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汽车用安全气囊及其织物 总被引:4,自引:0,他引:4
宿颖峰 《中国个体防护装备》2005,(4):39-40
目前,我国的汽车工业作为支柱产业发展很快,汽车特别是轻、小型汽车的安全行驶已经成为汽车生产厂家和广大乘员关注的热点。汽车安全气囊就是随着这个热点应运而生的新生事物。有关资料显示.汽车配备了安全气囊后,车辆正面冲撞时乘员死亡率约降低30%,前部撞车时死亡率约降低18%。另外,系好安全带的乘员在车祸中的受伤程度也有所减轻。越来越多的出厂汽车装备了安全气囊系统,安全气囊已成为汽车的标准部件。 相似文献
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高科技安全材料--反光材料 总被引:1,自引:1,他引:1
葛玥 《中国个体防护装备》2005,(5):40-41
1我国道路交通现状 随着我国交通事业的飞速发展,汽车保有量不断增加,人们对从安全带到ABS、安全气囊、防雾灯、GPS卫星定位系统等汽车装备的要求越来越高。但是,根据全球各交通和警察部门的统计,2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国交通事故死亡人数为10.4万人,居世界之首,印度、美国、俄罗斯紧随其后。而在这些死伤的人员中非机动驾驶者(包括道路上的作业人员和行人)所占的比例相当大,详见表1。 相似文献
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玛力 《中国个体防护装备》2006,(5):7
安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。 相似文献
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《中国个体防护装备》2006,(5)
北京市查处副驾驶不系安全带安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。交通队有关领导强调指出:每个公民都有义务学习和贯彻《道路交通安全法》,保护自己的安全和健康。近来城区内发生的多起导致死亡的事故,都与司机和乘客没按规定使用安全带有关,已有数人在事… 相似文献
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随着现代社会汽车工业的飞速发展,道路交通事故已成为人类最大的杀手之一,仅在我国,每年因交通事故死亡的人数就达10万之众。这不禁让人困惑,为何汽车越造越高级,安全性能也越来越好,却仍不能避免车毁人亡的惨剧发生,究其根源主要还是驾驶人不安全驾驶的因素。笔者试从一位酒后驾车肇事者的心理过程探究中来展现此类事故的成因并提出防范建议。 相似文献
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据统计我国汽车保有量不到全世界2%,但交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%。目前,交通安全管理已成为各级安全管理的重点之一。中国交通事故死亡人数居高不下,原因众多,其中,驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄,没有养成正确的驾驶习惯,自觉遵守交通规则的不多是交通事故频发的主要原因之一。因此加强驾驶员的安全行车意识是至关重要, 相似文献
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安全带被称为汽车的“生命线”,是它能对司机和乘员的人身安全起到保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时,安全带可将驾乘人员束缚在座位上,防止发生二次碰撞。同时安全带具有缓冲作用,可减轻驾乘人员的伤害程度。在发生正面撞车时,如果系了安全带。可使死亡率减少60%,侧面撞车时可使死亡率减少45%.翻车时可使死亡率减少80%。 相似文献
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殷海波 《中国个体防护装备》2006,(5):18-20
安全带的型式结构多样,受力方式也不相同,但织带与金属部件、织带与织带之间的连接强度,直接关系着安全带的使用安全。这些部位通过缝合方式固定连接,影响缝合部位强度的因素很多,包括织带与缝线的强度、延伸率、缝合方式以及缝合尺寸参数等。为研究缝合方式与缝合尺寸参数和缝合部位强度之间的关系,我们在研究分析国外不同安全带材质及缝合方式的基础上,选用锦纶织带(宽度45mm,厚度2.8mm,破断强度23000N)和缝线(3#防灼锦丝线),设计了两种不同试验方式.选用了不同缝合方式与缝合尺寸,研究分析它们对织带的破坏程度,以及如何提高安全带缝合部位的强度。在此基础上,开发了新型消防安全腰带和消防安全吊带,其性能达到了标准GA494—2004《消防用防坠落装备》的要求。 相似文献
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一个不容忽视的交通事故新增长点——浅谈“私家车”道路交通事故成因与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
年来,随着汽车制造业的迅猛发展,人民生活水平的提高,轿车特别是中低档、低排量小轿车价位大幅度下降,普通市民和一些富裕起来的老百姓拥有一辆汽车已不再是可望而不可及的事,但随之而来“私家车”的道路交通事故也如影随形,成为当前重大交通安全隐患之一。2006年,全国私人机动车保有量增长11.42%,而带来交通事故增长率竟高达55.7%。如何有效预防和遏制“私家车”道路交通事故,已经成为公安交通管理部门亟待解决的一个新问题。[编者按] 相似文献
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1886年1月29日,世界 上研制成功了第一辆汽车。汽车的出现,改变 了整个人类生活,促进了现代物质文明;与此同时,它又像幽灵一样威肋着人类的生命 安全,20世纪以来,惨死 于车轮下的人已超过3000万。目前,全球机动力 拥有量已超过9亿辆,每年因道路交通事故致死者近100万人,受伤者约数千万人;我国每年因车祸致死的人数已接近10万人,伤数百万人。交通事故已成为“人类第一公害”。 相似文献
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你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童“杀手”。中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%。 相似文献