零排放飞行者!

普通航班如果要跨洋飞行，所装载的燃料重达80DA左右，大约占整架飞机重量的五分之一。在远距离飞行时，飞机上的燃料重量将达到机身起飞时总重量的40％，而这些燃料中的20％其实是用来承载燃料本身的重量。每吨燃料燃烧时会产生312吨二氧化碳。由此可以算出一笔账来，普通的航班飞机，在远距离飞行时耗油量大，并且排放的温室气体对大气环境也有很大影响。     

关键词

关键词:氢动力飞机《每日邮报》报道,设计师威廉-布莱克先生研究出一种几乎零排放的氢动力飞机,它可以飞向世界的任何角落,而且毫无污染。布莱克的设计灵感来源于一种叫黑尾豫的鸟,它是鸟类世界不间断最长飞行纪录的保持着,它能不停下歇息进食从澳大利亚一直飞到阿拉斯加,一共7252英里。飞机安装四个低温氢气涡扇发动机,不仅功率大而且低耗能,类似于战斗机,节省大量的燃料。虽然这一切都还是布莱克的设计想法,这种飞机能否真     

美国的家庭阳光收获工程

煤和石油为燃料红火了一大阵子。人们在抱怨这些燃料污染环境的同时,科学家们更为忧虑的是,煤和石油毕竟有限,用完了怎么办?无数双眼睛不约而同地瞄准了太阳,太阳能取之不尽,而且清洁无污染,何乐不为! 许多发达国家把利用太阳能作为本国的能源发展政策,取得了令人瞩目的成就,美国的家庭阳光收获工程就是一例。美国家庭利用太阳能大概要追溯到1968年。这一年,一场强大的风暴袭击了马萨诸塞州,海风沿着狭窄的半岛长驱直入,所到之处     

飞机的污染

德国航空航天研究所发表的一份报告表明,飞机排放的有毒气体和消耗燃料比汽车更多,且造成的危害是其它交通工具的三倍。飞机排放三种有害气体:窒息性气体,二氧化碳和水蒸汽。由于飞机一般是在9000—12000米的高空飞行,飞机所排放的窒息性气体对臭氧层直接危害更大。飞机排放的水蒸汽对环境有双重危害:既有黑色尘埃,     

太阳能飞机,夜晚不"罢飞"

低碳节能的经济社会发展模式已成为世界的潮流。世界最丰富的能源太阳能的利用及其科学研究与开发,也已成为各国科学家和工程师竞相努力相比试的热门领域。2010年7月7日,世界最大太阳能飞机昼夜试飞成功,消息一经披露,由瑞士制造的“太阳驱动”项目的网站,点击量达到2200万次。     

基于最小二乘法的雷暴天气下飞行改航决策研究

飞机在飞行中若受到雷暴天气的影响,轻则产生颠簸,重则受到雷击和冰雹。为削弱雷暴天气的影响,采用两运动物体相撞模型,判断飞机沿预计航线飞行是否会在未来某时间点进入雷暴环境中并提前改变飞行航迹,从而防止雷暴天气对飞机造成的不良影响。先通过对气象雷达回波图的分析,找到机场终端区有可能影响飞机飞行的雷暴,并根据过去时间点雷暴的位置及状态,采用最小二乘法预测雷暴运动的轨迹方程,进而通过方差分析找出最接近雷暴运动的轨迹方程;再根据飞机飞行的预计航线、速度计算出飞机计划飞行的运动轨迹方程;最后由雷暴和飞机相对时间的运动轨迹方程,可求出未来何时飞机与雷暴之间有最小的距离,并利用数理统计学中的区间估计方法来评估其可行性,由此判断飞机飞行是否会受到雷暴天气的影响,若受影响飞机则需要改变原飞行航迹避开雷暴。案例验证结果表明此方法具有一定的可行性和可靠性。     

澳大利亚：太阳能驱动“超临界”蒸汽发电

对于太阳能来说．实现“超临界”蒸汽是一重大突破．意味着将来可以驱动世界上最先进的发电厂,而目前的电厂多依靠煤炭或天然气发电。目前澳大利亚电力大约90％使用化石燃料产生,当地一组织利用太阳能辐射加热使水加压．“超临界”太阳能蒸汽每单位面积达到23．5兆帕压力．温度高达570摄氏度。这项重大技术成就使太阳热能驱动电厂的成本竞争力可与化石燃料相抗衡．同时表明未来的发电厂利用自由的、零排放的太阳能资源可达到同样的效果。     

国际

<正>美国:"人工树叶"将10%的太阳能转为化学能美国人工光合作用联合中心(JCAP)5年来研究取得重大进展,首次使用高效、安全、集成的太阳能系统分离水分子并制造出氢气燃料,新研究的系统实验证明可将10%的太阳能转化为化学能。这种被称为"人工树叶"的新系统包含三种主     

“人工树叶”将10%的太阳能转为化学能

<正>模拟大自然中植物的光合作用,用阳光、水和二氧化碳制造出可按需使用的化学能源,这是2010年美国人工光合作用联合中心(JCAP)成立时的主要目标.5年来该中心的研究取得重大进展,他们首次使用高效、安全、集成的太阳能系统分离水分子并制造出氢气燃料,新研究的系统实验证明可将10%的太阳能转化为化学能.这种被称为"人工树叶"的新系统包含三种主要部件:两个电极——一个光电阳极、一个光电阴极,还有一层     

“人工树叶”将10%的太阳能转为化学能

<正>模拟大自然中植物的光合作用,用阳光、水和二氧化碳制造出可按需使用的化学能源,这是2010年美国人工光合作用联合中心(JCAP)成立时的主要目标.5年来该中心的研究取得重大进展,他们首次使用高效、安全、集成的太阳能系统分离水分子并制造出氢气燃料,新研究的系统实验证明可将10%的太阳能转化为化学能.这种被称为"人工树叶"的新系统包含三种主要部件:两个电极——一个光电阳极、一个光电阴极,还有一层薄     

生物质能

地球上的能源包括化石燃料、可再生能源和核能。化石燃料有煤炭、石油和天然气 ;可再生能源有太阳能、风能、水能、地热和生物质能 ;核能是核裂变或聚变过程释放出的能量。生物质是植物或动物的生物体总称 ,其主要是由有机物组成。植物在生长过程中通过光合作用把太阳能以碳水化合物的形式储存起来 ,我们通过合适的方法可以把这种储存起来的太阳能转化为直接利用的能源。人们称之为“生物质能”,美国科学家又称之为“生物矿”(bio- ore)。生物质能是可再生能源 ,是未来解决能源危机的重要途径。地球上现有植物生物质存量约 1 841× 1 0 9吨…     

飞机LTO排放影响评估耦合模型研究与应用

民航飞机在LTO起降阶段的飞行中,发动机污染物排放的源强和空间位置是动态的.为准确定量评估其影响,构建了飞机LTO污染排放影响评估耦合模型.首先利用飞行动力学模型,模拟飞机LTO飞行轨迹,并获得轨迹中每一位置点的性能参数（实时燃油流量）;再通过排放计算模型,确定每一位置点的污染物排放量（源强）;在此基础上,基于拉格朗日烟团模型,针对飞机烟团排气特点进行修正,实现污染扩散模拟.最后采集了一架典型飞机在一个完整LTO飞行过程中的机载数据,结合实时气象参数,进行了实例应用研究.结果显示.在LTO过程中NO_x、SO₂、CO、PM和HC的平均排放速率分别为17.71、2.21、1.05、0.20和0.03g/s;飞机在起飞离地时刻,烟团扩散范围集中于跑道附近及侧向300m、纵向3000m范围内,NO_x地面最大浓度超过100mg/m³;当飞机爬升至混合层顶完成起飞时,地面污染物扩散至侧向1200m范围,NO_x浓度降至298.5μg/m³,依然较为严重,其他污染物地面浓度相对较低_.     

飞机飞行振动预计技术研究

介绍了飞机飞行振动的主要来源和特征,分析了传统预计方法的不足,针对飞机飞行振动与高度、马赫数和攻角等飞行参数呈非线性关系的特点,提出了基于BP神经网络的飞行振动预计新技术,建立了预计模型,通过8组建模样本训练网络,确定了预计模型中的各个参数值。预计结果和实测飞机飞行振动信号比较分析表明,该方法预计精度高,验证了BP神经网络预计飞机飞行振动的可行性。     

国际

<正>法国:"太阳能公路"为城市供电据法国媒体报道,未来5年,法国将建造总长1000公里的"太阳能公路",利用太阳能为城市提供电力。"太阳能公路"计划的招标工作已经启动,相关技术测试或将从春季开始进行。"太阳能公路"是一种新型公路,它并不需要将原有的公路重建,而只要把一块块非常薄的太阳能板像地砖一样铺在道路表面,并在上层加盖由树脂材料制成的高强度透明板以抵抗车辆行驶带来的压力。它可以将太阳能转化为电能,再将电能由隐藏     

神奇飞机连续飞5年

日前，一种名为奥德修斯（Odysseus）太阳能飞机在美国问世。它在各项条件具备的情况下能在空中连续飞行停留5年以上。它有Z型机翼，翼展长达150米，因此这种飞机的形态使它能够在阳光中调整姿态来吸收尽可能多的太阳能。     

国际

<正>美国:高校开发水下太阳能电池设计方案近日,斯坦福大学研究人员在《自然材料》杂志上发布了其研发的节能抗腐蚀水下太阳能电池设计方案。该种太阳能电池生产的电力可利用催化化学反应,将捕获的温室气体转变为燃料。日本:将于2018年建成世界最大太阳能漂浮电厂日前,日本政府宣布在千叶县镰仓水库上建设世界最大的太阳能漂浮电厂,该电厂距离东京80公里,采用超过5万片太阳能板,覆盖水     

利用太阳能为部队解决洗澡问题

北京部队空军结合环境保护工作,积极利用太阳能为部队解决洗澡问题,旣减少了烟尘污染又节约了大量燃料。近年来,这个部队的后勤机关,为了推动这项工作,他们利用开会和放映电影等形式进行宣传,同时还举办了《太阳能利用》训练班和余热利用现场会,组织部队进行参观学习。为使驻边防、高山、海防、沙漠连队的干部战士洗上热水澡,该部还专门加工了十六套小型太阳能集热器发送到边远连队。到今年八月底,该部已经安装了各种不同规格的太阳能集热器59套,采     

单机寿命监控中飞行时间的确定方法及影响研究

对飞机实际的飞行时间判断正确与否将直接影响到对飞机损伤量的计算。对两种飞行时间确定方法进行了对比,分析表明,通过发动机转速同时结合地速为判断准则,可以更为准确地从飞行参数数据中提取飞行时间。评估了8种机型损伤量的计算结果,对比表明,对于经常使用加力状态起飞的飞机或起降性能一般的飞机来说,飞行时间上的变化会对损伤量的计算值产生较大影响。     

环境与清洁生产(无污染技术)

X382 20侧X幻762太阳能电池的技术开发和各种使用形态二太阳电池内技术开发七吞玄g东仓利用形态忆再乙可能性〔刊,日1/本多润一//资源环境对策一1999,35(3)一38一43环图6171 文章介绍了太阳能的利用;太阳能电池的历史;太阳能发电系统;太阳能发电机理;太阳能发电系统的设计;太阳能发电效果;太阳能发电具体实例;现有技术水平和今后的预测。太阳能电池的开发不仅是巨大的技术开发而且是一种漫无边际无止境的技术。图6表5参4(张玉奎译)X382 20[心刀763积雪寒冷地区利用太阳能发电的可能性探讨二积雪寒冷地域忆扫汁乙太阳光发电内利用可能性含…     

飞机QAR数据的空气污染物排放量计算研究

民用飞机发动机污染物排放量的准确计算是排放控制和环境影响评价的基础。文章采用机载QAR记录数据的飞行过程还原和污染物排放量计算方法,通过对QAR数据的内插均分计算、滤波处理和加权计算,得到比较准确的飞行记录数据,以还原飞行的具体情况;然后在ICAO基准排放指数基础上,给出基于温度、湿度、高度、表速和燃油流量等参数的修正方法,以得到实际的排放指数,最后再计算出各种污染物的排放量。基于建立的模型和航空公司QAR记录数据,用DELPHI编程计算了B737-700飞机执行"重庆—上海"航班的污染物排放量,并将计算结果与相同条件下的ICAO参考值进行对比,分析了各飞行阶段污染物排放量的变化情况。结果表明,计算方法准确,可作为飞机污染物排放控制和机场环境评估等研究的依据。