Space-L方法构建了武汉市中心城区的地铁、公交无向加权网络,并在此基础上运用ArcGIS软件构建了不同耦合半径的公交-地铁双层交通网络,确定了连边的权重和节点的重要度,计算了静态下地铁网络、公交网络和不同耦合半径的公交-地铁双层交通网络的介数、平均路径长度和聚类系...     

“雾都”伦敦的救赎之路

从去年11月至今,全国各大城市频频遭遇雾霾天气袭击。24日元宵夜,首都北京35个空气监测站中有26个显示空气质量级别达到5级"重度污染"或6级"严重污染"。其实,早在上世纪中叶,英国首都伦敦就曾一度遭受雾霾侵扰,情况相比北京甚至更为严重,"雾都"由此得名。1952年12月,一场史无前例的毒雾夺走了英国首都伦敦超过12000人的生命。     

推动新能源汽车发展 加快城市空气治理

2013年以来,相继出现的大范围雾霾天气表明我国的城市环境质量问题已经十分突出,大气污染已到了社会不可接受的程度。因此,加快治理城市环境污染刻不容缓。城市能源环境问题和机动车污染问题突出城市环境问题突出的主要原因是在城市化进程中重速度、轻质量,重发展、轻治理。伴随着城市的快速发展,城市和城市周边地区的燃煤污染、机动车尾气、餐饮炊事排放、扬尘、工业企     

中国城市交通可持续发展对策

中国城市交通可持续发展的战略目标可以简要概括为＂建立一个系统,实现三个满足＂。通过优先发展城市公共交通,实施交通需求管理,提高公共交通分担率,实现可持续发展。中国城市交通可持续发展的一个重要方向是建立城市低碳交通体系。     

低碳城市和数字生态城

从2008年初首次推出低碳城市试点到现在,节能减排的项目陆续在我国各大城市启动。仅仅一年时间,全国多个城市纷纷提出建设低碳城市的构想,创建节能减排与经济增长协调发展新布局。而在中国召开的世界低碳大会上,由芬兰带来的数字生态城这个全新的理念则成为我国未来低碳城市建设可以借鉴和选择的一个模本。     

以新加坡模式为参考规划城市交通低碳发展

随着城市机动化进程的加快,交通引发的城市生态环境问题日益突出。新加坡政府长期推行低碳交通发展模式,使新加坡形成了以公共交通为主导的城市综合交通体系,有效地保护了城市环境,同时,大大缓解了交通拥堵,保障了居民出行需求。面对日益严峻的城市交通污染问题,我国各地的城市政府应借鉴新加坡经验,积极践行低碳交通模式。新加坡发展低碳交通的基本模式科学规划城市交通体系,降低交通出行需求由于土地资源紧缺,人口密度高,新加坡政府特别注重将公共交通     

库里蒂巴见闻

库里蒂巴,巴西南部的一颗绿色明珠,被誉为巴西的生态首都.该市面积430平方公里,人口175万,拥有28个公园和森林园区.然而1970年,这里的人均绿地面积还不足1平方米,但如今,这个数字已经变为52平方米,远远超过联合国规定的16平方米标准.1990年,库里蒂巴荣获联合国首批"宜居城市"称号,2010年又被评为"全球可持续城市".此次《巴西环保之窗》采访之旅,我们有幸与这座世界着名的绿色城市进行了两天的"零距离"接触.     

C40城市气候领导联盟

正网站:联系方式:http://www.c40.org/◆New York120 Park Avenue,23rd Floor,New York,NY 10017,United States◆London North West Entrance,City-Gate House,39-45 Finsbury Square,Level 7,London EC2A 1PX,United Kingdom◆Rio de Janeiro R.S?o Clemente,360-Morro Santa Marta,Botafogo,22260-000,Rio de Janeiro-RJ,Brazil     

与城市和谐共存

今天,生活在城市中的人口已经超过了世界总人口的50%。再过40年,这个数字将有可能上升到70%。这种无法阻挡的城市化趋势预示了人类和地球未来发展的方向。2010年5月1日在中国上海开幕的世博会就紧扣城市话题,并将"城市,让生活更美好"作为了本届世博会的主题。不过,在城市化进程中,人们将会遇到许多问     

再生建筑让老房子再活100年

陪外地来的朋友逛北京,朋友的孩子好奇地指着地铁线路图上的"西直门"问:"刚才出去都是马路和大楼,怎么没有看到门呢?" 最近有一组热门照片回答了这个问题——摄影师将同一地点不同时期照片叠加,将过去和现在同时呈现在一张照片上.原来,那些曾经耸立着不同风格的古城门,都已经在推土机的作用下,成为图片上虚化的背景,眼前真切的只有川流不息的宽阔马路,以及街边充满现代气息的写字楼.     

论可持续发展与城市发展战略

分析了传统发展观和发展模式存在的局限性和严重缺陷，介绍了可持续发展战略的形成过程，核心思想和基本内涵，以及对未来世界发展的重大影响力。以上海城市发展为对象，提出了建设国际大都市中应当特别重视解决城市规划、产业结构调整、大力发展第三产业、推行工业清洁生产。改善城市能源结构和优先发展城市环境建设等方面重大问题和所应采取的对策措施。     

徐州市可持续发展评价与对策

在运用模糊数学方法对徐州市社会发展的可持续发展进行综合评价的基础上，提出该市的可持续发展对策。     

美丽城市内涵与美丽杭州建设战略研究

城市是环境、经济、社会的复合体与基本单元,美丽城市建设是美丽中国的重要基础和途径。本文在城市系统、城市形象、城市美学和生态文明建设理论的基础上,研究提出美丽城市建设的自然、环境、人居、经济、人文、生活等六大系统框架,提出评价指标体系构建思路原则。结合美丽杭州建设战略研究,提出了三大战略重点、四大战略途径和六大战略任务的总体框架。提出美丽城市建设需要重视格局、结构、质量的内在约束引导机制、区域分类指导机制以及差异化的评价指标体系建设的建议．为姜丽城市建设提供券者．     

城市公交车在实际道路上的C O2排放特征

应用车载式尾气排放测试设备对北京国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的柴油公交车和国Ⅲ排放标准压缩天然气公交车在实际道路上的尾气CO2排放特征进行了实测研究,测试时间为30 787 s,行驶里程达到168.58 km,共获得30 787组有效数据,测试数据能够反映车辆在实际道路上的排放特征。3种类型车辆测试期间在实际道路上的CO2排放因子分别为(1.10±0.24)g/m、(0.99±0.23)g/m和(1.02±0.21)g/m。车辆的排放状况与车辆的行驶工况有密切关系,车速较低,加速度越大,CO2排放速率和排放因子越大,车辆在匀速且车速较快时排放速率和排放因子较低。     

努力实现生态优先、绿色发展

习近平总书记指示:推动长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展,要抓大保护,不搞大开发.本文分别讨论了为什么要抓大保护,绿色发展的重点是什么,以及生态优先、绿色发展应该由谁来完成等三个问题,并提出了生态文明建设的主要目标是节约资源、保护环境、保护生态,生态文明建设应在生产领域、消费领域、城镇化建设领域、自然生态系统保护领域,以及加强法治、制度、政策和文化、教育、宣传等领域同时进行.      

基于城市代谢分析的大连可持续发展对策

城市代谢方法能够帮助了解城市物质、能源的转换,以及它们对城市可持续发展的影响。本文通过数据对比分析了大连市2005与2014年城市物质和能源代谢过程的变化情况。结果显示,随着物质和能源的输入,城市社会经济发展迅速,居民生活水平大幅提高;但也出现了能源消耗过快、水资源开发过度、空气污染加剧等制约城市发展的问题。对此,提出要做好城市发展规划、鼓励资源回收、保护水资源、加强污染减排等促进大连城市可持续发展的建议。     

云南可持续发展的若干生态约束及优先研究领域

云南省是我国生态类型最多省份，境内自然环境差异大，过渡性强，农业生产和经济发展受自然资源制约程度很高。由于人口的压力和资源的不合理利用，生态破坏问题十分突出。本文分析了云南可持续发展存在的重要生态问题和相关的优先研究领域，提出了系统研究这些问题，提高对环境问题的认识以满足对可持续发展决策科学导向的必要性。     

建设资源循环型城市是实现可持续发展战略的重要途径

从目前严峻的资源与生态环境形势看 ,要实现全面建设小康社会的目标和满足新型工业化道路的标准要求 ,实现经济发展与环境保护双赢 ,实现经济增长方式从粗放型向集约型转变 ,实现经济结构战略性调整和产业结构升级 ,发展循环经济是城市未来社会经济可持续发展的最佳模式选择     

建设苏州市生态工业体系的策略

从生态工业的概念及原理出发，结合苏州目前产业特点、工业布局现状，从在企业内部推行清洁生产、企业之间构建产业链、园区的分类建设、工业布局以及政府在推进生态工业建设方面所起的作用这五个层次出发提出了建设苏州生态工业体系的策略。     

优先污染物优先监测的环境要素研究

根据污染物的理化性质、毒性持久性、生物积累性及其在环境中的归宿，研究、推荐了６８种中国环境优先污染物优先监测的环境要素。主要环境要素为水、底泥、生物群和大气等。